BYD Seal 08: la nuova berlina elettrica si prepara al debutto. 545 km di autonomia
BYD prepara il lancio in Cina della Seal 08, berlina elettrica gemella della Qin L pensata per piacere ad un pubblico giovane.
BYD si prepara a lanciare sul mercato cinese la nuova BYD Seal 08, una berlina elettrica per la quale il costruttore in questi giorni ha fatto richiesta della licenza di vendita alle autorità locali. La prossima arrivata avrà una configurazione tre volumi che tanto piace sul mercato cinese, a differenza dei paesi occidentali dove si tende invece sempre più spesso a preferire i SUV di ogni forma e dimensione.
Sorella della Qin L EV, la nuova BYD Seal 08 si basa sul linguaggio stilistico Ocean rivolto al pubblico giovane. La berlina presenta infatti forme piacevoli e piuttosto lineari, con tagli decisi e un pizzico di eleganza che non guasta, specie se si considera un corpo vettura lungo 4,72 metri, 1,88 metri e con un passo di 2,82 metri.
Fra i tratti distintivi si segnalano le maniglie delle portiere a filo, il padiglione discendente verso la zona posteriore, i fari anteriori di forma allungata e una coda caratterizzata dai gruppi ottici che formano un blocco unico disegnato per andare da un lato all'altro della carrozzeria senza soluzione di continuità. Secondo le informazioni trapelate in Cina, la BYD Seal 08 proporrà ai clienti tre diverse opzioni per quanto riguarda lo stile dei cerchi, mentre di serie ci sarà il sistema di assistenza alla guida DiPilot di BYD.
FINO A 545 CHILOMETRI DI AUTONOMIA
La Seal 08 è una berlina elettrica che nella versione base monta un motore TZ180XSR prodotto dalla stessa BYD. L'unità vanta una potenza di picco di 110 kW, ovvero circa 148 cavalli, mentre l'autonomia offerta dal pacco batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) da 46,1 kWh arriva a 470 chilometri secondo il ciclo di omologazione CLTC.
BYD propone però anche una versione più potente e costosa della Seal 08, equipaggiata in questo caso con il motore elettrico TZ200XSBE sempre prodotto in casa dal costruttore cinese. La potenza per questa variante sale a 160 kW, cioè 215 cavalli, mentre il pacco batterie LFP in dotazione, dalla capacità di 56,6 kWh, consente alla vettura di vantare un'autonomia di 545 chilometri nel ciclo CLTC.
BYD ha intenzione di lanciare la Seal 08 in Cina entro l'anno come berlina "economica" pensata per gli spostamenti urbani. I prezzi ufficiali non sono stati ancora comunicati, ma le ipotesi fatte finora parlano di una possibile soglia di partenza vicina ai 150.000 yuan, cioè una cifra vicina ai 19.795 euro al cambio attuale.
no good for UE
e forse sei stato basso...
beh ci sarebbe probabilmente per parcheggiare.
Ma soprattutto la stragrande maggioranza della gente in Italia inoltre non ha garage per lunghezze di queste auto.
Ti è mai capitato di dover circolare in stradine di città (che sono ancora quelle del medioevo) e dover a un certo punto svoltare? Credo che anche a Torino ci siano quelle stradine che passa a malapena un'auto e ti dirò che non solo nei centri storici che oggi come oggi sono sempre più vietati, ma purtroppo anche in periferia ce ne sono.
ci vuole poco: sono un volate e 4 sedili. per essere piu' minimal di cosi ti devono togliere anche il volante. Aggia', lo stanno gia' facendo :D
sono certo che sei andato in concessionaria ed hai fatto il test di un fine settimana per saperne cosi' tanto.si. per me le hai viste solo in fotografia.
a me non e' mai piaciuta fin dalla nascita. vedi un po'. Preferisco alla grande queste cinesate, infatti ho una Seal. E ti consiglio di andrla a vedere se il concessionario ti e' comodo.Rimarrai stupido.
Meglio la cacca che le auto byd!
Atto3 è 60,4KWh netti.
Non sono queste.
sicuramente molto meglio di questo aborto
sostanzalmente la stessa macchina declinata in varie salse.
laggesi nuova panda... sembra fatta col lego
mamma mia che gusti di cacca che hai :D
per te cosa e' bello? la golf? :D
dipende tutto dal prezzo: le Atto 3, che costano quasi 40k stanno vendendo a vagonate ed hanno la stessa batteria
in Cina. Qui in italia si traduce con un bel ... dai 35k in su.
se ti mando quello di una golf va bene lo stesso'? :D
vieni a torino: strade cittadine che tra viali e contoviali arrivano a 8 corsie.Ho una Seal che il termini di dimensioni forse e' un po' piu' grande e non ho nessuna difficolta' a circolare- :D
La nuova ypsilon non gli davo un euro, l'ho vista dal vivo ed e' decisamente una delle segmento B piu' carine. La grande panda ha un ottimo design, sicuramente uno dei migliori di quest'ultimo anno. La frontera meh, non dice molto, un po' anonima. La 3 e' una grande panda meno ispirata, nel complesso la classificherei come "normale"
La Model 3 è del 2017. BYD dopo 8 anni tira fuori un cesso?
In Cina su ogni vettura venduta da BYD lo stato cinese da aiuti pari al 100% del prezzo di vendita. Ovvero per fare profitto BYD la dovrebbe vendere al doppio del prezzo attuale.
Brutta, pesante, poco efficiente, perfetta per i cinesi che con gli incentivi la prendono a 20000 ma costerebbe 45000 euro
Ma nelle città cinesi c'è così tanto spazio? 4,7 metri per gli spostamenti urbani?
io aspetto la 06 gt ... solo per il portellone
A partire da 19mila euro... Tanta tanta roba
Vuoi dirmi che la nuova C3/e-C3, la nuova Frontera, la nuova Ypsilon e un po' anche la Grande Panda sono esteticamente molto belle?
Tu hai scritto che Tesla risulta quasi bella a confronto…, BuBy scrive il contrario…🤓
470 e 545 Km CLTC. L'autonomia della eC3 su una berlina stile Model 3.
Auto per il mercato cinese, in EU non venderebbe mai.
"....soglia di partenza vicina ai 150.000 yuan, cioè una cifra vicina ai 19.795 euro al cambio attuale...."
Sarebbe interessante, almeno per la Cina e gli USA , avere un raffronto con i prezzi italiani ( o almeno europei ) per capire dove ci siano differenze fiscali ( es. IVA/tasse/dazi ) e dove , invece , parliamo di veri e propri costi della vettura ( o del suo trasporto ) .
Ho l'impressione che , di base, le vetture cinesi vengano proposte in Europa a prezzi "gonfiati" per essere abbastanza allineati con i prodotti già sul mercato ....
mille mila km di autonomia
Maronna quant'è brutta
orrenda, via. BYD che combini?
Onestamente non mi sembra dai
In Italia sarà sopra i 35k
Di fatti ho scritto che se metti di fianco una model 3 sembra quasi bella
Certo che è proprio brutta e sgraziata.
al cambio 19.000€, probabilmente in italia almeno 10.000 in più che comunque non mi sembrano malvagi.
Sotto i 30.000 può essere un ottimo compromesso tra spesa e autonomia
concordo nel fatto che non siano belle, anche se è soggettiva, ma cmq a me sembrano meglio di tesla :3
Considera che sono pensate per il mercato asiatico, e in Asia hanno canoni estetici diversi dai nostri (fermo restando che Stellantis ultimamente sta facendo molto di peggio)
Non mi sembra cosi brutta...
Mamma mia che aborti esteticamente. Tesla risulta quasi bella a confronto...