Crash test Euro NCAP, solo 3 stelle per la Jeep Avenger

Ma questo è un problema di una prima serie che non mi risulta si sia poi riprodotto (FCa disse che era una unita difettosa), anche perché se fosse una cosa anche minimamente diffusa sarebbe stato un casino e si troverebbe in rete di tutto

Se googoli per me almeno controlla :P

È estremamente semplicistico affermare che avviene in quella situazione soltanto senza tenere in considerazione grip, discesa, ruote sterzate o meno (per l'appunto). Una frenata di emergenza è una frenata di emergenza, è il momento esatto in cui tutto deve funzionare come deve è no, il problema non è solo quando le ruote si sollevano di 30cm da terra, il problema si evidenzia anche ad andature più moderate con lalleggerimento eccessivo del retrotreno, macchina che diviene comunque instabile, il problema non è lo stoppie in sé, è che il posteriore è scarico e basta un minimo di angolo per far perdere l'assetto all'auto.

Forse ti ho confuso.
la frenata di emergenza può capitare a bassa velocità e ad alta velocità perché stai viaggiando in contesti diversi.
Nel caso del sollevamento delle ruote posteriori.... di quello si discuteva.... la frenata avviene ad alta velocità.
Io ho fatto l'esempio da
100 a 0 quindi una frenata autostradale.
In questo caso il tetto non è una ipotesi da scartare.

Errani stai distribuiti 18.000 veicoli in tutta Europa, sulla mole di vendita erano pochi esemplari, qualsiasi auto se guidata senza cervello va sul tetto. Non mi interessa che il pancake sia lo stesso fine i motori, la renegade aveva una pessima dinamica all'inizio tanto da essere pericolosa, lho avuta in noleggio diverse volte con diverse motorizzazioni, mai avuto un buon feeling per non parlare dellinutile 4xe

Si, prima introduzione dell'abs. La frenata d'emergenza non è solo ad alta velocità e può avvenire in qualsiasi contesto. Se vai così facilmente sul tetto penso che ti sia preso una macchina di 💩

le MG, non quelle storiche, ma quelle dal 2007 in poi, quindi cinesi, uscivano senza parabrezza atermico, ora non saprei, ma immagino che alcuni modelli se non tutti siano ancora cosi, nessun filtro solare e temperature più elevate all'interno = vivibilità abitacolo scarsa su lunghi viaggi, consumi maggiori per rinfrescare l'interno con condizionatore, e protezione solare richiesta anche di inverno 😁.

Non è "per me". Per tutti è normale che i veicoli si sollevino dietro quando c'è grip.

Purtroppo questo livello di grip dura giusto pochi giorni quando hai le gomme nuovissime (e di marca).
Dopodiché preparati a gomme che slittano e ABS che interviene pesantemente. Te lo sogni di avere una frenata che solleva il posteriore. Poi l'italiano medio non controlla nemmeno la pressione quindi figurati. Se riesce a fermarsi in 50 metri è già un miracolo, le impennate le vede col binocolo.

Quella versione di Renegade aveva preso 4 stelle in frenata. Tutti gli altri SUV si fermavano a 3 stelle perché andavano 3 metri più lunghi.
La frenata del Renegade ibrido è già un po' peggiore a causa del peso delle batterie. Si ferma 2 metri più avanti e le stelle sono scese a 3.

no Zi, anche no

Scontano anche l'x1, la 118d allestimento xline con qualche optional come i matrix, pelle, vetri oscurati, pacchetto luci varie ed altre cosucce da 52k a 48k con qualche tagliando incluso se non sbaglio.

Ok per te è normale che si alzasse in quel modo e un'auto che non si alza così è difettosa. Va bene, ho capito. Compratela subito, che vuoi che ti dica.

Solo che il ragioniere di cuccia ha portato Fiat e ciò che girava intorno sull'orlo del fallimento..... rendendo le buoni basi delle schifezze da evitare.
Siccome il mercato impiega molto tempo a dimenticare nel frattempo anche ottime cose come le Giorgio vengono viste come dei rottami.
Credo sia necessario sostituire l'allenatore.....

Appunto. E' questo il succo del discorso. Se si dice che nemmeno fiat nell'era romiti è scesa così in basso, è solo perchè prima c'era stato Ghidella che di auto ne capiva parecchio, contrariamente a Romiti che ragioniere. Quindi le basi che avevano erano solide e per quanto puoi svilirle, restano buone basi.

Si ma sicuramente era un problema grave ma facilmente risolvibile con qualche aggiornamento software

Che mi ricordi, hanno piantato i freni e l'auto si è sollevata leggermente dietro, resta da capire in che condizioni veniva fatta la prova, o se il problema era limitato ad un problema del ABS di quel esemplare. Guido la sorella 500X da 7 anni e non ha nessun problema.

Non ci vuole molto risolvere il TUO "problema".
Basta che giri con delle gomme vecchie e appena freni forte l'ABS sarà costretto ad intervenire. Così l'auto starà bella pari come piace a te (fermandosi però 5 metri più avanti).
Oppure compri un altro SUV che offra di serie pinze deboli e gomme scarse. Ce ne sono molti. E quando alle prestazioni già scarse si aggiungerà l'età delle gomme appenderai allo specchietto qualche portafortuna.

Visto il video e direi che alla avenger non piacciono nè i pedoni nè le biciclette... li odia proprio, non è che non funzionano gli adas, lo fa di proposito

Meno male non l'ho comprata

Usare le basi lanciate da Ghidella era una ovvietà.
Peggiorare la qualità di quei componenti in modo esponenziale per risparmiare come ha voluto Romiti... direi di no.

La frenata d'emergenza quindi da alta velocità a zero.... quella a cui si attacca quel genio.... impone la vettura dritta..... se non vuoi andare sul tetto.
Non c'è bisogno di essere piloti.

Mercedes, per riparare quella prima classe A, fece allestire in Italia e in altri paesi capannoni e piazzali appositamente e non si trattava di pochi esemplari.
SMART fu oggetto delle stesse modifiche oltre alla limitazione della sua velocità massima a 135 Kmh.
Nonostante tutto sul bagnato e pavimentazioni sconnesse andava sul tetto se guidata senza cervello.
RENEGADE e 500x erano la stessa macchina ma la Fiat non aveva quel problema.
La differenza di 4 cm di altezza da terra del pianale rendeva la Renegade più delicata nella guida.
Comunque le modifiche effettuate non facevano più staccare le ruote da terra come succedeva nel primo anno.

Certo che ho letto....
Certo che ho visto....sia il filmato arrivato dalla Spagna
che quello di quattroruote prima e dopo.
Certo che ho visto il richiamo di FCA......
Certo che i tuoi commenti sono fuori tempo e chiaramente di parte.
La Avenger ha bisogno di miglioramenti sulla elettronica cosa che l'euroNCAP ritiene più importante della meccanica.
RENEGADE è altra cosa.

La prova si fa dritta ma le frenate di emergenza sul dritto sono solo una percentuale purtroppo. I test lasciano il tempo che trovano, il problema reale è nella guida di tutti i giorni

La classe a fu modificata per la messa in produzione (in realtà poche unità erano gia state consegnate alle filiali, le ritirarono e modificarono per la messa in sicurezza), carreggiate allargate, spalla più bassa, nuovo assetto e storica introduzione dell'esp di serie su quel segmento. Clamore generato a parte era un'auto straordinariamente sicura ed innovativa su strada, la smart anche era, per l'epoca, un progetto sorprendentemente sicuro rapportandolo alle dimensioni esterne. La renegade ha girato parecchio con quel problema non da poco e comunque non è del tutto risolto, lallegerimento del posteriore in frenata è marcato e se ti è capitato di guidarla in autostrada sul bagnato te ne accorgi subito

L'hai letto il titolo del articolo ? 10 anni fa... 😆

Si ma la renagade è alta e non è una macchina con un assetto asportivo. In curva devi farci attenzione: non è una macchina per divertirsi nel misto.

Vero.
All'inizio della vita commerciale RENEGADE durante una forte frenata sollevava le ruote posteriori da terra in maniera evidente..... per un problema al ripartitore.
Durante una frenata da 100 a 0 (quella fatta vedere nei video) in pratica la frenata veniva effettuata nella maggior parte dai dischi anteriori.
I freni posteriori, a disco o tamburo che siano, hanno il compito di tenere stabile la vettura quindi se il ripartitore non svolge il suo lavoro, ossia trasferire la forza frenante al posteriore, la vettura punta sulle ruote anteriori sollevando le posteriori.

Se proprio devo comprare francese, piuttosto compro Renault e non di certo Peugeot e compagnia

Si perchè nelle frenate di emergenza reali stai col volante/manubrio perfettamente dritto.
UNICA pecca? E meno male.
Eliminata? Per fortuna e ci mancherebbe altro
E non insisto oltre, tranquillo

Che se guardo la classifica è tra le prime 4/5 eppure girando tra varie province in zone tra l'altro ove c'è una discreta passione per l'auto vedo molte più Yaris cross e soprattutto Ford Puma nonostante che dai dati stiano dietro. Avranno venduto un botto in alcune città boh.. poi è vero che è tra i pochi marchi dove vedo gente rivendere anche delle plug-in ben Accessoriate a quasi la metà del prezzo dopo 2 anni nonostante il periodo, si vede che sono molto soddisfatti gli acquirenti. .

Ferito chi?
Mai avuto una JEEP in vita mia.
A me piace dare a Cesare quel che è di Cesare.
Tu invece credi di spacciare per realtà odierna una cosa che lo era 10 anni fa.
Quindi puoi tranquillamente gongolarti nelle tue faccine puzzolenti.
Ciao giovane!

Vai vai con le auto cinesi, poi ne riparliamo fra qualche anno

Con un marchio, almeno sul cofano, ammericano

In effetti è piu bella da incidentata

Povero Tavares….ha perduto la compagnaAa 🎶🎶🎶

Se fai un incidente vedrai le stelle...

Non è stupore in negativo, è stupore in positivo per l'ottima performance! 😍

Una figuraccia colossale, a guardare quel video c'è da vergognarsi...

Che figuraccia 😔

Scusa se ti ho ferito il ❤️ felice possessore di jeep 😆 😂

Quella prova di frenata la si fa a vettura dritta....
Era l'unica pecca in frenata poi eliminata.
Ma se vuoi insistere...

ZELIG cerca un comico.....
Ti aspettano!

Anche la Renegade era finita su 4R......nel 2013.
Questo si è svegliato oggi!

Se si alza vuol dire che stai perdendo trazione e non stai frenando correttamente, praticamente vuol dire che l abs non funziona bene

Ci stai prendendo per stupidi?
Renegade è sul mercato dal 2013!
Già dal 2014 non si sollevava più.......
Come mai non menzioni la classe A o la smart che ruzzolavano come le palline dell'albero di natale?

In pratica dei parabrezza che riflettono i raggi uv e quindi aiutano a non far diventare l auto un forno

avendo preso percentuali migliori di ford explorer come fa ad avere un voto inferiore??
Edit.
si confondono le tabelle

Sei ancorato ai pregiudizi del passato.
Quel problema... grave... è stato risolto in poco tempo
Comunque quando aveva quel problema ne costava 20 oggi fanno la MHEV 48v,la PHEV e la 4xe.... ovvio che costino.

Ma che c'entra? Costa di listino cmq 5k meno di una x1 e sicuramente con gli sconti il divario si allarga....in più non è che negli ultimi 10 anni ci siano stati chissà quali novita entusiasmanti se non aumentare i pollici degli schermi

Che la roba orientale spesso progettano pensamdo più ai benchmark e numeretti lo sappiamo. Anche questo è marketing.

Nostre cosa?

Con tutta lammerda che c'è in giro 3 stelle sarebbero anche buone.

Non ha sbandato perché era dritta, interessante vedere una leggere sterzata in quelle condizioni

Già nel 2019 il milanese l'aveva provata e alla solita staccata aveva accennato ad un minimo beccheggio... La faccia del passeggero a 8:15 me la ricordo ancora

Sinceramente non capisco il tuo stupore nel vedere che si alza il poteriore durante una staccata.

Insomma la migliore auto al mondo, hai ragione!

Vuoi che ti dica che hai ragione? Hai ragione! Così forse dormi sereno stanotte e forse domani sarai una persona che può accettare una iperbole in un commento. Se dico che la nuova Golf diesel non consuma niente mi vieni a dire che "ehi no caro mio, fa esattamente 22.45 km/l!". Non si è mai ribaltata un'auto per una frenata nella storia, mi sembra palese, e mi sembra anche palese che avesse un enorme problema per alzarsi in quel modo, di sicurezza in primis, il messaggio era quello. Ti prego di fartene una ragione, e se non puoi almeno non scrivere più, grazie!

🙂

Eee si si...capisci tutto tu

Sul sito risulta come sia ordinabile ,ma si tratta di auto pronte da targare in esaurimento scorte(versione diesel),quello che voglio dire è che la Compass è sostanzialmente la stessa da anni(nel 2020 costava pochissimo in confronto) non li spenderei mai 40 Mila euro per una Compass anche ben accessoriata ,è un 'auto a fine carriera e con tecnologia vecchia,anche se vai sul sito fiat risultano ordinabili la 500 o la 500x in realtá no ,sono esaurimento scorte.

Non puoi paragonare km0 con nuovo. ..altrimenti non c'è storia se guardi al prezzo compass non costerà mai più cara di una x1

La Compass di listino 35.600 Mila è la diesel my23(a quel punto prendo una km0 della vecchia X1),la versione my24 non c è diesel e parte da 40.100 euro ibrida 1.5 base,sicuramente la scontistica è importante,ma poi se la differenza effettiva è di 5 Mila euro bisogna vedere...

Ma no, la compass parte da 35k, la bmw da 40900....e conoscendo le politiche bmw ti fanno pagare pure l'aria che respiri come optional...tralasciando i mega sconti in casa stellantis ex fca

Ma che c'entra, le riviste le provano, per la ignis era uscito su 4r

che le comprino i francesini

Non si è ribaltato nulla. Semplicemente aveva pinze potenti e buone gomme.

Ma figurati se viene pubblicato in Italia dai giornali
Guarda su YouTube Renegade brake fail

Di listino a paritá di motorizzazioni si,certo la Compass sará super scontata,ma comunque non ne vale la pena,nel 2020 km0 limited si trovava a 22 Mila,ora la versione diesel my23 in esaurimento scorte parte da oltre 35,la mild Hybrid base da 40...

La x1 dubito che costi come una compas

Manco di politica capisci qualcos

Ufficialmente non mi sembra, invece la ignis vecchio modello si

Jeep Renegade auto che parte da 30mila euro

Ahahahahah massimo 7 vorrai dire

Eh infatti siamo d'accordo, meglio un MG4

Cerca Renegade breaking issue e vedrai tu stesso senza che scomodi io Google per te

Era una iperbole perché pensavo cosa nota a tutti qui dentro, bisogna spiegare tutto?

Chiara iperbole per rendere l'idea perché pensavo fosse cosa nota.
https://youtu.be/dCEthdH7iYw?si=htxf4FTCk0tKqkEo

La ignis?

Scatoletta sovrapprezzata.
Sai che novità.

Come price-perf, senza offesa, è lontana parecchio Avenger da MG4.
Basta dire 64KWh VS 54KWh, multlink al posteriore vs ponte torcente, 150KW trazione posteriore VS 103KW a trazione anteriore.

Giusto la roba che salta all'occhio.

Sarebbe?

Parente di panda

Quindi? Non mi risultano criticità in merito, se non la prova dei soliti Youtubers dove l'auto si è alzata dietro ma non ha sbandato o fatto altro.... ad esempio, mi preoccuperei di più della prova di stabilità della blasonata T Roc.

Non so, ha i vetri posteriori oscurati.

C'è poco da dire:
MG4 > Avenger

🤷‍♂️🙂

mg4 che è quella con vetri non atermici?

E si vede che tra tutti gli Avengers l'hanno ispirata ad Iron man

Parli sempre per iperboli

"Povero" Tavares, sempre e solo buone notizie (a parte la notifica per il bonifico dello stipendio)!

Non sono d'accordo ma ok

Nostre? La avenger è su base francese costruita in Polonia....

In una circostanza hanno verificato anche che ha cambiato la costante gravitazionale universale

Solo perché fra Romiti e successori sono andati avanti 20 anni con le basi progettuali lanciate da Ghidella.

Stellantis gira attorno a te..ah no DIETRO..😁

La kia stonic che ho preso ha 3 stelle... uscita nel 2017... Costa anche meno di 20k

Auto da max 15k

5 stelle = sx

Sì ma la colpa è delle elettriche e dei cinesi eh

Quindi è colpa dei 5 stelle, non della sinistra. Quelli ricordiamo si mangiavano i bambini.

Sono gli stessi che hanno prodotto quel auto che impennava di dietro mentre inchiodava ? 😂

Mi ricordo ancora del video sulla jeep Renegade che impennava quando inchiodava 😂

Qui ci preoccupiamo delle auto cinesi
mentre ci dimentichiamo che la 💩 peggiore c'è l'abbiamo proprio a casa

C'è l'ha mia moglie, fà pena, ha gli ADAS base, tutto è optional a pagamento, pure la retrocamera nei modelli superiori al base!
Vergognoso. Non mi è mai piaciuto Marchionne, ma Tavares per massimizzare i guadagni ha rovinato completamente la reputazione dei diversi brand!

Dicevano che oltre a ribaltarsi poteva anche inclinare l'asse terrestre...

Posso ridere?
Ma del resto succede anche questo se stellantis continua a tagliare sulla qualità…

Pensare che la mia MG4 ha 5 stelle costando 10.000€ meno...

Quindi la jeep è costosa, qualitativamente fa pena, monta quell’abominio del PureTech e sarebbe anche poco sicura…

Complimenti alla Stellantis neanche Fiat all’epoca di Romiti sfornava aborti simili…

I primi esemplari di Renegade alzavano leggermente le ruote al posteriore in caso di frenata brusca,ribaltava mi sembra un tantino esagerato ed eccessivo,era comunque sicura ,dal tuo commento sembrerebbe il contrario .

È cambiato il mercato,Avenger ne vendono tantissime,è prima in vendite nel suo segmento,invece ormai la Compass e la Renegade sono vecchie e stanno vendendo pochissimo,basta vedere la classifica 2024 anche perchè le diesel sono esaurimento scorte e le ibride sono aumentate tantissimo,mi compro meglio una BMW X1 2024 che una Compass

Ha lo stesso telaio dei banchi a rotelle

Non è tanto questo. È che magari quest'auto qui è usata da tante famiglie con bimbi. In pratica è più sicura una Tipo di 10 anni fa che lei.

Finche ci sono i cocones che la comprano....la colpa non è di chi produce...ma di chi compra

Questa dove l'hai letta?

inoltre in questo caso di jeep ha poco, direi più peugeot

E' già arrivato quello che dice che se l'Avenger non passa degnamente i crash test è colpa della sinistra?

Bella figura per stellantis....avanti così. Della mia 308 III serie salvo solo i consumi irrisori del 1.5 diesel (1400 km di autonomia)

Che disastro per Stellantis, già di nuove Jeep non se ne vedono in giro (soprattutto rispetto ai successi di Renegade e Compass). Se ci si mette pure che sono meno sicure di altre auto, rischia davvero di essere un flop.

Che le Jeep siano auto di dubbia sicurezza non è certo una novità, basti pensare alla Renegade che si ribaltava in frenata.

Però ehi, facciamola pagare 42 mila cucuzze. È un auto che non ne vale nemmeno 10.

La G6 costa uguale ed è più sicura. Ma soprattutto chi se lo sarebbe mai aspettato dai cinesi in così poco tempo?!

Ormai le vere cinesate sono le Stellantis

le cinesi ormai sono piu sicure delle nostre auto.