La Hyundai IONIQ 5 N ha conquistato anche Lamborghini. Ecco perchè
La Hyundai Ioniq 5 N conquista anche Lamborghini. Un collaudatore prova l'auto
Hyundai ha puntato molto sulla sua nuova auto sportiva elettrica; la Ioniq 5 N. Infarcita sì, di tecologia, ma capace anche di regalare emozioni vecchio stampo (qui la nostra prova). La nuova nata coreana è passata anche sotto i riflettori non solo dei consumatori ma anche dei giganti del settore automobilistico. Recentemente, un modello di questa elettrica ad alte prestazioni è stato avvistato presso una struttura di prova Lamborghini.
La Ioniq 5 N è il primo modello a indossare il badge "N", simbolo della divisione performance di Hyundai, e segna un nuovo punto di riferimento per le auto sportive del marchio. Basata sulla piattaforma modulare E-GMP, questo veicolo è in grado di mettere su strada una potenza massima di 641 cavalli. La modalità N Grin Boost aggiunge ulteriore potenza, offrendo un incremento temporaneo di potenza per 10 secondi.
COME UNA SPORTIVA TERMICA
E' una vettura elettrica pensata anche per la pista e integra funzionalità avanzate come l'N Launch Control, che consente di regolare le impostazioni per un'accelerazione ottimale in base al fondo stradale. A completare l’esperienza, l'N e-Shift simula i cambi di marcia di una trasmissione a doppia frizione a otto rapporti, regalando al conducente sensazioni simili a quelle di una vettura da corsa con motore puramente termico.
Oltre alle prestazioni, Hyundai punta sull'immersione del conducente grazie al sistema N Active Sound+. Con otto configurazioni interne e due esterne, questa tecnologia sincronizza i suoni del veicolo con le sue prestazioni, trasformando ogni accelerazione in un’esperienza sonora coinvolgente.
TORO CURIOSO…MA NON C’ERA UN DELFINO?
La Ioniq 5 N non è passata inosservata: recentemente un collaudatore Lamborghini è stato ripreso mentre usciva da un centro test dell’azienda italiana alla guida del modello di punta Hyundai. Secondo il video pubblicato dallo YouTuber Varryx, la Ioniq 5 N potrebbe essere stata presa come una sorta di riferimento, un benchmarking per future supercar EV del Toro.
Con Lamborghini che ha già svelato il suo primo concept elettrico, chiamato Lanzador e previsto per il 2029, questa collaborazione nascosta suggerisce che il marchio italiano stia pensando seriamente al mondo EV. Oppure è, più semplicemente, curiosità?
IL VIDEO
Goditela, è stupenda 🤓👌
Bo...il tempo ufficiale dichiarato dalla hyundai mi par 'giusto'.... da non meritare eccessivamente interesse, comunque tutto ci sta 🙂
Basta che cerchi su YouTube 🤷🏻♂️
? In roba mista come il 'ring' la bmw m2 fa meglio, non so contro quale lamborghini è stata confrontata...
La Ioniq 5 N nei test fatti da vari canali ha battuto le Lamborghini, stiamo parlando di una familiare da 5 posti, non di una hypercar.
Ma.... non da giustificare quell'auto come riferimento per una lambo... poi o... ci sta... ci sta anche che sia l'auto del tipo o che il tipo tenga il piede in due scarpe (scherzo) 😅
Si ok... non una ionic 😅
I benchmark esistono da sempre. In un'azienda del modenese avevamo sia una Taycan che una model s plaid. A Maranello il garage per i bench è bello grande.
Consegna prevista: 2 febbraio.
Ma per favore 😂
Gli europei sono più indietro dei coreani in termini di elettriche, non è tanto strano.
No lo spionaggio industriale è tutta un'altra cosa. Tutti comprano e disassemblano le auto dei competitor per vedere eventuali soluzioni ingegneristiche adottate. Si faceva anche 50 anni fa. Volkswagen smontò a pezzi una fiat 128 nel 1970 per fare la golf. Ci sono i racconti dello stesso Giorgetto Giugiaro a riguardo.
Come dici giustamente la tecnologia porsche ce l'hanno in casa... Ha senso dare un'occhiata ad eventuali soluzioni alternative per vedere se possono prendere qualcosa. Quello che hanno in tasca lo conoscono già.
Beh non è vero dai... La N è quella che più di tutte le elettriche restituisce il feeling tanto caro agli amanti del termico e quella che riesce a sostenere le performance più a lungo avendo una gestione termica del powertrain eccezionale. Anche più di model 3 performance per dire (soprattutto da noi senza batteria panasonic) in cui hanno dovuto implementare via software il livello di performance che vuoi in modalità track... Tutto per poco o non tutto più ma più a lungo perché altrimenti scalda tutto e calano le performance. Ce n'è di tecnologia da cui prendere spunto per una casa storica come Lamborghini.
La Hyundai non eccelle in nulla se non quel virtual shift con sound annesso.
Ferrari è stata vista provare/studiare model s plaid, loro questa... Non c'è niente di strano: cercano di copiare dai migliori nell'elettrico essendo loro, al di là del blasone, neofiti in questo specifico campo. Cosa dovrebbero provare? Una e2008?
Vorranno copiare "N Active Sound+"
Auto spaziale altro che le auto tappate con il turbo più grosso del motore ridicolo che hanno
Ora.... ora..... ora..... ora...... lamborghini è del gruppo VW.... che debbano provare una ioniq per costruire una ev lambo mi pare una prensa per il ..........