Lamborghini, le supercar elettriche sono ancora lontane
Le supercar elettriche oggi ancora non permettono di offrire le stese sensazioni dei modelli endotermici
Il primo modello 100% elettrico di Lamborghini non arriverà prima del 2028 e non si tratterà di una supercar. Lanzador sarà una GT 2+2 che la casa automobilistica ha anticipato lo scorso anno attraverso un concept. Per il momento, non ci sono progetti per una supercar a batteria. Il motivo?
Come sottolinea il numero uno di Lamborghini, Stephan Winkelmann, le prestazioni non sarebbero un problema ma ci sono aspetti come il sound del V10 della Huracan, che non possono essere replicati su di un modello elettrico. Winkelmann aggiunge che le supercar elettriche oggi stanno vendendo poco e non è nemmeno detto che possano prendere piede in futuro. Quindi bisognerà attendere per capire come evolverà il mercato.
Le supercar completamente elettriche non sono qualcosa che sta vendendo finora. È troppo presto e dobbiamo vedere in futuro se e quando ciò accadrà.
Le supercar sono rivolte ai clienti particolarmente facoltosi. Tuttavia, questi clienti oggi vogliono qualcosa di differente. Proprio di recente, Mate Rimac ha ammesso che oggi queste persone non vogliono supercar elettriche quanto qualcosa di più tradizionale per provare emozioni uniche. Questo perché oggi l'elettrico è diventato mainstream e le prestazioni che è in grado di offrire non sono più esclusive. Proprio per tale motivo, gli esemplari della Rimac Nevera non sono ancora stati tutti venduti.
Il pensiero di Winkelmann alla fine non è molto differente. Le sensazioni che sono in grado di offrire le hypercar tradizionali oggi non possono essere ancora replicate da equivalenti modelli elettrici. Per questo, al momento non ci sarà alcuna supercar Lamborghini 100% elettrica.
SI AGLI E-FUEL
Il numero uno di casa Lamborghini vede un’opportunità nei motori a combustione alimentati con carburanti sintetici con l'azienda che sta beneficiando del lavoro che sta portando avanti Porsche che, come sappiamo, ha investito molto in questo campo. Gli e-fuel potrebbero diventare oggetto di maggiore attenzione tra due anni, quando l’Unione Europea potrebbe rivedere il suo piano per vietare la vendita di nuove auto con motore a combustione dopo il 2035. Proprio al riguardo, Winkelmann ha aggiunto che se le cose cambieranno ci potrebbe essere un'opportunità…
Il problema più grosso in pista attualmente non è quello della autonomia, ma quello del peso che porta dietro un super affaticamento dei freni e degli pneumatici. Dopo un giro sei con i freni fumanti se non auto in protezione o pneumatici bruciati.
La Ferrari però non si può permettere di vendere una supercar da 2 milioni che pesa 2 tonnellate. Questa è roba da tedeschi o cinesi.
Per cui ha dichiarato che per ora produrrà una vettura elettrica ma non nella fascia delle supercar.
2025 o meglio 2026 Ferrari presenterà la sua prima vettura elettrica che però non sarà una supercar, ma o un suv o cmq una GT sportiva perchè non ci sono le tecnologie per fare una supersportiva.
In pratica lo fanno solo per giustificare i finanziamenti pubblici del nuovo capannone e per abbattere le emissioni e pagare meno sanzioni.
Avete già fatto una c****a abbastanza grossa con la Urus SE, lasciate perdere l'elettrico per favore.
Leggi quello che scrivo e come lo scrivo.
Vedrai che non è affatto vero. E' che la tua falsità è viscida e reiterata. Non ho più rispetto per una persona che tenta di raggirare gli altri ricorrendo a menzogne e mistificazioni. Sei tu il problema e io non ti offendo affatto, ti dico semplicemente la verità sul tuo comportamento.
Anche questa ultima cosa insensata che hai detto: credi che mettere una 95 ottani in una Huracan causi dei danni? La macchina non si accende? Il motore esplode?
No, sono solo frasi insensate, oltretutto senza alcun costrutto ovvero fai una affermazione senza un fine reale con il solo scopo di dare una percezione distorta della realtà che in qualche modo si conformi a ciò che tu vorresti.
E il tutto condito da falsità sul costo di un litro di quella boiata di E-fuel. Si boiata, perchè solo uno stolto oggi potrebbe pensare che gli E-Fuel sostituiscano tutti o anche solo la maggioranza degli idrocarburi usati per autotrazione.
Ma non è che siccome credo sia qualcosa di inattuabile mi metto a raccontare paglicciate e falsità. Tu invece fai costantemente così.
No caro mio, non so affatto solo offendere e oltretutto non ti offendo affatto. Se ti comporti come un viscido e falso essere e io ti dico che sei un viscido e falso utente sei tu che ti stai offendendo da solo.
Quindi? Con meno ottani rispetto a quanto consigliato dal produttore avrai meno potenza e prestazioni inferiori al dichiarato.
Sappi che oltre i 95 ottani la detonazione avviene sempre in modo regolare, e ciò non cambia se la benzina ha un numero di ottani superiore (98 o 100). Solitamente le auto "capiscono" il potere detonante e cambiano l'anticipo per adattarsi ad esso.
Ovviamente una supercar preferisce un potere antidetonante maggiore che consente un rapporto di compressione maggiore, ma non resti a piedi se ci metti una 95 ottani.
Ps. se ti interessa posso girare con una Giulietta, una Mazda, una BMW X7, uno Scania, un Man, una California, un Linde, un Manitou... purtroppo la Panda non l'ho più, ma è stata la mia prima macchina.
Se ti interessa qualcosa quelli sono alcuni dei mezzi su cui posso salire quotidianamente viscido bugiardo emigrato.
Finché non parteciperà al WEC sarà buona solo per essere caricata su un carrello e trainata da un pickup per 1/8 di miglio.
Ancora con 2800€?
Punto 1 sono 1.000 o 50.000 Sterline, almeno aggiorniamoci ai riscontri oggettivi.
Poi cos'è che non riesci a capire della frase della Zero Petroleum che asserisce che non compri un E-Fuel, ma il primo barile della storia di petrolio ecologico?
Sono cavolate per spillare unpo' di soldi a facoltosi queste? Ritengo proprio di Sì
E' quello il prezzo di un litro di E-Fuel? No.
Dai smettila di voler pasare per scemo se non lo sei... O forse davvero non lo stai facendo apposta?
Di te non mi fiderò mai, hai sempre e solo dimostrato di dire delle menzogne.
P.s. tu dai del pirla a chiunque non la pensi come te (basando poi i tuoi pensieri su basi false ed inventate): italiani, tedeschi, svizzeri, CEO, magnati, direttori, ministri... L'unico furbo sulla faccia della Terra resti te?
P.p.s. certo certo i tuoi numeri: acqua, energia, caxxi e mazzi...
Come chi parla delle batterie e del problema con il litiocobaltonichelterrerare e boiate varie che non conosce ma crede di padroneggiare perchè 8 anni fa ha letto un articolo sull'internet della pagina facebook di un amico del marito della cugina del suo barista di fiducia.
Ma chi lo ha detto che non è adatto ad una vettura sportiva o che quello sia formulato proprio per le vetture sportive?
Giusto: lo sta indicando tra le righe un falso viscido emigrato usando numeri falsi, privi di riscontro o nel miglior dei casi vecchi...
Chiedono quei prezzi per l'esclusività data dal momento. Non perchè sia il reale valore di quanto contenuto.
Viscido come un serpente e falso come una banconata da 2 euro.
Lo ribadisco e i dati riscontrabili e verificabili lo dimostrano.
Sei tu che hai omesso che il prezzo indicato di un carburante di un singolo produttore non è di quasi 3000€, ma all'anno scorso, è di circa 57€ e che comunque non è acquistabile e al momento non lo trovo neppure pubblicizzato dalla Zero Petroleum.
Discorso che è come dire che le automobili Ferrai costano 50 milioni di euro postando la foto della vendita all'asta di un Ferrari 330 LM/250 Gto...
Oltretutto hai letto quanto scritto nell'immagine che hai appena postato?
Vendono 1000 taniche da 20 litri in edizione limitata con spedizione fine 2026.
Ma non è vero neppure questo, non sei in grado di fare ricerca e quindi non puoi informarti.
Oggi il prezzo di quello che tu posti è 1000 sterline
https://shop.zeropetroleum.com/shop/, e se guardi sullo shop della zero petroleum sono proposte pure 8 taniche da 20 litri in edizione speciale al prezzo di 50.000 (cinquantamila) sterline cadauna.Ed è chiaramente scritto che (traduco): Questo è l’equivalente ecologico del primo barile di petrolio mai estratto. Il prezzo di acquisto include un contributo ad importanti attività di ricerca e sviluppo che contribuiscono a rendere i carburanti sintetici accessibili a tutti.
Non è il prezzo degli E-Fuel, come il prezzo di una palla da baseball non è 2,8 milioni di euro perchè metti la foto di quella firmata da McGwire.
Sono daccordo, le supercar non si scelgono per il loro consumo. Ma non si puo indicare una vettura termica come una macchina in grado di fare 5 giri...
Una Ferrari LaFerrari consuma 14,2 l/100 km (o 7,2 km/l) nel ciclo misto ed ha un serbatoio di 95 litri. Quindi l'autonomia è di 684Km. Ammesso che in pista consumi 3 volte tanto e stando dalla parte dei bottoni significano 200Km di autonomia spremendola al massimo.
Non si tratta di difendere Tizio o Caio oppure di attaccare Sempronio, si tratta di dire le cose per come stanno nella loro realtà. Senza andare a fornire numeri assolutamente e totalmente sconnessi dalla realtà. Altrimenti se basi un ragionamento su qualcosa di palesemente errato, tutto il discorso, a mio avviso, diventa falso.
Non stavo difendendo le BEV in questo caso, solo dicendo che l'autonomia e il consumo di benza non è proprio il forte delle supercar(e non dovrebbe nemmeno esserlo visto che non sono auto da day to day). Sostengo che Ferrari e compagnia bella non dovrebbero fare solo elettriche, ma sviluppare magari dei motori migliori basandoci sul passato e presente glorioso
Firebrand81 non conosce bene la storia delle supercar.
Non per forza l'auto più potente o con la miglior tecnologia porta al successo commerciale.
Qualcuno qui conosce la Vector W8?
Chissà di quella lì cinese se riusciranno a venderne più di 22, o se la Nevera riuscirà a vendere la sua produzione...
Intanto da Sant'Agata sono state vendute quasi 4000 Huracàn nel 2023...
80% ...così fai altri 5 giri, stesso numero poichè li farai piano visto che la batteria si è un po' riscaldata nella ricarica veloce...
Ma veniamo all'altra cavolata: in F1 con il massimo delle prestazioni fanno oltre 300Km (quindi dai 50 ai 70 giri circa a seconda del tracciato).
Mi dici quale Ferrari, anzi quale supercar con motore termico, deve fermarsi a fare il pieno dopo circa 25/30Km di strada (i 5 giri di cui parli)?
Non è che per difendere la mobilità elettricca bisogna raccontare assurdità e stupidate di qualunque tipo. Ci sono tantissimi argomenti giusti, validi e soprattutto reali che si possono utilizzare per parlar bene delle BEV.
Ma il fatto è che non è vero.
Sono falsità quelle dette dal @disqus_aB9UhHgjGr , lui è un mentitore seriale, non credete a nulla di quello che scrive è nel 99,9% falso o estrapolato dal suo contesto.
Oggi la produzione di e-fuel costa circa 4,5 € litro.
Caro e molto poichè mancano i costi per il trasporto e i guadagni della filiera, ma c'è ricerca intorno.
Ci sono pure testate abbastanza conosciute (Sole24Ore) che indicano prezzi pure inferiori:
https://www.ilsole24ore.com/art/e-fuels-perche-momento-costano-i-2-e-3-euro-litro-AE6optADPer i falsi mentecatti però sono vere solo le notizie che parlano male di ciò che detestano e ignorano tutto il resto. Notizie che riportano solo parzialmente poiche è facile leggere nell'articolo che sono vere e propie caxxate ciò che vuole dare da intendere.
Estratto dall'articolo in questione si legge (articolo di oltre un anno fa):
" L'unica benzina sintetica al momento acquistabile da privati e in consegna a fine 2023 è la Zero Syn95 a 95 ottani della Zero Petroleum che costa 2.841 euro al litro nella speciale tanica Launch edition da collezione e 56,8 euro al litro nella meno preziosa tanica Premiere Edition in consegna dal 2025."
Il @disqus_aB9UhHgjGr è probablmente l'essere più viscido che striscia in questo blog con le sue ampie, documentate e reiterate falsità.
Ed anche oggi l'uscita del cavolo l'hai fatta.
Ma è ovvio che le super car elettriche non vendono. Chi ha i soldi da spendere se ne f07t3 altamente del green, conni suoi jet e i yatch. :)
Dev'essere bello spendere centinaia di migliaia di euro per una Supercar per poi essere stracciati da una tesla in partenza...
merdomacchina, tombino… ma voi alla gente di persona parlate in questo modo?!
Le nuove auto ricaricano in 10min 80% dell'auto, ma non è quello il problema
E immagino impieghi lo stesso tempo a fare rifornimento
Vabbè ma c'è ricerca in corso, se arriva a 10 euro ci sta entro il 2035-2040
ingorghi di onlyfanzer e fuffaguru
Sono uno dei convinti del passaggio alle BEV, però le supercar fanno eccezione, con efuel bisogna ritornare a motori vecchi come i cari v12
Guarda che anche se vai con la Ferrari dopo 5 giri devi fare benza visto il consumo
Se ti candidi come presidente del consiglio, ti voto, ma facciamo anche della repubblica
solo a Dubai potrebbero mettere la limitazione all'inquinamento in centro dovuto a ingorghi da Supercar ...
E' tempo che anche le piste si diano una bella svegliata 🤣
Fenomeno ripigliati, te non sai neanche dove hanno le ruote le automobili, vuoi mette il prestigio di Ferrari o Lamborghini, con la tua merdo tombino cinese ??? Ferrari e Lamborghini , la gente le compra anche per l'immagine di prestigio che hanno , la storia dei marchi ecc !!! Te ne esci con un tombino cinese , da 8000cv bla bla bla , ahahah ma chissene, sempre una merdomacchina rimane , per di più a batteria e cinese uuuuahahah 😂🤦🤦🤦😂😂😂😂😂😂 puoi andare a zelig a fare il comico !!! Fai troppo ridere dalle minchiate che spari
Uuuuahahah 😂😂🤦🤦 altre stronzate da dire ne hai ?? L'auto elettrica e morta e sepolta, vatti a vedere i grafici mondiali che numeri fa , continente per continente, fa numeri semplicemente pietosi, , l'auto elettrica non le vuole nessuno, tanto più se Supercar per facoltosi, chi ha i soldi vuole motori 6/8/10/12/16 cilindri con cilindrata dai 4.0 in su , altro che frigoriferi su ruote! Vatti a vedere in Cina e in America le star up di auto elettriche che sono fallite , o stanno fallendo!! Le case costruttrici stanno rivedendo tutti i piani sull' elettrico pena la bancarotta,e un flop totale su tutti i fronti!!! Poi se uno e un metrosesuale con smalto alle unghie e risvoltini, e non sa un cazzo di auto le lavatrici elettriche sono il top !!! Ahahahah 😂
Non so quante piste siano dotate di una colonnina con una potenza tale da non rendere i trackday in elettrico emozionanti quanto andare alla Rocco Academy per fare il cuck.
Hai sfidato la BEV sbagliata: la YangWang U9 ha un'architettura a 800V, potenza di ricarica massima di 500 kW (mezzo Megawatt), ricarica da 30% ad 80% in 10 minuti.
Premesso che assumo che tu non sappia neanche il significato di YangWang ( 仰望; "ammirare"), e dunque già siamo in aria di sinofobia a prescindere: prova ad esempio a guardare cosa è in grado di fare coi suoi 4 motori (uno per ruota) e le sue sospensioni:
https://www.youtube.com/wat...
Ci sono anche diversi video dove va in giro su sole 3 ruote. Di quello che vuoi, ma una YangWang si fa notare molto, molto di più di una Lamborghini. Una Lamborghini che non è più veloce, e non si fa notare, è una Lamborghini che ha fallito.
Si ma l'autonomia da 450km ce l'hai per il suo secondo utilizzo tipo: aperitivo in centro.
La Ferrari o la Lambo possono fare il pieno in pochi istanti
Sono pro elettrico da sempre, ma in questo caso non si può che dare ragione a Lamborghini.
Si, è vero che la Rimac è un mostro di performance proprio perchè elettrica, ma è indubbio che, in questo caso, il rombo del motore abbia il suo fascino e dia tutt'altra emozione.
E' in vendita da 3 mesi, solo in Cina. Autonomia CLTC 450km.
E no, non ci credo che una Lamborghini od una Ferrari abbiano chissà quale autonomia in più: appena schiacci il pedale, farai tipo 300m con un litro 🤣
Vabbè ma quante ne vendono di questi giocattoli?
Vai in pista il tempo di fare 5/10 giri è già scarica.
Le supercar nascono anche per essere portate in pista
Sul successore della Huracan si parla di un nuovo motore V8 4 litri biturbo che dovrebbe raggiungere i 10mila giri, ma no meglio l'elettrico :)
Se avessi i soldi di certo non ci penserei due volte a prendermi una Ferrari o una Lamborghini al posto di questa e non è questione di mentalità Italiana, se non vedi le differenze non posso farci nulla xD
Da una parte sono daccordo con te, questo è il classico ragionamento da "italiano medio"..
Pero su Lamborghini, Ferrari e similari, forse si potra fare una piccola eccezzione, visto che che sono super car ed impattano sull'0.003% de parco auto. Ed effettivamente un bel v12 e il suo "canto" è qualcosa di emozionante. Magari con un solo modello ELETTRICO, ed il resto secondo me sulle supercar sarranno ( e spero) veramente le ultimissime a fare la transizione.
Mentre traslando il ragionamento su Fiat, Alfa, ecc.. ti do il 100% di ragione.
PS: dai non mi paragonare Lambo con YangWang U9... No ti prego
Se sono parlati con Ferrari
Questi di Lamborghini sono rimasti al Medioevo 😅😅😅
Mi raccomando, continuate a dormire 😴nel paese delle favole, mentre in Cina già adesso sfornano auto come la YangWang U9 quadrimotore da 1.300cv alla modica cifra di 1,68 miloni di yuan (216k€).
https://uploads.disquscdn.c...
Poi quando fra 4 o 5 anni nessuno comprerà più le vostre Lamborghini brum brum, piangerete 😢, e direte che i cinesi sono brutti e cattivi🤬. O forse, siete solo voi dei pomposi 🧐dormi-in-piedi? 😪
Condivido a 1000 il suo pensiero.
Va beh, per le supercar si può tranquillamente prevedere un'eccezione e lasciarle endotermiche, tanto l'impatto è quasi nullo.