Ferrari elettrica, Vigna promette grande divertimento alla guida. Le ultime foto spia
Ancora test per la Ferrari elettrica. La carrozzeria è provvisoria e deriva da quella della Maserati Levante. I collaudi riguardano, quindi, la meccanica. Ecco le ultime foto spia
La prima Ferrari elettrica debutterà verso la fine del 2025. Di questo modello che segnerà una vera e propria svolta nella storia del Cavallino Rampante abbiamo parlato diverse volte. I vertici dell'azienda sono sicuri che continuerà a proporre quell'esperienza di guida coinvolgente e di altissimo livello che tutte le Ferrari sono solite offrire. Da Maranello, fino a questo momento non sono filtrate particolari informazioni tecniche sulla loro prima BEV.
Alla fine di giugno erano comunque trapelate le prime immagini di un muletto della Ferrari elettrica intento ad effettuare test su strada. In realtà si trattava di un mulotipo, un prototipo caratterizzato da una carrozzeria posticcia non definitiva e basato sulla meccanica del nuovo modello. In pratica, una vettura con cui testare principalmente sospensioni, sterzo, freni, impianti elettrici, raffreddamento ed altro.
Adesso, il prototipo è stato nuovamente spiato su strada.
COLLAUDI IN CORSO
Le foto spia mostrano ancora il prototipo con una carrozzeria posticcia derivata dalla Maserati Levante con alcuni elementi della Ferrari Roma e della Purosangue. Al posteriore possiamo notare la presenza di 4 terminali di scarico (due per lato) ovviamente finti. Sulla carrozzeria possiamo vedere anche i classici adesivi gialli con il simbolo dell'alta tensione che identificano i modelli dotati di un powertrain elettrico.
Sebbene il prototipo non riveli molto del design del futuro modello elettrico, l'utilizzo della carrozzeria derivata da quella della Maserati potrebbe far pensare che le forme finali potrebbero non essere molto differenti. Del resto, Maranello aveva utilizzato un mulotipo molto simile anche per i primi test sulla Purosangue. Ovviamente si tratta solamente di speculazioni. Ne capiremo di più nel corso dei prossimi mesi quando inizieremo a vedere su strada l'auto con le forme definitive.
Delle specifiche tecniche ad oggi non sappiamo nulla. Nel corso del tempo sono apparsi alcuni brevetti legati a modelli elettrici che vanno comunque presi con le dovute cautele. Quello che sappiamo è che Ferrari ha in programma di sviluppare in proprio motori elettrici, inverter e batterie.
La nuova elettrica sarà, inoltre, costruita all'interno dell'e-building che il Cavallino Rampante ha inaugurato da poco e che sarà molto importante per la sua strategia di crescita. Benedetto Vigna afferma che la Ferrari elettrica offrirà grande divertimento alla guida. Sarà davvero così? Lo scopriremo tra circa un anno.
[Foto spia: MotorAuthority]
🤭🤭...è incredibile che l'abbiano fatto realmente...😂🤦♂️🤦♂️
Ho dovuto cercarlo perché non capivo il commento, avrei preferito restare nell' ignoranza e non sapere di tale bassezza 😢
Si chiaro, però che stai a perdere tempo per metterceli, boh 😅
Classe B ?
Sul mulotipo ci saldano quanto possa rispettare le quote della vera carrozzeria.
Ricordi il mulotipo dello Stelvio....
Una bella 500L tagliata, rappezzata e allungata
😮😮🙂👍
A vedere le foto, senza aver letto l'articolo, direi che potrebbe essere una Maserati e non una Ferrari... siccome si vociferava la cessione, poi non avvenuta del tridente a Ferrari, come dicevano i saggi: gatta ci cova.
Meglio la mia Fiat punto Evo del 2010 diesel, funziona ancora tutto perfettamente.
Divertimento e auto elettrica non possono stare nella stessa frase…
Sono veramente curioso di come il cavallino interpreterà il modello elettrico.
E' comunque lodevole che si metta in gioco su questo campo, nonostante il fatto che potrebbe benissimo "adagiarsi" nella sua confort zone sullo sviluppo dell'e-fuel, che come è noto sopravvivrà in ogni caso al 2035. Visti i suoi clienti facoltosi, non credo che si faranno scoraggiare dall'alto costo del carburante.
Se devi andare in centro a Milano è comoda, risparmi pure qualche euro per la zona C
Beh, liquidi no, però il gruppo produce le IQOS
Le auto a benzina è impossibile che sopravvivano per sempre (mancherà proprio la materia prima, oltre al fatto che sono inefficienti, puzzolenti, rumorose e inquinanti), per cui perché dovresti godere nel flop di un'elettrica fatta come si deve?
Vabbè son palesemente messi lì apposta per il modello mimetico, mica ci saranno in quella vera
e quale sarebbe il problema?
No a sto giro passo. Le ho sempre comprate ogni anno, ma stavolta proprio no. Prenderò uno yacht da usare nei fine settimana e mi tengo la Maserati e Lamborghini…. Ma andatevene aff…
Incredibile stanno ricarrozzando una fiat punto per fare una Ferrari elettrica...😮
Allora se è elettrica questa non la compro...
Hanno gli adesivi di pericolo alta tensione ovunque , secondo me è perchè in Ferrari piace ancora fare gli scherzoni come ai tempi
del sior Sciumaker.
Forse devono abbinare il sound della 500 e-borth
In poche parole non stiamo vendendo un tubo
Come se Marlboro iniziasse a produrre liquidi per le sigarette elettroniche...
Ferrari non è Stellantis
per "confondere"
Ma Maserati non è Stellantis? com'è possibile che Ferrari usi una carrozzeria/componenti di un gruppo "concorrente"?
Forse venderà solamente perchè sarà una Ferrari...
Ma onestamente spero in un flop!
Sembra una comune utilitaria
ahahahah
la prima ferrari che le prenderà da una cinese
Ha commentato anche la questione Volvo:
Un grande applauso a Vigna, forza Ferrari sempre
io non capisco perchè debbano perdere tempo a piazzare degli scarichi finti su un prototipo elettrico