Fiat Panda, si avvicina il momento dell'elettrica? Ecco come potrebbe essere
Ecco come potrebbe essere la nuova Panda.
Il Gruppo Stellantis ha appena compiuto un anno. In questi primi 12 mesi dalla fusione tra FCA e PSA tanto lavoro è stato fatto per riorganizzare i marchi e per predisporre la strategia del futuro che sarà legata strettamente all'elettrificazione della gamma delle vetture. Sul fronte delle auto a batteria, Fiat ha ottenuto un buon successo grazie alla nuova 500 elettrica che è stata l'elettrica più venduta in Italia nel corso del 2021.
Parlando con Auto Express, il nuovo CEO di Fiat Oliver Francois ha definito l'azienda come un "gigante che dorme" e che è arrivato il momento di "risvegliarlo".
Un gigante addormentato? Mi piace, questo è esattamente il mio punto di vista. Non abbiamo nemmeno iniziato a risvegliare il gigante.
Il numero uno di Fiat punta su una strategia che prevede quella che definisce come "un'ossessione per le sinergie tra i marchi". Il costruttore italiano, dunque, punterà a sfruttare al massimo le sinergie industriali con gli altri marchi del Gruppo Stellantis. Nel corso del tempo, lo stesso Francois aveva anche fatto riferimento più volte ad una vettura con un prezzo più basso della 500 elettrica e che avrebbe puntato sulla semplicità.
Un riferimento chiaro alla futura Panda che sarà anche elettrica e che potrebbe essere mostrata, secondo alcune voci, già nel corso del 2022. Un modello che sarà basato sul Concept Centoventi di cui abbiamo parlato più volte in passato. Ma come potrebbe essere la futura Panda elettrica?
Abbiamo provato ad immaginarne le forme proprio partendo dal Concept. Il risultato è nel render che potete vedere. La concept car era stata presentata come una vettura estremamente semplice, personalizzabile e con batterie modulari. Probabilmente, la semplicità rimarrà uno degli elementi caratterizzanti della vettura anche per ridurre i costi. Visto quanto affermato dal CEO, Fiat probabilmente sfrutterà le sinergie del Gruppo Stellantis per poterla realizzare. Si può pensare che il marchio italiano possa adottare la stessa piattaforma su cui poggiano molte elettriche dell'ex Gruppo PSA. Piattaforma che permetterebbe anche di proporre la futura Panda con motori endotermici visto che in passato si vociferava della possibilità che il nuovo modello potesse essere offerto pure con unità tradizionali.
