Nuova Mazda 6e debutta in Italia. L'elettrica giapponese parte da 43.850 euro | Video

Informarsi please
È una Changan rimarchiata fatta in Cina

Ma no, assolutamente, anche la tua auto è piena di componenti cinesi, ma non la rendono cinese

No.
Il marchio è giapponese, il resto è tutto cinese
Merda cinese incartata

è giapponese

Vedo che non ti fai problemi a parlare di cose che non conosci... Eppure in internet di curve di ricarica della tesla ne trovi quante ne vuoi... Come se la mazda non fossero 90 di picco poi

"Di picco", appunto...

Ma della ricarica, su una long range che compri perché viaggi, ti frega eccome...

Sbagliato che batteria maggiore significa più peso... Visto che usano 2 tecnologie diverse. Ma ovviamente tu parli senza saperne nulla e senza neanche leggere quello che uno scrive

No, non si sono sbagliati a scrivere. Si è sbagliata mazda a progettare una macchina così

Veramente qua si parla dei 90kw di ricarica... Ma ovviamente da buon fan fai finta di niente.

Guarda qua

https://search.app/snTeg1Vb...

E poi continua a giustificare i 90 kw di mazda come tutela del cliente. (la model 3 arriva a 250kw di picco)

A parte l'articolo fatto con i piedi e gli errori. Cosa c'entra model 3 che è 20 e passa cm di meno?

Hanno sicuramente sbagliato a scrivere, saranno 190kW, visto che la versione con la batteria più piccola carica a 165kW in DC. Comunque non sono comunque molti, poi certo bisogna valutare la curva di ricarica.

🤷🏻‍♂️

Non sono obbligatori i pannelli per beneficiare di una ev... se avessi la libertà di metterli lì avrei messi... anche senza pannelli spendi un quarto rispetto al benzina.. . Solo di costo vivo... poi la manutenzione... io con kia per 7 anni non pago i tagliandi.. che x le ev sono praticamente dei controlli.. per non parlare del piacere di guida nettamente superiore nelle ev.. eh si .. a differenza dei pistonari incalliti avere la potenza immediata a qualsiasi regime motore senza vibrazioni e guidare con solo un pedale... vuol dire "piacere di guida"

Ok..soldi piovuti dal cielo . Preferisco investire in etf e nella casa

E chissenefrega delle "performance"? Quest'auto non è certo una sportiva, è una pacifica "berlinona" che non deve gareggiare in nessun campionato

Cerrto, se non hai almeno trecento cavalli e la tua auto non fa almeno i 200 all'ora non è utilizzabile, proprio così...

Balle, ci sono molte autostrade dove il limite è 110 km/h, e se fai i 135 in un centro abitato ti ritirano la patente a vita

Impianto da 6kW, pagato nel 2015 9300€.
Il 50% recuperato in detrazione dei redditi, quest'anno recupero l'ultima rata, per cui è costato effettivamente circa 5000€, contando + o - il costo del denaro immobilizzato.
Si chiama investimento.
Nello specifico si tratta di saper investire i propri risparmi.

I numerini sono quelli che poi rendono l'auto utilizzabile...

I soldi per comprarlo all’inizio sono caduti dal cielo? E torniamo al mio discorso

Ho un impianto fv da 10 anni, sono 10 anni che produce e con il risparmio che ha generato, 4 anni fa si è ripagato. Quindi sto risparmiando parecchi soldini ogni anno.
Ma tu continua pure con la tua crociata, così elimini qualsiasi dubbio a chi legge, circa la tua competenza.

Ho approfittato della tua risposta per informarmi in modo più approfondito. Vero. Sono due società distinte dopo il 2012, ma il team di progettazione è lo stesso, e quello che lascia davvero perplessi è che il Deepal SL03 di Changan su cui è stata sviluppata Mazda 6 è nato dopo che Ford ha fornito a Changan la propria architettura della piattaforma CD4 sulla quale sono state create le ultime generazioni di Ford e Lincoln.
Fatto sta che sembrano davvero troppo la stessa automobile.
Chiedo scusa per il tono del precedente commento, stavolta la mia informazione era parziale.
PS entrambi gli impianti erano prima del 2012 sotto la JV Changan Ford e producevano per tutti i marchi del gruppo Ford di cui Mazda era parte.

Fatevi la C3 elettrica, 135 km/h e non prenderete mai una multa in vita vostra 😅

Il 99.99% delle long range vendute da tutti i brand è più performante. Paghi e ti do più autonomia e più performance (a volte poco in più a volte molto di più). L' affidabilità è una fesseria, queste auto non fondono. In Europa Mazda è forse il primo produttore (o comunque uno dei pochissimi) a fare una elettrica long range che va meno della versione base.

Semplice….perche docunentami senza il prosciutto sugli occhi come voi,li evito e capisco che sono soldi spesi inutilmente. Voi invece siete stati istruiti per bene con la dottrina del covid e abboccate . Easy

Ma "paladino" de che? Io non ho mai scritto che voglio assolutamente comprare quest'auto né una Mazda in generale, ho scritto che FORSE badano più all'affidabilità che ai numerini che fanno tanto sbavare i sempliciotti come te. Quale sia l'auto migliore lo si vede dopo dieci o quindici anni e qualche centinaio di migliaia di chilometri, non in quanti secondi riesci a fare lo 0-100.

P.s. Sbagliato, manco se me lo regalano

Solo una domanda: perché parli di argomenti di cui è chiaro che non sai nulla?
Giusto per capire.

“ ammortizzi in 6/7 anni e poi per i restanti 20/25 funziona senza doverci mettere mano”

Azzo,farebbero la fame i venditori di impianti 🤣🤣🤣
32 anni addirittura 🤣🤣🤣

Solita merda cinese

Ma non possono pagare i brevetti a tesla e fare elettriche con motori decenti?

Veramente qui di paladino di un marchio ci sei solo tu... Non a caso io ho portato come esempio i DUE più grandi marchi di automobili elettriche... Ed entrambe fanno enormemente meglio di mazda. Ma tranquillo, continua a fare il fanboy mazda e a spacciare i 90kw di ricarica e prestazioni inferiori alla rwd come feature a vantaggio dei clienti. Fammi indovinare... Sei anche cliente Apple, giusto?

Visto che non te ne rendi conto (potevo indovinarlo) te lo spiego nel dettaglio. Hai fatto, e stai facendo, la figura del tifoso infantile che deve a tutti i costi denigrare le altre squadre perché la sua è "la più fortissima". E neanche ti accorgi che il "campione statistico" che sbandieri, la tua stessa auto, farebbe ridere tutta le facoltà di matematica e statistica mondiali. Continua così, sei troppo divertente...

Ma infatti come è possibile che la long range abbia 90kw di picco di ricarica.. oggi ci sono batterie da 200/300

Che figura ho fatto? Stai seriamente dicendo che la ricarica lenta e la minore potenza rispetto alle lfp siano per affidabilità quando altri marchi hanno auto con batterie nmc che garantiscono prestazioni 2.5 volte superiori rispetto a questa mazda con 600.000 km sulle spalle?

Sul serio non era una battuta la tua? 😂😂😂😂😂😂

Dopo la figura che hai fatto ti consoli ridendo? E ridi, ridi...

Ma leggere le precisazione, no?

Mi hai strappato una risata, devo ammetterlo. 😂😂😂

ha ben altri pensieri.....di vendite crollate....

no no è pure l'auto, la stragrande maggioranza degli europei, per non parlare degli italiani, non può prendersi un'auto del genere per la lunghezza esagerata e non la sceglierebbe per la tipologia d'auto. Oltrettutto il mercato delle auto elettriche su questo segmento è in saturazione.

Bella la linea, che per dimensioni ed impatto visivo la posizionano tra le ammiraglie.
Però poi le caratteristiche tecniche, tra potenza, velocità di ricarica, prestazioni ed autonomia, sembrano abbastanza scarse, ovvero sono quelle di una utilitaria elettrica, o comunque quelle di una vettura media.
Peccato, con una bella batteria da 100kwh a 800V, con il doppio della potenza, trazione integrale ed il triplo della velocità di ricarica, potrebbe giocarsela con molte berline di fascia più alta, anche a 10k di prezzo in più.

I 90kw di ricarica della long range sono semplicemente ridicoli

Di quella che ha sempre perseguito Mazda da ben prima che venisse fondata la Tesla

ma sbagliato cosa, ma dico ci sei o ci fai????

a ridaje con sti discorsi demenziali, cosa te ne fai di una velocità superiore ai 175Km/h ???
In strada cosa vai a fare le gare di partenza e di velocità forse???
Quando leggo ancora certe cose, mi casca davvero tutto per lo sconforto...
Malati di motori,. vedete troppa F1 in tv, dovete disintossicarvi...

la miliardesima coupè familiare elettrica, straziante sta cosa...

Affidabilità? Le tesla girano da anni, anche con chilometraggi di diverse centinaia di migliaia di km senza alcun problema. La mia ha quasi 140k km e il soc è al 93%.
Di quale affidabilità stai parlando?

Ma davvero secondo te gliene frega qualcosa a qualcuno di quale auto vuoi comprare tu?

Qualunque Casa automobilistica sceglie ciò che le è più conveniente, e qui le cose si complicano ulteriormente visto che c'è di mezzo un produttore cinese. Avere scelto l'affidabilità a scapito delle prestazioni di punta non vuol dire che le batterie siano scadenti

Il prezzo è molto invitante, ma la "...collaborazione con il partner cinese Changan..." significa prodotta in Cina, giusto ?

si ma questa è più grande

perchè è fatta dai cinesi in parte, ecco perchè

A parte che sono costi diversi da quanto hai sparato tu, un impianto FV lo ammortizzi in 6/7 anni e poi per i restanti 20/25 funziona senza doverci mettere mano.
dopo questo periodo la sua produzione è circa l'80% di quella originale, per cui va avanti ancora.
E se alimenta anche l'auto, oltre che la casa, il risparmio cresce ancora.
Non capisco di cosa ti lamenti.
Non ti piace? Non farlo, non ti obbliga nessuno.
Però poi non ti lamentare se spendi troppo di gas e luce e benzina.

Guarda che la mazda 6 sw è solo 12cm più corta, per quello c'è già la 3

Sì..8k proprio due soldi……E poi ora che lo finisci di pagare devi già cambiare i pannelli. Dai smettetela….vi arrampicate sugli specchi….la bolla del green ormai è bella che sgonfia

30000€ per un impianto fotovoltaico? E che devi fare, una centrale che dia corrente a tutto il quartiere?
Oggi un impianto da 6kW viene circa 8000€, si vede che non te ne intendi manco un po’.

Per quanto riguarda un’auto, per far bene i conti si deve contatore tutto, non solo il prezzo d’acquisto, ma anche della manutenzione e rifornimenti.

non ho fatto nulla, non perdo tempo ha fatto tutto l'intelligenza artificiale in automatico ciao..🙋‍♂️

Dove avrei scritto che la usi solo in città? Aspetta che controllo, da nessuna parte.
Dove ho scritto che è un acquisto ottimo per chi fa solo autostrada? Aspetta che controllo, da nessuna parte.

Era meglio quando sbagliavi i congiuntivi, anche perché non hai nemmeno capito quello che hai copiato e incollato da ChatGPT

L'osservazione relativa alla dominanza di mercato o al volume di vendite come unico parametro di successo è perentoria: non ogni prodotto necessita di conseguire l'egemonia commerciale per giustificare la sua esistenza e profittabilità. La strategia d'impresa, supportata da analisi di scenario e proiezioni economiche curate da professionisti (gli "analisti" evocati), può deliberatamente puntare alla profittabilità di nicchia, al presidio di segmento o all'ottimizzazione del portafoglio prodotti complessivo, piuttosto che alla saturazione del mercato di massa.

In questo contesto, l'accezione del termine "scaffale" subisce una riconfigurazione semantica. Lungi dal denotare stagnazione, insuccesso commerciale o mancanza di pertinenza, esso viene a significare una collocazione mirata, una persistenza a catalogo che riflette un posizionamento deliberato e una clientela selezionata. Assume, pertanto, una valenza quasi di validazione implicita della coerenza strategica del prodotto con gli obiettivi del brand, trasformandosi da potenziale critica a riconoscimento della sua identità specifica e non massificata.

Si certo non sono idiot, come non idiot quelli che hanno creato la 500e abarth e la 600e abarth ...non si sono ripagati nemmeno la luce del cancello della fabbrica

Costa troppo poco.
Di Mazda avrà solamente il logo davanti e dietro.

Veramente la Lincoln Z, la Ford Mondeo e la Taurus (che é semplicemente il nome con cui la nuova Mondeo é commercializzata nei paesi del medio oriente) sono sí la stessa macchina, ma non sono basate sulla Changan Deepal.
Anzi, escono proprio da stabilimenti diversi (uno la Ford Changan, l'altro é Mazda Changar), in città diverse, con azionisti diversi, ovvero società totalmente autonome.
Ed infatti mentre le Mazda EZ-6 e ed EZ-60 condividono esattamente la stessa piattaforma con la Deepal S07 (stessi motori, stesse batterie, stesso passo), la Mondeo/Lincoln/Taurus non ha nemmeno lo stesso passo, a dimostrazione che si tratta di una piattaforma diversa.

Woow allora si che diventa un affare! Sono già davanti alla Mazda

Quello che hai scritto gioca a grande sfavore di mazda... Visto che le lfp delle altre 2 case hanno le prestazioni di mazda ma le nmc delle altre due case hanno prestazioni 2.5 volte superiori a mazda. Mi stai dicendo che mazda ha scelto di usare nmc immondizia?

Non tutte le lfp sono uguali e nemmeno tutte le nmc, o forse Mazda sta più attenta all'affidabilità delle altre Case

Tesla e byd devono essere proprio fesse allora... Sicuramente sono le ultime arrivate e di macchine elettriche non ci capiscono nulla... Ma le loro auto hanno più potenza e più velocità di ricarica sulle nmc piuttosto che sulle lfp.

Qual'è casa avrà detto una fesseria per nascondere altro? Io qualche sospetto ce l'ho...

Ripeto per chi non capisce alla prima (tu): Va considerato non solo il prezzo di acquisto ma il costo totale per i km che intendi percorrere e gli anni che vuoi tenerla. A proposito, se avessi letto l'articolo o, se analfabeta, guardato il filmato ti saresti accorto che c'è già uno sconto di 6.000 € (3000 + 3000 di ricariche gratis) sul prezzo di listino

Lo spiegano nel filmato, anche qui c'è la batteria nmc per la long range e la lfp per la standard. Le batterie lfp sono più robuste, ecco perché possono essere maltrattate un pochino di più per la potenza e per la ricarica

Se la versione standard eroga più potenza della long significa che motore, elettronica, raffreddamento etc. Sono come minimo calibrati sul valore della standard, quindi non esiste che la long abbia un valore inferiore. Potrebbe e dovrebbe avere una potenza maggiore, ma alla peggio dovrebbe essere uguale, non inferiore. Anche perché le elettriche non sono le termiche ed a pari andatura è pari condizioni di contorno, il motore con potenza di picco più elevata consuma esattamente uguale ad un motore di potenza inferiore

Convenienza dell’auto elettrica? 🤣🤣 ma sei serio? Io guardo il prezzo d’attacco quando faccio un progetto e guardo quanto questo progetto vale i soldi che mi chiedono. E caro mio,io non so quale tipo di prosciutto hai sugli occhi tu,ma in casa mia,che gli occhi li abbiamo belli aperti….30k per un triciclo a motore li lasciamo spendere a chi mangia pane e cipolla. Buona fortuna caro mio

La potenza del motore non è data solo dalla batteria, se ad un motore elettrico fai assorbire una potenza eccessiva si surriscalda e fonde. Va considerata la batteria ma anche il motore, l'elettronica, l'impianto di raffreddamento...

Trasponi il tuo ragionamento a una borsa di Louis Vuitton, "benefici tangibili per il consumatore"... stai ridendo? Bene, hai capito il punto Sono macchine da più di 40k, non sono Sandero ma nemmeno Lamborghini, avranno una loro fetta di appassionati e fedeli al marchio, così come di annoiati che vogliono provare. Non tutto quello che c'è sul mercato deve essere campione di vendite e gli analisti che lavorano per Mazda non sono sicuramente idiot* che pensano di aver fatto la nuova auto dell'anno. In questo senso "scaffale" diventa quasi un complimento.

Purtroppo per te la matematica non è né griin né brum-brum, se fai i conti bene e non scegli le cifre da contare secondo la tua convenienza il risultato è sempre lo stesso. Stai facendo un minestrone vergognoso tra convenienza dell'auto elettrica e quella del fotovoltaico, va considerato il costo totale (TCO) che dipende da quanti anni si tiene il veicolo e quanti km si percorrono, non altro

Sbagliato. La model 3 rwd pesa più della model 3 long range rwd. La prima ha 57kwh netti di batteria e la seconda ne ha 75 netti. La prima usa le lfp e la seconda le nmc e la differenza in peso tra le due tecnologie è estremamente marcata. Batteria più grande inoltre vuol dire maggior capacità di scarica, quindi al motore arriva più "benzina" e riesce ad avere prestazioni migliori

Concordo con te. Nel settore delle vendite automobilistiche, basato su valide analisi di mercato, un veicolo con un design poco accattivante, privo di un'offerta interessante e di benefici tangibili per il consumatore, difficilmente riesce a trovare il suo spazio sul mercato.
Sintetizzato " Scaffale "

"Long range" vuol dire "grande autonomia", non "più veloce"... Se è "long range" deve avere delle batterie più pesanti, ovvio che vada di meno

assolutamente senza senso....

90 kw in DC… scaffalissimo!

Già

Qui, il problema non è l'auto ma il prezzo. Se fosse €35.000 sarebbe una best buy.

Dipende da cosa ti serve. Se per te sono estremamente importanti design esterno, interni ricchi e curati e lunghezza spropositata per apparire, questa è da 10

Be guarda….cambia poco,fai i conti con la calcolatrice giusta,non quella con la scritta GRIIIN. E vedrai che non risparmi tanto. Mettici dentro anche 30k di pannelli sul tetto,una casa per i pannelli se già non ce l’hai e mettici in conto anche un bel wallbox con le lucine colorate. Ora sommato tutto mi fai il conto esatto di quanti decenni hai bisogno per ripagarti tutto,se ti ripaghi….perchè dopo un tot dovrai ricomprare l’auto a pile e i pannelli….

Sono anche d'accordo che la maggioranza delle ricariche si facciano a casa, ma in autostrada viaggiare a 200kW invece che a 80 kW di carica massima non è indifferente. Vuol dire trasformare una pausa minima in una pausa più lunga.

Si chiama rapporto prezzo/specifiche ed è il fattore a cui le persone, mediamente, danno più importanza di tutti ... Quest'auto con queste specifiche a questo prezzo ha un valore, su una scala da 1 a 10, pari a 3, ovvero pessimo ...

Bisogna premiare chi ha approvato il progetto

Hai ragione, 5 metri di auto per usarla solo in città, mentre chi acquista le citycar ci viaggia in autostrada ...

Però Actarus ha ragione, non mi sembra l'auto della svolta per Mazda. Si sono limitati a fare il compitino, resta un modello non confrontabile con la migliore concorrenza (ad esempio BYD Seal)

Chi ha una bestia del genere la tiene in box e se ne frega della velocità di ricarica…

e già che ci sono anche 60 cm più corta non sarebbe male ...

Prestazioni ridicole. La Long Range addirittura più lenta della single motor. E' una vergogna, l'Europa è diventata la fogna della Cina, tutti i modelli non competitivi che in Cina non acquista nessuno ce li rifilano a prezzi gonfiati, mentre quelli che in Cina sono il top di gamma e sono i più ricercati (Xiaomi SU7, Han L, YangWang, etc.) qui non arrivano o arrivano col contagocce (almeno abbiamo Zeekr e Smart ...). Una berlina elettrica che fa lo 0-100 in 7,8" e 175 km/h di velocità massima a 48000 euro è irricevibile nel 2025. Con 3000 euro in più (che poi con le offerte di adesso probabilmente neanche ci sono) ti porti a casa una BYD Seal AWD, 12 cm più corta, con 530 cv, 670 nm di coppia, 0-100 in 3.8" e piattaforma a 800 volt, full full full optional e dove si pagano a parte solo i colori alternativi per esterni e interni.

No! Ma sicuramente a meno.

Poi vai da qualunque altro concessionario (o resta anche in Mazda) e chiedi il costo al km di un'auto a pistoni, compresi bollo, assicurazione, tagliandi e manutenzione, così ti tiri un po' su

Ma giusto per capire, cosa credi che se fosse stata a benzina l'avresti portata via con 19k €......

sicuramente, però molto di questo è dovuto anche al nostro ricordo che altera la percezione della qualità. Che i prezzi lievitino è inevitabile, così come 30 anni fa con 500 lire ci compravi un panino e oggi spendi 7 euro. Sulla qualità ci sono stati scandali dovuti all'obsolescenza programmata, ma è anche vero che globalmente c'è sempre più sicurezza e affidabilità in tutti i componenti. Non è che se la pandina anni '90 ha funzionato a colpi di martello per 20 anni, oggi una panda nuova sia uno scaffale perché sembra meno "indistruttibile". Ha un comfort interno che non ha paragoni rispetto a 30 anni fa, ma la logica dei produttori (ahimé) non è sicuramente quella di fare un prodotto eterno

a parte che si dice "dicessi" e non "diresti", e poi io non la devo acquistare, ma non per questo la etichetto come uno "scaffale", ovvero un prodotto per cui ci tengo a precisare che l'appeal verso il pubblico è pari allo zero e sarà un disastro di vendite. Avrà un target specifico, e si scaverà una nicchia in quel mercato.

Informati prima di parlare.
È uguale alla Ford Taurus prodotta sempre da Changan che ha motori a benzina ed ibridi. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... ormai nessuno spreca soldi ad investire solo in EV che nessuno vuole

Eh ma aspetta che finiscano i finti benestanti che le comprano,quando arriverà il popolo faranno la fame questi

Oggi corro in Mazda subito,poi mi faccio dire quanto mi costa il km sforati i 30k km nel finanziamento e mi faccio due risate. Poi dopo avergli fatto perdere tempo me ne esco e grazie adios

Forse, o forse no. Che fra l'altro è come la Ford Taurus prodotta sempre dalla Changan. Insomma la solita auto ma con l'adesivo diverso

C'è una risposta a tutta questa involuzione, si chiama Cina.

Design Mazda bello, auto elettrica cinese e si vede dalle prestazioni e dall'efficienza, roba che Tesla aveva 5/7 anni. Sono indietro di una generazione.
Peccato. Se facevano la Mazda 6 diesel ibrida era meglio

Da estimatore e cliente Mazda mi viene da dire che ben venga la collaborazione cinese dato che lo sviluppo di un'auto totalmente elettrica è quasi irraggiungibile per un marchio di nicchia come Mazda, ma alcuni capisaldi della filosofia Mazda erano da difendere meglio o da modificare al di fuori della Cina, specie sulla questione ergonomia degli interni (tutto touch? Ahia...)
il powertrain sono d'accordo con tanti qua, non sembra così all'altezza del 2025 su un'auto che si vuole considerare moderna.

Tu la devi acquistare questa auto ?se no è come se diresti scaffale anche tu

I soliti prezzi da popolo per le elettriche. Poi si chiedono perché l'elettrico non vende

Costa di più, si ricarica nel doppio del tempo e ha prestazioni leggermente inferiori alla standard. Il tutto per 70 km in più di autonomia che non contano praticamente niente. Ne venderanno a palate!

Cit. Annamo bene, proprio bene!

Purtroppo anche sto giro tesla non impensierita (prestazioni e autonomia)

Nono è corretto. La long range carica più lentamente della standard range. Big brain move

Beh se ci pensi, in linea generale, la qualità costruttiva di tutto è notevolmente diminuta rispetto ai decenni scorsi. Oggi trovami una macchina una tv un telefono che durano almeno 15 anni e che non diano un problema . E il tutto ovviamente proposto a prezzi esorbitanti

Il Soul Red Crystal fa sempre la sua porca figura

Manca la sostanza purtroppo

ogni singolo articolo di HDblog ha un commento che dice "scaffale", devo dire che è interessante come nel mondo vengano prodotte soltanto schifezze a quanto pare

Bella ma per averla con qualche optional si sforano i 50k

Ma c'è un errore nei dati riportati? La long carica in continuo a 90 e la standard a 165?

imbarazzante la ricarica.... nata vecchia

Scaffale. Come del resto per tutto l'elettrico

In un epoca in cui le berline/sw da 5 metri hanno un peso che oscilla tra i 1800kg e i 2100kg, non mi pare così fuori di testa questo peso per una elettrica.
Anzi, se vado a vedere le vetture premium ci mettono un secondo ad arrivare ai 2500kg, tipo la nuova M5.

Il peso di una Mercedes Classe E (lunga 4,95 mt., quindi quasi uguale) va dai 1.800 ai 2.300 kg, da solo motore endotermico a doppio motore + microbatteria da 21,2 kWh.

Direi che quindi Mazda ha fatto un ottimo lavoro.

Molto molto bella, fà sembrare una Tesla una vettura spartana al confronto. Gran cura nel look and feel e nei rivestimenti interni. Ci sarebbe da approfondire su altri aspetti fondamentali per una elettrica, come il software, il supporto ed il consumo in autostrada.

La velocità massima di ricarica è bassina però. Un po' limitante su un auto in questa fascia di prezzo

Non è una Panda elettrica, forse non te ne sei accorto ...

Buon prezzo e design bellissimo, peccato per la batteria un po' sottodimensionata, i consumi un po' alti, la ricarica troppo lenta e il mini bagagliaio (e la lunghezza di 5 metri, che in Europa significa non riuscire a parcheggiare)

La piattaforma è quella, ma tutto il resto (design, materiali, qualità costruttiva, accessori) è Mazda

È un'auto elettrica di 5 metri, di certo non può pesare 10 Kg 😅

La long range ha la NMC e probabilmente un sistema di raffreddamento meno sofisticato di Tesla e dei coreani. Quindi limitano via software la potenza di ricarica sulla batteria più pregiata ma "da trattare bene" mentre sulla LFP da battaglia si possono spingere più in alto

Quasi due tonnellate di peso. 😰

Perché è un'auto cinese. Meno male che i cinesi sono i migliori a fare le elettriche. Voglio conoscere il genio che ha pensato di mettere la ricarica da 90 kW su una batteria grande

Non esiste endotermica, nè esisterà mai, ma se esistesse costerebbe più dell'elettrica, non meno, posto che è basata sulla Deepal L07, che è solo elettrica o con range extender.

Nel wltp, che prevede diversi scenari ma che comunque ha una velocità media totale di 31 km/h, ha un consumo di 14.5kwh/100km che è tantissimo. Con la mia che nel wltp ha un consumo di 12.2kwh/100km, in autostrada con il 97-98% di batteria faccio dai 350 ai 420 km. Se si mantiene la differenza del 20% nei consumi come nel wltp questa in autostrada fa dai 280 ai 340 km

io in 4 ore faccio una pausettina a metà, metti pure che uno sta 25 30 minuti, servirebbe una carichetta a 150KW per riempire

magari ne fa 400... boh...

Non esiste che fa quei km

Come mai la long range carica più lentamente dell'altra versione? 90 kW sono veramente pochi e in effetti 47 minuti sono tanti. Peccato.
Comunque se avessero messo una batteria da 100 kWh sarebbero arrivati a 700 km di autonomia probabilmente

Non mi capacito di come la versione più costosa carichi molto più lentamente di quella base

La Mazda quella bella da Dio. Cit. La versione endotermica sarà valida.

Che bella questa Changan L07

Si poi ricarichi a 95 kW... Non finisci più di ricaricare

460 km à 120km/h sono 4 ore di guida, dopo 4 ore una pausetta per ricarica te la puoi anche fare.

La Long Range, se in autostrada ai 120km/h fa 460Km già è tanto...

la mazda 3 si trova intorno a quel prezzo, mi aspetterei un prezzo simile all'elettrico per il termico

beh non male, il prezzo è ottimo , immaginate endotermica potrebbe costare 35k

Mi piace molto, sono curioso di vederla in azione

Per essere una Mazda è persino economica, non male la versione da 43.850, mi piacerebbe vederla