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Citroen Ami è piccolissima, elettrica e si guida a 14 anni: la nostra prova | Video

Citroen lancia anche in italia la sua piccola microcar elettrica, pensata per la città e per i giovanissimi. Si guida a 14 anni!

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Gabriele Arestivo
Gabriele Arestivo
Pubblicato il 9 ott 2020

Non ho mai amato le microcar, sarà anche per i prezzi spropositati a cui le vendevano quando io ero adolescente e per il pochissimo appeal che questi mezzi a pistoni offrivano e offrono ancora oggi, già solo il rumore generato mi da il nervoso. Ecco, prendiamo tutti i miei "brutti" ricordi e ribaltiamoli, la prova su strada della Citroen Ami mi ha fatto cambiare idea su tutta la linea e addirittura desiderare un mezzo simile per scorazzare in città. 

Rispetto al passato cambia molto, a partire dal sistema completamente elettrico che offre quindi prestazioni insolite per una Microcar e dal design, studiato appositamente per offrire comfort – nel limite del possibile – all'interno e linee moderne all'esterno. Strizza l'occhio ai giovanissimi perché si può guidare a partire dai 14 anni con patentino AM, Citroen mette tuttavia in chiaro che la Ami dialoga con tutti vista la sua natura cittadina e la necessità spostamenti rapidi e facili comune a sempre più persone.

Vi racconto in questa prima prova cosa c'è di buono e cosa mi ha lasciato perplesso, anticipandovi che il prezzo finale è più basso di quanto si potesse immaginare. 

COM’É FATTA: PREGI E DIFETTI

La si può tranquillamente considerare come un'ultra compatta, è lunga 2,41 m e larga 1,39 m e può ospitare tranquillamente due persone. All'interno il giusto spazio a disposizione grazie anche al posizionamento sfalsato dei sedili, quello del passeggero è infatti posto più indietro e permette di alloggiare sotto al cruscotto uno zaino o borsa senza impacciare le gambe. Il sedile del guidatore è invece regolabile, così da permettere di impostare la distanza più adeguata dai due pedali. 

Citroen parla di un abitacolo luminosissimo, non posso che confermare e aggiungerei addirittura l'avverbio "troppo". Se da un lato gli ampi finestrini laterali, il parabrezza e il tettuccio panoramico forniscono una vista completa di ciò che ci sta intorno, dall'altro lasciano passare fin troppa luce e in una giornata assolata come quella del nostro test drive si può avere qualche fastidio. Nulla di trascendentale, servirà solo qualche tendina apposita che al momento non è però prevista. 

Il vantaggio è una visibilità piuttosto buona, grazie anche ai due specchietti circolari laterali regolabili a mano; peccato manchi invece lo specchietto centrale retrovisore, Citroen ha evidentemente risparmiato qualcosa per raggiungere il suo obiettivo. Struttura in tubi di acciaio e ruote da 14 pollici, la Ami pesa 485 kg e ha carattere da vendere, sia dentro sia fuori. 

Pochi fronzoli, si va dritto al sodo. Piccolo display davanti allo sterzo con informazioni principali su velocità e autonomia, il vero computer di bordo sta nel nostro smartphone che potrà essere comodamente alloggiato su un supporto (venduto come accessorio) a lato del guidatore. L'esperienza digitale è infatti demandata al proprio dispositivo mobile tramite l'App My Citroen, con informazioni su stato dell'auto, manutenzione, tempo rimanente al completamento della ricarica e stazione di ricarica più vicina. 

Previsto anche un "sistema audio", o meglio, la casa francese ha previsto un alloggiamento dove inserire uno speaker bluetooth portatile, anch'esso non di serie, tramite cui poter effettuare le proprie chiamate in sicurezza o ascoltare la musica. Abitacolo riscaldato, finestrini che si aprono manualmente verso l'alto come sulla leggendaria 2cv e tanto spazio sulle reti laterali delle portiere per poggiare le proprie cose. 

COME VA SU STRADA

La potenza non manca, a differenza di qualsiasi altra microcar questa Ami vanta una progressione eccellente tipica dei mezzi elettrici, seppur si parli qui di un piccolo mezzo con motore da 6 kW che in pochi secondi ci porta da 0 a 45 km/h. Non ho il dato esatto, ma poco importa: l'accelerazione è fluida e rapida, la Ami si guida che è un piacere in città con l'ampia sterzata di 7 m e la sensazione di essere all'interno di una classe poco superiore. 

Sterzo non proprio leggerissimo, dopo averla provata per una decina di km circa tra le strade del centro di Milano confermo la sua vocazione cittadina: sguscia veloce in mezzo al traffico, perfetta per muoversi all'interno dei centri più congestionati e facile da parcheggiare. Ma le buche si sentono, si sentono eccome; se dovessi trovare un difetto su tutti allora sarebbero le sospensioni, fin troppo rigide e ciò significa abituarsi a sentire tutte le asperità del fondo stradale. 

Sotto al pianale trova posto la batteria da 5,5 kWh che garantisce – a detta della casa – circa 75 km d'autonomia, un valore del tutto congruo con gli spostamenti medi giornalieri che si fanno dentro un centro abitato. Da un vano accessibile dallo sportello del passeggero si tira fuori il cavo di alimentazione lungo 3 m, una classica schuko che impiega circa 3 ore per ridare piena carica. Ma non tutti hanno una presa di corrente a disposizione sotto casa e a lavoro, per questo Citroen assicura che Ami può esser ricaricata anche ad una colonnina pubblica o Wall Box (tramite cavo specifico). 

CARATTERISTICHE TECNICHE 

  • Lunghezza: 2,41 m 
  • Larghezza: 1,39 m (retrovisori esclusi) 
  • Altezza: 1,52 m 
  • Diametro di sterzata: 7 m 
  • Peso totale con la batteria: 485 kg (< 425 kg senza batteria)
  • Batteria: 5,5 kWh che si ricarica in 3 ore con presa da 220V
  • Potenza: 6 kW
  • Velocità massima: 45 km/h

 

É PICCOLO ANCHE IL PREZZO

Di serie è fornita in questa colorazione grigia ma la casa ha previsto un'infinità di possibili personalizzazioni. L'idea è di fornire dei kit pop-up in 4 tonalità, ovvero Grey, Blue, Orange e Khaki; si tratta di accessori che spaziano da stickers a tappetini e supporti. Per chi invece vuol spingersi più in avanti con la personalizzazione Citroen ha previsto due modelli appositi: My Ami Pop, con tanto di spoiler posteriore, e My Ami Vibe, più elegante nelle decorazioni e con le barre per il tettuccio. In entrambi i casi sono previsti degli inserti nei due paraurti. 

Ami dialoga principalmente con i giovani e anche per questo sarà acquistabile solo e soltanto online tramite il sito ufficiale, la si potrà configurare e ordinare, decidendo anche il punto di consegna, che sia uno dei punti vendita presenti sul nostro territorio o direttamente a casa. E si, c'è l'opzione di riceverla direttamente presso la propria abitazione tramite un rappresentante dell'azienda che guiderà l'acquirente nei primi passi (davvero molto semplici). 

Chiudiamo con il prezzo, particolarmente ghiotto: Ami potrà esser acquistata da metà novembre a partire da 5.430 euro (Iva inclusa) con ecobonus statale 2020, ma non è la sola opzione per portarsela a casa. Citroen ha previsto al momento due offerte con canoni mensili per chi desidera un mezzo simile per un periodo medio-breve, in entrambi i casi la Ami potrà esser restituita al termine di questi pagamenti: 

  • Primo canone da 1.990€ e 35 canoni mensili da 19,99€ con ecobonus statale 2020 (assicurazione non compresa) 
  • Primo canone da 1.260€ e 35 canoni mensili da 19,99€ con ecobonus statare 2020 e rottamazione veicolo cat. "L" (assicurazione non compresa) 

VIDEO

Commenti Regolamento
E
Emanuele S 01 Jan 1970 @ 00:00

Buongiorno, io vorrei ringraziare per l'ottima assistenza ricevuta da parte dalla Citroen, lo sto riportando a tutti i miei conoscenti e attraverso i canali di comunicazione in quanto il mio caso potrebbe essere utile a qualcuno, ho ordinato la macchina a gennaio 2022 e per causa della situazione internazionale non l'ho ancora ricevuta alla data 03/08/22, anche se per contratto doveva arrivare il 09/05/22 ed anche se è stata immatricolata il 04/07/22 adesso è bloccata a Livorno da quasi un mese...................e logicamente nessuno è in grado di farla arrivare al concessionario il prima possibile, giustamente il cliente va trattato in questo modo. I miei complimenti sicuramente sarete apprezzati da tutti quelli che leggeranno. Pensateci molto..........
Un grazie di cuore al servizio clienti citroen
Emanuele

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha l'aspetto simpatico da giocattolo però diciamo la verità. Nessuno comprerebbe questa al posto di una più grande e spaziosa Tazzari, che ha anche molta più autonomia.

R
Raffaele Cogliandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non rompere i cogli0ni...

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai discutere con degli idiotI, ti trascinano al loro livello e ti battono con l’esperienza.

Pl. O. Wilde

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahaha. ritirati.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

non è colpa mia se è un auto da stranosex questa

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

la verità da fastidio

S
Sheldon! 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho un amico che per 9k€ aveva preso una AMG con 30k km. Cioè, una AMG! Okay che gli sarà capitata un occasione, ma comunque dimostra cosa puoi trovare. E questi spendono il triplo per una Smart

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

E' vero, oggi le macchine te le tirano dietro. Viviamo proprio in un periodo meraviglioso da questo punto di vista, peccato che quelli con la smart non se ne siano accorti.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ora ho capito cosa intendevi. Scusa ma all'inizio non mi era parso chiaro.
Potrebbe in effetti essere una idea. Il problema a mio avviso sarebbe il rispetto della regola (sbloccare quando ancora non si puo) e l'eventuale verifica da parte delle forze dell'ordine. I limiti spesso a mio avviso sono dettati dalla media dei nostri comportamenti.
Ciao

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

e io ho ben detto che è un peccato non adottino filosofie simili... è solo burocrazia.... potrebbero tranquillamente permettere di far crescere il prodotto insieme all'età/patente del guidatore.... è molto meno consumistica come idea...invece no...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora capisco, stiamo parlando di cose differenti.
Io parlo delle strozzature dei 50cc (scooter o minicar) a cui si paragona questa vettura in formato elettrico.
Non è una classe superiore bloccata, ma la classe di riferimento è proprio quella dei 50cc.
Credo che il tuo discorso abbia questo errore di base fin dal principio o sono io che non ho capito bene le peculiarità di questo modello.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che se eviti di dire che ciò che dico è stupido magari ti potrei anche provare a seguire nei tuoi ragionamenti...
Ma siccome non hai capito nulla di ciò che ho scritto e i tuoi esempi non hanno logica trovo inutile spiegare oltre soprattutto se questo è il modo con cui ti approcci.
Metti un altro "non mi piace" e continua fiero sulla tua strada.
P.s. metti un ciclorunner, settalo correttamente e poi riparliamo pure di velocità, Cipollini.

S
Sheldon! 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbe io parlo nuovo con nuovo, se andiamo sul mercato dell'usato addio

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

Io stavo per prendere una slk a quel prezzo. Altro che smart

A
Arale's Poopoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, le ripasso perché sguscio attraverso le macchine (in realtá no, preferisco rimanere dietro perché é generalmente piú sicuro, a meno che non sia presente "l´isola" apposita per i ciclisti proprio in testa, in quel caso sono legalmente tenuto ad andarci e quindi ci vado.

In ogni caso, la sostanza non cambia: io raggiungendo come velocitá sostenuta i 30/35 orari e mettendoci piú della AMI a raggiungere la mia velocitá massima, riprendo le macchine che mi hanno passato poco prima (spesso in modo insicuro!), ma questo SOLO perché queste macchine sono ferme al semaforo.

Quindi per questa AMI la cosa non é per niente diversa.

PS: tu stai parlando letteralmente di un paio di metri, non di piú.
Dire che con questa AMI raggiungi i 15 kmh di media é stupido, perché il mio esempio dimostra giá ampiamente che con una bici, raggiungendo i 35kmh in maggiore tempo rispetto a questa Ami per i 45, vado alla stessa velocitá delle macchine. Perché la macchina arriverá sicuramente prima di me al semaforo, ma il semaforo sará quasi sicuramente rosso e quindi lui dovrá aspettare. Tempo di attesa che poi io in bicicletta uso per recuperarle, frenare e fare della pausa.
Quindi anche io, nonostante i miei 30/35 di massima, sono in realtá troppo veloce.
La velocitá reale per avere sempre semafori verdi é guardacaso intorno ai 20 orari (cioé parti con il semaforo verde e non ti fermi ne rallenti al prossimo). Cosa che ho provato spesso sulla mia pelle.

Se ti chiedi perché vado a 35 é semplice: preferisco spingere di piú con la macchina per prendere due piccioni con una fava e usare quei pochi km per fare attivitá fisica un po´ piú spinta.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

sto parlando di moto, si puó fare, a 18 anni ti prendi un z750 bloccato a 35kw (non so se è bloccabile a 35kw) e poi quando fai 21 anni (mi pare sia quella l'età per poter usare moto di qualsiasi potenza) lo sblocchi e te lo godi a piena potenza :)

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi va a rifare il libretto?
Onestamente neppure sapevo di questa possibilità, ne prendo atto. Ma è nascondersi dietro ad un dito visto che è consuetudine rimuovere i blocchi e usare un 50ino che arriva a fare gli 80 Km/h

G
Geel 01 Jan 1970 @ 00:00

Costano almeno quanto un’auto vera

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

è leggale!!! i fermi per il blocco a 35kw e relativa rimozione sono legalissimi, ovviamente va rifatto il libretto ma è una pratica più normale....molto diverso invece alterare le specifiche della moto/auto senza che la casa produttrice lo abbia previsto, va omologata come prototipo e non è detto che ne sia permessa la circolazione a seguire, si puó passare dalla germania ma è costosino......

I
Iury Bonamici Fredducci 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico vero dubbio che ho sulla Ami è per la mancanza del condizionatore: tetto in vetro senza tenda e finestrini laterali apribili solo in stile 2CV renderanno l'abitacolo un vero e proprio forno, nei mesi estivi!

S
Sheldon! 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 25k abbiamo preso da poco un T Roc 1.0 115cv, per dire

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti ne hanno venduti molti ....

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

no, certo, parlavo di 5 milioni di lire.. nel '94 i miei mi regalarono la rs50 e costava 4.700.000 chiavi in mano se non erro.. visto che sappiamo bene come è andata con l'euro, direi che 5k oggi equivalevano più o meno a 5 milioni di lire

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

tipico commento inutile...

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

per le moto lo facevano nel rispetto della legge, moto, non scooter, potevi prendere la moto e bloccarla a 35kw e poi con la patente/anni giusti la facevi sbloccare

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

Falso, riduce tantissimo il rischio di contagio.

perché è così difficile da capire? se anche due mascherine riducessero del 10% la probabilità di contagio è giusto metterle, anzi direi che 5% sarebbe già sufficiente.

e nonostante stiano aumentando ovunque i contagi il genio sopra di tutta la recensione ha ovviamente visto solo quel particolare...patetico

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Però è bene sapere che a quella distanza e con quelle mascherine è pressochè inutile

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, quello che si faceva 30 anni fa non si fa oggi, onon lo si fa con la stessa tranquillità. Perciò valutare sulle eserienze personali non è sempre corretto

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, ma ciò non vuol dire che sia in rispetto della legge, tutt'altro.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahah l'anti cina per eccellenza che fa una gaffe così? oddio attento che tra un po' ti svegli alla mattina canticchiando "bella ciao"... XD

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tu ripassi le auto perchè sei in bicicletta ed occupi 50cm scarsi e "sgusci" tra i veicoli fermi al rosso.
Con questa no, quindi ti fermi al rosso, al verde ti passano tutti e sei fermo sempre in fondo al rosso successivo.
Se la media della altre auto è 30Km/h con questa scenderai a 15/20Km/h... Meno della bici probabilmente

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E buttare via il tempo di tutti gli altri pubblicando abusivamente sui blog i tuoi capolavori, oltre al tempo che hai buttato per scriverli

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

E farla omologare cosa che in Italia per una macchina artigianale è praticamente impossibile...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

No caro, hai fatto l'errore di fare un pubblicità spam, scassando le balle e dicendo pure boiate, dove nessuno vuole la tua pubblicità spam.
E sì, boiate perchè uno spot pubblicitario come il tuo non prende minimamente in considerazione anche gli aspetti negativi che invece esalti stupidamente: simmetria avanti ed indietro? sarà bello quando non capirai se la macchina sta venendo verso di te per un frontale o sta avanzando nella tua stessa direzione...

G
Golden Possum⚡ 01 Jan 1970 @ 00:00

la versione spider

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche non è vero...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci farai sapere quanti mesi durerà la tua estate

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che è sta topaia?

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lui è un macho

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

L’unico errore che ho fatto è stato buttare via il mio tempo per parlare con te.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La paghi come una qualsiasi microcar ev con listino uguale

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

La prossima volta informati prima di scrivere a ##### di cane, eviterai delle grandissime figuremmerda come questa che hai appena fatto:

https://www.automoto.it/news/tata-nano-l-auto-del-popolo-vende-1-esemplare-all-anno.html

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzi non bisticciate, è un guscio di noce a pedali. Perfino la TATA NANO ha dei finestrini normali (costa 1700€).

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

oppure che la paghi 5mila euro solamente se vivi in via cirano de bergeraque, 25 - Abbiategrasso...

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi a 5 mila euro???? Le lavatrici non costano tanto, e se smonti il motore riesci a farci un bel kart che va anche meglio, è più comodo e se ci spendi altre 200€ riesci anche a metterci i finestrini elettrici...

Una presa per il C*ulo bella e buona, e va bene che dovete parlare di tutto, ma dovreste parlarne basandovi sui fatti.

Sto guscio di noce non vale nemmeno il tempo che ci avete perso per fare la recensione...

Poveri noi poveri.

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

che schifo

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E se vengono pagati perché mai li vieni a spammare nei blog dove non te li paga né te li ha chiesti nessuno? Forse perché scrivi della roba così pomposa, retorica e fuori moda che fai fatica a fartela pubblicare anche gratis?

M
Montz 01 Jan 1970 @ 00:00

Piuttosto a mio figlio 14enne prenderei un 50 cc che costa anche meno

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Riassuntini insulsi da pubblicità non direi, visto che i miei articoli vengono pubblicati.

Di nessun valore non direi, visto che vengono pagati da anni.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

niente di artigianale, con i fermi hai X cv e senza ne hai Y permettendoti di avere qualcosa di più usabile, che so.... 80Km/h...... per quando cresci o come minicar a basso prezzo

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente no, carino, c'è una cosa che tu dovresti studiare ben prima di fare questi riassuntini insulsi dai depliant pubblicitari:
Si chiama netiquette e vieta esplicitamente il cross-posting, ossia lo scrivere lo stesso messaggio (di nessun valore, oltretutto) su siti diversi.

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi? Se io sono l’autore posso utilizzare i miei commenti quando è come voglio.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando parlano non si sente assolutamente, riguardalo e ascolta attentamente

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è che l'omologazione di un veicolo modificato in modo artigianale può essere complessa se non impossibile. Citroen vende una minicar. Quella è. Non mi sembra corretto mettere come punto negativo che non c'è la possibilità di modificarla da nuova.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

ma il rumore del motore non cambia minimamente di intensità durante tutto l'arco del video e anche quando parlano è assolutamente distinguibile

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto per chi non capisse quello che legge (sempre tu): Se non ci sono altri rumori e chi sta provando l'auto non parla la sensibilità del microfono aumenta da sola, quindi senti forte il rumore del motore che in realtà è molto silenzioso. Hai provato ad ascoltare all'inizio del filmato, quando il guidatore aziona la freccia? Secondo te in un quadriciclo a benzina si sente così?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E mica solo in italia..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Benvenuto nel 2020 le cose che dici non possono accadere in modo legale

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che non è vero, costruire un'auto singola è leggermente diverso dal costruirne a migliaia. Bisogna progettarla, ingegnerizzarla, costruire ed ottimizzare le linee di montaggio, collaudarla, ecc. ecc. Altrimenti il tuo fabbro ed il tuo elettrauto si metterebbero a costruire auto anch'essi, invece di saldare tubi e sostituire batterie

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL riesci a negare pure l'evidenza ci rinunzio

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

In tutti i microfoni c'è un circuito che si chiama controllo automatico del guadagno, quando il rumore è forte abbassa la sensibilità e quando c'è silenzio la aumenta. Il motore è molto silenzioso, lo puoi capire quando, verso l'inizio, si sente il rumore della levetta delle frecce molto più forte del motore. In ogni caso non è una Rolls Royce e neppure una Mercedes, quindi un minimo di rumore è naturale che ci sia, ma sono sicuro che un quadriciclo a benzina o diesel sarebbe molto più rumoroso.
In conclusione, ripeto: Non puoi valutare niente se non hai dei riferimenti certi, ci fai solo una pessima figura

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti te li hanno cancellati.

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti sono scritti da me.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Che stress che sei eccolo qua
https://youtu.be/_VEeQ8t6Q60
Ora dimmi avevo ragione o no???
Sembra un tram fa un casino pazzesco!

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E quale sarebbe "il filmato che mi hai detto"? In questo filmato chi la guida dice che è silenziosa!

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho cercato su Google

"Per fendere l’aria alle basse velocità, il cubo venne sfaccettato, come se si trattasse di un diamante, per ricavare la superficie del parabrezza e del lunotto."

Risultato:


Citroen Ami è piccolissima, elettrica e si guida a 14 anni: la ...
www. hdmotori. it › citroen › recensioni › citroen-ami-pi...


2 giorni fa — Se da un lato gli ampi finestrini laterali, il parabrezza e il tettuccio panoramico forniscono una vista completa di ciò che ci sta intorno, dall'altro ... Per fendere l'aria alle basse velocità, il cubo venne sfaccettato, come se si trattasse di un diamante, per ricavare la superficie del parabrezza e del lunotto. Il cubo ...




Chrysler Pacifica e Jeep Wrangler elette fra le migliori auto ...
www. clubalfa. it › Chrysler › Jeep


26 ago 2020 — Per fendere l'aria alle basse velocità, il cubo venne sfaccettato, come se si trattasse di un diamante, per ricavare la superficie del parabrezza e ...




Colori auto: più del 50% sono bianche o nere - ClubAlfa. it
www. clubalfa. it › Notizie Auto


22 set 2020 — Per fendere l'aria alle basse velocità, il cubo venne sfaccettato, come se si trattasse di un diamante, per ricavare la superficie del parabrezza e ...

Però su ClubAlfa i tuoi commenti non ci sono più. Cosa vuol dire, secondo te? Trollino dilettante...

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

troppo facile. era comunque un pensiero a caldo, non farei mai una follia del genere. :)

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

con le moto si puó fare questa pratica ed è meno indolore.... è questione di legge ecc.....

A
Alessandro Montix 👌 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lui dice moto, non scooter... comunque sì dovevo provarci a chiedere a mio padre di sborsare 5000€ a 14 anni... booster spirit usato seminuovo, e al massimo qualche centinaio di € spesi per cambiargli qualcosina negli anni

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Buon per te! :)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

6k con incentivi.....non costa meno di una tazzari e ha pure meno dotazioni

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi risulta

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Falla sbloccare, rimologare, ritargare e riassicurare. Teoricamente è tutto possibile.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

300 km a 45km/h? A che servono?

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda il filmato che ti ho detto il rumore è VRRRRRRRRRrrrrrrrrr tipico dei motorini elettrici sembra una macchinina a batteria,
un saluto

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

In che senso?

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai stato a Milano? Lo sai che ci sono ancora strade in selciato, nel centro storico? Quello è il rumore che senti, e non ha niente a che vedere col rumore del motore! E comunque dovresti fare il confronto con un'altra auto (meglio, quadriciclo) sullo stesso percorso, come ##### fai a stabilire queste cose da un singolo filmato?

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti hanno già bannato da clubalfa, vai a spammare le tue boiate altrove

M
Mark MILLER 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti continui a copia incollare le stesse b.ll.c.zz.t. confermo 6 ridicolo vabbè si commenta da sé

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non faccio parte del marketing Citroën.

Analizzando questo quadriciclo non si può restare preoccupati.

Ami ha invaso Parigi e si sta diffondendo in Francia come il SARS-CoV-2.

Poi sarà la volta di Spagna, Italia, Germania, Belgio, Portogallo e Grecia.

6.000 euro e giri in città (dove si fanno i 28 - 32 km/h di media) in 2 con doppio bagagliaio, parcheggiandone 2 di traverso e ricaricandola in 3 ore.

Adolescenti, mamme, nonni, fattorini, corrieri e postini.

Decreterà la fine dei costruttori di microcar.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Frase copia-incollata da qui:
https://insideevs.it/features/376832/ricarica-veloce-quali-e-quanti-standard/
Ridicolo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

*giorni

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma comprarti una moto raccattafica come mezzo alternativo, come tutti i grandi?

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente non hai colto la citazione...
Comunque le vibrazioni si vedono in questo video (è tutto un saltellare), ma lo dice anche il recensore, mentre il rumore infernale lo senti nel video che recensisce il Samsung 20 FE Camera Wide, qui è stato attutito.
Ok?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti offendi se ammetto di non aver letto tutto questo rigurgito inutile di marketing,?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Le macchinette già esistono ed udite udite pure i cinquantini

N
NihilGuru 01 Jan 1970 @ 00:00

P.s. quando ti ritirano la patente B non puoi usare comunque motocicli. Non puoi ottenere il patentino AM dal momento in cui con la patente B stessa, puoi utilizzare motocicli fino a 125cm3 e fino a 11kw
Dunque il presunto problema di gente alla guida di questi veicoli a cui gli hanno ritirato la patente, non sussiste (o non dovrebbe) perché semplicemente non possono. Mi chiedo da quale secolo sbuchi tu... Non ti ricordi l'anno di introduzione del certificato di idoneità alla guida dei ciclomotori? Io me lo ricordo benissimo perché ho fatto in tempo a guidare lo scooter senza patentino per 1 anno circa. Era il 2004
Si può continuare a condurre un ciclomotore anche con patente B qualora sia stata sospesa esclusivamente per violazione dell'articolo 142 c9 del CDS (eccesso di velocità)
Dunque per tutto il resto, nada.

N
NihilGuru 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok mi hai convinto, la compro.
Dove firmo?

N
NihilGuru 01 Jan 1970 @ 00:00

Patentino AM
Questo sconosciuto.
I 14enni ad ogni modo, possono guidarla ma devono avere il patentino. Dunque si presume che chi si mette alla guida in regola coi documenti, non sia completamente sprovveduto. Dunque non capisco il senso della tua analisi...

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu pensa... Se fanno così con un monopattino pensa cosa fanno con una macchinetta....

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non capirò mai questa esigenza di fare guidare i quattrodicenni, cioè occupano comunque la stessa strada e possono causare gli stessi danni di uno trentenne, però ormai li si tratta come se quella fosse una bicicletta. Metti una persona a guidare senza che abbia magari una minima idea di segnali, precedenze, pericoli per sé ma soprattutto per gli altri, in pratica si sentono tutti autorizzati a fare come gli pare, a sorpassare in situazioni assurde e a fare cose molto rischiose... Oppure queste macchinette le vedi utilizzate da adulti ai quali è stata ritirata la patente.. ma una diavolo di ragione per cui ti hanno ritirato la patente ci sarà, no? Però tranquillamente guidano ancora, ripeto occupando la stessa strada degli altri... Boh... Chiamatemi boomer chiamatemi come volete ma la trovo una cosa assurda!

G
Geel 01 Jan 1970 @ 00:00

Vibra sicuramente meno delle microcar diesel

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

Sveglia erano in due in auto, e non vivono assieme quindi mascherina obbligatoria.

E cmq sempre meglio usarla rispetto a non usarla

p
paoloj 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo che la multipla sarebbe stata la macchina più brutta di sempre.....Mi sbagliavo!

m
mario bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Per una serie di motivi.

Tutto iniziò il 7 marzo 2019 al Salone di Ginevra 2019.

Tutto iniziò da un cubo e quattro grandi ruote agli angoli.

Forme geometriche pure e funzionalità.

Per fendere l’aria alle basse velocità, il cubo venne sfaccettato, come se si trattasse di un diamante, per ricavare la superficie del parabrezza e del lunotto.

Il cubo sfaccettato rappresentava nelle sue dimensioni la misura minima per “esistere” seduti in due all’interno di un’auto, prevedendo anche lo spazio della spesa di una settimana.

La ricerca della misura minima perché è la più adatta in città.

Citroën iniziò così, definendo lo spazio secondo la logica funzionalista.

“Existenzminimum” per chiunque alla guida, in città che vogliono ridiventare a misura d’auto.

Per contenere la larghezza ed agevolare la guida negli incroci fa spostato indietro il sedile del passeggero, trovando così nuovo spazio per entrambi.

Il problema dell’accesso venne risolto ritagliando tutto lo spazio di risulta tra ruote e tetto.

Saranno state le forme pure, le ruote da 18”, la firma luminosa orizzontale a due livelli, una spruzzata grafica originale unità a un minimo di infotainment, ed ecco che già al primo sguardo il concept Ami One destò sorpresa, ma anche attaccamento.

Sembra poco, ma è molto.

È ciò che serve per muoversi nelle città del mondo.

Non a caso, pochi pochi mesi dopo la presentazione, l’Ami One vinse il “Grand Prix for Mobility in the City al Festival Automobile International 2020”.

Da quel sasso tirato nella piccionaia, Citroën ricavò in pochi mesi la sua derivazione di serie. Non poteva accadere diversamente si potrebbe pensare.

Ma non era così semplice, bisognava risolvere due problemi da far tremare i polsi: l’omologazione e il prezzo.

Omologazione in ottemperanza al Regolamento (UE) n. 168/2013 per rendere portabile ed accessibile a tutti l’Ami.

Peso piuma di 485 kg. con batteria da 5,5 kWh, motore elettrico da 6 kW (8 CV) con impianto a 48 Volt, 70 km di autonomia e velocità limitata a 45 km/h, praticamente quanto basta per muoversi in città.

Poi il prezzo, l’altro nemico di tutti i progettisti.

Un limite che sembrava irraggiungibile anche in una produzione di serie industriale.

Per restare in quel limite si è ricorso alla simmetria e all’asimmetria, non tanto quella del veicolo quanto quella delle sue parti. Facile fare paraurti anteriori e posteriori tutti uguali, difficile estendere questo criterio al frontale e al posteriore della vettura. Ancora più difficile fare le due portiere tutte uguali a partire dallo stesso stampo, in quanto opposte per ragioni di apertura e incardinatura.

Ed è per questo che il design dell’Ami è emblematico.

Guardatela davanti, guardatela dietro e guardate l’apertura delle porte: opposte e uguali.

Il dietro è il davanti, il davanti è il dietro e le porte, uguali, si aprono in senso opposto.

Tutto è uguale: muso e coda, porte, paraurti, brancardi, supporti dei gruppi ottici e altro ancora.

Per salire dovrete identificare il volante o il colore dei fari.

L’Ami è bicefalo come Giano bifronte: una testa e due volti, due volti di aspetto sereno, che secondo la leggenda consentono di vedere il futuro e il passato.

Come Giano, l’Ami diventerà l’emblema dell’apertura e dell’inizio.

L’apertura verso la mobilità elettrica e l’inizio verso la transizione.

Si, perché qui abbiamo tutti i presupposti necessari: costi, funzionalità e robustezza.

Qui abbiamo il ritorno della creatività intelligente di Citroen, orientata al contenimento dei costi per mezzo di componenti uguali.

Qui abbiamo la sintesi dell’elaborazione di una strategia industriale molto più economica del solito.

Difficile fare meglio.

Per essere utili, veniamo ora al pratico: la batteria si carica in sole 3 ore da una presa elettrica standard, come il Vostro smartphone.

Ma la presa dov’è?

Tranquilli, hanno pensato a tutto.

Sapendo che l’avreste persa, gli ingegneri di André Citroën l’hanno integrata nel montante del telaio, al riparo da brutte sorprese, protetta dalla battuta della porta.

Chiariamo definitamente una cosa: l’Ami è un’alternativa all’auto in città, un’alternativa al trasporto pubblico (bus, tram, metro) e agli altri mezzi di trasporto individuale su 2 ruote (bici, scooter o monopattino) ma non può, perché non è, un mezzo da utilizzare in tangenziale o in autostrada.

Ami è la vettura ideale per spostarsi nei panorami dei paesaggi più belli d’Europa: Costiera Amalfitana, Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Cannes, la Corniche de l’Esterel, i grandi laghi del nord Italia, Principato di Monaco e Montecarlo, Formentera, Ibiza, Creta, Rodi. L’Ami si candida non solo a conquistare le più importanti città d’Europa, ma anche i luoghi e i centri turistici più esclusivi. Sarà un’altra Citroën à la page.

AMI ha tutto quello che è necessario e nulla di superfluo.

È vero, manca il monitor per l’infotainment, ma al suo posto troviamo un dock per lo smartphone che diventa il riferimento nell’abitacolo, mancano anche le maniglie per le porte, sostituite da fettucce in tessuto come nelle Porsche GT3 e GT4 e i vetri vanno aperti manualmente, ma così sono uno spettacolo d’altri tempi.

Considerate poi, che lo sviluppo delle prestazioni delle batterie prosegue inarrestabile e aumenterà la densità energetica, ragion per cui è facile ritenere che le prossime versioni dell’Ami aumenteranno in autonomia, oltre ad offrire come optional un tetto fotovoltaico.

Ora, parliamo di misure. Anche queste rivelano sorprese.

Lungo 2 metri e 41 centimetri, l’Ami può essere parcheggiato girato a 90 gradi in uno stallo di sosta per lasciare lo spazio a un altro Ami, perché statene certi c’è ne saranno tanti in giro di queste piccole Citroën.

L’Ami è la vettura più veloce da parcheggiare, basta infilarsi trasversalmente di muso come se giraste a destra o a sinistra se il parcheggio è in corsia opposta. Ricordate sempre di lasciare lo spazio di fianco per un’altro Ami.

Si fa l’inversione di marcia in 7,20 mt. questo è il suo diametro di sterzata, difficile trovare di meglio.

In Francia i ragazzi sono più fortunati, lo potranno guidare a 14 anni, da noi bisognerà aspettare fino a 16. Due anni persi dei migliori della nostra vita.

Ovviamente, se è per tutti, deve avere anche un prezzo conveniente a tutti. E lo avrà.

Se lo volete fare Vostro, l’Ami non costerà più che in Francia: da 6.900 euro IVA inclusa, oltre ai bonus ecologici da detrarre.

Per chi non è convinto sull’elettrico e pensa di aver a che fare con una golf-car e non con una Citroën à la page, nessun problema, viene offerto il noleggio a lungo termine per quattro anni per 19,99 euro al mese con pagamento iniziale 2.644 euro.

Se in ferie su qualche bella isola o in riviera, vi servisse on demand, basterà accedere al car sharing della rete Free2Move di PSA Groupe.

In Francia può essere noleggiato o acquistato, su Internet o nei negozi Fnac e Darty con i quali Citroën ha concluso una partnership per l'esposizione, la vendita o il noleggio del veicolo.

L’Ami, al momento non è Made in Europe, per ridurre il prezzo, viene prodotto in Marocco nello stabilimento PSA di Kenitra.

Innovativo, cittadino del mondo, facile e democratico.

Manca solo una cosa a quest’Ami, qualcosa che mai potrà avere: il senso della libertà di poter viaggiare ovunque, come accadeva con la 2CV e il Mehari.

Comunque, anticonformista quest’AMI, l’elettrica per chiunque.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi comprare una vocale, o magari due? Ripeto per chi non avesse abbastanza cervello da capirlo alla prima (tu):
Come fai a dire che vibra e fa rumore se non l'hai mai vista né sentita? Fossi mica paragnosta?

A
Arale's Poopoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciali pure bestemmiare quelli dietro...
Come scrivevo sopra la velocità media sta tra i 20 e i 30 orari nei grandi centri urbani (più sui 20 bassi).
Io ad esempio facevo 5km per arrivare al lavoro in bici e andavo alla stessa velocità delle macchine.

Macchine che mi superavano sempre appena diventava verde e io che le riprendevo appena si fermavano perché era rosso (e poi mi bestemmiavano dietro quando dovevano ripassarmi perché la strada era piena di auto).

Qualcuno ti bestemmia dietro? Lascialo bestemmiare.
5k € per un giovane sono ovviamente troppi, questo mi sembra chiaro.
E questa onestamente é anche parecchio bruttina, quindi un giovane difficilmente la vorrà.

Imho é più per essere usata come sostituto dello scooter in città (più comfort, meno rischi, non ti bagni se piove ecc.).
Conosco personalmente parecchie persone che vanno al lavoro con lo scooter e odiano usarlo quando piove ma lo fanno perché ci mettono meno che con i mezzi.
Poi PSA la pubblicizza anche per i giovani perché le conviene e legalmente può farlo, ma imho non sono loro l’obiettivo principale.
Tieni presente anche una cosa: all‘estero molte persone sub30 decidono volontariamente di rinunciare alle auto, sia per una questione di costi che di salvaguardia ambientale. Con queste macchinette risolvi in parte entrambe le cose.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quale motivo lo sarebbe?

A
Alberto Murgante 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta macchinetta è una gran figata... Se non vi piace cambiate canale e non rompete le palle

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché poi scopri che costa come una tazzari ev...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La macchina no, magari chi c'era entrato prima di loro si...

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

trn qnd avrai ARGOMENTI... si commnt da sè!

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa no farei. Se passi prima da un fabbro e poi da un elettrauto, ti costruiscono la stesa auto e spendendo meno

g
guido emaldi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la macchina aveva ilo covid, che usavate la mascherina???

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si davvero vastissima... Piu facile trovare le eccezioni come ha fatto l'amico sopra

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

tipica auto da stranosex

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei capire questa nuova moda fuorviante di citare i prezzi comprensivi di incentivi...
Per poter parlare di “prezzo particolarmente ghiotto”? Non è fare informazione.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma basta con sta storia...se non vi interessa avere la patente non prendetela..ma non cercate di obbligare pure gli altri a non prenderla a 18...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Scommetto che l'hai già provata, vero?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Noto anche come marketpilot

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti svelo un segreto...ma non dirlo a nessuno, benelli é cinese

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio una Zamboni. :D

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

favolosa per milano o altre città trafficate...a patto che sia vietata la circolazione ai mezzi normali...

se vi arriva addosso un bartolini vi fa diventare una sottiletta.

io amavo le zd elettriche di share'n'go ma sono troppo troppe pericolose:

https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/viale-legioni-romane-morto.html

A
Acquariocapri 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me le auto vanno guidate a 21 anni e tolte a 80 anni. Allungare i tempi e’ solo pericoloso per chi guida e per gli altri

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti costano molto di più, informati

D
Dingo Unchained 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Non costano 5000 euro.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai stato in città, vero?

G
Golden Possum⚡ 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

E oggi il premio per la matematica va a....

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Pero' se lo merita!

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio la duna. L'unica auto a forma di... mattone.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me e' pensata proprio per loro.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Io quell'auto non la toccherei nemmeno con un bastoncino di legno.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

I figli dei ricchi bisogna viziarli fin da piccoli.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Spendere 5000 euro per un 14enne credo di si.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Amante dell'orrido?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è limitato per legge a 45...e al primo dosso come minimo ci lasci la spina dorsale

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vista l'autonomia non fai tempo a sudare che sei fermo..

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima o poi ci sarà il ban e tornerà a produrre moto 100% italiane.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza incentivi quanto verrebbe di listino? Perche al posto di sto aborto c'è la tazzari ev a circa 16k che dalla sua ha una dotazione maggiore e un design che non fa ribrezzo...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E qui mi caschi di brutto...le benelli sono prodotte in cina....epic fail

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei serio? Pagai la mia rs 4k ed era 125...

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

ma cavolo dici o meglio ma dove abitavi ?? 5000 euro di 50cc non si è mai visto che poi erano tutti elaborati ok

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella lì, zì.

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

ai miei tempi sognavamo la moto 50 cc a 14 anni e costavano circa questa cifra.. e ne giravano molte, pure elaborate. Adesso i ragazzini sognano il bus o il monopattino, che mondo triste

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Il suo competitor sono le Peg Perego, che c'entra con le auto?

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

la vera domanda è: lo infili o lo prendi? una volta risposta a questa, saprai anche cosa scegliere.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

farà anche ridere ma sono uscito con una e una volta salita sul suv me l'ha pompato di giustezza

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

si sarà fatto una canna e ha cominciato a viaggiare con la fantasia

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

si mettono uno per lato e cominciano a farti dondolare fino a che l'auto non cade di lato

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma gli ecobonus sono finiti e anche se ci fossero non è detto che ti tocchino

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

75 km a 40 km/h l'ora li faccio pure io in bici al costo di una sola banana e 500ml di acqua - inoltre ti faccio risparmiare su rca e bollo...

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Vibra come un trapano percussore, fa un casino immondo (VRRRRRRrrr) ed è più lenta di me che vado in bici - e la batto pure in autonomia
E meno male che costa poco, altrimenti c'era da piangere

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Altrimenti pensa che super innovazione, si potrebbero pensare dei mezzi condivisi da 50/100 persone che collegano tutte le parti della città e in cui non serve neppure che parcheggino, ma si fermano il tempo utile per far scendere e salire passeggeri.
Uuuhhhh

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi linkare quello che ti pare...sulla strada tra suv, camion, ostacoli vari preferisco non girare in una scatoletta che ha le dimensioni per infilarsi sotto un semirimorchio

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Smart hanno sempre usato una cellula di sicurezza indeformabile, chiamata Tridion. Ti link il video di un crash test tra la Smart ed una Classe S (che presumo sia più grande della tua auto). https://www.youtube.com/watch?v=TJzZ7-Od6KY

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che bella che è, 11 CV giusto? Hai una collezione d'epoca vedo, lì c'è una 500 e quella che credo essere una MG?

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Se scrivi "i ragazzini anche no" vuol dire che non lo sai, impara a scrivere, semianalfabeta che non sei altro. E poi "una bella" sarebbe questa Citroen? Ma con che pilloline hai fatto colazione stamattina?

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei ricco non gli compri un aborto che non ha neanche lo specchietto centrale!

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

è sempre e solo una questione di soldi ma in questo caso sarebbe anche la soddisfazione di un vizio piu che di una necessità

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

La filosofia della 2 cavalli era agli antipodi: era concepita come auto ipereconomica adatta anche ai contadini francesi ed era infatti alta da terra e con sospensioni morbide per percorsi accidentati. Dicevano fatta per trasportare le uova dal pollaio al mercato senza romperle.

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza clima? Mmmmm...

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricorda una latrina portatile per cantieri! Magari sarà pure valida (dubito fortemente) ma non si può guardare e comunque al di là della estetica molti dubbi me li lascia a partire dai vetri tipo vecchia due cavalli (non si aprono altezza viso) che uniti al tetto in vetro e alla assenza dell’aria condizionata la trasformano in estate in un cubo da tortura infermale.
L’assenza dello specchietto centrale è inconcepibile per la sicurezza e gli specchietti laterali tondi non sono certo il massimo come forma per la visibilità.
Lo speaker Bluetooth sarà rubato la prima volta che la si parcheggia.
Lo sportello lato guida che si apre controvento è contro la sicurezza, non è un caso se quella soluzione è stata abbandonata da molto tempo salvo rare eccezioni in auto comunque dotate di spie che avvertono degli sportelli mal chiusi.
La più grossa presa per i fondelli è lo spoiler sul tetto!

P.s. una elettrica economizzata oltre il limite della sicurezza... peccato che chi oggi può permettersi una tale soluzione deve avere un box auto o posto auto con relativo contatore elettrico (molti box auto hanno solo la luce attaccata al contatore condominiale) e non per l’auto principale ma per quella del figlio. Ma chi ha una tale disponibilità ha conseguentemente anche una disponibilità finanziaria non scarsa quindi tanta economia spinta all’eccesso non serve!

F
Frederik 01 Jan 1970 @ 00:00

E' arrivato il min***one. Cosa credi che non lo sappia? Anzichè lasciar perdere questa direzione il problema è che si sono impegnati per farne pure una bella e sicuramente ora ne arriveranno altre cos. Ma svegliati

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci credo e sono sicuro che menti, punto!
Evita di continuare la discussione, per me racconti solo palle

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi dire che di fessi e soprattutto di loro genitori fessi ce ne sono cosi' tanti?

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parli cosi' significa che non gli vuoi bene e soprattutto che non sei ricco.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno con questa i ragazzini si vedono meglio che con il monopattino.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Nelle citroen normali già si scollano i pezzi per quanto sono scadenti.
Questo ciclomotore per 14enni se lo fai andare a 80 km/h gli si staccheranno anche le ruote.

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

è la perfetta seconda auto per uso cittadino, permette di accedere al mondo elettrico al prezzo di uno scooter. Perfetta per le commesse di tutti i giorni e per andare in ufficio spendendo pochissimo. Per 5k€ è un ottima soluzione da vagliare, altro che elettriche entry level che partono da 25k€ con autonomie di un centinaio di km...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Le microcar che si guidano a 14 anni già ci sono, sveglione!
https://uploads.disquscdn.c...

s
siux 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quanto mi riguarda sarà mia il prima possibile con la formula dei 20€/mese; l'unica perplessità e che d'estate devo raggiungere casa e al ritorno sono 27 km in pianura e 20 di salita... ce la farà?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Eccolo appunto euroncap...la smart è sicura se sbatte contro un'altra smart, punto, peccato che il 99,99% delle auto sia grande il doppio

D
Diarmuid 01 Jan 1970 @ 00:00

una moto benelli ?
ma cosa c'entra con una mini auto per ragazzini che si propone come alternativa al motorino ?
boh...ma di cosa stiamo parlando...

F
Frederik 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto perchè ci sono pochi co****ni in mezzo alla strada. Posso capire gli anziani ma i ragazzini anche no

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

,,,comunque la mia prima guida in assoluto la feci con la Citroen di mio nonno ;-) ....che opera d'arte!
https://uploads.disquscdn.c...

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tuo disprezzo verso le persone anziane e la tua generalizzazione mi fanno veramente schifo.
E la tua idea di impedire la patente ed obbligare ai mezzi è veramente ridicola. Io per andare al lavoro al mattino ho 2 opzioni.
Automobile, 8km di statale 4 di provinciali e comunali. 15 minuti se c'è traffico.
Mezzi pubblici, circa 25km, quasi 2 ore fa coincidenze varie.
Lo dici tu ad un giovane nella mia situazione che non gli dai la patente e lo obblighi a 4 ore di autobus al giorno?

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

vero!

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...eppure serve per chi non ci vuole credere...
https: //motori .fanpage.it/i- crash-test- delle-smart /

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Trasferire? A 19 anni, primo lavoro? Con contratto da interinale a termine? Come apprendista magari? A 800 euro al mese se sono tanti? E chi paga l'affitto? Chi paga le bollette? Papà?
Questa macchinetta è adatta per un anziano che non esce mai dal centro di Milano o Torino o altre città grandi. Già portarla su una provinciale è un dramma, sulle statali non penso possa nemmeno andarci.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

non vedo lo sportellino per le pile 😁

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

una regola un pò vasta... ;-) https://uploads.disquscdn.c...

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io a quell'età sognavo la Mito. Quella della Cagiva. Pensare che un quattordicenne di oggi può desiderare quel brutto carrello della spesa a batteria... Bho. :/

M
Moe Lester 01 Jan 1970 @ 00:00

La fanno anche per normodotati?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto non è la macchina ma la gestione del denaro..non è che uno sceglie se andare in vacanza o se comprare un mezzo per lavorare..mi sembra ovvia la scelta..

m
matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

povera duna sempre mistarttata

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che le microcar che vedi parcheggiate davanti a tutte le scuole medie superiori costano fino a tre volte tanto, eh... Cosa non faresti tanto pé sparà ca####e

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

decidiamo il target , io ho parlato di minorenni se vuoi parlare di adulti allora non va bene lo stesso perchè 45Km/h sono limitanti dovrebbe andare almeno a 70-per non far bestemmiare quelli dietro , l autonomia visto che non è uno scooter elettrico dovrebbe essere almeno di 100km e se propio dovessi prendere un piccola elettrica per la città o la periferia allora 100 volte meglio la UP è vero costa un po di piu non di tanto con gli incentivi

https://www. hdmotori.it/2019/10/04/volk...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhio che il prezzo di questa è comprensivo di incentivi...il prezzo della Vespa è senza...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Innovazione veramente spettacolare...quasi quanto una piattaforma modulare...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, nel momento in cui le modifiche possano essere omologate senza mille mila pagine di burocrazia...

A
Arale's Poopoo 01 Jan 1970 @ 00:00

La velocità media nei grandi centri urbani é generalmente tra i 20 e 30 orari, se serve una macchina perché si lavora abbastanza lontani da casa e con i mezzi é impossibile raggiungere il posto in tempi decenti questa é adatta allo scopo, con il vantaggio che é piccola e la butti dappertutto.

Quindi no, non é per forza per i ragazzini, anche se basta la patente AM per guidarla.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

sono riusciti a fare peggio della duna :P

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

e io dovrei spendere oltre 5k per un ragazzo di 14 anni per farlo andare in giro?? in citta?? prendi la metro o pedala che 6 jiovane

m
matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

brutta è brutta ma sempre meglio del moderatore freddy

F
Fabio De Bari 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perchè limitarsi ai finestrini? Perchè non farla somigliante alla 2CV? La filosofia è abbastanza simile e venderebbe il triplo (come minimo). Detto questo a me piace anche se va usata esclusivamente in ambito cittadino, l'unico dove le limitazioni di autonomia e velocità si sentono meno, la velocità media in centro è NETTAMENTE inferiore ai 45 kmh e con 75 km di autonomia il viaggio casa-ufficio o casa-scuola è più che fattibile.

R
Ricky 01 Jan 1970 @ 00:00

La 45 che ormai tecnologicamente è vecchia e non gode degli incentivi

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Più di 5 mila euro per uno scaldabagno con 4 ruote? A quella cifra ci si compra una signora moto Benelli che non è limitata a 45 km/h e che non ha lo spinotto.

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè è più vicina ad un monopattino elettrico che ad un'auto :D

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

I ragazzini sono molto classisti e competitivi, in perenne ricerca di una legittimazione sociale da ottenere a qualsiasi costo, a scapito degli altri, quali siano le cattiverie disposti a fare.
Se però sanno che all'interno del parco della tua villa a 14 anni puoi girare, su strada interna e dunque privata, con la Lamborghini di papà, di colpo smettono di prenderti in giro per lo scatolotto citroen con cui vai a scuola.
Serve solo mettere in condizione il ragazzino di essere il trendsetter, e non la vittima.
E' avere disponibile la Lambo nel parco di casa, il problema vero...
;-)

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la rottamazione, lo sconto sale arriva 40% del prezzo di acquisto del nuovo modello, per un valore massimo di 4.000€...resta il fatto questa microcar poteva essere più curata con delle accortezze a tutto il vantaggio del cliente invece di fare L'AMI: Auto Modesta ed Insulsa.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Permettere all'oggetto di essere omologato in una classe superiore per permettere ad i 16 enni o più di avere un macchinina meno frenata a prezzi congrui

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per un ragazzino di 14 anni che deve andare a scuola, ha senso.
Rispetto alla Renault costa meno, e oltretutto ha i finestrini laterali, che la Twizy manco ha...

M
Massimo Disarò 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio un'ascensore.

M
Massimo Trentin 01 Jan 1970 @ 00:00

Apperò...noto che dalle tue parti la sicurezza viene prima di tutto.
In caso di "disgrazia" da mancato uso del casco come si regola la gente dalle tue parti? Prende a schiaffi o bastonate il muro o l'auto dove si è frantumato il cranio del fenomeno senza specchietti e casco?
Ma veramente...

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...vedi...non è questione di elaborare o no.....ma di RISPETTO DELLE REGOLE E DEL CODICE !! ... in America questo è ammesso perchè la "mentalità" è ben diversa.....pensa solamente che la più grande paura degli americani, al primo posto, è NON poter pagare le tasse (vai a vedere sui siti specifici in statistiche...sono dati pubblici) ...mentre in Italia la paura di non poter pagare le tasse non compare neppure tra le prime 100 paure !!!! .... ora, onestamente, daresti in mano ad un italiano (italiota....) la possibilità di elaborare come in America?? ;-))

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal punto di vista ingegneristico, l'utilizzo di paraurti anteriori e posteriori identici, nonchè portiere dx/sx identiche, in modo da ridurre è del tutto notevole, al fine di ridurre i costi di produzione .

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

bè calcola che col lavoro che facevo di rappresentanza anche all'estero ne ho fatti milioni di Km ..... ed ho cambiato 21 auto .... però non ho mai guidato da de_f_ici_ente nè posteggiato dove vietato e mai mi è stato tolto 1 punto dalla patente ...... questo si dice RISPETTO DELLE REGOLE E DEL CODICE !!

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...parliamo di ELETTRICO quindi il paragone va fatto fra "simili" non a miscela.....la classica Vespa in versione elettrica costa 6.390€

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono indeciso tra questa o un phantom f12 col malossi 90, maledetti dubbi

M
Massimo Trentin 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà per andare in due con la patente AM bastano 16 anni.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Si questo pure. Ma anche quando prendono i “cordoli” delle rotonde per esempio. Troppo instabili, spesso anche in curva

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi i test vengono supervisionati della Giochi Preziosi.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Un cinquantino costa 5k?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se giri per una grande città qualsiasi la media è anche inferiore..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sbaglio o non potrebbero girare su una strada normale aperta al traffico? Perche qui al mare è pieno

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto.....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so chi sia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh se la pensiamo così...piuttosto ricompro il mio vecchio runner

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo sicura se sbatte contro un'altra smart...già contro la mia penso che mi rimanga incastrata sotto il paraurti anteriore

E
Euforia 01 Jan 1970 @ 00:00

In campagna Renato Pozzetto con il trattore

E
Euforia 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi

L
Lucano 01 Jan 1970 @ 00:00

io la trovo terrificante

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda i video su YouTube se non credi alle mie parole.

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

sinceramente, una macchina cosi piccola, senza cose basilari, stereo, casse, specchietti, con solo 75km di autonomia, cioè, va bene il prezzo, ma ci fosse una versione a 10k€ con autonomia 300km, 4 posti, stereo ect, allora potrei pensarci

questa è proprio x far concorrenza alle auto dei sedicenni, che costano la stessa cifra se non di più

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Bara per bara, allora è meglio questa

https://uploads.disquscdn.c...

M
Mad Man 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che si faranno fottere solo persone con tanti soldi

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

In caso di incidente è sicura quanto un motorino, infatti è omologata come motorino. Evitiamo di ossessionarci con la sicurezza, tanto poi ti viene un virus e muori lo stesso.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto senza patente sono tutte scomode.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un ciclomotore a 4 ruote, non è un auto.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

come f0tt3re il cliente, vendendo un telaio, 4 pannelli di plastica e una batteria.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

La Twizy a confronto è un'ammiraglia.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

45km, significa scendere e arrivare prima a piedi

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi ti tamponano e arrivi su Marte prima di quanto pianificato dalla NASA

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema non è il mezzo ma il contesto di utilizzo che è ancora pensato e sviluppato come 50 anni fa.

M
Masnia 01 Jan 1970 @ 00:00

Zitto che stamattina ne stavo mettendo sotto uno, la cosa sta degenerando davvero... come sempre contromano!

E
Euforia 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah

M
Masnia 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché Melita non ci entra, è troppo grande.

E
Euforia 01 Jan 1970 @ 00:00

Masterpilot ci si è divertito lol

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Passa la prova dell'alce? del monopattino? :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che melita si sia rifiutato...ha una reputazione..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei serio? In italia siamo pieno di campagna e pieno di centri mal serviti...io vivo in provincia di cuneo e sono fortunato ad essere comodo con il treno per andare a lavoro..con i dovuti compromessi...ma bastava vivere nel paesino accanto per non averlo...siamo in decine di milioni così in Italia...non certo casi isolati...la patente serve a tutti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicurissima......per favore non tirare fuori il test euroncap

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente la Smart è molto sicura come auto.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E in campagna? Dai non è fattibile ovunque quindi limitare le patenti non ha senso..limiti solo possibilità e libertà

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E pure male

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Che auto! Ma nera personalmente perde punti, il colore perfetto è azzurrino.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Muori

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora...nelle grandi città..altrove proprio no

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vivi in città...se vivi dove vivo io non è così semplice...se per andare a 10 km di distanza ci metti un'ora e devi avere fortuna di avere il.bus comodo...

H
HellDomz 01 Jan 1970 @ 00:00

Da me le microcar impazzano tra i ragazzini. Il motorino ormai è da serie b. Il problema è la % esagerata di incidenti e la guida scandalosa. Non ha senso immettere sulla strada ragazzini che non hanno alcuna percezione del codice della strada. Già lo fanno gli adulti, aggiungerne altri crea solo ulteriori problemi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, io parlo per esperienza personale e mentre tu neghi che possa servire, io ti porto la mia esperienza e ti dico che a 18 anni la macchina serve eccome e conosco tantissima gente che senza l'auto a 18 anni avrebbe faticato anche solo ad andare a comprare il pane vivendo appunto in paesini sperduti...vivi in città vero?
Tra l'altro quando ho compiuto 18 anni i compagni di scuola a cui avevano comprato un auto nuova si contavano sulle dita di una mano..e di "posti fissi" ne conoscevo parecchi

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Invidioso perché non mi prendono in giro? Anche no.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

A 18 anni si è adulti e capita di lavorare...magari a te no che hai avuto fortuna..ad altri si..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La twizy poteva essere innovativa...questa è una microcar elettrica...nulla di nuovo..guarda le tazzari ad esempio

E
Euforia 01 Jan 1970 @ 00:00

Una domanda senza polemica.
Perché è stata provata da chi non lo fa di mestiere il recensore auto?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che in italia non esistono solo le grandi città...in campagna senza auto o motorino non ti muovi...ma poi dove li ha visti tutti sti diciottenni con le auto nuove? Sei un altro che parla per la propria esperienza personale ma non è così...io a diciott'anni la usavo per andare a scuola e subito dopo all'università...poi magari ad esempio per andare a lavoro? Mia moglie a quell'età studiava e lavorava...senza auto non sarebbe riuscita ad incastrare tutto..se a te non serviva non è detto che non serva a tutto il resto del mondo....inoltre non so te..ma io non ho mai avuto un auto nuova a quell'età...quindi o usavo gli scarti dei miei o ho aspettato il mio primo lavoro per acquistarne una usata..

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma almeno la borsa della spesa ci sta la dentro? 🤔
Ho riletto bene, no non e' adatta alla spesa, a meno che non si vada soli e la roba non la si metta sul sedile del passeggero. Quindi per me e' scomoda.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Togliendo la possibilità ad un 18 enne di farsi una patente ne limiti le libertà e ritardi l'apprendimento della guida...fai solo danni

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

La smart costa 30.000 euro, questa ne costa 5.000.
La smart è un'auto, questa è un quadriciclo.
La smart è un cesso, questa è un'idea innovativa.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Gia che scrivi un progressivo abbandono dei mezzi privati andresti lapidato nella pubblica piazza...se pensi che sia questo il problema é non un parco auto vetusto e mezzi pubblici non capillari e da terzo mondo...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

In caso di incidente?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sbloccabile?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli 80 enni già oggi hanno limiti stringenti per io rinnovo della patente, basterebbe fare visite serie e ancora meno riuscirebbero ad ottenerla...per i diciottenni non vedo veramente dove sia il problema è giusto dargli la libertà di prenderla e di poter usare un auto...nessuno a quell'età fa tanti chilometri e non sono certo loro il problema per l'inquinamento...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la normativa odierna se ti hanno ritirato la patente dubito che tu possa prendere quella per guidare questi cosi, non è più come quando eravamo giovani che bastava la carta d'identità

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai l'ape ha sempre fatto tristezza...e pure tanta, è un mezzo da lavoro e basta...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia che tristezza...sono d'accordo perfettamente che il codice della strada vada rispettato...ma sinceramente sulle elaborazioni la penso come gli americani...l'importante è che siano eseguite decentemente altrimenti si creano le solite situazioni all'italiana...ora sono morti, ma quando i cinquantini si vendevano veramente non ce n'era uno originale e dietro c'era un mercato enorme di elaboratori e ditte che davano lavoro e si pagavano le tasse

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

cifra onesta anche se trovo 75km pochini e la limitazione dei 45km/h non sbloccabile per chi ha 16 anni o più

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se dobbiamo trovare qualche eccezione.... La troviamo sicuramente ! La conferma della regola !

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io l'ho tolto prima del ritiro...anzi me l'aveva tolto direttamente la concessionaria...

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, sono stato offensivo nei loro confronti, chiedo scusa.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no infatti, patente solo a cittadini di sesso maschile tra i 25 e i 55 anni e solo se iscritti al partito unico

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma certe str0nzate ve le suggeriscono o le pensate di notte quando non riuscite a dormire?

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

un auto molto "intelligente" peccato per i 45 kmh se arrivava a 60-80 potrebbe essere un buon prodotto per chi vive in città

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

E fino a 18 anni perché devi dipendere dai genitori per andare a scuola e uscire con gli amici se hai la possibilità di avere uno scooter?
Capisco che per chi vive in città sarà difficile da capire, ma dove non c'è trasporto pubblico funziona così, ed è più che normale.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...ma anche NO!!
premiata come Auto più Bella dell’anno 2018
https://uploads.disquscdn.c... Alpine A110

i
iLOKI 01 Jan 1970 @ 00:00

Si esatto, è anche nessuna patente alle donne e agli anziani

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

la smart la asfalta.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo a poco + del prezzo di uno scooter, non è proprio da figli di papà.
Quando copri una Ligier a 15k allora sono con te.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

No, la concorrenza costa il triplo!
Le varie Ligier & co. stanno sui 15k!

a
alone 01 Jan 1970 @ 00:00

che commento intelligente, vorrei sapere quanti anni hai!

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...ma in Italia è così quindi si rispettano le regole e le leggi vigenti di dove vivi ;-)

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è tutto discutibile, inizialmente avrei voluto linciare chi l'ha disegnata, ma più la vedo più mi diventa simpatica.
Per il resto è geniale!
Questa se la deve vedere con le varie microcar da circa 15k e con la Twizy, forse la rivale + indicata. Ma ha un prezzo inferiore di molto alle microcar, per poco batte anche la piccola Renault. Ma rispetto a quest'ultima è molto + spaziosa, come le classiche microcar. Costi di gestione ridotti all'osso, considerando che 1 sportello vale 2, 1 paraurti vale 2, significa che eventuali danni, costano poco, considerando che chi la produce ha ridotto al minimo gli stampi. 75km x queste auto sono anche abbondanti.
Quindi una ciambella con il buco, e tanto zucchero sopra.

Y
Yo! 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quant'è l'econobonus per i quadricicli? Ben lontano dai 10k delle auto eh...

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

lo fanno TUTTI con le vetture elettriche

l
lello 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma scusa fosse per me dovrebbe essere come negli USA: il mezzo è mio e ci faccio quello che voglio, lo stato non si dovrebbe impicciare su ste cose, e le aziende non dovrebbero pensare di avere un "copyright" sulle caratteristiche tecniche. Anche perchè in che modo, come dice l'articolo, potrebbero essere danneggiate da una cosa del genere?

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....un motorino elettrico è scoperto e decisamente più pericoloso....soprattutto sotto la pioggia e sulle rotaie di un tram

P
PineApple 01 Jan 1970 @ 00:00

Lol ma quanto sei invidioso, mi fai veramente pena

C
Ciccioli 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vende solo grazie ai mega incentivi. Che noi sosteniamo con le nostre tasse ovviamente. Per me senza polemica, non ha senso così. Un motorino elettrico ha molto più senso.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

L.O.L.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

certamente, piccolo mio... non piangere...
Non so come devi sentirti a essere deriso da tutti... Ma mi dispiace davvero! Dai, prima o poi crescerai anche tu. Poi magari non ti derideremo più tutto il tempo :)

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

il bello e il brutto sono opinabili e si tratta sempre e comunque di impressioni personali

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....più che altro si ribaltano perchè vengono MODIFICATE per ottenere il doppio della velocità....obviously ;-)

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Partiamo dai notch.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh, su questo non c’è dubbio, però spesso sento parlare nella mia città di micro-car che si ribaltano. Sarebbe già un problema risolto. Sulla carrozzeria non penso si possa fare molto, per via delle limitazioni al peso

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ape è un mezzo da lavoro che i vecchi campagnoli continuano a usare anche se non gli serve più.

k
kust0r 01 Jan 1970 @ 00:00

"il sistema audio"

H
Hateware2 01 Jan 1970 @ 00:00

Centro Stile India

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Vi facevo più avanti.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....ma che sciocchezze dai quelle rimangono sanzioni amministrative (semmai saranno inasprite)......ci saranno invece azioni penali, oltre al sequestro del mezzo,qualora si modifichino, elaborino impianti originali della casa.......poichè non verrà più considerato un reato amministrativo ma reato di truffa dove le casa costruttrici ed i concessionari potranno costituirsi parte civile per proteggere se stessi dall'essere considerati corresponsabili....

k
kust0r 01 Jan 1970 @ 00:00

magari sei sfigato anche se vai in bici... I tempi esigono ripensare la mobilità, non saranno questi cosi la soluzione (magari possono avere senso in un ottica di car sharing o mobilità come servizio) ma l'idea sono figo perchè ho il macchinone è da trogloditi.

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

All'inizio sì, ma visto il brevissimo periodo in cui verrà usata, se avrà successo si venderanno più le usate che le nuove.
È anche i figli di mammà saranno accontentati.

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah grazie

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E immagino che a fare i 59 col limite dei 50 ci sia la pena capitale :D

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...contento tu di pensarla così.......ma non esagerare perchè molto presto ci saranno nuove leggi più restrittive e se ti beccano le sanzioni possono arrivare anche al penale

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

battuta intelligente accettata ;-)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Le infrazioni le hai SICURAMENTE commesse ma non ti hanno beccato :D ed in 45 anni che hai la PATENTE probabilmente hai fatto meno strada di me che ce l'ho da 24 altrimenti ti avrebbero multato anche solo di pochi spicci per un eccesso o altro

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...tu ed altri IRRISPETTOSI ....io l'ho sempre seguito ed in 45 anni da quando ho la patente non ho MAI preso una multa nè commesso infrazioni sia in moto che in auto.....quindi puoi parlare solo per te ad altri irresponsabili

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

No perchè la mia era una battuta sul tuo avatar, nulla di personale XD

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

no parlo in generale di coloro che lo fanno...non fraintendermi

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, nessun italiano segue il codice della strada (come nessun essere umano del pianeta) pedissequamente, neppure tu, quindi hai poco da far la punta ai chiodi ed è meglio che prendi atto della realtà in cui vivi.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici a me?

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....il classico i__dio_ta de_mem_te non rispetta la legge!! ...

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...commette OVVIAMENTE un reato come colui che lo guida....ah...le regole...queste sconosciute!!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E da quando V segue la legge?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

:)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A si, c'è un blocco che il meccanico rimuove al primo tagliando :D

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah scusami! :)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa no, le microcar in genere dicevo

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente no.....

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica è diesel

M
Mario Busso 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo dire alla mamma per favore

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè già di serie uno scooter 50 fa i 70km/h

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...appunto....quindi perchè farlo???!!!

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A può essere, ma dei cassoni di plastica diesel non sono cool secondo me, poi visto i prezzi e la sicurezza :D

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh anche di superare il 45km/h con un 50ino se è per quello.....

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...la legge PROIBISCE l'elaborazione......

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto è che in alcune zone eri un figo con l'Ape, in altre eri un totale sfigato. Insomma, dipende sempre da zona a zona... :)

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...non necessariamente!! ....la METROPOLI è una città di grandi dimensioni con più di 1 milione di abitanti con un'area comunale fortemente popolata, centro economico e culturale di una regione o di un Paese, e spesso nodo di comunicazioni internazionali.....

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ape è un mezzo ignorante da elaborare e fare il mona per la strada, ma pure quello è con uso localizzato ed ormai non più in auge

P
PineApple 01 Jan 1970 @ 00:00

Le risatine di invidia non mi toccano minimamente, l'ecosistema Apple non si batte, riguardo l'iPhone fa tutto e meglio di un qualunque android

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh come fu per l'Ape, d'altronde...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo tutti qui a scannarci sul "è bella, non è bella"... Ragazzi calma, siamo tutti d'accordo che faccia sch*fo esteticamente, non v'è dubbio su questo! XD Ciò su cui dobbiamo discutere è: può essere utile? Quanto è innovativa rispetto ad altri veicoli di pari categoria? Quando è più sicura rispetto a uno scooter tradizionale? :) Le vere domande son queste!

Sono ironico dai, i gusti son gusti, lo so benissimo.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A Gaeta si stanno rivoltando in fabbrica....

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sì, lo so, ma quando si parla di città si intendono tutte le città, sarebbe meglio indicare le metropoli...

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Confortevole sicuramente, sicuro opinabile.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte Roma e probabilmente qualche altro posto, ste cose sono considerate da sfigato atomico dai ragazzini, nel centro nord solo quelli con la patente ritirate e gli ultra 80enni le usano le microcar

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora? Il mio commento non era riferito solo a queste elettriche ma in generale. Trovo assurdo, specialmente con mezzi pubblici e genitori, che un 14enne debba prendersi una macchinetta dal valore di migliaia di euro.
Poi subito a correre sui social a piangere miseria neh.

U
Ungarus 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo sia giunta l'ora di formare una commissione Europea per la salvaguardia del bello.
Questi brand stanno decisamente esagerando ora il brutto è diventato il nuovo bello.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...sono le città che più avrebbero necessità di queste microcar elettriche.....anche Napoli e Palermo

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Assurdo, io con la mia vecchissima matiz sono andato fino in montagna a mille metri. Sono diventati tutti Montanari ora?
Abahah.
I lunghi viaggi? Ci si riesce tranquillamente anche con utilitarie.
Ma no, meglio inquinare con quei mostri ingombranti.

L
Lorenzo Diana 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente geniale!! FIGATA

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...la Twizy se non sbaglio costa da 2500€ in su di più....

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche sul fatto sicurezza si potrebbe discutere.
Non so queste nuove, ma le precedenti macchinette a combustione, sono sempre iper modificate per viaggiare ancora più forte, ovviamente i crash test sono sempre stato spietati.
Non so quanto più sicure possano essere rispetto a un motorino.

g
goghicche 01 Jan 1970 @ 00:00

Come per ogni acquisto c'è da valutare, in base alle proprie necessità, la convenienza \ utilità o meno del prodotto.
Nel mio caso (famiglia di 4 persone nord Italia) come 3 auto, al posto di uno scooter la vedo bene.

M
Mario Busso 01 Jan 1970 @ 00:00

che figata.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

E i genitori non sono in grado di portarti e venirti a prendere?

I
I'mNotYourFatherLuke 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma da Predoi/BZ a Marsala/TP quante ore ci mette?

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che neanche il motorino sia necessario eh...
Esistono le biciclette o i genitori, non ce bisogno di inquinare e intasare le strade ancora di più con ste macchinette.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non quando le quattro ruote hanno sopra una scatoletta in carta stagnola.
Ma hai mai visto come si riducono le macchinine in caso di incidenti?

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...purtroppo da "certe parti" è così......basta venire a Napoli dove casco e specchietti non esistono!! ..... vergogna!! https://uploads.disquscdn.c...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

E il traffico com'era? Bisogna valutare: onestamente ti fideresti oggi a lasciare andare il "tuo io ragazzino" a scuola a piedi, e lui, oggi, lo accetterebbe?

Io cmq ne facevo 20km a tratta col mio 50ino XD, ma andavo a 8/9 anni a calcio da solo e facecvo 3/4 km per andarci (poi la sera mi venivano a prendere) ma erano altri tempi in effetti

M
Mahlzeit 01 Jan 1970 @ 00:00

Talmente schifo che si é comprata la Fiat, hai proprio ragione...queste Citroen non le compra proprio nessuno.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Pugliese?

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Da sempre un concentrato di quello che hanno apportato i francesi al mondo dell'auto. Bruttezza.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami ma non era affatto così negli anni '90. Anzi leggiti la biografia di Valentino e vedrai cosa ne pensava di quei mezzi e perchè lo usava.
E forse quello che dici te, che non credo trovi riscontri in molti altri posti della ns. penisola, è proprio dovuto a ciò che ha scritto Rossi nella sua biografia che crea emulazione.

A prescindere da questa puntualizzazione il mio discorso verte su altro, ovvero la necessità (oggi più di ieri, perchè in parte è sempre stato così ma mi pare tutto si ingigantisca sempre più) di omologarsi ed etichettarsi in categorie per sentirsi accettati. E questo a mio avviso è perchè c'è meno sicurezza in se stessi.
Ma potrebbero anche essere i discorsi che mio nonno faceva a mio padre, mio padre a me...ecc...ecc...

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parliamo di puramente di costi, bisogna vedere in quanto tempo ammortizzi la spesa iniziale e se davvero apporta un beneficio economico. Perchè al contrario di tanti veicoli elettrici con questa ci vai solamente in città, mentre con un'autovettura normale fai ovviamente anche tutti quegli altri tipi di spostamento che con questa non potresti fare. Quindi puo' essere una scelta sensata solamente per chi 5 giorni su 7 gira DENTRO una città, altrimenti il risparmio nel sostituire ( o affiancare) questa alla vettura convenzionale lo vedrai solamente dopo chissà quanti anni. Già solo il fatto che sei limitato a non prendere le tangenziali puo' essere un motivo per abbandonare l'idea di possederla.

N
Neptune 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì stava parlando di livello estetico e del brand Citroen, che ha fatto sempre schifo.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Un obbrobrio. Mai amato le mini car, ma si sono impegnati a farla orribile.

A
Aleeeeee 01 Jan 1970 @ 00:00

mah...DS? ID? GSA? 2CV? CX? SM con motore v6 maserati? ...tutte schifo ne? ma probabilmente non saprai manco di che parlo, se conosci solo quei 3 catorci che fanno adesso per forza che fanno schifo..

ah e per la cronaca questa AMI è talmente brutta che ci vorrebbe una sovrattassa per inquinamento visivo

ciao

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

È risaputo che la smart costa quanto una Golf, con la differenza che per lo stesso prezzo hai mezza macchina quando invece ne puoi prendere una intera e più comoda.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Libero di credere quello che vuoi

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

sei nel lazio?
(chiedo perchè so che erano/sono molto di moda nel lazio... a milano se ne vedono col lanternino - rispetto a roma)

i
irondevil 01 Jan 1970 @ 00:00

papi mi compri la busta di latte da 5000euro? -> no

N
Neptune 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Citroen hanno sempre fatto schifo

L
La mazza di Milo 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo di non aver mai visto una microcar dall'aspetto così orribile

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella show room di Pozzi-Ginori fa la sua porc4 figura

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

eh no... casomai una sola cerniera come ho scritto sotto, la portiera non è simmetrica e quindi è differente

M
Mark MILLER 01 Jan 1970 @ 00:00

L’alternativa elaborata dai costruttori europei si chiama CCS ed è l’acronimo di Combinend Charging System ed ha il vantaggio di offrire un unico connettore appunto “combinato”, con due prese in una che possono realizzare sia la ricarica semplice in corrente alternata sia quella rapida in corrente continua, Il CCS è stato adottato nel 2013 come standard europeo ed è utilizzato dai principali costruttori del Vecchio Continente come quelli del Gruppo Volkswagen (inclusa Audi), Mercedes, BMW, Jaguar, ma anche alcuni produttori asiatici come Hyundai su specifici modelli per questi mercati.

La potenza più diffusa sulle colonnine con standard CCS è 50 kW ma il sistema è stato progettato per supportare performance molto superiori e infatti, in pochi anni hanno iniziato a diffondersi impianti a 150 kW e recentemente, all'interno della rete Ionity, sono nate le prime da 350 kW utilizzabili da modelli come Audi e-tron.

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ccs?

M
Mark MILLER 01 Jan 1970 @ 00:00

no... ho test Renault Twizy e c ho messo 'na vita' (35 ore + 86 ore per ricaricare... ecco perché non ho riportato il report d viaggio), avendo solo Level 2, come presumo questo modello EV, avessero messo ANCHE CCS, sarebbe stato MOLTO + fruibile, peccato, altra occasione persa

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Così hai una sola portiera da stampare e non una dx e una sx

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

E' omologato come ciclomotore e serve la patente AM per guidarla.
Limite dei 50km/h e basta.

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Io avevo compagni che venivano in Ape Cross... e semmai loro picchiavano gli altri !

M
Mark MILLER 01 Jan 1970 @ 00:00

devo? e poi so' io che non so' capace a scrivere, vabbé

secondo il recensore, PARE NON essere così superfluo il servosterzo

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Benvenuto !

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo sulle tue osservazioni, anche se il servo sterzo su un oggetto così leggero e piccolo non mi sembra così importante. Il clima no invece

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hai letto nel pensiero ho virato sui metrosessuali proprio per quello. Comunque fa piacere che ci siano risposte simpatiche senza polemiche ogni tanto

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa non l’hai provata da Predoi a Marsala ?

z
zipper567 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è l'oscenità fatta macchina!

M
Mark MILLER 01 Jan 1970 @ 00:00

se avessero inserito anche servosterzo e climatizzatore (volendo a pompadi calore, stile ID.3), sarebbe stato un bestbuy, peccato, ennesima occasione persa per creare modello EV d successo

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

in moto volentieri 😉

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Una precisazione, più consuma più è virile

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi torni a casa e per andare al tuo luogo di lavoro che dista 10/15Km da casa usi i piedini, o la bicicletta ed arrivi zuppo quando piove, o l'autobus e ti adatti ai suoi orari...
Cioè: nessuno ti dice che la devi comprare, ma pur non apprezzandola, riconosco che in determinate circostanze possa essere una soluzione decente

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

effettivamente. ma sulle elettriche non si pesa la batteria? la patente B1 permette di guidare veicoli in ordine di marcia >450kg dai 16anni (quadricicli non leggeri)...mi sono perso qualcosa negli anni 😅

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo per scrivere : ma perché non comprarsi una smart?
Poi ho controllato i prezzi di una smart e nuova sta sopra i 25.000. Cioè, io basito

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

è un mezzo di trasporto non una scelta di vita. Un tempo mi sarei comprato una smart, oggi si compra l'ami, maldive o non maldive..

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Bho... Tutti con questa mania dell'essere bullizzato... Ma poi ci pensi e ricordi che Valentino Rossi andava in giro con un' Apecar...
Quello sfigato...

A mio avviso sta storia del bullizzato la tira fuori principalmente chi ha poca sicurezza nei propri mezzi e crede che valga per tutti gli altri

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

È la prima cosa che ho pensato in realtà. Le microcar già sono brutte di per se ma questa lo è particolarmente

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

dovevano installare due portiere sinistre 😂

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

di tutti i problemi estetici guardi la direzione di apertura? sono peggio le funi per aprire il mezzo o la serratura a bottone ..molto auto anni 90 sfondata

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Il colmo è che ora che tocca dare addosso ai metrosessuali, dato se lo fai con gli omo ti sbranano 😂.
E d'altronde noi metrosessuali siamo più tolleranti, perché tra depilazione, capelli impomatati, muscoli forgiati in palestra, denti sbiancati, vestiti trendy, siamo troppo impegnati a guardarci in ogni specchio che incontriamo per curarci delle critiche delle altre persone 🤣

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

A pensarci forse ho trovato un motivo.
Riduzione costi: in questo modo la cerniera di apertura potrebbe essere uguale sia a dx che a sx.
Resta orrida come scelta a livello di gusto imho

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah che orrore. Si ribalta in curva

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

sono incentivate. una microcar viaggia sui 10/11 ma ha giá un mercato dell'usato

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è un auto, quindi non gode dei 10k di incentivo. Costerà quei 6500/7000 euro al massimo.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

ma basta un impianto audio e sono alla moda 😂

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessun commento sul fatto che se uno a 14 anni andasse a scuola con quel coso verrebbe bullizzato fino alla maturità.
Forse sbaglio.. ad oggi va di moda fare gli idioti con il ciuffo su tik tok. Un'auto così potrebbe anche piacere a questa generazione..

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

-prezzo con incentivo(che scade a dicembre) 5430
-prezzo a rate 1990 con ecobonus + 35rate = 2690 ma la macchina non é tua dopo 3anni e suppongo che la maxi rata finale sia del prezzo senza incentivi 🤔

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo.....

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sul ciao e sul fifty non ci sono quelle robe lì...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

cella di sicurezza? davvero? manco sembra avere dei montanti degni di questo nome

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

devi riciclare le batterie ed andare a piedi 😂

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno messo il coso della ricarica al lato passeggero, quindi anche da porta chiusa il cavo non viene strozzato e puoi ricaricarla tranquillamente. Il motivo della porta controvento al lato guida mi sfugge, credo proprio l'abbiano fatto solo perché fa figo, avranno pensato "stanno tutti coi droni, dall'alto con le porte aperte è una figata nelle foto".

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

per la cittá é comoda anche se una smart 1 serie late (dal 2004-2007) é decisamente piú completa e sicura.ed é lunga solo 9cm in piú con portabagagli.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

sono 500 anni che si parla di questa città il cui nome è Utopìa

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Alexa: "accendi i fari dell'abajour da 5000€"

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè ma così è davvero ridicolo, la volevi fare edgy? ok allora entrambi controvento. ma opposti... bho? lo trovo orrendo

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti poi la colleghi ad Alexa e la usi per illuminare la stanza.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

e sai che risparmio sul garage!

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, perché questa è un'auto un po'edgy, alternativa.

R
Ricky 01 Jan 1970 @ 00:00

Straconcordo, quella almeno 80 li fa conservando la stessa autonomia, allo stesso prezzo o a poco di più prenderei quella che è anche più carina

M
Mari/o 01 Jan 1970 @ 00:00

Il canone è geniale e ed finalmente democratica. Bravi.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Con un ascensore un po' grande senza portine la tieni tranquillamente in salotto

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna valutare anche il costo dell'assicurazione che comunque non dovrebbe essere troppo elevato. non mi dispiace l'idea...

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi stupisco che costi così poco. Le microcar di solito costano cifre improponibili. Evidentemente hanno dei margini assurdi o citroen ne vuole produrre a pacchi.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

sarai costretto a girare con un secchio di seppiolite a bordo per raccogliere lo sversamento...

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si può andare in giro con un monopattino si può tutto, caro amico follower.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

quello é il prezzo con incentivi. non oso immaginare un incidente con rottura celle

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma questa ha gli sportelli che si aprono opposti uno con l'altro?
Cioè uno normale ed uno controvento?

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma questa viste le dimensioni forse al pianerottolo dell'abitazione ci arriva

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrà anche delle doti, ma cacchio è orrenda, presentata poi in color grigio tristezza...Ma posso andare in giro con questo accrocchio?

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

La carichi in mezzo alla strada, facendo passare una prolunga dal balcone.

i
iTunexify 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che si andrà a scontrare sul mercato con le microcar e i prezzi di queste, devo dire non è per nulla male

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra ancora un po troppo cheap, qualche piccolo aggiustamento (finestrini, casse integrate) ep uò essere una valida alternativa alle orrende e costose microcar...

il problema però è sempre li....come la carica uno che non ha garage, o accesso diretto a casa?

ok le elettriche, ma in generale devono farci capire come si muoveranno le cose per i punti di ricarica....la comprerei volentieri una elettrica come prossima auto, ma se non posso ricaricarla facilmente sotto casa, non posso comprarla....

m
mutanda sporca 01 Jan 1970 @ 00:00

5430 euro ma con l'ecobonus.... che tra l'altro e' gia' finito....

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi cambiare anche le massette del variatore...

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che ha anche dei vantaggi ... non te la ruba nessuno.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Plutone?

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Non saprei se valgono i 6000 di incentivi starebbe sui 11400 ma nella migliore delle ipotesi sarebbero cmq circa 2400€ meno dell'altra che costa 13800 con la batteria piccola da 5kw

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

A me quando salgo su un SUV mi si allunga di una paio di centimetri almeno....

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sinceramente sembra molto a fuoco, con gli incentivi costa poco. Sicuramente meglio di quelle aberranti microcar a diesel che costano il doppio e fanno un rumore che nemmeno la mietitrebbia mentre raccoglie il mais.

Il fattore simmetria fronte/retro e destra/sinistra è molto intelligente. È un bell'abbattimento dei costi e di tempo, hai la metà degli stampi.

Dentro molto spartana. Ma ci sta. Anzi, pare che il posto sia stato sfruttato bene, le tasche laterali sono giganti, e sul cruscotto ci sono diverse vasche. Ecco, piccolo appunto sulla cassa: nel video si vede quanto balla. Casso, hai creato lo spazio apposito e anche la cassa, falli in modo che non ballino così vistosamente come se stessi facendo un fuoristrada. Geniale invece la presa shuko inegrata.

I finestrini non mi convincono. Farli metà a compasso, mettere fuori il braccio e salire per sganciare....mmmm...a questo punto molto meglio un vetro normale con la manetta (alla subaru baracca per capirci😂).

Dai, ora al di là del 14enne che non ha il motorino (o la bici, o i mezzi pubblici, o quel che è, e per le ragioni più disparate), io come utilizzo principale ci vedo il car sharing in città. Che ne so, arrivi in città col mezzo pubblico? Tac, pigli questa, la percheggi ovunque viste le dimensioni e poi la sera torni in stazione. Oppure anche per i turisti, molto più liberi rispetto ai vari autobus, tram, taxi.

Boh, lo vedo un mezzo molto intelligente in relazione al prezzo. Sia per un uso personale dato che non richiede un esborso elevato, sia per delle flotte pubbliche che avranno sicuramente prezzi ancora più vantaggiosi acquistandole in lotti.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre meno pericolosa rispetto ad un monopattino... cella di sicurezza, cinture, airbag...

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

ci fossero state opportunità lavorative non mi sarei mai spostato ci vivevo benissimo

F
FuckingIdUser 01 Jan 1970 @ 00:00

adorabile

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

pensandoci bene, il concetto della microcar così, con un costo non eccessivo con gli incentivi, lasciando il mio suv in garage non è male. (per piccoli spostamenti cittadini)
La cosa che mi lascia perplesso è, se mi viene contro un suv? dove si finisce, sulla luna?

I
IlFuAnd91 01 Jan 1970 @ 00:00

Un tablet "morto" (quindi senza nessuna funzione extra) con solo apple car/android auto e due casse potevan anche metterle eh anche senza comandi al volante così potevano dire che impediscono a chi guida di toccare il telefono.

R
Raxien 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza eco incentivi quanto viene?

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

si però devi mettere un carburatore più grande altrimenti non basta la benzina per la batteria e si spegne, capito§?

H
Hiroshi Shiba 01 Jan 1970 @ 00:00
r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh almeno non sei più costretto a vivere in quella zona...

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

...che costa 12200€ senza le batterie contro le 5500 di questa

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

lì avrebbero senso...come le smart diciamo

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

facciamo 2-3 di morti l' anno in moto con 5000 abitanti, non vivo più li da anni ma la media è questa

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

e questo va a 45 al massimo...

A
Abel 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Incidente stradale fù ....

f
frank700 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, togli il fondo e usa i piedini per una spinta aggiuntiva.

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai le protezioni alla schiena allora ti ammazzano

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

si scusa al posto di città dico metropoli.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è vero quello che dici mi dispiace che esistano posti del genere.
Ma siete tutti felici quando poi un ragazzino cade e muore perchè sbatte la capa?
Oserei dire, sempre ammesso che quello che dici corrisponda al vero, che dalle tue parti sono tutti scemi.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Breve ma intenso

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

po po po po
po po po po
po po po po po po po po po poooo

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

No, perché in quella anche quando fai i 10km/h sembra di andare ai 200 e quindi ti senti sempre un pilota.

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il limite in tutte le città è 50 all'ora e non riesco a vedere il problema.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quella batteria immagino che sarebbero 300 metri molto emozionanti prima di rimanere a piedi

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente non sembra. Nell'articolo è scritto che serve un patentino AM che è lo stesso necessario alla guida dei cosiddetti 50ini.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sto tornando m€rd€€€€

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi avere le protezioni alla schiena eh

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, a me sinceramente fanno ridere anche quelli che si spostano con 2 tonnellate di auto e poi quando scendono non arrivano al tetto... XD

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipendeva dai genitori, per la mia generazione ed i miei conoscenti (primi anni 80).

Il mio ad esempio me lo son comprato e per i primi 3 mesi ho dovuto girarci piombato per prenderci la mano, sopratutto con le regole di circolazione stradale.
Ricordo la paura sulla statale e provinciale quando venivo superato da un camion, la botta d'aria, l'ansia di andare sul ghiaietto vicino alla riga.
Tre mesi dopo fine delle ansie.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Se installi quella China ti si bricca la macchina e rimani chiuso dentro.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Martin Garrix

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

con il casco integrale visto che è difficile sfilarlo per prenderti a schiaffi ti prendono a bastonate sui reni

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che con le velocità in gioco il pericolo maggiore sia il ribaltamento. Credo piuttosto che sia da studiare quanto siano resistenti in caso di impatto o di tamponamento da parte di un altra auto.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

metti una rom cucinata e va a 130 (mi vado a schiantareeee!)

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh. Le micro-car sono di plastica, con il rischio di ribaltarsi molto facilmente. Queste con il pacco batteria messo sotto, non dovrebbero essere più sicure?

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

si parcheggia ovunque...ti stai confondendo coi monopattini... questi devono essere parcheggiati come un'auto normale.

M
Marco Sartori 01 Jan 1970 @ 00:00

Lol ma direi tutte le microcar. I virili SUV sono altra cosa 😆

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti la si puo anche chiamare sindrome della compensazione da micropene

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente è perché non voglio farmi ogni volta 900 km in macchina, preferisco viaggiare in treno / aereo. Con lo stesso importo di autostrada + benzina, sono sempre riuscito a fare biglietto aereo/treno + noleggio auto. Poi ovvio che dipende sempre dai giorni di permanenza. A giugno sono andato giù in macchina perché sapevo di dover rimanere più di un mese.
Negli ultimi anni poi mi capita anche di tornare giù con amici in macchina. Ora, dato che giù non ho un mezzo con cui spostarmi, stavo valutando di comprare qualcosa di economico e da tenere fermo in garage (in Salento) e usarlo quando sono lì e lasciare la mia macchina al nord, come faccio spesso.

l
luis91 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahah me lo sto immaginando nella mia testa! 🤣

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Colle Isarco?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche in città eh...

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Con i cerchioni da 22" dovrebbe andare più veloce a parità di giri del mozzo ruota.
Oppure togli tutti i vetri e abbassando anche lo schienale migliori molto il CX.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, certo, non so come funziona in città, ma in paese ce li vendevano già senza strozzatori. Non penso di aver mai visto uno scooter non modificato, e lí ogni quattordicenne aveva il suo scooter

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

te vieni dal futuro...che brutto sarà il futuro così...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari cambiando rom.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

Aosta?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Più sicura di una microcar non direi. Più sicura di una moto, beh, quello sicuro! :)

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Piombato, però.
Spiombato le cose migliorano parecchio.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Che non hanno quella forma quindi la battuta non funziona ma va bene anche così...

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, un cinquantino senza modifiche già si muove a fatica con un quattordicenne, un adulto di 80kg in salita deve scendere e spingerlo...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

In pratica è una valida opzione ad una micro-car. Teoricamente dovrebbe essere più sicura, o sbaglio?

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Carburatore? In paese ce li vendevano già con i cilindri 70 e marmitte modificate...
Ci arrivavo ai 110 con lo scooter, sempre da solo ci tengo a dire, mai fatto una gara o altre str0nzate simili

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto meglio una Tazzari zero junior...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche un 50ino puo essere guidato da persone adulte, e per entrambi (questo mezzo e gli scooter 50) serve un patentino.
Sulla questione sicurezza come hanno già scritto ci sono pro e contro da valutare.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai il casco integrale, gli schiaffi non li vedi neanche.
E comunque se abiti in uno zoo, non è colpa nostra.

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non lo è. Ho avuto dei problemi alle gambe post-adolescenza e sono stato operato quattro volte in quattro ospedali diversi con lunghe degenze. In totale ho avuto una ventina di compagni di stanza e a parte un siciliano che si era rotto la caviglia giocando a calcetto TUTTI GLI ALTRI erano lì per incidenti sulle due ruote, con esiti anche piuttosto gravi, e nella maggior parte dei casi per comportamenti errati altrui (leggi automobilisti idioti). Avevo la passione delle moto, ma dopo quell'esperienza mi è completamente passata.

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti fa diventare metrosessuale anche se non lo sei

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

non li conosco bene non ci sono mai entrato a dire il vero

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

se gli metto una arrow e un carburatore dellorto?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Per metterci l'umido...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Come risposto all'altro, non era quello il discorso... ;)

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

dalle mie parti se hai gli specchietti al motorino e porti il casco ti prendono a schiaffi,
se vai in giro con questa che succede ti ammazzano direttamente credo!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

e daje, ma esiste solo milano e le grandi città?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

è una sfida?

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Per mè è una buona soluzione per le città congestionate, va alla giusta velocità massima, sguscia nel traffico, si parcheggia ovunque, ha un prezzo accessibile ed è offerta anche ad un canone mensile che non pesa sulle tasche. La mobilità sta cambiando ed è ora di cambiare idea su cosa significhi avere un mezzo di locomozione

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

mmmm... Non credo che un motore elettrico puoi trattarlo come quello di un 50ino...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

voi vedete solo città come roma, milano, firenze...in italia è pieno di città di medie e piccole dimensioni che nella tua visione utopica non rientrano...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

speriamo proprio di no..

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidenza e parola dei vari concessionari.
Vivevo in un paese dove ogni quattordicenne aveva un motorino, una mia amica, che aveva lo zio concessionario, è stata costretta appunto a prendere un motorino piuttosto che una macchinina perchè lo zio, avendo avuto esperienza con gli incidenti in macchinina, non le avrebbe assolutamente dato una macchina.
Sinceramente non ho nessun dato scientifico o statistica a sostegno, però posso confermare che tutti gli incidenti più gravi che ho visto in paese erano tutti con la macchinina. Tutti quelli che sbattevano con il motorino semplicemente cadevano a terra e si rialzavano al massimo con qualche graffiietto

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

Al nord ho la macchina, ma spesso torno giù in aereo o in treno e non ho un mezzo con cui spostarmi. Non c'è car sharing.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma forse ha una macchinina piccola e quindi preferisce fare il viaggio in treno, che ne sono io... XD

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai al sud con quello che usi al nord come tutti, è quello che non capisco 😆

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello sicuro, entro certi limiti ma comunque sì.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche il nonnismo fa parte del naturale processo di crescita ed apprendimento 😂

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il veicolo al Nord ce l'ha, da quel che ho capito, il problema semmai è quando va giù

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedo un sacco di moto e motorini a terra quando vado in giro, così sicuri non mi sembrano proprio ...

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, i bagni chimici che ho visto io erano a forma di cabina telefonica oppure cabina da spiaggia ...

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

ne faccio volentieri a meno

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che dal punto di vista della sicurezza, gli scooter 50 sono molto più sicuri di queste auto. Sono fatte praticamente di carta stagnola, e al primo impatto si accartocciano intorno al guidatore.
Se in uno scooter indossi il casco sei molto più sicuro

P
Postepay_gialla_di_Giggino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma solo a me sembra un bagno chimico?

non è una battuta...

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è perché non hai un veicolo da usare quando lavori al Nord?

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra una Rolls Royce in confronto alle varie Aixam e Ligier. E costa un terzo

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

''bullizzato (a ragione)''... e qui capisci che non ha neanche senso discutere con te.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, specialmente se vivi in una città senza mezzi pubblici

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so come sia il car sharing da quelle parti, ma immagino tu abbia già valutato la cosa...

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti non capisco perché ancora debbano rilasciare una versione aggiornata della twizy. Stesso motore di sempre e stessa carrozzeria, senza riscaldamento e senza finestrini. Non vogliono perdere le ottime vendite della Zoe? Secondo me potrebbero solo vendere di più con una twizy rinnovata. Cerco proprio una soluzione del genere. La ami è orribile. La twizy è già più carina..

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi è quel genio che ha pensato che fare un'auto (giocattolo) che se la guardi da dietro sembra sia diretta verso di te fosse una buona idea?

Non la vorrà nessun quattordicenne al mondo solo per la paura di essere bullizzato (a ragione) appena gli amici lo vedono arrivare con questa macchina...

Ammetto però che il prezzo non è esagerato, anzi, specialmente per gli standard di queste macchinine

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Mha, vista la tua richiesta, come prima cosa che mi è avenuta in mente, tipo una panda usata a benzina, ma vedo che hai possibilità di spendere molto di più.
Strana situazione la tua, ma interessante!

A
Apocalysse 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi eh ...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda le statistiche degli incidenti sulle 4 e sulle 2 ruote e poi ne riparliamo. Il mio non era tanto il discorso dello stare al centro o stare sulla destra, mi pareva chiaro, era legato al mezzo in sè. Non posso accettare che mi si dica che quel mezzo è meno sicuro di uno scooterino.

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vivo al nord ma avrei bisogno di un mezzo da tenere in Salento, quando sono in vacanza o smart working ma che sia economico sia in manutenzione sia come Rca. Il noleggio più che altro mi svena, quindi stavo pensando di acquistare un mezzo che abbia bisogno di poca manutenzione e con Rca sospendibile. Secondo voi un mezzo del genere o una twizy possono essere la soluzione? La batteria si rovina molto se è ferma per qualche mese in garage? Non vorrei uno scooter perché l'inverno con la pioggia sarebbe un po' scomodo.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra più una di quelle auto del film Idiocracy.

"mi hanno staccato la batteria da remoto" ahah

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ha anche le suicide doors????

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Autorizzazioni a pagamento non si può sentire. Se davvero vuoi essere nel giusto, la legge deve esser uguale per tutti almeno sulla carta, non che se non paghi stai fuori e se paghi puoi parcheggiare il suv in centro.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha più accessori di questa citroen... Questa microcar potevano curarla meglio... Esempio banale: un dispositivo meccanico per l'avvolgimento del cavo ricarica come negli aspirapolveri.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

no, ma il CDS dice cosi...

H
Hiroshi Shiba 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti noi adulti abbiamo guidato motorini e auto, e sappiamo bene la netta differenza che ci vuole a stare alla guida nel pieno del traffico o di lato. Dai, su.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

In che senso?

:|

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesco a smettere di ridere compulsivamente.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah perchè stare sulla destra, su un motorino che pesa quanto una piuma, è più sicuro?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Attraverso le portiere

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Solitamente chi va in scooter non può permettersi le medesime distrazioni o vizi di chi si sposta in auto, per varie motivazioni. Non è un discorso del "sono migliori degli automobilisti", dato che non ho e non voglio avere uno scooter. Il discorso è che se rendi la guida autonoma alla portata di tutti, riesci a fare che molti id*oti si spostino senza guidare anche solo per pigrizia o per poter navigare su facebook tutto il tempo.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Se giri a Roma con questa cosa gli altri ragazzini ti accoltellano

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto ormai nelle città si và verso i limiti dei 30 km all'ora ...

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

almeno è piu sicuro del motorino

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

La precedenza la deve avere sempre il treno

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Su quello allora sì, sono d'accordo!

H
Hiroshi Shiba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì lo so, mio nonno aveva qualcosa di simile. Diciamo che un motorino sta sulla dx della carreggiata, questa sta nel pieno del traffico con le altre auto con un bambino che la guida. A mia figlia non la prenderei...comunque opinioni.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho mica detto che il concetto della microcar sia nuovo, però trovo molto interessante che si inizi a puntare su soluzioni elettriche per queste microcar, dato che le alternative a benzina facevano rumore e fumo fastidiosissimi, avendo comunque motori infami. Ben diverso il discorso delle auto normali, dove i motori sono proprio di ben altra caratura.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

"incrocio" non rispettato, penso.

Chi arrivava da destra?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Se potevano avere il motorino non vedo perché non possano avere una cosa del genere, che è molto più sicuro e confortevole in periodo invernale.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti stavano in mezzo le balls anche prima, almeno ora sono più silenziose xD

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

microcar elettrica però ha dalla sua l'agilità e lo scatto che non hanno i cassoni ligier

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

alla fine, elettrico, scoppio o olio di balena, finchè non ci sarà solo ed esclusivamnte guida autonoma al 100%, saremo sempre con: tizi al volante con cellulare, bibite, gelati, giornali e ubriachi.
Poi, siccome i mezzi di trasporto non sono solo autovetture ma ci sono anche bici, monopattini, scooter, moto, resta un utopia per un futuro quantomeno prossimo.
Forse, in un futuro remoto... chissà!

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Come mezzo cittadino è promosso, però ammettiamolo, quanti improperi tiriamo quando becchiamo sti trabiccoli sulla statale? 😂

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

il concetto delle microcar é vecchissimo. l'elettrico sta spingendo ora ma siamo ancora lontani dalla diffusione di massa

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E infatti si sono ispirati proprio a questi due modelli poligonali.

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

in una mera visione utopica si tutti sti cosi che viaggiano sempre a 40 kmh dialogando tra loro. alla fine i tempi di percorrenza e parcheggio sarebbero inferiori , ovvio dentro la città magari in tangenziale no.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno qui non ti arriva il fumo bianco di miscela... XD

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma mezzi con questi concetti di base.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

non che in cittá fai piú di 60km/h. il problema della vecchia ape a benzina erano le salite 😂

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella cerchia di Milano i 40 all'ora sono un miraggio.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra l'incrocio tra una locomotiva e l'auto di Paperino ...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo cosa c'entra con questo prodotto?

S
Stef76 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo prezzo con gli incentivi. Da qui a 4/5 anni, vedremo un innalzamento di qualità e estetica di questi primi mezzi a prezzi incentivati "onesti". Sicuramente molto valida per i ragazzi che necessitano di autonomia personale senza ricadere nei mezzi o sui genitori. 20€mese, un piccolo acconto e 1€ ogni 60/70km è una spesa sostenibile da quasi tutte le famiglie.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

proprio questo no..

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

il video dice cosí

H
Hiroshi Shiba 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo pare di sì.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

se lo rapporti alle microcar 500cc che fanno con 1€ 23km é tanto ma cmq non é certo la benzina a preoccupare sulle microcar perché non ci fai 50km al giorno

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè? ti vergogni??

XD

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sono contrario ai suv, ma anche avere in giro solo robi che vanno a 40 all'ora mi sembra un pò eccessivo...

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

6-8k andrebbero anche bene, se ci fosse una qualche garanzia di 3 anni. Il design non mi dispiace.
Trovo orrende sia la 500 che la Smart. Ma sono icone, quindi capisco chi la trova bella.

Questa ha il suo fascino, come la Smart.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, se non avessi visto questa, ti avrei dato ragione.

https://www.youtube.com/watch?v=1GG1RC7GV0Y

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

personalmente preferirei una versione aggiornata della twizy con motore e pacco batterie moderni (9 anni si sentono), portiere chiuse non plasticose meglio ancora.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

tanti sono cmq troppo grandi x le nostre strade...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, cmq non pensare che tutte le auto siano suv...purtroppo stanno aumentando però...

z
zlatan regna 01 Jan 1970 @ 00:00

un bel bidone della spazzatura

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

I suv europei sono delle "smart" rispetto ai suv ammerigani!

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi esclusivamente online e non dal concessionario... confermate?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

vanno bene x gli americani...

T
Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma almeno dove si può, farei così

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

e tutta l'italia è come firenze?
guardate anche fuori dal vostro orticello...

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che gli italioti li usino soprattutto per ciò...

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

be' dai meglio di quei cosi con motore diesel guidati da ragazzini (e da tanti adulti con patente ritirata) che fanno un rumore di tagliaerba.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'ecobonus eh...

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo prodotto. Le città dovrebbero essere popolate da questi mezzi, invece regnano i Suv...

T
Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

Firenze (che già ha pedonalizzato un sacco e funziona bene)

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè no?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

togli gli strozzi e va a 90!
cmq il problema sarà trovarsele davanti come quando adesso trovi un'Ape...

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

e' un motorino chiuso

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

suppongo ma anche se fosse 10K...l'hai vista? 😂😂😂

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma dove stracavolo vivi???

x il GL ti posso dare ragione cmq...

T
Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

Vanno bene per chi vive fuori città, o chi fa lunghi viaggi, ma per andare da casa a lavoro dentro la città non hanno senso

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

I suv sono il male del mondo

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

A 14 anni serve già la macchina?
Bah

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

15k? Infatti mi chiedevo quanto costasse senza aiuti.

Non so quanti a 14 anni siano in grado di permettersela.

-
- NΞX - 01 Jan 1970 @ 00:00

sembra ottima per buttarci la spazzatura, all'occasione convertibile anche come bagno chimico per cantieri.

T
Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

In una città ideale,

1) vieterei l'ingresso ad auto normali (salvo autorizzazioni a pagamento e casi speciali)
2) metterei solo macchinine del genere dimensioni max Smart in formula car sharing

Sono stanco di vedere la gente col Mercedes GL, che creano traffico col loro veicolo 3.2L, 5 metri x 2 per trasportare una sola persona

Anche il problema parcheggio sarebbe risolto: nello spazio di un parcheggio standard ci stanno 3 di queste..

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

cioé questa cosa costa 15k senza contributi?
l'idea é simpatica ma sviluppata male. bastava inspirarsi alla smart 1 serie e iq. non c'é il portabagagli (almeno un mini pozzo posteriore per mettere spesa o nascondere oggetti), gli interni sono orripilanti, la cinghia per risparmiare su maniglie é terribile, i finestrini decisamente meglio a manopola che fatti cosí(braccio fuori per tirarli? manco sul bus/treno), ripiano anteriore tutto storto. per me vale 5K senza incentivi 😂

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne sai qualcosa tu vero? Sensazione che non prova chi non ha mai avuto un iPhone. Magari puoi dirci come é sentirsi derisi da tutti, con un telefono che costa occhio della testa ma non sa fare niente?

Y
Yo! 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa 5k eh...

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

E' quello che pensavo anche io... Il prezzo é eccezionale. Però vorrei arrivare anche io almeno a 60km/h. Così potrei usarlo per andare a lavoro.

C
Cristine Dkeo 01 Jan 1970 @ 00:00

oltre 50 Kmh la sicurezza diventa un problema! in crash test a mio avviso è gia penalizzante

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Citroen ha risparmiato troppo... Sembra una cinesata...

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Talmente brutta che la trovo graziosa....

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goghicche 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima, con 1€ o poco più si fanno 75 km.
L'unica perplessità che ho al momento è sul guidarla d'estate senza condizionatore.

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Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

se in omaggio danno il casco, di quelli con visiera opacizzata, ci puo' stare.

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Topolone 01 Jan 1970 @ 00:00

5K dopo i contributi mica poco però eh

A 14 anni l'avrei voluta sicuramente, ci avrei portato tutte le fidanzatine sopra, e da genitore mi sentirei più sicuro di sapere mio figlio in una automobilina che almeno lo protegge da quelli che non sanno guidare in città... i veicoli a 2 ruote danno troppo rischio di farti finire su 2 ruote per sempre!

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Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti questa è un 50ino su 4 ruote. Per questo la possono guidare anche i ragazzini senza pericolo di caduta né prendere pioggia o freddo.
Il concetto è valido e il prezzo con le rate citate ci sta. Forse avrebbero potuto considerare una batteria estraibile come sugli scooter.
Mi domando sempre comunque quanti mezzi di questo tipo venderanno

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Cristine Dkeo 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda che è molto meglio questa dei monopattini che si infilano dappertutto e ti fanno sudare freddo

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disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito il limite dei 14 anni, volevo comprarla per il bambino così si diverte con i suoi amichetti.

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Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Non bastavano ciclisti e monopattini tra le balls quando stai in auto, ora ci sono anche le microcar elettriche....

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Yo! 01 Jan 1970 @ 00:00

A Milano sono all'ordine del giorno auto così in car sharing e anche come seconda auto casa/lavoro, se uscisse la versione più veloce, avrebbe il suo senso.

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PineApple 01 Jan 1970 @ 00:00

Disgusto totale

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PineApple 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima se vuoi sentirti deriso da chiunque ti veda

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Yo! 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima come alternativa alla twizy, però serve anche la versione da 80km/h.