Comprata e buona notte al secchio,gli incentivi mi hanno convinto.

Ma stiamo dicendo la stessa cosa, eh? Non spendo 10/20k per un mezzo di trasporto solo per risparmiare un euro l'ora di striscia blu.

Ma quello era così anche prima.

D'altro canto, non hai nemmeno la garanzia che l'elettrico sarà sempre conveniente rispetto al termico. Lo è ora. Fra 20 anni chissà.

Ma è un po' una catalanata :)

Ecco appunto, quindi è un pro, ma non è che si possa usare come discriminante per promuovere l'acquisto di una full elettric. Di motivi ce ne sono altri e tutti assolutamente validi

Aspè, se c'è un incentivo oggi per comprare un'auto elettrica, non è che te lo tolgono dopo che ne hai usufruito.

Io ho preso il bonus mobilità. Non è che domani mi chiedono indietro dei soldi.

Quindi rottamazione ed incentivi al momento sono immediati.

Non credo che nessuno scelga l'auto elettrica per il parcheggio gratis. Ci sono millemila alternative a quello.

Aspe con la rottamazione ho uno sconto immediato. Non metto in conto un probabile risparmio su una cosa non sicura. L'auto non ho intenzione di sceglierla in base agli sconti sulle strisce blu che potrebbero levare alle prossime elezioni. Io l'elettrica posso e devo sceglierla per altre ragioni: manutenzione, possibilità di ricarica ecc.

Quel giorno si spera che gli attuali benzinai verranno convertiti a stazioni di ricarica

E ripeto, vale per qualsiasi incentivo, come la rottamazione.

Ok, fra 15 anni non ci saranno più incentivi. E' probabile, com'è probabile che l'economia di scala farà scendere i prezzi delle auto elettriche.

E quindi?

Che non si può mettere nel conto con sicurezza a lungo termine.

Appunto. Io ho fatto il conto della serva al prezzo più alto, che comunque resta conveniente...

e quindi che senso ha il commento?

Il problema lo avrai comunque quando le auto elettriche venderanno più delle endotermiche, che è l'obiettivo principale...

Essendoci i tutor su gran parte del percorso c'è poco da evitare.

Sconvolto no contento si ... Ma non credo che tutti rispettino quei limiti... Chi conosce la strada sa dove ci sono Velox e via ... E cmq io giro parecchio per lavoro e vedo numeri da circo ogni santo giorno

Ti sconvolgerà, ma a Napoli la tangenziale é oramai un continuo di tutor e autovelox, con il limite a 80 per giunta...

Praticamente a pieno carico e magari con qualche busta nel bagagliaio serve qualcuno che spinge?

Scherzi a parte mi sembrano prestazioni da scooter.. Forse in città potrebbero anche andare bene ma se ti capita di fare una salita? Se si è in 3/4 in auto e fai una salita?
Boh.. Certo per il prezzo scontato potrebbe anche non essere male, ma di listino è semplicemente folle..

Senza contare l'autonomia residua

D'accordo con te tranne il prezzo ... 20k non sono pochi per questa scatolina

È pensata per competere in un mercato tipo la panda. Bagaglio zero. Le prestazioni non sono il massimo, ma il prezzo è davvero basso

Non ho capito una cosa: la batteria gli costa circa 180-200€/kwh a livello pack. Con 35 kwh di batteria invece di 27, sarebbero arrivati a 300km di autonomia. 8kwh in più di batteria sarebbero stati 1500€ in più circa. Perché non pensare a una versione con più batteria, un po più costosa??

Ah beh se compri un Michelin come ruota di scorta ci credo. Basta una semplice ruota cinese per fare la ruota di scorta, tanto quanto la userai durante la vita di una macchina? 2? 3 volte? Non di più.
Il cerchio in ferro che costa 100€ solamente all'autoricambi oppure in casa madre. Basta una ricerca su eBay e lo compri a metà prezzo.
Io quelli in ferro della Fiesta li ho presi a 40€ l'uno, e in Ford mi chiedevano 110€ cadauno.

Si, se uno inizia a farsi due conti alla fine è un bel casino. Probabilmente se dovessi cambiare ora auto la prenderei a GPL e poi magari fra 10 anni quando l'elettrico sarà più diffuso, collaudato e magari avrà meno limitazioni valuterei il passaggio.

Comunque in ogni dove lo 0/100 è dato a 15 sec. non 19 come qui sopra

Ma tutti quelli che
“Va bene per uso cittadino”.
Serve per forza un terremoto del genere ?
Non vedete l’ora di occupare tre corsie con i vostri parcheggi creativi, e i sorpassi aggressivi modello formula 1?
Ormai se non comprate suv non diventa neanche più duro.

nessun miracolo, i motori scelti sono poco performanti quindi ci sta che consumino meno di altribche ti attaccano al sedile 0 100 in 6...10..12 secondi.

Dubito che chi compri quest'auto lo faccia se non ha già un'altra auto in famiglia, questa va bene se ti trovi come molti, con due auto in famiglia e un garage dove poterla caricare, magari una delle due e vecchia e con gli incentivi ti puoi prendere questa che per la città va benissimo, dubito che in città come Milano o Roma superi i 100 kmh e fai più di 200 km al giorno

mio nonno con l'ape era molto più veloce, nonostante lo caricasse come un mulo dietro

Pardon, mi riferivo al contributo di 8k euro della Regione Lombardia. Purtroppo non conosco gli importi che hanno messo in campo le altre regioni e loro disponibilità.

Qui è esagerato, e non metto in circolazione qualcosa che potrebbe essere utile, ma dei cessi a ruote che non salveranno il pianeta, lo inquinano il doppio visto che poi ti serve una macchina per spostarti

Costa 20k, non 10.
Il limite imposto ed il tempo che impiego ad arrivarci sono cose diverse, io posso rispettare il limite ma arrivare alla velocità massima consentita in poco tempo o tanto tempo, qui ci metto tantissimo tempo.
Inoltre in città la cosa più utile è proprio lo scatto da fermo, per partire velocemente da stop, semafori, rotonde, e qui siamo allo scatto 0-50 di un bradipo morto

E cosi per tutti gli incentivi eh, come per esempio la parte di canone che paghi sulla bolletta elettrica per le rinnovabili

In pratica conviene se il resto della popolazione italiana ti regala mezza macchina, altrimenti è una ciofeca.
Devo trovare anche io un mercato del genere, vendo i miei prodotti ciofeca a prezzi alti, ma visto che metà lo paga pantalone la gente lo prende

Ho considerato il prezzo con gli incentivi, in quel caso conviene.
A prezzo pieno, ovviamente, no.

Il problema è questa auto che sarà sempre attaccata alle colonnine, con cosiì poca autonomia.

Ma se nell'uso urbano/tangenziale la velocità massima permessa è di 90km/h perché ci son tutte queste persone che si affliggono per il tempo che ci impiega a raggiungere i 100km/h? Ovvio che quest'auto è pensata per casa/ufficio e muoversi nel centro città.
Per 10k€ che volete di più?

ci mette quasi 6 secondi ad arrivare a 50, una vita. Praticamente in città devi aspettare che tutti siano a casa per uscire da uno stop, una partenza con un attimo di brio te la scordi.

ma questa è più lenta della vecchia con il Ciao con motore finito

20mila€ una macchina che fa i 120 massimo, ci mette mezza giornata ad arrivarci e con una autonomia reale di 180/200km?
Sei serio?

stai urgiando troppo

che piaccia o no a chi? al concessionario?

A me sembra un'auto OTTIMA al prezzo cui è venduta.
Vero, l'accelerazione non mi convince, ma tutto il resto è ok.
Ovviamente non è un'auto per tutti.

i cerchi da 14 fino a ieri erano anche sui furgoni, non mi scandalizzerei di averceli su una macchina da cittá

Eh infatti - però poi, per il lavoro usi questa, usi la termica solo per distanze maggiori.. intanto invecchia e fai tagliandi di 5000km? è un grande bo.

Ottima come city car, o seconda auto, che è poi l'uso per cui l'uso pee cui è pensata.
Più difficile, per prestazioni, capacità di carico ed autonomia, pensarla come auto polivalente o "prima auto".

Strano, il sistema Copernicus dice un'altra cosa:

"Copernicus: study confirms reductions in emissions during the first wave of COVID-19 in Europe

... The consideration of country-level contributions to the total emission decreases shows that Italy, France, Spain, the United Kingdom and Germany are, together, the largest contributors to the total EU-28 emission decreases: 66.7% for NOx, 60.2% for CO, 59.1% for NMVOC, 59.2% for SO2, 65.1% for PM10, 67.4% for PM2.5, 65.3% for NH3, 85.0% for CH4, 69.2% for CO2 from fossil fuel and 64.1% for CO2 from biofuel. These five countries were amongst those, which imposed some of the most severe lockdown restrictions and subsequently the ones that presented the larger drop in emissions ..."
https://atmosphere.copernicus.eu/copernicus-study-confirms-reductions-emissions-during-first-wave-covid-19-europe