E-Integrale, ovvero la Lancia Delta Integrale elettrica

Mi riferivo ovviamente alla Delta in sé, non a questa versione modificata

dementi saranno coloro che amano starvolgere il vero senso di una auto.
Detto tutto

aaah be hai pessimo gusto

ora non trasmette nulla, con questa cosa l'hai stravolta e basta

perché stravolgere la natura di una auto per fargli perdere valore?
non ha più il suo spirito questa cosa li ha eliminato la grinta, non è più quella

Delta era nata nel 1979 ed era derivata dalla Fiat Ritmo......
Erano poche le auto che non scricchiolavano a quei tempi!

Vero: l'Evoluzione arriva solo nel 1991. Se proprio dovessi scegliere, sacrificherei una 4WD e poi una Integrale 88-91. Una Evo sarebbe davvero un delitto...chiaramente meglio non sacrificarne nessuna, nemmeno 4WD.

Mamma mia, povera anche Alfa Romeo, anche se non sta messa così male come Lancia.
Anche per Alfa, l'ho sempre detto, l'unica alternativa sarebbero stati i crucchi che l'avrebbero riportata agli antichi fasti, visto che sembra che la amino molto più di noi Italiani.

la dedra era famosa per scaricare gas di scarico in abitacolo...

No, aspetta, nel 1989 non era ancora Evoluzione, tant’è che ho una 8v che è del 1989. Dopo la 8v c’è la 16v che rispetto alla precedente ha il cofano bombato (per ospitare il motore maggiorato), ma i fari di diversa grandezza sono gli stessi, per esempio. Gli anni 90 erano già iniziati quando sono arrivate le evoluzioni: Evo1 e 2 e le Evo5 e 6 in edizione limitata per commemorare il quinto e il sesto campionato mondiale vinto. E comunque, se potessi scegliere, sceglierei di non rovinarne nessuna, neanche una 4WD. Mi è capitato di vederne una tenuta benissimo, di un color azzurro-turchese, ed era uno spettacolo.

Intendevo la Integrale 8v del 1988, che venne prima dell'Evoluzione del 1989. La carrozzeria è diversa ma molto aimile e, se devo scegliere, preferiaco "rovinare" una 8v piuttoto che una 16v Evoluzione. La 4WD, ok, se come base di partenza va bene, al limite ancora meglio da sacrificare.

Si infatti credo che intendesse proprio quando la turvina entra in pressione e scatena tutta la coppia, non certo la sensazione di nulla quando premi il pedale.

Ne avevo una, e quella sensazione di decollo quando premi l'accelleratore è insostituibile, quel piccolo ritardo del turbo come dici tu la rendeva unica. È uno dei motivi per cui l'ho scelta, ed è uno dei motivi per cui l'ho preferito alla Sierra Coswoth. Anche quella una bella bestiolina, ma la HF mi ha colpito al cuore, oltre ad aver colpito un guradrail e un muro poi ....

Appunto. Trovandosi nello stesso gruppo, sarà conveniente fare un solo motore, ossia il Ferrari, e usarlo per entrambe le squadre, ovviamente senza che una dia fastidio all’altra. Ovvio che solo separandosi definitivamente Alfa potrebbe pensare di fare un serio programma di F1 facendosi anche il motore

Ma ovvio che sarà favorita la Ferrari mica son fessi che gli danno i motori della ferrari in gara... se mai gli danno lo scarto degli anni precedenti. Se vogliono vincere devono sviluppare un loro propulsore se no potranno restare a vita l'ultima ruota del carro. Ma la stessa cosa accade ai team che si affidano a mercedes ma li stanno comunque avanti.

Anche gialla non era affatto male :)

Ogni volta che leggo di modifiche e retrofit a macchine del genere, mi consola pensare che almeno non potranno mai intaccare la loro storia (nel caso della Delta, una storia di una vettura che ha dominato i rally facendo scuola a tutti gli altri). Poi, intervenendo sul motore e sul design, con quei cerchi e soprattutto i fari (a led/xenon?), vanno a toglierle le uniche due cose buone. Gran macchina, per le sensazioni uniche che trasmette, ma per il resto ha tutti i difetti di una Fiat che si rispetti (purtroppo).

Esatto, tempo fa lessi anche di un’Alfa Giulia Sprint GT riconvertita in elettrico e pesantemente modificata anche esteriormente, un vero scempio. Per Lancia invece non c’è più nulla da fare, forse solo un acquirente estero può salvarla da quella piovra che è sempre stata la Fiat.

Hai toccato un tasto dolente: in molte Delta, andando a rimuovere la guarnizione dello sportello anteriore nel punto in cui il montante del parabrezza si unisce al tetto, si osserva una crepa, in un punto tra l’altro davvero molto delicato. Concordo con te, avendone una (che però per fortuna non presenta ancora il difetto che ho descritto) dico tranquillamente che passi il motore, la guida e le sensazioni uniche che ti trasmette, ma per il resto è una Fiat di me***, a cominciare dagli interni scricchiolanti quando si è in marcia

Esatto, e ad esempio c’è chi considera quella in F1 un’Alfa Romeo a tutti gli effetti, quando invece è una Sauber con motore Ferrari e adesivi Alfa Romeo. Finché Alfa e Ferrari saranno insieme sotto Exor ed FCA non saranno considerate alla pari e in F1 sarà favorita sempre la Ferrari.

Concordo, tra l’altro come design molto vicina alla Thema che è una delle macchine più eleganti di sempre (ovviamente la prima e unica, non il goffo obbrobrio Fiat-Chrysler)

Forse intendevi dire una 4WD, visto che la 8v è già HF Integrale

a ecco mi pareva...

Esce l'aspirato?

La delorean ha copiato la Esprit.

sarà anche iconico ma è proprio brutta. se non fosse un mito del rally non avrebbe avuto chissà quale successo, parliamoci chiaro.

Dai era bella e lo è tutt’ora

La delorean è iconica. Bella ma non a questo livello. Senza quel film, oggi probabilmente non la ricorderebbe nessuno. Mettiamoci poi che questa annichiliva il mondo sul tracciato, la delorean era un polmone mai visto... Però aveva anche dei difetti....

Che linea mozzafiato. Un bell esempio di evergreen... ❤️❤️❤️

Quando ho letto F40 elettrica, ho avuto un mancamento: anche il solo pensiero mette il viotastomaco...
Io invece ico: ma perché non montiamo un motore termico su una Tesla?!? :)

Si trova ancora tutto delle INtegrali, A caro prezzo, ma si trova.

Giallo ginestra? Verde York? Non ricordo un colore brutto sulla Delta...

L'Integdale è praticamente un'altra auto rispetto al modello base e 4WD,

Non sarebbe più una 75. A mio avviso, le auto vanno lasciate nella loro epoca.

Si spera che usino come "donatrice" una 8v altrimenti a furia di "pasticciare" le HF integrali rimaste, ne rimarranno davverompoche (con prezzi che già, oggi, so o esorbitanti).

Beh insomma, saltuariamente...

La prisma era una bella lancia, guidata per un estate a 18 anni in versione gpl...

Sei poco preparato sul genere

Esatto, il pezzo di ferro che guidi a 18 anni può essere la macchina più brutta e sfigata del mondo, ma le vorrai bene per sempre!

Nulla di male direi, solo la pixelatura per censurare i genitali mi sembra veramente una cgata pazzesca!

Pensa che a volte mi torna in mente la uno Sting prima serie blu puffo che avevo da bambino e mi viene voglia di prenderne una solo per tenerla in garage

proprio uguale

Il motore elettrico eroga coppia e potenza massima nel preciso istante in cui schiacci il pedale a fondo.
Se vuoi il lag....conta fino a tre e poi vai!

bravo ma cosa succede dopo? si sprigiona la potenza quindi il turbo lag anni 90, per gli appasionati, e quella calma prima della tempesta ed è quello il bello, l'attesa.
un motore elettrico che non ha alcun lag non può dare quella sensazione quindi snatura la macchina in se.

Dai la Dedra era una bella macchina, non aveva nulla da invidiare a serie 3 E36, audi 80 o alfa 155.
edit: la Lybra, quella si che esteticamente era misera...

Quanto ca22o le ho voluto bene, ho avuto una 1.6 a GPL identica a quella in foto, brutta come la morte ma comodissima e onestissima. Quasi quasi ne cerco una su autoscout24...

ma quella non era la De-Lorean ? Vabbè che le ha disegnate entrambi il grande Giugiaro.

Infatti la Delta S4 (da cui è derivta l'integrale) aveva un compressore volumetrico fino a 1500 giri e poi una turbina ceramica KKK entrava in funzione.
Niente lag.

no, basta essere chiari non pignoli...le parole hanno un peso

beh il lag esiste proprio per permettere al turbo di entrare in pressione, ed essendo quindi elemento chiave del funzionamento del turbo, in maniera propedeutica, direi che invece si, ma ad essere pignoli effettivamente no, e come ho dimostrato a pignoleggiare si potrebbe andare ancora più "a valle" all'infinito

il mio era in risposta del fatto che il "turbo lag" non attacca nessuno al sedile...

Ma va?? Forse il mio commento era ironico e ricalcava l'inutilità del tuo sopra! :D

ma va? è la conseguenza dell'entrata in coppia

Veramente l'entrata in pressione e la conseguente coppia sprigionata NON ti attacca al sedile.

Ciò che ti attacca al sedile è il movimento trasmesso dalle ruote all'asfalto che fa accelerare la vettura

turbo lag, significa letteralmente ritardo del turbo, quindi in quegli istanti il turbo non entra in pressione e niente ti schiaccia al sedile, al massimo l'entrata in pressione e la conseguente coppia sprigionata ti attacca al sedile...

non sai proprio come cavolo è fatta una macchina termica eh...
fai un breve ricerca e poi dimmi cosa succede quando "entra il turbo"

yes in versione dark

il turbo lag dubito incolli qualcuno al sedile

meglio conservare il ricordo piuttosto che snaturarla allora. niente deve durare per sempre

"Il retrofit
non andrà, però, a snaturare lo spirito dell'auto. Del resto, la mitica
"deltona" deve saper continuare ad emozionare su strada anche con un
motore elettrico."

il bello della delta integrale è il turbo lag da paura che ti incolla al sedile quando entra...no non la snaturi mica!

Nel suo contesto storico....si

le usano nelle sagre di paese come autoscontro?

ma in realtà dalle mie parti ne vedo parecchie ancora marcianti

Annnn

Eh, gli svizzeri. Beati loro (almeno hanno buon gusto)

tra questa e la dedra non so cosa sia peggio...

quella che hai postato tu hanno pure avuto il coraggio di farla in versione "sportiva" invece era solo patetica

spero mettano paraurti anteriore e posteriori normali che questi fanno schifo, sembra na cingalata da raduno tuning anni 90 \

esatto magari allo sfascio ne trovi

anche perchè non ne vedresti girare una

Personalissima opinione: se prendessero una delta prima serie liscia e offrissero al possibilità di customizzarla per ottenere questo risultato non mi dispiacerebbe affatto (un po' come quei tizi che vendono kit per convertire una Beta in 037). Però sprecare un'integrale per questa ca22ata anche no.

Le censure

E questo è il lato migliore, il trequarti posteriore è orrendo

Ti seguo su tutto ma... il porno giapponese cosa ti ha fatto?

beh, bella...

Se facessero questa elettrica, non avrei problemi a somatizzarla....

Perche' l'AlfaSud non era bellissima forse?!

Questa me l'ero scordata e per colpa tua mi e' tornata in mente.

Beh anche alcune Y non sono da meno. Non scordiamolo.

Non dirlo a voce troppo alta che quelli leggono...

Lasciati andare. Ne hai facolta'.

Anche grigio scuro non era malaccio.

Questa e' l'unica auto completamente squadrata che adoro.
La cosa assurda e' che la Delta normale mi fa rabbrividire.
Misteri del design.

L'unica cosa decente di quel coso era il RUMORE che faceva! :(
Ora manco quello.

Credo sia per colpa del virus. O almeno spero.

Concordo a parte il porno giapponese.

La Twin Spark e' sempre la migliore!

I primi ordini nel prossimo mese di ottobre 2020.
Ahahahah hanno terminato l'articolo con una chicca

E' comunque già molto meglio a livello di design rispetto a quella "moderna" postata sopra.

E' proprio il mio sogno: design squadrato (insieme a spazi e design interni e ingombro esterno) e identico a quello degli anni '80 e tecnologie all'avanguardia di oggi, incluso ovviamente il motore completamente elettrico.

Ma ve la immaginate una bella Alfa 75 con tutte le tecnologie di oggi?

*.*

(F5)
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E allora a che sarebbe servita, se avessero tolto quel bel design iconico degli anni '80??

-.-

Un'idea fantastica! Un po come la birra analcolica, la carbonara con wurstel e panna e il porno giapponese, tutte idee meravigliose!

Però la twin turbo diesel non era male xD

Perchèèèèèèèèèèè????????? :(

Ma fino al periodo pre fiat si poteva considerare al pari della ferrari... Poi qualcuno intelligentemente ha mandato tutto a rotoli...

Prendo i popcorn per godermi le beste mmie dei PURISTI dem enti...

Non trovo i popcorn per godermi a pieno le bestemmie dei PURISTI dem enti...

Esistono altri motori termici...

Bell'idea ma anche una svecchiatella alle linee si poteva dare.

Bellissima, ce n'è una che gira per Lugano.

Sì la Challenger mi son confuso con tutti quei mattoni ammerighani

Nel suo contesto ..... c'era di peggio

E Catzo se la alfasud era brutta

Ci ha provato con la A1 Quattro edition a edizione limitata (quella con i cerchi bianchi).
Niente a che vedere con la vecchia ovviamente, ma almeno ci hanno provato

Anch'io!
La Delta 2 era una brutta copia di una AlfaSud.......ma brutta

Io parlavo di sola estetica

Anche rossa fa la sua porca figura. E anche rossa è originale.

... Dodge Challenger?

Anche no......
C'è un mare a livello di design e un altro per meccanica e costruzione...

Questa in confronto alla Delta 2..... è un capolavoro!

In Europa penso che i marchi FCA ormai non abbiano nessun particolare appeal. Probabilmente se li terranno buoni solo per Brasile e Turchia. Negli States FCA può essere un perfetto trampolino di lancio per PSA, ma non è poi così sicura come cosa. Il lancio di Alfa è stato disastroso e la rete di concessionari non sembra essere all'altezza a giudicare da come ne parlano nelle recensioni.

Diciamo che il rischio è che venga a ripetersi la situazione che c'era nei vari gruppi statunitensi con brand che, al primo accenno di crisi, sono stati azzoppati nonostante i 100 anni di storia sulle spalle.

Bellissima!!

a me sinceramente non dispiaceva, aveva ottimi motori e dei begli allestimenti, l'avessero chiamata prisma sarebbe stato meglio, non essendo un aut sportiva

Però, sempre meglio della Ypsilon allungata della foto sopra

Vero, non ci pensavo minimamente alle nuove uscite Alfa.. sembra debba seguire lo stesso destino di DS, per quanto sarebbe una "ripetizione" (e potrebbe potenzialmente far concorrenza alla stessa DS - presumo che il marchio alfa ad oggi, per lo meno "da noi occidentali", abbia un appeal maggiore della DS.. supposizione personale eh magari dico una c4zz4t4)

Citroen e fiat boh.. probabilmente li faranno coesistere, con minime variazioni di carattere principalmente "estetico" (un po' come fa VW). Al limite, potrebbero differenziare i due marchi dando alla fiat varianti a GPL/metano (sempre sulla falsariga VW)

Lancia, come dici te, è spacciata.. dubito ci investano qualcosa. Probabile che il suo "teorico posto" verrà preso dalla Peugeot

É l' omologo di un hamburger vegano: un onnivoro non sente la necessità di emulare un piatto vegano per dare dignità a ciò che mangia.

Me lo sono sempre chiesto anch’io! Fiat e Alfa Romeo ad uno ad uno hanno rifatto tutti i loro gloriosi modelli, Lancia che appartiene allo stesso gruppo si è dimenticata di un’automobile venerata come la Delta.

Trovi tutto...

Mi chiedo perchè non l'abbia fatto ancora Audi con la Quattro.

erano comunque entrambe iconiche per diversi motivi

Sarà anche orribile ma è la cosa che più si è avvicinata al Deltone originale che abbiano mai proposto.

in teoria se ha adas è più difficile che lo faccia

Solo bianco Martini: https://uploads.disquscdn.c...

Sì ok, però imho la Delta era di un altro pianeta.

Se riesci a trovare i pezzi di ricambio, altrimenti la Monna Lisa resta in garage.

Non beste_mmio mai, ma questa notizia porta a farlo....

DS mi sembra entrata molto in ottica suv di lusso più qualche berlinona. Quello che sembra il destino di Alfa a giudicare dal piano industriale di FCA.
Lancia è un marchio spacciato, ma un Delta, in ottica segmento B/C, ci starebbe.
Devo anche capire Citroen e Fiat come riusciranno a coesistere visto che sono entrambi, di fatto, i marchi low cost dei rispettivi gruppi industriali.

Che poi mi devono spiegare perchè sia più sano farsi investire da un Range Rover piuttosto che da una vecchia Delta.

In America hanno leggi molto più lasche su questi aspetti, ma io mi accontenterei di un design meno estremo ma con tecnica di sostanza.
Compatta, leggera, 4x4 vera, manuale, turbo e sufficientemente "cazzuta".
Anche ibrida volendo, ma non elettrica. Su auto così il sound DEVE rimanere

era orribile già negli anni 90, da li è cominciato il declino...

Mah, la HPE non era malaccio, almeno aveva le bombature.

almeno avrebbe più risoluzione e potresti farla più grandeXD

Scusa ma se la Monna Lisa si rovina la restauri, mica ci metti uno schermo con la foto del quadro.

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attenzione che l'omologazione americana non è la stessa delle auto europee

veramente è questa il problema:
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Possibile anche, ma ce ne sono di auto col frontale spaccapedoni (Dodge Barracuda ad esempio). Magari possono avere una deroga per piccole produzioni.

la ypsilon non ha grandi antenati? e la y10 dove la metti?

Design così ormai sono impossibili per le nuove regolamentazioni sulla protezione dei pedoni.
Ma potrebbero inventarsi qualcosa di interessante comunque

Alfa non è marchio di auto "sportiva/semi-premium" e DS la versione "premium" delle citroen? In teoria, non dovrebbero essere in competizione diretta.

Lancia penso la salutiamo definitivamente.. tempo di vendere far invecchiare la ""nuova"" Ypsilon

Purtroppo il problema di Lancia è che per scelte del gruppo FCA anche prima della fusione risultava essere un marchio un po' 1nut1l3 ed ora nell'ottica del super-gruppo perde completamente senso: o lo riorganizzano per dargli una propria identità (ma ormai sono coperti quasi tutti i target con gli altri marchi) oppure il destino è segnato.

Se il motore originale è morto e non si trovano pezzi di ricambio, la riconversione in elettrica può essere un buon metodo per rimettere in strada auto storiche. Specialmente se la meccanica originale viene messa da parte e conservata per un eventuale futuro ripristino.

Non ne vedo il senso se invece l’auto è ancora perfettamente funzionante.

Colpa delle quote rosa: una roba del genere non può che averla disegnata una donna per altre donne, e lo stesso vale per la Y (che però non ha mai avuto grandi antenati quindi è più giustificabile).

P.S. Si scherza, è solo per farsi due risate.

Bisogna capire lo stato di salute ed il valore dei vari marchi. DS e Lancia li vedo simili come target: il primo è decisamente più in salute e rischia di essere in competizione anche con Alfa, ma si vedrà.

Considerando che con la fusione FCA-PSA probabilmente Lancia sarà il marchio che nel lungo termine verrà eliminato, penso l'unica cosa da fare sarà mantenere vivo il ricordo.

Ma che eresia. Va bene fare le macchine nuove elettriche, scatole plasticose tutte uguali che guidano da sole, ma trasformare in elettrica una vettura storica come la delta integrale, nella quale il motore è parte fondamentale dell'emozionalità che suscita guidandola, è una vera e propria bestemmia.

A sto punto farei anche la countach elettrica, la 33 stradale elettrica, la f40 elettrica, la stratos zero elettrica e via dicendo

Sarà anche un insulto per alcuni, ma il peggio l'ha creato Lancia stessa con questa "cosa"
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Quanto ci starebbe una nuova Delta che riprenda le linee della classica per competere nel segmento C

Abominio. La Delta deve fà le fiamme dagli scarichi ed urlare rabbia a scoppio nelle orecchie, incutendo timore.

Il telaio che si crepa è compreso nel prezzo ?

Tornando a casa dal lavoro passo davanti a un garage che ne ha esposta una rossa perfetta, sembra nuova.
Ogni volta è un tuffo al cuore, se vinco alla lotteria la prima cosa che faccio è comprarmi un Deltone.

Stavo per scriverlo io.

Magari prendono le integrali normali, come ha fatto il tizio di Varese qualche anno fa.
E' un abominio comunque.

Sacrilegio.
Se la fate nuova da 0 allora ok, ma non sacrificate esemplari esistenti.

PS: Lancia, hai la gallina dalle uova d'oro, ma quando la rifai la Deltona col look uguale tutto bello squadrato e bombato?

+1
considerando il valore di una Integrale col cavolo che ve le faranno toccare...

a me fa ridere

No dai !!! la Deltona elettrificata !!!!
Si potrà comprare ?... ne voglio una :-D

il kit verrà venduto insieme all'auto? le quotazioni della delta sono parecchio in rialzo nell'ultimo decennio, perchè questi dovrebbero comprare un auto storica di sicura rivalutazione per snaturarla e perderne completamente il valore?

Sarebbe come sparare sulla croce rossa. No grazie.

No per favore.