Airbus supera Boeing nel 2019 dopo 7 anni

Airbus supera Boeing e nel 2019 torna ad essere il leader del mercato mondiale dell'aviazione. Il Gruppo europeo, infatti, ha chiuso l'anno con il nuovo record di ben 863 jet consegnati. Molto bene anche gli ordini dei nuovi aerei, nonostante un certo rallentamento del mercato. Airbus, infatti, ha ottenuto ben 769 ordini netti.

Il sorpasso sulla compagnia americana dipende soprattutto dal flop del modello 737 Max al centro di moltissime polemiche sul fronte della sicurezza a causa dei suoi problemi che hanno causato pure un incidente in cui sono morte 347 persone.

Il primato di Airbus era quindi atteso dopo i mille problemi di Boeing e già i primi dati non definitivi lo avevano anticipato. Adesso, con l'arrivo dei numeri ufficiali, è stato possibile incoronare il Gruppo europeo controllato prevalentemente da Francia e Germania che rispetto al 2018 ha fatto segnare una crescita dell'8% per quanto riguarda il numero di velivoli consegnati.

I numeri precisi del Gruppo americano ancora non sono stati resi noti ma nei primi 11 mesi del 2019, Boeing aveva consegnato 345 aerei. Secondo alcune stime, l'anno potrebbe chiudersi a quota 440 jet consegnati. Numeri "molto magri" se confrontati con quelli del 2018 quando il Gruppo aveva consegnato 806 aerei.

Airbus torna leader nella produzione e nelle consegne dopo 7 anni, almeno nei numeri complessivi. Nei grandi aerei il Gruppo americano possiede ancora un certo vantaggio. Infatti, 224 dei 345 jet consegnati sono a lungo raggio ed, in particolare, 137 sono Boeing 787.

Dalla sua, Airbus può festeggiare il boom di consegne del modello A320, ben 642. Un successo dipeso anche in questo caso dai gravi problemi del 737 Max. Nel conteggio delle consegne del Gruppo europeo anche i "C Series" dell’ex Bombardier, attività di cui Airbus ha rilevato nel 2018 una quota del 50,01%.

Sul fronte degli ordini si registra ancora una volta il successo dell'Airbus A320 con 654 ordini netti. Per quanto riguarda Boeing, invece, nei primi 11 mesi del 2019 è stato comunicato un saldo negativo tra nuovi ordini e cancellazioni o trasformazioni di contratti.