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Mazda MX-5, tutte le (piccole) novità del Model Year 2023

Piccoli ritocchi alla roadster con il Model Year 2023

Mazda MX-5, tutte le (piccole) novità del Model Year 2023
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 nov 2022

Mazda ha annunciato l'arrivo sul mercato del Model Year 2023 della sua MX-5 che introduce alcune piccole novità che riguardano i colori della carrozzeria, la struttura della gamma e poco altro. Entriamo, dunque, più nel dettaglio della Mazda MX-5 2023.

LE NOVITÀ

Partiamo subito dalla nuova tinta esterna, Zircon Sand che va a sostituire la Polymetal Grey. Inoltre, la capote della MX-5, di tipo manuale e dotata di un meccanismo che ne facilità l’apertura e la chiusura, è ora disponibile in colore marrone, al posto del precedente rosso.

Per quanto riguarda la struttura della gamma di questo modello, la casa automobilistica fa sapere che la vettura è proposta negli allestimenti Prime-Line, Exclusive-Line e Homura. Gli allestimenti Exclusive-Line e Homura possono essere arricchiti del pacchetto opzionale Driver Assistance, che amplia la dotazione di tecnologie di assistenza alla guida i-Activsense della MX-5.

L’allestimento Homura offre di serie pure numerosi dettagli sportivi tra cui i sedili Recaro, e le calotte degli specchietti retrovisori nere. Le MX-5 Homura con motore Skyactiv-G 2.0 da 184 CV sono dotate anche di ammortizzatori Bilstein, una barra duomi, sistema frenante Brembo e cerchi in lega forgiati BBS. Invece, la Homura con motore Skyactiv-G 1.5 da 132 CV monta ruote in lega RAYS.

Arrivano anche le due edizioni speciali Kazari e Kizuna che si distinguono per una serie di dettagli dedicati. Più nello specifico, Kazari presenta rivestimenti in pelle Nappa Terracotta e capote marrone, mentre Kizuna abbina ai rivestimenti in pelle Nappa bianca alla capote blu. Entrambi i modelli dispongono di serie del pacchetto Driver Assistance e possono essere dotati del tetto rigido anche di colore Nero Lucido.

Oltre a queste novità, Mazda aggiunge che il motore Skyactiv-G 1.5 da 132 CV, disponibile ora su tutta la gamma della MX-5, viene dotato del sistema ISE (Induction Sound Enhancer), già presente sulla Skyactiv-G 2.0 da 184 CV. Tale soluzione tecnica permette di esaltare il sound del propulsore.

La MX-5 2023 è dotata di serie del cambio manuale a 6 rapporti; in alternativa, limitatamente alle versioni Skyactiv-G 2.0 da 184 CV Special Edition con carrozzeria RF, è disponibile anche il cambio automatico con comandi al volante.

PREZZI

La versione 2023 della Mazda MX-5 è già ordinabile presso le concessionarie del marchio giapponese. Il listino prezzi è compreso tra i 29.900 euro della versione Skyactiv G 1.5 132 CV 6MT Roadster Prime Line, e i 41.350 euro della versione Skyactiv G 2.0 184 6MT Homura con carrozzeria RF.

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Commenti Regolamento
R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, siamo al ridicolo. Mai quanto però certi usati normali.

d
d_ 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica cosa che esteticamente non digerisco è quell'antenna. Per il resto bellissima.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ora usata la trovi ai prezzi d'uscita del 2015 (vicino i 25k€) lol

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si, ricordo ancora quando usci a qualcosa in meno dei 25k, e si trovava usata di poco attorno ai 20.

Bei tempi.

p
pinoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Maledizione a mia moglie che vuol cambiare la cucina...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

portano l'automatico? hanno sempre detto solo cambio manuale

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno cambiato l'equipaggiamento da allora, nel '19 se non sbaglio, più ricco di base

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Notevole davvero!

f
floop 01 Jan 1970 @ 00:00

imperdibile!

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

È cambiata in quello che serviva, con il nuovo 2.0 nel 2019 e aggiornamenti costanti ogni anno.
La carrozzeria è ancora bellissima, meglio che la lascino così.

G
Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo possa dipendere che il tutto va adattato a motore longitudinale e TP.
Gli e-Skyactiv sono trasversali per TA.

F
FabriFi 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano che non inseriscano il mild hybrid che producono con lo stesso motore 🤔

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

la spider più bella di tutte

L
Leocav 01 Jan 1970 @ 00:00

identica si, ma non nel prezzo

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

La frase corretta è:

"Bella, per fortuna è identica dal 2015.."

L
Leocav 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella ma ormai è identica dal 2015..

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

In versione RF è veramente un mezzo da preservare, peccato che non riesca ad entrarci dentro sennò me la sarei già comprata

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Confermo

F
Fede64 01 Jan 1970 @ 00:00

Macchina dal successo meritato

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

È un concentrato di emozioni

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bella macchina, poi col 2.0 aspirato ed il manuale a 6 marce. Bella, bella. altro che 500e che costa uguale. Con la cappotta rigida però.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto molto bello ma...
quale devo prendere per avere l'LSD meccanico al retrotreno?