BYD Atto 3 si prepara al restyling (in Cina). Ecco le principali novità
Ecco le novità che, almeno in Cina, disporrà il SUV elettrico
Per BYD Atto 3 si sta avvicinando il restyling, almeno in Cina dove è proposta con il nome di Yuan Plus. La casa automobilistica ha condiviso le prime foto ufficiali del nuovo modello. In realtà, BYD definisce la vettura come di "seconda generazione" ma in realtà pare più un facelift. Entriamo più nei dettagli.
COME CAMBIA
Nuova BYD Atto 3 presenta un frontale ridisegnato, con un nuovo paraurti caratterizzato da prese d'aria dalle forme differenti. Anche la griglia inferiore è stata rivista, mentre la mascherina e i fari non sembrano essere stati modificati. Al posteriore, invece, troviamo un nuovo spoiler alla fine del tetto con integrata una particolare doppia terza luce per lo stop ed alcuni ritocchi al paraurti. I gruppo ottici continuano ad essere collegati tra loro da una barra luminosa. Complessivamente, l'aspetto della BYD tto 3 appare più moderno e sportiveggiante.
Grazie alle informazioni apparse sul solito sito del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese (MIIT), possiamo poi avere maggiore dettagli sulle specifiche tecniche. Nuova BYD Atto 3 misura 4.455 mm lunghezza x 1.875 mm larghezza x 1.615 mm altezza, con un passo di 2.720 mm. La vettura potrà contare su cerchi da 17 e 18 pollici.
Il motore che troveremo sotto al cofano eroga sempre una potenza di 150 kW (204 CV). Sul mercato cinese saranno sempre due le opzioni per la batteria: 49,92 kWh e 60,48 kWh, che permettono un'autonomia, rispettivamente, di 430 km e 510 km anche se ovviamente si tratta di valori secondo il ciclo cinese CLTC.
NUOVO SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA GUIDA
Una delle principali novità su cui potrà contare la rinnovata BYD Atto 3 è il nuovo sistema di assistenza alla guida God's Eye che la casa automobilistica ha presentato da poco tempo. In particolare, disporrà della versione God's Eye C che può contare complessivamente su 12 telecamere, 5 radar a onde millimetriche e 12 radar a ultrasuoni. Dunque, il nuovo avanzato sistema ADAS sfrutterà ben 29 sensori.
L'attuale fascia di prezzo di BYD Atto 3 è di 116.800 – 144.800 yuan (circa 15.300 – 19.000 euro) in Cina. Il modello rinnovato entrerà presto nel mercato.
Troppo bella!!!!
Ne vedo sempre al rally storico, ma mi piace anche strattonarla con Dirt Rally 2. 0 sulla play station, molto divertente 🙂👍
Questo non sono io però
https://youtu.be/Q2HRiYKc2u...
Al contrario, allargano il mercato anche a chi non penserebbe di prendere un'elettrica. Il problema è che in Italia costa 38k e non 15k
a partire da 15mila euro con guida semiautonoma... questi uccidono il mercato
Non male ma sono più interessato al restyling della Dolphin
Continua a sfuggirmi come possa una Atto 3 costare più di una Model 3 RWD e di una Lynk & Co 02, auto superiori sotto ogni aspetto. Davvero, non riesco a capire BYD come pensa di vendere qui in Europa questo modello, pura follia ...
Dovevano anche fare uscire la battery blade 2, con quella dovrebbero esserci miglioramenti, sia di peso che di velocità di ricarica, ma a questo punto aspetteranno un altro anno.
Per ora hanno migliorato gli adas che sulla vecchia versione non erano un granché.
BYD per migliorare i tempi di ricarica deve migliorare il thermal management.
Prova a vedere il video pubblicato da poco da Bjorn sulla ricarica del BYD Tang
La Byd Atto 3 già in vendita in Francia, Austria ecc ha potenza max di ricarica di 110 kW.
Un piccolo aumento ma meglio di niente...
Speravo in un miglioramento della velocità di ricarica in DC. Il picco di 80 kw e soprattutto i tempi di 45 minuti per il 10-80% sono troppo penalizzanti per un'auto non certo con le forme da citycar.
I prezzi cinesi saranno pure senza iva ma 15k euro per un csuv del genere in Europa ce li sogniamo
Altra macchina anonima come tutte le altre 1000 che stanno uscendo. Che M
P.S. stavo pensando ad una Opel del genere (che avevo già avuto in versione normale)
https://uploads.disquscdn.c...
Adesso si che cambia
Ora così il modello attualmente venduto in Italia di Byd Atto 3 è indietro di 3 modelli, dopo il modello Champion Edition, l'aggiornamento 2024 ed ora l'aggiornamento 2025.
Tesla, Kia ed altri marchi escono in contemporanea, Byd è troppo indietro su questo aspetto
Da quello che ho interpretato dalle varie notizie delle ultime settimane le blade 2.0 le stanno iniziando a mettere sulle auto di fascia più alta.
Se non mettono mano a BMS, batterie e motori Atto 3 non va bene per un uso generale, troppa poca autonomia e consumi troppo alti oltre che carica rapida non entusiasmante.
Certo a 20K€ è un best buy, peccato sia in Cina.
Sarebbe ora di avere le blade battery 2, che sono in ritardo