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BYD pronta ad introdurre la ricarica ultraveloce a 1000 Volt: 300 km in 5 minuti

La nuova piattaforma BYD da 1000 V promette ricariche superveloci e debutta a marzo. In arrivo anche stazioni di ricarica dedicate.

BYD pronta ad introdurre la ricarica ultraveloce a 1000 Volt: 300 km in 5 minuti
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Riccardo Mantica
Riccardo Mantica
Pubblicato il 5 mar 2025

BYD è pronta a rivoluzionare il settore della ricarica elettrica con la sua nuova piattaforma da 1000 V, capace di offrire velocità di ricarica straordinarie. Il lancio ufficiale è previsto per metà marzo, con l’implementazione graduale sui modelli aggiornati del 2025. Inoltre, l’azienda avvierà la costruzione di stazioni di ricarica ultraveloci, pensate per sfruttare al massimo il nuovo sistema. I primi modelli a beneficiare della nuova tecnologia saranno quelli di fascia alta, permettendo di recuperare fino a 300 km di autonomia in soli 5 minuti. Rispetto alle attuali piattaforme a 800 V, l’aumento di tensione migliora significativamente l’efficienza: ogni 100 V in più garantiscono un incremento di 25 kW nella potenza di ricarica, mantenendo la stessa corrente.

I VANTAGGI A 1000 V

L’adozione di piattaforme ad alta tensione offre numerosi vantaggi. Oltre a ridurre il carico di lavoro sulla batteria, abbassando la generazione di calore e migliorando la longevità, consente anche maggiori prestazioni per i motori elettrici. Grazie a questa tecnologia, i veicoli possono raggiungere velocità più elevate senza necessità di motori di dimensioni maggiori. Nel frattempo, BYD sta sviluppando anche un’architettura completamente elettrica, nome in codice BOX, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza energetica e l’integrazione dei sistemi.

Tra i primi veicoli a beneficiare della nuova piattaforma ci sono le versioni aggiornate della serie Dynasty, come Han L e Tang L, presentate lo scorso gennaio. Secondo le indiscrezioni, Han L adotterà un sistema a 945 V con supporto alla ricarica DC a doppia pistola, lo stesso che verrà implementato su Tang L. Le prime immagini trapelate mostrano che BYD sta testando stazioni di ricarica ultraveloce con una tensione superiore ai 1000 V e una velocità di ricarica di 6C, una delle più rapide mai viste. Ma l’azienda non si ferma qui: sono già in corso i lavori per una batteria ad altissime prestazioni da 1500 V, pensata per i macchinari elettrici da costruzione. Questa batteria, con una capacità di 2500 kWh e oltre 7000 cicli di vita, sarà dotata di una corrente massima di 400 A e una potenza di carica fino a 600 kW.

Nel frattempo, le vendite di BYD continuano a crescere: nei primi due mesi dell’anno, l’azienda ha venduto 614.679 veicoli, segnando un aumento del 90% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

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Commenti Regolamento
M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parli di un problema, che è soggettivo e non vuoi ammetterlo, ci siamo solo io e te nella discussione, semplice no? 🤷🏻‍♂️

P
Pietro Bonanno 01 Jan 1970 @ 00:00

Aridaje con io, io, io. Duro di comprendonio.

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa me ne dovrebbe fottere del parere di chi non sa usare un'auto elettrica e si lamenta di problemi inesistenti? Io non ho pannelli a casa, non carico a casa, carico solo alle colonnine pubbliche o dai clienti quando possibile.

Ripeto, problema soggettivo 🤷🏻‍♂️

P
Pietro Bonanno 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa ce ne dovrebbe fottere di quanto è comoda per te? La gente ha utilizzi diversi per esigenze diverse.
Non tutti hanno i pannelli a casa, non sempre si può pianificare la ricarica e non tutte le regioni d'Europa hanno charger ad alta potenza.
Range + tempo ricarica è un problema oggettivo.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chiaro che le auto sono ottime, il problema è il proprietario.

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

I problemi del range di chi? Io ci faccio 70k l'anno con la mia, l'unica volta che ho avuto problemi con l'autonomia era perché volevo arrivare più scarico per approfittare a caricare dai clienti 😂

La mia Ioniq 5 è una delle auto più veloci a caricare attualmente sul mercato, fare viaggi con quest'auto è forse la cosa più tranquilla che si possa fare.

Parlare facendo finta di sapere di cosa si sta parlando 🤷🏻‍♂️

P
Pietro Bonanno 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho un'elettrica, la amo alla follia, ma negare i problemi del range non aiuta la causa. In realtà non è neanche quello, è l'accoppiata range + tempo di ricarica.
500km con ricarica in 5 min non sarebbero un problema, 1000km con ricarica in mezz'ora nemmeno.
Ma 500km con ricarica in 40 minuti sono abbastanza ansiogeni, almeno nel contesto attuale.

P
Pietro Bonanno 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho una Model Y e le posizioni di Musk stanno influendo molto sulla mia prossima scelta a fine leasing.
Il fatto è che non ho trovato elettrica paragonabile alla MY in termini di efficienza e tecnologia

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Possiamo concordare che sono ben poche anche quelle che hanno un box atto a ricaricare l'auto, più di quelle che hanno il benzinaio sicuramente, ma comunque pochi in Italia.
Inoltre non risolve il problema nel caso ti serve l'intera autonomia dell'auto o anche più, ben poche volte diciamolo, ma può capitare

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

beh sono ben poche le persone col benzinaio nel box auto, su questo ipotizzo possiamo essere d’accordo

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

È una tua decisione organizzarti, ma non è un obbligo definito dalla macchina

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtá con la mia attuale auto attendo di essere in riserva e mi organizzo per andare al benzinaio. con una elettrica semplicemente attacco la spina in box, direi a livello organizzativo sia piú limitante l’endotermica

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi devi vivere in relazione della macchina

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

A giudicare dagli incidenti derivanti dalla poca concentrazione in auto causati da chi è troppo stanco per guidare effettivamente andrebbero messi i tempi come sui camion, in Italia ovviamente.

Sai leggere no? Saprai anche cercare su Google le informazioni di cui hai bisogno, buona fortuna 👌🏼

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

"Consiglia la fermata" vuol dire tutto e niente, altrimenti mettiamo i tempi di guida come sui camion se fosse cosi letale, che dati starei negando? Se li hai condividili, già che ci sei condividi dove il cds consiglia la fermata, grazie

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà già dopo 300km il CDS consiglia la fermata, dire che 500km non creano problemi vuol dire negare i dati.

Vabbè che basta vedere come guidano gli italiani e già un paio di domande vengono poste 🤷🏻‍♂️

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Farsi 500km in un sol colpo non rappresenta nessun problema né fisico né psicologico per una persona con una salute nella media...o per chi guida elettrico evidentemente

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

La follia è mettere nel serbatoio un carburante che usi realmente solo al 30% buttando via soldi ogni volta che utilizzi l'auto.

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahah..non l'hanno mai fatto..1000 volt,colonnine da 350 - 500 kw..potenze che ci mandi avanti un palazzetto dello sport per ricaricare una sola auto..follia allo stato puro

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Diventa irrilevante dal momento che chi si fa più di 500/1000km senza mai fermarsi una volta dovrebbe farsi vedere da uno specialista molto costoso 🥲

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Diventa rilevante quell'unica volta che ti serve e non li hai, indipendentemente dalla percentuale

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

È irrilevante più che altro avere 500km quando più del 90% della popolazione neanche li fa in giornata.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Irrilevante, i km ce li devi avere quando servono, non dipendentemente da quanti italiani li fanno in media e in quanto tempo.

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

500km il 95% degli italiani li fa in due settimane...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

No, sono quello che crede che la libertà è diversa dalla tua.
Finché qualcuno da ragione all'attuale tecnologia ci sarà il fallimento di tutto. come sta già accadendo del resto...

S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè sei ancora uno di quelli che crede al dieselone, cosa parlo a fare

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Non servono le pompe in ogni stallo.
io faccio diesel ogni 800 km... e lo faccio in 3 min.
voglio vedere quando ci saranno colonnine per ogni parcheggio. secoli e secoli.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi fra 50 anni avremo 50 milioni di colonnine.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

perdere una pompa in un distributore di benzina non fa ne caldo ne freddo. quasi sempre c'è una pompa non funzionante in autostrada.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Rimangono comunque gli innegabili altri punti a vantaggio di Tesla.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe fin quando hai alternative non lo trovo assurdo, è un modo per dirsi contrari alle sue idee.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono d'accordo sulle tempistiche.Certamente inizieranno sulle piu' costose, ma subito dopo passeranno a tutto il resto

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so che non comprano per Musk, ma come ti riperto e' un'assurdita.E' come se gli agnelli avessero una loro idea politica e quindi nessuno comprasse piu' Fiat. Assurdo.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

sara' certamente cosi'. ma per ora i supercharger a torino sono quasi sempre deserti. e quando saranno sempre pieni, spero, la concorrenza si sara' adeguata. O ne avranno costruiti altri.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

lo stesso discorso vale per i benzinai comunque: se uno gli si incastra la pompa nel serbatoio, rallenta tutti.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, forse, su auto iper costose.
Per noi poveri tra 15/20

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ci saranno le colonnine ad ogni stallo, come c'erano una volta le colonnine con le monetine per pagare il parcheggio

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

perche' leggi solo la parte che ti fa comodo??

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

quando la capiranno sara' sempre troppo tardi

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

C'entra che han presentato quella nuova e quindi la gente non compra quella vecchia, era in attesa.
Fidati che ultimamente la gente non compra Tesla anche per Musk.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi anche rilassarti eh.
Rimane il fatto che siano di Tesla, quindi domani potrebbero anche cambiare le regole.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dicono 5 anni...vedremo

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

se carichi 300km in 5 minuti ne puoi anche avere "solo" 80 come la Seal.Ti fai la sosta pipi e sei bello pronto per ripartire.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco che crolli per colpa di Musk ( ma neanche tanto: si compra un'auto non un'idea politica), ma che c'entra la nuova Y?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

avete rotto con sti supercharger! quando la capirete che li possono usare tutti???

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah giusto in tempo per quando dovrò cambiare auto

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, tra 15/20 anni

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho detto che è migliorata? Ho detto i due motivi per cui probabilmente è crollata. Riesci a seguire un discorso senza rispondere a frasi fatte?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure Tesla -47% in EU. Mentre le BEV fanno +36%. A Gennaio.

Vuoldire che le elettriche sono salite di molto e i clienti hanno comprato altro rispetto a Tesla.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è crollata per colpa di Musk e per la nuova Y.
Ad oggi, Cina esclusa, meglio Tesla:

- software
- assistenza migliore
- supercharger
- maggior rivendibilità
- bellezza auto (va a gusti)

M
Michel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto corretto quello che dici, ma ti stai scordando dei punti.
In città molte persone ricaricano a casa, nei supermercati, nei parcheggi... più macchine elletriche ci saranno più questi punti occasionali saranno disponibili.
È possibile ricaricare le auto anche con una presa a 230v,stanno già sperimentando le prese hai lampioni, e comunque un blocco prese a bordo strada è fattibile.
Le auto a ricarica lenta avranno le loro colonnine così quelli rapidi saranno avvantaggiati.
Questa è una evoluzione e ci vuole tempo, dopo la fine (immotivata) del termico avrai un parco macchine termico che può durare altri 20 anni, non vi preocupate che molti che sono hater dell'elettrica probabilmente non le avranno mai e passeranno a miglior vita prima che il mondo cambi, le nuove generazioni ci prenderanno per c...o per tutto questo odio immotivato 😁

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure BYD continua a salire nelle vendite e Tesla a scendere...

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

La tua 500 elettrica la rifornisci in 3 minuti, l'elettrica no.
È questa la piccola differenza che non cogliete.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Esclusa la Cina al momento ha molto più senso prendere Tesla che BYD, per mille ragioni.

S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti risulta che esistano pompe di benzina negli stalli dei parcheggi, sotto casa in garage, fuori dal centro commerciale o nel marciapiede a bordo strada?
Ecco, penso tu abbia capito il punto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, per quello che ho fatto l'esempio della spring

M
Mattia532 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica sono termiche.

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

direi che non ci sono i soldi per comprarla piuttosto

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

la Cina investe in ricerca. l'Europa pensa alla circonferenza delle vongole e al colore delle melanzane

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra un po vedremo macchine saltare come tappi di spumante..sai le risate

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

si si come no, nemmeno i cellulari ancora li carichi in 5min

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Nì. Puoi anche avere la colonnina da 1 gigawatt/secondo, ma se l'auto che hai più di 5KW al secondo non prende, ci metterai sempre un botto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questa la Dacia spring ricarica in 30 secondi...

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma magari non a tutti serve o interessa fare il pieno, quanta gente c'è che va avanti a 10/20 euro di benza o gasolio per volta? Se si arrivasse a 150/200km di autonomia in 2 minuti sarebbe già sufficiente per il 90% di chi va a ricaricare.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu ci metti un minuto, ma la donna della situazione o il vecchietto della situazione magari ce ne mettono 5.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Le code puoi beccarle anche dalle pompe normali a seconda di luogo e ora. E comunque se bastano 5 minuti per un pieno, il numero di colonne può anche essere identico a quello delle corrispettive endo, perchè dovrebbero essere il doppio?

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto se anche arrivassero, non ci sarebbero le colonnine, qua è come ricaricare un iPad Pro con un alimentatore da 5W.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

il 99% delle auto li fa, se hai una 500 che è un auto ridicola con un serbatoio ridicolo cosa vuoi da me?

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè no! Fossero "onesti" dovrebbero essere 10/15 kW, che potrebbero corrispondere a 50/75 km. Non in Italia, ovviamente...

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00
Sarà per tutti quando si potrà fare rifornimento di energia, esattamente come oggi si fa rifornimento di carburante

quindi dici i 5€ di benza ? il vecchio scudo?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

A patto di avere 4X400KW ad ogni stazione autostradale italiana.
Non una 350KW ogni 3.

15gg fa ho fatto tappa all'area servizio di Lamezia Terme, c'era una multistandard 50KW (ossia 1 presa CCS, una Chademo ed una AC) e una AC22.

Ditemi come possa essere possibili e non c'è nemmeno da lamentarsi perchè avevano almeno una 50KW multistandard, la maggior parte non hanno nemmeno quelle.

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Completamente d'accordo. Tranne sui tempi. Io oggi ci metto dai 30 secondi ad un minuto, al massimo, perché vado sempre all'automatico in pausa pranzo, con la carta contactless e metto sempre sui 50 Euro. In quel tempo ho quasi sempre una macchina che arriva dietro, se dall'altro lato il distributore è occupato. Facendo un conto a spanne, in 10 minuti si sarebbe creata una coda di 10 persone per colonnina, cioè 90 minuti di attesa per l'ultimo in coda. Diventerebbe una follia

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo passati dall'eletricca è brutta perchè si perde tempo per la ricarica a ma a che serve sta velocità se l'eletrica è da caricare di notte, a lavoro ecc ecc.... boh.... come la fai la fai... cosa da pazzi in questo manicomio

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si rendono conto che più si allungano i tempi, più tutto si dilata.
se metti una sola auto lenta in autostrada che supera i tir, si forma una coda chilometrica. solo per colpa di 1 vettura.
se oggi le vetture fanno rifornimento ogni 600 km (di media) e ci mettono 3 min + 2 per pagare (teniamoci larghi) un domani faranno la ricarica ogni 300 km (quindi il doppio) e ci metteranno 5 min ma tutto deve filare lischio. significa che ogni colonnina deve andare alla massima velocità. quindi diciamo almeno 10 min .. significa raddioppiare ancora tutto. ma sempre se tutto è funzionante al 100%

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00

la mia 500 a benzina del 2010 non lì fa 500 km con un pieno, l'elettrica li deve fare, se no, fa sckfo! ci stà :D

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

vero comunque, e se le batterie a stato solido promettono quanto trapela potremo scordarci l'ansia da ricarica

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non ce la fanno a ragionare 😁. Sarà per tutti quando si potrà fare rifornimento di energia, esattamente come oggi si fa rifornimento di carburante. Quindi senza coda e tempi di attesa. Con 5 minuti di rifornimento medio serviranno circa una decina di colonnine per punto di rifornimento

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahaha
però con colonnine cosí, in autostrada, viaggi come con la termica a patto di avere 100KWh sotto i piedi

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa a quante auto dovranno fare la ricarica.
per non avere file dovrebbero esserci almeno 3 o 4 volte il numero delle pompe di benzina oggi a disposizione. i tempi di attesa sono esponenziali.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente Tesla segna il punto con un dell'aggiornamento a 1000V della sua piattaforma...
A NO NO NO, dalla regia mi dicono che è BYD e non Tesla che migliora la sua piattaforma (che già ad 800V caicava come Tesla).

Strano che le vendite non vanno a gonfie vele di Tesla, i competitors continuano a migliorare, a tirare fuori nuovi modelli a entrare i nuovi segmenti e a implementare nuove tecnologie (GodEye per es).

Contenta Tesla, contenti tutti.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa a quante auto dovranno fare la ricarica.
per non avere file dovrebbero esserci almeno 3 o 4 volte il numero delle pompe di benzina oggi a disposizione.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

300km in 5 minuti è da ritiro della patente [/ironic]

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso basta raddoppiare, diffonderle e fare auto elettriche che in qualsiasi condizione abbiano 500km di autonomia e ci siamo

J
Jeeper 01 Jan 1970 @ 00:00

Collegate a cabine di trasformazione Media /Bassa tensione. Molto facili da realizzare nelle cittá....facili ironicamente. A Roma per avere una fornitura di Media devi essere "er fijo der papa"

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa fai le gare di F1 quando vai a fare il pieno ? 5 minuti sono ragionevoli come sosta. Se ti capita anche solo un auto davanti ce ne metti molto di più.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

utili per chi fa centinaia di km al giorno e utile in fase di viaggio per le vacanze. per chi invece fa il paragone con l'endotermico non esiste il paragone. l'elettrica va ricaricata mentre sei a lavoro, dormi (o fai altro a letto), fai sport, fai la spesa, altro

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Sperando che arrivino presto anche nel nostro mercato, che attualmente veniamo considerati un mercato di serie B...

S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh quei 3 minuti risparmiati sono assolutamente necessari, sia mai che tu debba sprecarli al distributore

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

3 volte più lento...

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Quasi come con un endotermico. Sarà veramente affidabile?

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ammiocuggino non ci crede ...

R
RatGPT 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora mancano giusto le colonnine...