Stellantis, stop di un mese a Mirafiori. Prolungata la cassa integrazione

Infatti il problema non è Tavares che fa questo, ma lo stato italiano che glielo permettere, ricordati che i soldi della cassa integrazione sono i nostri delle tasse, poi non ci sono i soldi per la sanità e gli altri servizi...

non posso darti torto, ma Tavarez è un imprenditore e quello è il loro scopo/obiettivo. Fatturare sempre di più, spendere sempre di meno = marginare sempre di più

Che poi questa strategia li porti al fallimento... è probabile, staremo a vedere

Le giri bene le minestre sulla tastiera, eh?

Perseverare è diabolico :D

Se non altro il muratore non se lo incxlano per un atto trascritto non regolare o per aver omesso accertamenti...
Il notaio lavora anche a casa fino a tarda ora e si alza anche mooolto prima per finirne delle altre...
il notaio lavora anche di sabato e domenica e festivi per terminate degli accertamenti...

ecc... ecc... non mi dilungo su altro perchè mi sbatte.

certo è non si può parlare di ALTRI lavori se questi ALTRI lavori non sono mai stati fatti.

Io sto continuando una discussione con lui e non so quanto sia diventata lunga.
Non mollo!!!

Si bravo, ma i lavori non sono tutti uguali.
Fare le pulizie o il muratore non è esattamente come fare il segretario di un notaio o il disegnatore CAD..

bah sono circa 25 anni che lavoro in campi differenti... e parlando di lavoro lo ho sempre affrontato allo stesso modo con lo stesso impegno e fatica.

Gli stipendi sono differenti... iniziando a 800€ al mese e finendo oggi con circa 5k€ al mese...
Ma naturalemente vieni pagato per quel che vali.

se fossiirimasto al primo lavoro senza studio e impegno a quest'ora sarei rimasto a 1000€ al mese.

I dati di produziine e occupazione in Italia sono in continua discesa da decenni, la morte di marchionne non ha cambiato di una virgola la strategia di elkann, cioè la vendita dopo aver fatto lo spin off di ciò che intendeva tenersi, chiamasi ferrari e cnh

Ps mirafiori ne è l'esempio lampante della strategia di disimpegno dall'italia nata almeno 3 decenni fa scarsi

Eh? Era quello che cercava da tempo, qualcuno con cui fondersi...
Ci ha provato con tutti fino a quando ha trovato psa....non ha rilanciato un bel nulla, ha messo a posto I conti, ma prima di sparare falsi storici, informarsi no eh?

Licenziato si, svenduto no.
Ha rilanciato Jeep e Chrisler in America, e Jeep e Fiat in Italia.
I dati di vendita degli ultimi 10 anni non sono una opinione.

La morte di Marchionne -piaccia o non piaccia- è stata una catastrofe per FCA.

Ma dove la hai letto questa?
La fusione in Stellantis è avvenuta nel 2019 (con Marchionne già defunto) e nel 2020 hanno iniziato a produrre la 500e
Nel frattempo hanno tagliato la produzionre di altri modelli in Italia.

Ha svenduto e licenziato non ci vuole molto a rilanciare in questo modo. Poi dopo qualche anno se ne pagano le inevitabili conseguenze. Uno smantellamento senza grandi orizzonti per racimolare quello che si può al momento finanziariamente e conte consenso politico

In Germania gli stipendi sono più alti di noi in rapporto al costo della vita.

Si ma senza sconti sotto ai 20.000 praticamente non compri più niente di nessuno brand ormai...i prezzi continuano a salire..

Bingo!

Domanda retorica..

" I costruttori non hanno previsto che questa guerra sarebbe pesata di più sui lavoratori che sui dirigenti".....
Ti correggo "i costruttori AVEVANO GIÀ PREVISTO etc.."

Boooooom

Ma non dire bugie

Ma i lavori non sono proprio esattamente tutti uguali eh

Marchionne era uno sciacallo, ma ha rilanciato FCA, e non avrebbe mai fatto la fusione con PSA...

Proprio quello che intendevo con il tutti

haha comunista a me................ ho 4 aziende , do lavoro a oltre 50 famiglie e verso milioni di tasse all' anno in Italia! mantengo molti nullatenenti intellettuali di discuss

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Ti Lovvo mio grande amico komunista!
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Però puoi vendere un prodotto marchiandolo come Made in Italy, mentre quello polacco fatto da un'azienda appena nata lo paragono alle prime Dacia (qualità scarsina e assemblaggio non proprio ottimale)

è andata sempre di peggio in peggio! :(

severo ma giusto!

Marchionne lo lodano i miopi, i banchieri e gli azionisti, nessun lavoratore l'ha mai lodato, soprattutto quelli italiani, giusto gli americani

Se chiudi non paghi cassa, ma disoccupazione

Poggia la damigiana

Quindi?
Mantenere lo stabilimento è più o meno costoso che avere lo stesso stabilimento altrove? Questo è il punto per Stellantis (lo è da anni...).

I soldi servono ai manager per portarli in Svizzera

Poggia il bianchino

A te un corso di vita reale

Peccato che per ogni fesseria vanno in recovery

In Germania sono al 12% SENZA INCENTIVI.

Il potente ed i superabile diesel in Italia è poco sotto al 15%. Il GPL sotto il 9%.

Non vendono niente quindi vero?

L'elettronica di una macchina non è ne più né meno complicata di un telefono umidigi da 80€. Non è quello che le fa costare tanto.

Sei pure del 79...

La paghi agli operai non a stellantis...

A te dovrebbero fare un bel corso su cosa siano i bias

Guarda non c'è bisogno per capire che come al solito sei mal informato, in Argentina fiat ha sempre prodotto, ovviamente per il sud America ed in maniera minore rispetto al Brasile, per opel ti confondi con gm, che a Torino ha un rimasuglio dell'alleanza di fine anni 90 inizio 2000 con fiat e non sostituisce un bel nulla di fiat...come al solito fazioso e mal informato

Ma se chiuderanno tutto in Italia poi chi gliela pagherà la cassa integrazione? Sempre noi!? 😫

Tutti a lodare Marchionne e il modello neo liberista tanti in voga nell'era Berlusconi. Era una visione economica a breve scadenza prendiamo tutto e subito, pochissimi nuovi super ricchi e una nazione allo sbando. Tutto molto prevedibile, il problema è che esista gente non facente parte della strettissima cerchia di approfittatori, che ancora insiste in quella direzione..

guarda che ormai a livello di costo del lavoro siamo competitivi con la Cina. Quantomeno nel sud italia un operaio ti viene a costare poco di più di un operaio di Shanghai, poi sicuramente l'energia costa di più

😮😮

Vai su googe e wikipedia che e l'unica cosa che sai fare meglio.

Io non sono ancora morto, qualcun'altro si...sono fatalità

È vero

Al massimo Brasile, poi sostituiti da opel? Ma quando? Poche ideee e confuse

Ha cominciato a buttare male quando hanno svenduto la dignità del paese a fiat, tutto il resto fino a quello che sta accadendo oggi è solo una logica conseguenza, non esiste che uno stato si faccia tenere per le palle da un azienda privata che si chiami fiat o Stellantis

Si perché in Cina le vendono a 10/15.000 euro, nei paesi dove non ci sono incentivi non vedono nulla, compresa la "ricca" Germania

L'elettrico a livello mondiale, nel 2024 dovrebbe stare vicino al 15% di quota.
Quindi la seconda alimentazione dopo la benzina.

Quelle 4 auto che si vendono in Italia non spostano niente, ne in un senso ne nell'altro.

Ricordatemi un attimo perché diamo ancora soldi a questi?

Ma hai visto gli utili Stellantis e la coda di ordini che hanno?

Concordo, stranamente, però auto da 10k non le farebbero comunque a Mirafiori ma in Polonia, o in Turchia, o in Brasile, o in Marocco. Quindi non può stare in piedi

Che siate maledetti in eternità

Dipende da entrambe le cose, se togli tutti i "fronzoli" un veicolo può diventare intrinsecamente meno sicuro.

Nessun veicolo con i fronzoli diventa sicuro al 100% (in reatà potrebbe diventare molto più sicuro, ma poi i guidatori se ne lamenterebbero), ma non vuol dire che essi non aumentino la sicurezza int strada

Allora voto Paragone.

Mirafiori nel Pratolaserra.

Il 30/40% del mercato lo copri con prodotti che possono essere comprati da tutti senza sottoscrivere finanziamenti capestro che condannino persone che giá faticano a tirare fine mese a vivere per pagare la macchina, e ad oggi un prodotto così non dovrebbe venire più di 15.000 euro. Non a caso il modello stellantis che si avvicina a quella cifra è la panda che guarda caso costa circa su quella tacca sconti alla mano. Finché con l'elettrico puntano su modelli dai 25.000 in su totalmente inaccessibili alla fascia di popolazione a cui mirano staranno sempre al 3%, e ancora gli dice bene che trovano dei f3ssi che sganciano quei soldi.

È assurdo che un a un azienda che fa 15 miliardi di UTILE venga permesso di mettere in cassa integrazione i suoi dipendenti

non dipende dall'auto ma da chi la guida!
vedi una Urus che ha ucciso un banbino.....eppure era piena di "fronzoli"....

è stato tutto studiato a tavolino, hanno fatto apposta a costruire la 500e in italia , si immaginavano già che non avrebbe venduto e quindi si sono creati la scusa per chiudere lo stabilimento con questa scusa!

come quelli che non hanno lavorato in altri posti di lavoro che non siano le fabbriche...

Ogni lavoro è duro e pesante se non lo si fa con passione.

Penso sia un braccio di ferro...

disoccupazione =
- assegni per le famiglie più alti
- assegno di disoccupazione
- assenza di imposte pagate da migliaia di dipendenti.
- abbassamento dei consumi con meno entrate da parte dello stato.

Senza calcolare anche il discontento e magari anche la perdita di voti per il
Governo in carica.

A fronte di una ripresa penso che un mese sia un compromesso in teoria accettabile e meno costoso... se fosse solo "il mese".

Ennesimo "regalino" a Stellantis & co del ministro Urso, ennesimo politico contro la popolazione.

e io pago...

a si quello che ha smesso di fare i motori e spostare tutto in argentina o peggio sostituire con opel

butta male dal 2004 quando hanno smesso di produre motori e spostare tutto in argentina o peggio sostituiti da opel

sono gia arrivati quelli che non hanno mai lavorato un giorno in fabbrica?

L'elettrico a meno di grossi passi avanti lato batterie non sarà mai per tutti.

Certo il 2,8% italiano fa ridere.

Diciamo che così come è oggi potrebbe già coprire un 30/40% del mercato.

qui butta male

Per l'automotive in generale quando capiranno che l'elettrico non è per tutti

A spese di tutti noi contribuenti

Il benessere del governo è un paese con più lavoratori.

“Raffreddamento domanda di elettriche”. Fiat 500e 26k, Tesla model 3 32k. A chi volete prendere in giro?

Si può essere
Ma l’Europa è nata con grandi aspettative, è finita per essere solo dannosa per le aziende nostrane mentre favorisce Cina e prima Russia
Da demolire e ricostruire da zero

Un'altra ottima ragione per non dare alcun tipo di incentivo, così vediamo chi cala le braghe per primo

Che l'Italia fuori dall'UE avrebbe fatto meglio sarebbe tutto da dimostrare, secondo me avrebbe fatto peggio.

quindi delle scatolette pronte ad uccidere qualcuno

Stellantis non è etica, deve arricchire gli azionisti e quello lo fa bene
Le persone, operai, famiglie, consumatori dovevano essere protetti dalla politica ma l’Europa ha fallito in tutto.
Meglio italexit

Certo è colpa dell'EU mica di Stellantis

Le auto le vendono, ma non quelle che escono da Mirafiori, che ormai è poco più che una cattedrale nel deserto.

lol problemi di comprensione del testo?
Si parla della situazione attuale non di un probabile futuro, cosa che è ancora abbastanza lontana.

Speriamo almeno che faccia la sua stessa fine...

Stellantis continua a traslocare..in Polonia turchia ecc ecc..ed il Governo guarda alla proprio benessere.

Tanto paga pantalone...

la 500 termica VERRA' fatta sul pianale della fallimentare elettrica. Ma perche scrivi di cose che non conosci? che figura

ci ho vissuto in US, come ho vissuto in Cina, ora in italia ma probabilmente torno in US si. Tu invece? sempre nel paesello?

Ripeto cosa c'entra con i francesi?
è una decisione FCA non fare la ibrida sul nuovo pianale della 500e.
Volevano sfruttare la nuova 500 elettrica come premium, è andata bene per 3 anni grazie anche alle vendite in Germania, ora non più.

L'ultimo investimento a Mirafiori risale a quando c'era Marchionne. E' passato tanto tempo.

Tu hai scritto che l'ha chiuso romiti, cosa non vera

Perché bastava fare 500termiche e non volerle fare a pile e ora pensare di farle termiche sulla piattaforma a pile e con motore francese

La Cina è uno stato criminale
E l’Europa è fallita

Il CRF non è più quello degli anni 80 da un sacco di tempo. Elasis è chiuso. Romiti il distruttore sicuramente ha fatto la volontà degli Agnelli. Solo che per parlare degli Agnelli non ho una parola abbastanza brutta quindi non ne parlo. Troppo brutta la storia del gruppo nostrano, troppo brutta. Ripensare e scrivere a tanta incpacità imprenditoriale ed a un simile declino mi fa veramente innervosire ed oggi non ho proprio voglia di farlo.

Guarda che il crf lo stanno chiudendo ora non negli anni 80, il problema di romiti fu di voler economozzare a tutti i costi sul prodotto e soprattutto la volontà degli agnelli di diversificare buttandosi su altri settori e disimpegnandosi piano piano dall'auto, su gm ricordi molto male, la vendita fu a fine anni 90, firma del contratto a febbraio 2000 per essere precisi e quando gm se ne tirò fuori dovette pagare la penale, prima dell'arrivo di marchionne, che con quei soldi al suo arrivo e con tagli lacrime e sangue risanò economicamente il gruppo e dopo la crisi del 2008 si prese il ramo americano disimpegnandosi in Europa

E chi la paga la cassa integrazione? I Francesi? Chiudete e stop perchè ormai sembra una pagliacciata...

Con il governo che ti paga stabilimenti e bollette è facile

Fine anni 80, con la cacciata di San Ghidella, abile ingegnere che aveva le idee chiare su come si devono fare le auto, e l'arrivo di Romiti il distruttore, colui che ha chiuso i centri di ricerca e trasformato fiat da azienda che inventa, ricerca, prototipa, collauda e produce ad azienda che ... bho... E' stato il primo passo. La questione di GM è dei primi anni 2000 se non erro e cmq lì Marchionne fù un gatto perchè GM era messa male e non ci fù nessuna vendita si pigliò invece Chrysler.

La storia del costo della manodopera è una c4zz4t4 grande come una casa e ne sono il perfetto esempio paesi come Germania o Inghilterra dove producono più auto che da noi, pure case estere come i giapponesi

Nah, io credo solo da 1 milione in su...come diceva quello abbronzato

*fine anni 90 con la fallita vendita a gm

Come mirafiori deve produrre le 500

Tutta una strategia per chiudere

Fatemi dire che il mercato mostra chi sta producendo di più, il volume delle loro vendite e il trionfo dell'endotermico giustifica tutto anche la cassa integrazione. La gente del lavoro è infinitamente superiore a tutti i falsi profeti sindacalisti che pretendono di rappresentarla. Se Fiat vincesse la battaglia all'elettrificazione, Stellantis e l'Italia l'avrebbero ugualmente perduta la guerra. Per noi non c'è più via di scampo, di là siamo dei nemici che si sono arresi senza condizioni, diqua siamo dei traditori della tradizione. I costruttori non hanno previsto che questa guerra sarebbe pesata di più sui lavoratori che sui dirigenti. Per accusare tuttavia, bisognerebbe essere sicuri che noi possedendo gli stessi mezzi avremmo agito diversamente. Ora, distrutto il settore automotive in Italia, chi fermerà la Cina? La Cina è in Europa con auto tecnologicamente superiori prima degli altri, e una volta in possesso della maggior parte del mercato europeo, non vedo chi la possa fare sloggiare. E' mai possibile che l'America non avvertano un pericolo così grande? Quando muta il vento della fortuna, la massa cambia direzione alle vele. Ma il vento della fortuna è assai mutevole e cambia, per tutti. Il giudizio di oggi non conta, conterà quello di domani, a passioni supite, a confronti stabiliti!

Anche quelli sono orologi che costano come appartamenti. Rarissimi. Nessuno ne userebbe uno quando va a fare una vacanza... sono oggetti che al netto della bolla scoppiata 2-3 anni fa, conservano un alto valore e nel tempo ne acquistano di altro, e rispetto ad una macchina di pari prezzo costano molto meno, per lo meno non ci paghi bollo o assicurazione. Una Maserati o una Porsche non sono oggetti di tale fascia. Sono oggetti da usare per farsela, la vacanza... sono più paragonabili ad un g-shock. Fatti per essere usati e sfruttati, non tenuti chiusi in cassaforte (anche se ammetto che ci sono g-shock in carbonio forgiato che non sono proprio oggetti da tutti i giorni). Tanto nessuna macchina moderna sarà più eterna come può essere una F40 o un orologio meccanico. Troppa elettronica, troppa plastica. Prova a far cambiare fra 80 anni il display di un cruscotto o qualche centralina o sensore o faro led o qualcuno delle centinaia di metri di cablaggi ossidati...

L'ho sempre detto, bisogna tornare a produrre la Uno Turbo al più presto!

No ti prego. Ne ho già avuto abbastanza di lui.

Hai ragione ma quello che dici lo sento circa da quando sono nato e questi problemi ci sono sempre stati e sempre ci saranno.
Credo sia colpa del nostro DNA.

Stellantis è francese non ha interessi in Italia

Dovrebbero uscire da stellantis
Ora la geniale trovata: fare la 500 endo sulla piattaforma elettrica.

Follie francesi

Ma non dovevano produrre batterie li ?

Non possono vendere macchine se non producono macchine
Le auto a pile non le vuole nessuno

Tutto noto come ho scritto qui un mese fa
Ed a febbraio 2025 chiude pratolaserra

I grandi successi dell’eu

chi l'avrebbe mai detto che lo stato cinese ne fa una buona

Beh allora diciamo che fanno bene i cinesi, no? Almeno appunto hanno un ritorno in PIL e spingono le aziende a essere competitive sul mercato, mentre noi sovvenzioniamo tramite cassa integrazione e incentivi aziende automobilistiche obsolete in una maniera in cui praticamente gli diamo dei soldi a pioggia, senza nessun ritorno o quasi.

giusto così, se non si vendono le macchine non ci puoi fare nulla

Capisco che bisogna sempre attaccare la situazione franco-italiana della Stellantis però ogni tanto bisogna accendere anche il cervello.
Non vedo per quale motivo devono stoppare, per esempio, una fabbrica che fa 208 quando il problema è che non si vendono abbastanza 500e.
Questa situazione precede la fusione, è stata FCA a decidere di fare solo la 500e a Mirafiori.
Portare a Mirafiori le varie 600, Avenger, ecc non ha alcun senso ora.

I “fronzoli” servono appunto a far credere al cliente finale che il prezzo richiesto sia congruo al prodotto che si acquista…
Poi magari vai a scoprire che anche senza fronzoli costerebbe comunque 20k perché loro devono mantenere ben salde le loro percentuali di utile su singola unità venduta 🤷‍♂️

Ma perché i cittadini italiani dovrebbero pagare lo stipendio ai dipendenti Stellantis solo per farle massimizzare i profitti? Gli ammortizzatori sociali servono per casi di emergenza, non far rendere ancora più ricchi i soliti noti a spese dei contribuenti

"Stellantis, stop di un mese a Mirafiori. Prolungata la cassa integrazione"

Mai che legga: "Stato italiano, stop di un mese a Mirafiori. La cassa integrazione se la paga a sue spese Stellantis".
In altri stati seri e meno corrotti sarebbe così.

Fare le ferie a maggio costa meno, poi quando tornano in agosto si lavora.

10k in cina..

Se riprendessero a fare auto semplici senza elettronica, senza fronzoli a 10k ne venderebbero a migliaia.

Si ripete sempre la stessa cosa a distanza di anni...sono cambiate le tecnologie ma il succo è sempre quello...W il motore termico!

Vorrebbero? Già lo fanno. Nel momento in cui hanno in mano il futuro di decine di migliaia di lavoratori hanno il coltello dalla parte del manico purtroppo.

Finché non fanno investimenti seri e portano la produzione di numerosi modelli di tutte le motorizzazioni, queste fabbriche saranno sempre ostaggio di tutte le fluttuazioni di marcato.

In buona sintesi ferma la 500e elettrica e ferma Maserati termica.

Non ho capito speriamo di sfondare nel mrcato del full-ibrido? No perché altrimenti meglio avvisare Toyota di prepararsi a chiudere.

Sarà un brutto risveglio per l'automotive italiano.
My opinion

Perché lo stato francese, in modo avveduto è entrato nel capitale di Stellantis prima di sganciare soldi. E può dire la sua in CDA compreso dare un calcio in c... a Tavares.

C'è qualche differenza fra investire in produzione cinese che ha in ritorno in PIL moltiplicato e elemosinare aiuti a fondo perduto.

E sono cazzinculotegrazioni.

Ma scherziamo! In questo anno definito dai soci come fantastico, qualche euro di dividendo in più che sarà rispetto a migliaia di cassintegrati... Pezzenti incapaci.

No,
Scarse infrastrutture e collegamenti ferroviari, iter burocratici complicati e che richiedono un eternità, lavoratori troppi tutelati, norme che cambiano a ogni legislatura e che complicano a dismisura le pratiche contabili e una miriade di tasse tra cui districarsi…
etc…etc…

Ma secondo te perchè quasi tutte le aziende straniere investono principalmente in Germania e Francia?… dove la manodopera è più cara che in Italia?

Dispetti come tra bambini alle elementari

Attendo che se Marley ti legge inizia a tormentarti con la
sua propaganda pro ponte.

Mentre lo stato canaglia cinese finanzia El sue aziende per rinnovare
Lo stato democratico italiano finanzia la cassa integrazione
😂

A me invece dispiace che gli agnelli abbiano rubato allo Stato quasi 100 miliardi di euro in 70 anni per poi svendere ai francesi che a loro volta vorrebbero comandare a casa nostra.

Stanno tutti a cercare scuse in giro, l'elettrico in primis, quando basterebbe ammettere che non sanno quello che stanno facendo e quindi finiranno male...

Visto? Avevo ragione. Per favore, non parlare di quello che non sai. Certo non dubito che nell'immaginario collettivo ci sono i coatti rapper con l'orologio tempestato di diamenti che vale mezzo milione, e stanno bene attenti che si veda, ma non è quello il vero collezionista che INVESTE in orologi di lusso. Il collezionista che si tiene in cassaforte un master hybris westminster, per dirne uno, sono un'altra cosa! Quello è solo ciò che vedono quelli che poi si danno aria alla bocca.

quando guadagnava si metteva in saccoccia i soldi,quando perdeva chiedeva finanziamenti allo stato (che ovviamente gli dava)

eheheh :)

il sogno industriale italiano (ma anche europeo) è bello che finito ,chiudete sti baracconi che sono un pozzo di soldi (persi)

le cosiddette guerre ecologiche

Perchè non stoppano qualche stabilimento francese?

Finché vendono una scatola di tonno a 40k...

Non quanto gli altri. Tempo fa leggevo un articolo sulle spese confrontate con quelle di altri marchi, ed erano ridicole, infatti i risultati (pessimi) si vedono. Gli unici marchi che hanno tenuto sono quelli americani (e quelli che già erano premium, non chrysler).

Solo il fatto che paragoni il mercato degli orologi di lusso al mercato dell'automobile, dimostra a tutti che di auto, ed anche di orologi, non capisci un beneamato caspio!

effettivamente non è nuovo questo nome
periodicamente circola e lo trovo un gran benefattore :-D

Sono in aumento perché non contano nulla: mi spiego, se vendi 100 auto e l'anno dopo 200, hai fatto +100% di vendite. Il problema è che sono numeri ridicoli rispetto alle vendite di milioni di veicoli.... numeri inoltre in aumento perché molti modelli sono stati riposizionati dalle case madre in elettrico quindi qualche consumatore piuttosto che non comprarla la compra comunque
Quando Ferrari farà la sua full elettrica pure loro avranno un'impennata di vendite di veicoli bev, ma mica perché i consumatori vogliono quel tipo di auto, semplicemente ci sarà in gamma e qualche fesso la comprerà

Questo lo dici tu, sui prodotti e gli stabilimenti hanno investito e parecchio...non in italia

Ma che paragoni fai... Ci sono rolex che costano più di un quadrilocale con box e terrazza in centro a Milano, e ce ne sono altri che costano meno di una Panda scontata km zero.

e vorrei ben vedere, la ghibli ha una piattaforma che, per quanto rivista, ha sulle spalle 30 anni..

I cinesi vengono ad aprire fabbriche cacciavite per assemblare gli ultimi pezzi prima di venderli ed evadere così le sanzioni. Ci abbiamo costruito la globalizzazione sulla convenienza della delocalizzazione..

Chissà se l'erede di Gianni Agnelli riuscirà a portare a compimento il piano avviato da suo nonno a fine anni 80. per ora sembra stia procedendo spedito! Auguro a lui ed a tutti quelli che lo hanno aiutato, Romiti su tutti, tutto il male possibile.

Pure quello...

Levante, Ghibli e 4P.. quelle che usano la piattaforma delle Mercedes classe S del 95? A parte che Levante l’hanno smessa di produrre.. le altre direi che è naturale che non vendano più niente.

Le auto elettriche non hanno nulla a che fare con il decadimento di Mirafiori.
Mirafiori è in un lento declino da decenni, la fusione con PSA ha dato qualche ragione in più per potersi sbarazzare di questo stabilimento.

Produrre in un altro continente è più costoso, i costi del trasporto (per non parlare dei dazi) superano il risparmio sulla manodopera.
Ed infatti diverse case automobilistiche cinesi stanno aprendo fabbriche in Europa (BYD, CATL, Chery, Dongfeng, Leapmotor, Geely, ecc…).

È necessario investire di più nell’elettrico e non prendere esempio da Kodak, Nokia o BlackBerry.
Le auto elettriche sono assolutamente necessarie per ridurre l’inquinamento delle nostre città, le emissioni di CO2 e la dipendenza dagli idrocarburi dell’OPEC

Invece secondo me ci sara' il nuovo dicktat dei carriarmati elettrici

Vabbe', le fanno anche elettriche, e comunque i numeri li fa la fiat. Maserati è un prodotto di nicchia, ormai da tempo

Vedrai che dopo la terza guerra mondiale lo capiremo come dopo la seconda.

Non mi meraviglio. Questo è quello che succede quando si impone un dicktat e si investono soldi pubblici per realizzarlo. Il fallimento era più che prevedibile. Le auto nel dopo guerra crearono ricchezza perchè volute e realizzate dalla gente con le proprie forze

Io sono fortunato.
Dalle mie parti le uniche 3 colonnine che ci sono sono sempre libere.

Gestione del passaggio alle elettriche una tragedia, zero infrastrutture , manco se regalate con 25 mila euro di incentivi la gente le vuole finchè non hai due colonnine ogni 100 metri, ora c'è quella singola colonnina a 15 minuti a piedi che devi pregare non sia occupata e se lo è un intero quartiere di proprietari di eventuali bev è fregato per 5 o 6 ore, è una pagliacciata

Ma come fanno?
Non mi dire che aumentano i prezzi di vendita?

In effetti la matematica (e tutto il resto) non è il suo forte.

I lavoratori al sud lavoreranno per pagare la cassaintegrazione al nord. Sarebbe la prima volta, il mondo cambia

Ho sentito che la fanno pagare ad un certo Pantalone.
Cavoli suoi.

e chi paga la cassa integrazione ?

E di cosa sarebbe colpa?
Del razzismo nei nostri confronti?

Beh la differenza è che in questo caso invece che dal sud al nord andranno dal nord al sud.

La macchina elettrica SARA' il futuro....ma gli elettrificati che scodinzolano dietro ai diktat politici UE dicono che è cosa imminente se non già attuale, mentre la realtà dei fatti e la logica dicono il contrario..che è ben lungi dall'essere quello che viene venduta ai sudditi, e difatti stanno tentando in ogni modo possibile di imporla manipolando il mercato.

Si e hai pure risparmiato.

Anche se fosse, creare posti di lavoro e spostarli, non è la stessa cosa, specialmente in un paese di disoccupati

Se scappano dall’Italia è colpa del/dei governi…

3 anni fa ero intenzionato ad acquistare una Ghibli, vista e provata era 10 anni indietro rispetto alla concorrenza…
Alla fine ho preso una S450 coupè … spiace dirlo ma un’altro mondo…

Si ma per fortuna il ministro dei trasporti ha detto ieri che ci saranno 120000 nuovi posti di lavoro grazie al ponte.
Magari li spostano lì.

A me piace molto quando un amministratore delegato di una azienda con utili record chiede finanziamenti pubblici piangendo miseria

Le fabbriche occidentali europee sono oltre 20 anni che delocalizzano gli stabilimenti produttivi e nessuno si é mai lamentato…
Adesso che il fenomeno riguarda anche il settore auto tutti a gridare allo scandalo?

Ma anche no, i motivi sono ben altro non certo il costo della manodopera…
La Germania e la Francia negli ultimi lustri hanno retto nel settore Automotive, mentre in Italia abbiamo assistito al declino “quasi definitivo” di un settore che negli anni del dopoguerra era una vanto mondiale…

Succede quando il business per anni si é basato unicamente su finanziamenti più o meno palesi dello stato italiano…
Il destino é già scritto per gli stabilimenti italiani… si tratterà di vedere solo le tempistiche (che a mio avviso saranno di 5/10 anni massimo)…

Ah giusto che hanno detto che non vogliono disturbare chi lavora.

E' sufficiente che non paghi le tasse, tanto il governo attuale non ti disturberà se lavori (ergo: apriti una partita IVA).

Landini quali modelli ha detto di produrre?

Ma io come contribuente non vorrei contribuire.

Le attività "dovrebbero" riprendere il 3 giugno.
Meno male.

purtroppo bisogna fare i conti con la globalizzazione e la follia green, sarà solo la prima di una delle tante fabbriche occidentali europee che chiuderanno, sposteranno tutto dove la manodopera costa meno per mettere in saccoccia più soldi possibili e allo stesso tempo soffrire il meno possibile i cinesi

poi sti qua si lamentano se il governo gli dice la verità

Certo ma i profitti li conti sull'intera azienda, in generale hanno investito ben poco, non solo su fiat.

Ricominciassero a produrre Fiat a GPL, l elettrica non la vuole nessuno a questi prezzi, oppure facessero qualche ibrida mild automatica CVT o con cambio non manuale affidabile andrebbe bene persino a convertitore di coppia

Il ramo italiano no, è in perdita dai tempi di marchionne, ha tirato su il gruppo con l'acquisizione gratuita in America e la penale di gm

FIAT di profitti ne fa tanti e da un bel pezzo, da quando marchionne l'ha ritirata su. Il fatto è che appunto hanno deciso che di fare R&D seria non gliene fot**va nulla e quindi siamo nel 2024 (ma è da anni che è così) con il nulla in mano. La fusione e la formazione di stellantis è la logica conseguenza di tutto ciò (oltre alla tendenza generale alle fusioni degli ultimi anni ovviamente).

Certo è che avrebbero potuto vendere un po' prima almeno magari passava nelle mani di qualcuno che aveva voglia di investire qualcosa invece di riciclare modelli su modelli.

Poi che l'italia sia messa male e che nessuno voglia investirci nessuno lo nega, basta vedere cosa produce la spagna e cosa produce l'italia, e vedere da dove erano partiti, per capire che evidentemente il problema non sono solo gli agnelli.

Torino città morente. Cra ck town d’Italia. Ormai ad ogni angolo dal centro alla periferia gente che si fa di c rack. Città sporca ed invivibile.

Ma no, oggi si è solamente riposizionata altrove, come dimostrano comunque le auto vendute e i siti di produzione, il gruppo fiat fino agli anni 90 produceva tantissimo in Italia, vinceva nel motorsport (non solo f1), e tirava fuori ottimi modelli, poi si sono sganciati dall'italia...qui in Italia infatti sono in perdita non è assolutamente usata come bancomat

Spiace anche per i contribuenti

Il grosso l'ha fatto fino alla fine degli anni 60, poi negli anni 80 si è risollevata anche se era chiaro che non bastava per reggere il ritmo della concorrenza tedesca o giapponese, poi il crollo.
Poi che abbia tirato fuori qualche cosa lato ingegneristico anche dopo è perfettamente normale, se uno declina non è che perde tutto da un giorno all'altro, ci vogliono anni.

Il fatto che abbiano sbagliato, e continuino a sbagliare oggi ancora oggi, modelli ecc. dimostra solo che è un'azienda in via di decomposizione che non ha nessuna intenzione di competere ed è usata come bancomat da chi la possiede.

Qui ancora convinti che l auto elettrica è il futuro 🤣 la 500 elettrica e le Maserati elettriche non le vuole nessuno! Inutile tenere in produzione modelli che non vogliono manco i cani. Di questo passo la fabbrica chiuderà

Per ora le auto elettriche costano un botto e offrono autonomia ridicole con o senza incentivi

Mi piace quando i sindacalisti dicono al datore di lavoro quello che deve produrre.

Mah è stata grande fino agli anni 80, poi alcune scelte errate dei manager di vertice hanno portato un declino, fino a fine anni 90 quando si decise la vendita a gm, poi la morte di agnelli segnò il definitivo disimpegno dall'italia di elkann, ricordo che fino a fine anni 90 fiat con il crf innovò tantissimo e aveva auto tecnologicamente avanzate azzoppate solo fa pessime scelte di marketing e posizionamento

E grazie prima stellantis non esisteva, hanno cominciato a far soldi appena le sinergie sono partite...sottovalutate troppo migliaia di persone che vengono pagate per gestire aziende da miliardi.

I problemi della FIAT iniziano da quando c'è la FIAT.
O meglio, la FIAT è la classica azienda italiana che senza il continuo do ut des con i politici non va.

Negli anni 50-'60 è stata anche una grande azienda, poi declino e poi il nulla più assoluto.
La concorrenza invece di stimolarla l'ha fatta a pezzi.
Come alitalia.

Purtroppo è un problema culturale.

Si che prendono delle auto elettriche migliori e non quelle di stellantis, il problemano non è l'elettrico

Ancora con sta storia di marchionne? Ma lo volete capire che è da lì che cominciano i problemi? Mirafiori soprattutto con marchionne ha cominciato la sua dismissione, lui ha messo a posto i conti per poi vendere, non ha rilanciato un bel nulla in Italia, infatti i rami che portano i soldi erano quelli nord e sud americani....come già detto i sindacati non possono nulla se dall'alto non c'è volontà di rimanere e lo dimostrano centinaia di delocalizzazioni

Cosa vuoi bloccare? E' questa mania italiana pseudo-rivoluzionaria sciocca quando si parla di lavoro a farci finire qui.
La questione trattata come uno sciopero che dovrebbe risolvere tutto. Ma vivete nel 2024 o no?

La spagna produce 2.5-3 milioni di auto l'anno, l'italia l'anno scorso 4-500 mila se non erro. Il tutto con la spagna che partiva dal basso, e noi che partivamo da molto di più.

Ce le facciamo due domande del perchè questo è successo? E' perchè in spagna i sindacati urlano di più LOL?
La FIAT sarà pure un'azienda di m***da, ma di sicuro sembra che nessun altro abbia trovato conveniente aprire qui.

"Il prolungamento della cassa integrazione a Mirafiori sarebbe legata al raffreddamento della domanda delle elettriche"

Quindi ancora ci sono persone che ragionano.......

se invece di andare a cercare proseliti con battaglie che non competono ai sindacati, questi si impuntassero e iniziassero a bloccare tutto dopo questo schifo vedrai che il governo ad un certo punto dovrebbe comunque dialogarci.
È uno scandalo: durante l'era marchionne il marchio FIAT era stato riportato ad altissimi livelli, ora di Italiano non c'è rimasto nulla.
Tanto vale togliere la "I" dal nome del marchio.

solo ultimi 2 anni , hanno solo ripreso vendite perse durante pandemia. Voglio proprio vedere i prossimi 10/15 anni. e lo dico da possessore di una 500e presa da poco come seconda macchina di casa oltre alla tesla Yperf, pagata 30k scontata , l'ho presa solo perche a mia moglie piaceva il design , ma lato tecnico , tecnologie , batterie sono indietro di anni.

Mirafiori è un grande costo, visto quanto costa la mano d'opera qui in italia e il costo dell'energia, infatti stanno spostando la produzione in altri paesi dove gli costa meno

E meno male che l'italia è uno dei pilastri per Stellantis, nella realtà gli interessa solamente prendere i soldi degli incentivi per poi tagliare tutto e spostare la produzione in altri paesi dove gli costa meno

Stellantis fa record di utili ogni anno, penso che di mirafiori ormai importi poco

si appunto la mia critica era verso Stellantis e la loro strategia suicida, in generale non solo elettrico.

Ci sono bev europee che costano meno

certo io critico la politica di questi dinosauri dell auto , non solo lato elettrico, ma intera strategia che portano solo a questi fallimenti , tempo 10 anni e falliranno come tutti gli altri dinosauri, auguri e rosicate tifosi di questi dinosauri morti che camminano.

non centra il modello ma la politica lenta e suicida di questi dinosauri dell' auto, tu se fosti obbligato a comprare una BEV compreresti una 500e da 33k o una tesla M3 da 40k senza mettere nel mezzo i soliti cinesi ?

No caro.
Tu hai letto "elettrica non vende" e sei partito in quarta con una caxxata astronomica, solo per criticare.
Qui si parla di elettriche prodotte a Mirafiori, punto.
La 600e non c'entra niente con Mirafiori, quindi decade proprio il tuo commento di critica.

Tutto il resto non c'entra una fava e con la risposta hai confermato.

il discorso era riferito alle politiche di Stellantis che hanno portato a questa situazione , non centra dove come e quale modello. Cercare di attuare queste politche porta a queste situazioni di crisi.

La 600e viene prodotta nello stabilimento di Tychy.

Ritenta.

Da soli non servono a nulla...

Almeno scrivi bene il modello, è la 500e, la 600 la fanno altrove

Non ci sono più i patrioti di una volta.

Ma come!? la Aborth 600e da 50.000 euro non sta vendendo???? come è possibile? mi volete dire che non ci sono abbastanza patrioti da apprezzare questa fantastica auto ? cioè mi state dicendo che la gente preferisce le schifezze cinesi sovvenzionate dal governo di cicinpin come la Tesla model 3 da 42k?

E se l'azienda chiude?

Intendi quelli che sono partecipi a questo schifo?

Vi ricordate quando in Italia avevamo ancora i sindacati?

che vergogna! povera gente