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Citroen e-Berlingo, il multispazio elettrico si può ordinare in Italia: prezzi da 34.100 euro

Citroen e-Berlingo, il nuovo multispazio elettrico arriva in Italia: nelle concessionarie dal secondo semestre del 2021 ad un prezzo di partenza di 34.100 euro.

Citroen e-Berlingo, il multispazio elettrico si può ordinare in Italia: prezzi da 34.100 euro
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 1 lug 2021

Presentato ufficialmente alla fine di febbraio, il nuovo multispazio elettrico Citroen e-Berlingo può essere ordinato anche in Italia. Nelle concessionarie arriverà nel corso del secondo semestre del 2021. Si tratta di un veicolo pensato per le famiglie numerose, per chi ha bisogno di ampio spazio a bordo e per chi si occupa di trasporto delle persone. Disponibile in 2 lunghezze, può accogliere fino a 7 persone. I clienti possono, infatti, scegliere tra la versione M di 4,40 m di lunghezza e quella XL di 4,75 m. La misura M è disponibile negli allestimenti Live, Feel, Feel Pack e Shine. Quanto alla misura XL, è proposta solo nella versione Feel Pack.

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DOTAZIONI E PREZZI

L'allestimento Live offre di serie: climatizzazione, Coffee break alert, infotainment da 5 pollici con Bluetooth, presa USB e due altoparlanti, porta laterale scorrevole con vetri fissi (sinistra/destra) e due vetri fissi in terza fila, chiusura centralizzata, sedile del conducente regolabile in altezza e con regolazione dell’inclinazione dello schienale e appoggiatesta regolabile in altezza, panchetta posteriore frazionabile 2/3 – 1/3, Pack Safety (Active Lane Departure warning, speed limit information, intelligent speed assist, tyre monitoring system, Video Active Safety Brake, regolatore e limitatore di velocità), vano portaoggetti sotto il padiglione anteriore con maniglie integrate nella prima fila e retrovisori esterni con regolazione elettrica.

Passando alla versione Feel, oltre a quanto già presente nell'allestimento Live, troviamo: sedile conducente con regolazione lombare, sedile passeggero individuale a scomparsa regolabile e con bracciolo rimovibile, tavolini estraibili negli schienali dei sedili anteriori, sensori di parcheggio posteriori e doppia porta laterale scorrevole con vetri a compasso e due vetri fissi in terza fila. Di serie pure il Pack Safety Plus (che aggiunge il Driver Attention Alert, la commutazione automatica dei fari abbaglianti, il Pack Visibilità e il riconoscimento esteso dei cartelli stradali) e il Pack Look (maniglie esterne e calotte dei retrovisori in tinta carrozzeria, paraurti anteriori e posteriori con inserti colorati, profili guida delle porte laterali scorrevoli in tinta carrozzeria).

Salendo di livello, l'allestimento Feel Pack aggiunge tre sedili posteriori singoli e ripiegabili, lunotto termico oscurato apribile, barre al tetto nero brillante, alzacristalli elettrici in seconda fila, retrovisore interno elettrocromatico, retrovisori esterni ripiegabili e riscaldabili elettricamente, vetri oscurati in seconda e terza fila e volante in pelle con comandi integrati. A tutto questo si aggiungono: Radio DAB con schermo da 8 pollici con Mirrorscreen, Bluetooth, 2 prese USB e quadro strumenti digitale “Digital Cluster” da 10 pollici.

Infine, la versione top di gamma Shine propone in più la telecamera posteriore con Top Rear Vision, l'Head-up Display, la climatizzazione automatica bi-zona e i cerchi in lega da 16 pollici STARLIT. Parlando di prezzi per il mercato italiano, si parte da 34.100 euro.

  • Citroen e-Berlingo M – Live: 34.100 euro
  • Citroen e-Berlingo M – Feel: 36.850 euro
  • Citroen e-Berlingo M – Feel Pack: 38.350 euro
  • Citroen e-Berlingo XL 5 posti – Feel Pack: 39.850 euro
  • Citroen e-Berlingo M – Shine: 39.100 euro

AUTONOMIA SINO A 280 KM

Il powertrain del nuovo Citroen e-Berlingo è composto da un motore elettrico da 100 kW con 260 Nm di coppia abbinato ad una batteria da 50 kWh. L'autonomia, secondo il ciclo WLTP, arriva sino a 280 km. A disposizione del conducente 3 modalità di guida che danno priorità ai consumi o alle prestazioni. La velocità massima è di 135 km/h. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata a 7,4 o 11 kW a seconda del caricatore di bordo presente. In corrente continua si può rifornire di energia sino ad una potenza massima di 100 kW.

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Commenti Regolamento
D
Dan Morrison 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascia perdere, già a scuola e non me ne sono manco reso conto!

:-( :-)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

crescono, pare

D
Dan Morrison 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh sai, con 3 figli cerchi anche la comodità...e, con 280km di autonomia IDEALE, questa sicuramente non ne dà. Per ora mi aggiusto e manutengo per bene la mia multipla a metano, cercata esattamente per lo stesso motivo. La z4 non è esattamente in linea con le mie esigenze ;-)

p
pinoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto molto bello e poi ha l'autonomia di una utilitaria elettrica. Assurdo.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

e devi anche aspettare per ricaricare perdendo tempo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ne ho due..😂😂...ma sono 2 elettrodomestici per fare da A a B il poco che serve niente di più. 🤷🏻‍♂️

N
Neptune 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elettrico truffa, il covid spacciato dai cinesi come incidente, i social che governano il mondo, politically correct, consumismo sfrenato, ipocrisia ovunque.
Insomma un gran futuro ci attende 🥰🥰

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sai, al giusto prezzo qualsiasi cosa ha un suo perché. A questi prezzi invece possono anche fare ciao ciao con la manina e scomparire.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Su quello taccio, perché di gente con Berlingo, QUBO e cosi similari ne vedo anche dalle mie parti, e non siamo esattamente nord europei.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E pure il cattivo gusto...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh 34mila euro per un auto così carina...

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ahhaahahahahah 34k euro per sti cosi
anfate a vedere il video dell'architetto dove fa vedere che per fare 650km con una elettrica spende come con un diesel

E
El Hoddo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè, chi è il pazzo che si compra una Citroen?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

LE batterie costano, tanto!
Riesci a tenere prezzi in linea con i modelli più costosi, ma se vai nelle categorie inferiori, il tempo dell'elettrico di massa è ancora lontano.
Magari questa, in nord Europa, sarà un successone, hanno le infrastrutture, gli stipendi ed il numero di figli tali da poterla apprezzare.
Qui sarebbe ottima giusto in versione furgone, per consegne cittadine.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma siamo sicuri che il listino quasi doppio rispetto ad un modello endotermico sia giustificato? La mia sensazione è che con sta scusa dell'elettrico le case automobilistiche abbiano approfittato per aumentare i prezzi

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

34000€ per una Citroen?? per di più il berlingo??

poi si lamentano di una Hyundai a 44000€