Rispetto ad Audi e soprattutto Mercedes degli ultimi 30 anni? Assolutamente si, è robetta.

Proprio robetta considerando tra l’altro i tempi...

Che ha fatto di così eclatante Maserati come risultati? 2 Campionati piloti F1 negli anni 50 e 6 campionati GT1.
Capirai che bel palmares.

Quello che conta....adesso.....sono le emissioni.
Questa versione è a livello del diesel e decisamente meglio del 3.0 di ingresso .....questo è il motivo della scelta.
PHEV non credo la faranno visto che sarà sostituita.

Pesa 20 kg meno dell'attuale entrylevel benzina e 115 del diesel...ha 330 CV.
Sottodimensionata?

Si ma vatti a leggere quello che ha fatto maserati poi ne riparliamo

Mi sa che non basta

Ha il tridente

Non avevo letto bene che avevi specificato stradali...
La Porsche ha fatto uguale, con i soldi delle vendite della Cayenne ha finanziato tutto il resto, anche se in realtà aveva comunque le spalle abbastanza coperte. Il continuo sviluppo della 911 e delle supersportive è sicuramente stato finanziato anche da Cayenne e Macan. Stessa funzione della Urus in Lamborghini...

Basta cercare su wiki: La 4CM è un'autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1932 al 1938. Fu prodotta in diverse serie, che si contraddistinguevano dalla cilindrata del motore installato...
Per questo ho specificato da strada

Non è vero, il record di velocità su strada Maserati lo fece nel 1934 con una 4 cilindri a 222 km/h

Lo stemma sul cofano

Il mondo cambia, il mercato pure e bisogna adeguarsi, basta vedere le moto dove ormai si vendono solo quelle da turismo. Le supersportive non vanno piu. In fin dei conti se superi i 50 ti rirtirano la patente.

La storia oggi non conta, una volta eravamo i migliori a fare le macchine, oggi no. I tedeschi ad oggi sono i migliori

Ben vengano motori se sono sportivo auto sportive. Basta le vecchie tradizioni di come deve essere fatto un motore sportivo.
Un 4Cyd in linea è molto più sensato di un V6 in termini di sportività. L'alternativa dovrebbe essere il V8 ma per ragioni disparate alla fine si è arrivati ad usare il V6 ovunque spacciandolo per sportivo. La stessa cosa si farà con il 4Cyd in linea ma almeno questo è un motore davvero sportivo. Ciò che non è sportivo è il SUV, quello non dovrebbe esistere per essere una Maserati o altro che sia. Anche perché qui il benzina va a sostituire un motore diesel tra le altre cose. In ogni caso ci sono "problemi" e "crisi" della sportività più marcati nel mondo auto che i crescenti4Cyd

Cosa manca a questa per competere con Porsche?

Ma nessuno discute ciò ma da quando è nata maserati non ha mai fatto motori stradali 4cl di nessun tipo (nemmeno a v4 o boxer). Porsche si al contrario ed ora li ha messi pure sui suv. Poi se questo serve a trovare soldi per fare vettura sportive ben venga

Il 4Cyd in linea è un ottimo motore, usato con successo in DTM.
Quello che stride completamente è il fatto che sia un SUV. Ma Porche ha già lanciato il trend e oramai anche Lamborghini ha una lattina rialzata in catalogo

ci puoi mettere anche della pipì, ma dubito che possa diventare ibrida solo perchè nello stesso sebatoio gli puoi mettere due carburanti differenti

Ma siccome al mercato piace scherzare se ci metto un po' di olio nella zappa a diesel anche quella diventa ibrida?

ma smettila che pure una classe S ha montato un 4 cilindri diesel...

ma che vuol dire? se uno non ha mai prodotto un certo tipo di motore non potrà mai più farlo?

leggi un commento che ho fatto sotto, speriamo che almeno faccia bene alle vendite. in ogni caso porsche ha sempre fatto pure piccole sportive a 4 ciclindri quindi è giustificata, maserati mica tanto...

fra qualche anno non vedremo neanche più i 4 cilindri... diciamo che ci stanno preparando con gradualità

Chi ha un 4 cilindri? La cayenne ha un V6 oppure V8, questa Maserati è sottodimensionate, monta quasi lo stesso motore di una city car.

ma dai e basta non siamo più nel 1954...va benissimo se le prestazioni sono elevate, pure porsche ha un 4 cilindri e vende stra bene

hai il coraggio di paragonare il brand maserati con i marchi tedeschi? nessuno si lamenta perchè audi ma pure mercedes non sono mai stati brand sportivi e lo dimostra il loro palmares. bmw già stride ma maserati è su un altro livello come brand (non come modelli attuali, parlo di brand e storia) e un 4cl il linea non si può vedere.

Dalle recensioni/lamentele dei clienti questo Levante è una sola e l'assistenza Maserati continua ad essere pessima.

dubito che il listino possa rientrare negli incentivi

ma quelli che criticano maserati, lo fanno anche con tutte le tedesche che hanno a listino i mild hybrid a 48v?

speriamo faccia bene alle vendite almeno. un boccone amaro per continuare a produrre auto da sogno come la MC20

>Levante Hybrid
>Mild-Hybrid
Miss me with that gay shit m8

HIIIBBBRRIIDDOO.... anche questa rientra negli ecoincentivi?

RIDICOLA a questo punto era meglio un 1.5 a metano

ormai non ce neanche gusto opporsi

!!!

ok