Lamborghini Aventador, si avvicina il debutto dell'erede con V12 ibrido
Il debutto è atteso entro il mese di marzo
Manca davvero poco al debutto dell'erede della Lamborghini Aventador visto che il CEO del marchio, Stephan Winkelmann, aveva più volte confermato che la presentazione si terrà entro la fine del mese di marzo 2023. I collaudi della nuova supercar ibrida, intanto, stanno andando avanti e un nuovo muletto di tale vettura è il protagonista di un video spia di Varryx che permette di osservare ancora una volta le forme del nuovo modello.
L'auto appare ancora camuffata con delle pellicole che coprono la carrozzeria per nascondere i dettagli del design. In ogni caso, si possono vedere alcune cose interessanti a partire dalla firma luminosa a Y simile a quella presente sulla Lamborghini Sian FKP 37. La stessa firma luminosa la troviamo pure per i gruppi ottici posteriori. Dietro possiamo notare i due grandi terminali di scarico a forma esagonale posti centralmente e la terza luce di stop collocata in alto.
Il nuovo video spia consente di osservare pure alcuni aspetti dell'aerodinamica e le forme delle grandi prese d'aria. Se sulle forme della nuova supercar sappiamo già alcune cose grazie alle foto e ai video spia emersi nel corso del tempo, c'è grande interesse nello scoprire i dettagli tecnici del powertrain Plug-in. Al momento sappiamo solo che ci sarà un motore V12 di nuova generazione. Alcune indiscrezioni parlano di una potenza ben superiore a quella dell'attuale Aventador, con la possibilità che a disposizione ci possano essere anche 1.000 CV.
Precedenti foto spia degli interni, avevano permesso di dare un primo sguardo alla strumentazione digitale in cui si poteva osservare la presenza dell'icona EV che aveva fatto capire che la supercar potrà muoversi pure in modalità solo elettrica.
In passato, il CEO Winkelmann aveva promesso che anche i futuri modelli ibridi avrebbero offerto quell'esperienza di guida tipica di tutte le attuali supercar endotermiche. Dunque, sarà molto interessante scoprire tutto il lavoro svolto dalla casa automobilistica su questo nuovo modello che aprirà ufficialmente la nuova era ibrida di Lamborghini.
Pare che i clienti della casa automobilistica siano già molto interessati a questa vettura elettrificata. Alcuni mesi fa, il CEO del marchio aveva riferito che l'azienda aveva già ricevuto circa 3.000 prenotazioni. A questo punto, non rimane che attendere la presentazione ufficiale della nuova supercar.
[Video: Varryx]
Ginevra.
Fine marzo
In realtà, la Aventador è l'unica auto PRE epoca Audi AG, anche nella meccanica... la Huracan, invece, è una R8 (motore compreso) e la Urus è parte del progetto Cayenne/Touareg/Benteyga/Q7 ...
Questa che arriva, invece, sì, sarà "tedesca" fino al midollo, ma, almeno ad estetica, non sarà troppo lontana da quella attuale... cmq è anche comprensibile; senza i tedeschi, Lamborghini (e anche Ducati) morivano serenamente.
Produzione a Sant'Agata Bolognese ,( non mi risulta che sia in Germania) direzione e amministrazione sempre a Sant'Agata Bolognese , informati prima di parlare può piacere o no ,ma non riconoscere che Lamborghini è un eccellenza Italiana mi sembra patetico
Lascialo parlare non sa manco quello che dice il classico ferrarista che denigra le Lamborghini
Haaaaaaaaaa la Ferrari avanti all Lamborghini , ti rendi conto delle castronerie che dici , infatti tempo fa hanno visto entrare una Urus e una Hurracan a Maranello x imparare quacosa
Questo è lo stile Lamborghini ,e comunque io aspetterei prima di giudicare
🤣🤣 ma ci credi a quello che scrivi?
Vero. E' dalla Diablo, del 1990, che le linee sono pressoché quelle. Pure Porsche fa così ma che pall3.
Quindi è dagli anni 70 che Lamborghini non fa auto come dici te :D
e hai fatto un affare! anche io dopo ho preso una fiat 500
Va bene il family feeling, ma farle tutte uguali anche no. Sono tutti dei cunei. Gandini dove sei....
mamma mia dopo la countach , esteticamente una peggio dell'altra!
😂😂😂 è proprio un Auto di 💩, design figlio delle auto Union più recenti.
Come si fà a credere ad un marchio morto e sepolto con il suo fondatore, sono Audi sveglia, lo sviluppo dell'auto, i tecnici, la dirigenza i motori è tutto crucco.
La Ferrari è 1000 anni avanti a questo accrocchio Volkswagheniano.
😂😂😂
Problemi Problemi Problemi
Si comunque si vede che c'è dietro la casa tedesca... e non dico che sia un bene
ferrari gioca un'altra partita