ok i km vanno bene, adesso togliamo 40k euro almeno ed è l'auto perfetta.

Facilissimo. La si fa a benzina!

M3P? Beretta o FN? L'FN di sicuro consuma molto di più, ma se gli metti un nastro di colpi bello lungo ha più autonomia dell' M3P Beretta.

Le griglie davanti rovinano tutta l'estetica

La Macan l'adoro, ma quando qualcuno mi ha fatto notare che sembra un maggiolino rialzato e pompato l'ho rivalutata. Mi ha devastato la mente.

Non so che dirti, ma posso dirti una cosa. Ho una M3P che dovrebbe fare più di 500km. Se schiacci vola, e ovviamente consuma un casino. Quindi ho paura che le autonomie vengano calcolate da chi ha il piede da pensionato (ma forse è giusto così). Normalmente non dovresti ricaricarla mai tutta e dovresti evitare di scendere sotto una determinata percentuale di batteria. Quindi ti stai già psicologicamente togliendo il 25% di autonomia per evitare di rovinare la batteria. Per me tutto ciò non è un problema perchè se mi va male supero i 100km giornalieri, altrimenti ne faccio decisamente meno. Ma posso capire i disagi per gli altri.

Poi la scambieranno x un cinema ambulante....pagare biglietto prego...ahah

Scusate dichiarano 600km di autonomia. ..ma quando dichiarano . ..dichiarano effettivamente dopo averla provata o facendo i conti con la calcolatrice. Diciamo occhio e croce? È come quando sento dire: che per la casa dichiara uno 0/100 km/h (esempio) 3.5 secondi..vuole dire che hanno provato o anche qui andati ad occhio e croce? Mah...

La Emira ha già troppi display sparsi qua è la, con lei si è già andati oltre alla filosofia Lotus...

Povere aziende, costrette a fare 'sti furgoni per accontentare cafoni e tamarri.

Meglio se non se la possono permettere tutti

Purtroppo solo nell'anteriore

Se continua così la mobilità elettrica potrebbe fallire prima del 2035. Soprattutto perchè le auto elettriche hanno un costo troppo alto e non tutti se la potranno permettere.

E come si fa a tenere leggera una macchina elettrica?

Ferrari evita di farlo perché non può farlo, non perché non voglia.

Sto risparmiando per la Emira con motore 2.0 L’ultima Lotus della storia. Un investimento. Questo bidone ha solo il marchio Lotus

Beh, anche noi per le auto aziendali abbiamo sempre scelto il grigio: è anonimo, va bene a tutti gli utilizzatori nella sua neutralità, tiene lo sporco meglio di ogni altra tinta.
Ed è giusto che faccia un po' di tristezza: è un'auto da lavoro, eccheccazzo, al lavoro si deve essere tristi mentre si finge di essere seri, mica è un'auto con cui divertirsi e rimorchiare!
Anche l'uso del grigio (argento) come colore delle auto da competizione tedesche è abbastanza strano: infatti il colore nazionale prescelto era il bianco (rosso per l'Italia, verde per il Regno Unito, azzurro per la Francia ecc.) ma ad un GP degli anni 30 le Mercedes erano "sovrappeso", e dopo aver tolto tutto il possibile, decisero di sabbiare la carrozzeria, che prese il color argento della lamiera di alluminio, risparmiando circa 5kg.
E siccome vinsero quella gara, da lì, secondo la leggenda, nacque il mito delle Frecce d'Argento, che poi divenne il colore nazionale di tutte le auto da corsa tedesche, e da lì esteso anche a quelle di grande serie.

Quindi devono chiudere i battenti invece di farlo anche se tutti li stanno facendo?
Poi la concorrenza è sempre utile.
Purtroppo la realtà è questa, si sta andando verso l'elettrico, meglio che ognuno tiri fuori qualcosa, anche brutta come questa e in versione beta, così nel 2027 o 2035 quando non ci saranno alternative gireranno solo modelli già testati e pensati bene.

Bello davvero...

Imho alcune auto acquistano più carattere se in grigio. E questa per me ne è un esempio, perché gialla mi aveva fatto una brutta impressione.

Ma che c'entra, stiamo parlando di automobili e lei sta cercando di oggettivizzare dei gusti soggettivi.
Le ricordo che il grigio per anni è stato uno dei colori più scelti. Che a lei comunichi tristezza dispiace, ce ne faremo una ragione insomma.
Il merito del discorso è il colore applicato su di un'auto, le divagazioni sono completamente offtopic.

URUS sei tu?

Molto bella ma continuo a preferire il fiorino ammetano

L'ennesimo suv di cui nessuno sentiva la necessità.

non è affatto brutta, anzi, ma non spicca per originalità e questo pone un grosso problema.

non so se a qualcun'altro è capitato ma, personalmente, apprezzo le linee dei suv appena usciti solo che dopo qualche anno sanno subito di vecchio ed obsoleto.
urus, rr cullinan, Q8, porsche, mercedes, BMW (tranne il primo X5), levante, ma pure stelvio, q5 e sotto...tutti i suv invecchiano male male mentre le rispettive berline/sw no a mio parere.
l'unica eccezzione, perchè cambiano, ben poco è land rover in generale e la macan che ha dimensioni e proporzioni stupende.

Il Nardò Grey del gruppo VAG è spettacolare

Ovviamente arriverà anche con brand Polestar, Volvo ecc.
Ma avendo acquisito un brand così importante è ovvio lo vogliano sfruttare

Guarda che sono assolutamente daccordo con te!

La produce Xiaomi?

per quanto sia vero che la stragrande maggioranza di chi compra una Ferrari/Lambo se ne sbatte delle qualità tecniche dell'auto resta il fatto che alcune sono realtemente auto di alto livello (Es. Aventador) e altre sono dei bidoni rivestiti a festa e venduti a prezzi esorbitanti (URUS). Ferrari almeno evita questi ricarrozzamenti vergognosi....

Esiste un preciso motivo se "grigio" (che al pari del nero non è un colore, anzi, identifica proprio l'assenza di colore, ovvero l'assorbimento parziale dell'intero spettro dei colori visibili) nella lingua italiana è sinonimo di triste e/o brutto: "una città piuttosto grigia", "è di umore grigio", "la vedo grigia".
L'asfalto è grigio, lo smog sui muri è grigio, il cemento è grigio, la bernarda d'epoca è grigia, le giornate in cui il cielo è coperto sono grigie.
Ed è così, che tu lo condivida o meno.

Lotus? Dove?

Sono dell'idea che un'auto si debba SEMPRE giudicare dal vivo, ma questa, vista anche su YT nei video di Shmee e CarWow, è BRUTTA FORTE...

Passi per il muso "alla Urus" (che cmq è meglio del muso "alla Puma" della Grecale...), ma è proprio SGRAZIATA.

"Dentro" tanta tecnologia e l'impressione è già migliore, ma, cribbio, (ripeto) è PROPRIO BRUTTA.

Si infatti...elise, 4c belle, scomode e care....Cayman, TT, ecc più versatili...

Forse costano troppo e sono troppo scomode...pero l'elise è troppo bella

per quanto non sia entusiasta dell'arrivo del SUV Ferrari, si tratta di un concetto molto differente da quanto fatto da Porsche/Lambo/Audi, non hanno rivestito a festa e pompato una piattaforma SUV nata per il mercato generalista... é un progetto specifico con uno schema sospensivo all'altezza del marchio e motorizzazioni Ferrari (lo stesso vale per Aston che però utilizza un powertrain fornito da AMG)

lo so... e si vede il risultato...

Quella Lotus non esiste piú, han mantenuto solo nome e marchio.

Sarà a me sembra un paracarro, suv e sportività sono su due pianeti diversi, ma le mode quelle sono

Cosa bisogna fare per vendere nel marketplace di Aliexpress?
Vorrei venderla come Urus.

Io ste auto le farei ancoraa un po piu larghe , tanto con le strade che abbiamo

Condivido, ti bacerei sulla bocca!!!!!!

LOTUS famosa per le auto sportive piccole, leggerissime e pistaiole con potenze umane presenta un camion elettrico da 3 tonnellate e 600cv...
che bello il futuro del mondo automotive....

Beh, se fai un SUV Lotus di quel peso, il marchio é morto.
E' come dire che Lancia sia un marchio vivo al momento perché vendono uan 500 rimarchiata solo in Italia.

E noi dietro

Porcapaletta, non sembra affatto male. Secondo me però i 100k li supera abbondantemente anche in sterline

non vogliono far morire il marchio