Denza Z9 GT pronta a sfidare la Porsche Taycan con quasi 1.000 CV
Prestazioni elevatissime: sarà sia elettrica e sia Plug-in. Nel 2025 dovrebbe arrivare anche in Europa
Denza è un marchio premium di BYD con cui il costruttore cinese intende offrire modelli che possano rivaleggiare con quelli delle case automobilistiche tedesche come BMW e Porsche. Denza, ricordiamo, è stata fondata nel 2010 come joint venture 50/50 tra BYD e Mercedes. Tuttavia, nel 2022, BYD ha aumentato il suo controllo con una quota del 90%.
Dopo aver annunciato nel 2023 i piani per lanciare otto nuovi veicoli entro il 2026, i primi tre sono già in vendita: il monovolume D9 e due SUV, l'N7 e l'N8. Denza è pronta a debuttare anche nel mercato europeo dove porterà la nuova Z9 GT, un'elettrica ad altissime prestazioni con cui punta ad entrare in concorrenza con la Porsche Taycan. Sul mercato cinese, le prevendite di questo modello inizieranno tra pochi giorni e cioè il 20 agosto, quando saranno condivise anche le informazioni su versioni e prezzi. Le consegne sono previste entro la fine dell'anno. La data per il debutto sul mercato europeo ancora non è stata comunicata ma sia parla del 2025.
QUASI 1.000 CV
Presentata al Salone dell'Auto di Pechino nel mese di aprile, Z9 GT è lunga 5.180 mm, larga 1.990 mm, alta 1.500 mm e propone un passo di 3.125 mm. Le versioni top di gamma possono disporre anche del LiDAR per le avanzate funzionalità assistenza alla guida di cui può essere dotata.
L'abitacolo propone uno stile minimalista ma è presenta tanta tecnologia. Oltre al classico schermo per la strumentazione digitale e all'ampio display centrale del sistema infotainment, troviamo anche un ulteriore schermo per il passeggero anteriore. Sulla console centrale, oltre al pad per la ricarica wireless sono presenti il selettore della trasmissione, un portabicchieri ed alcuni comandi fisici.
In Cina, Denza Z9 GT sarà offerta non solo in versione 100% elettrica ma anche in una variante Plug-in. Il modello 100% elettrico dispone di 3 motori elettrici. Davanti è presente un'unità da 230 kW, mentre dietro due da 240 kW. Complessivamente, quindi, la vettura mette a disposizione ben 710 kW (965 CV). La sua velocità massima è di 240 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono meno di 3 secondi. Le specifiche ufficiali della batteria e dell'autonomia non sono ancora state annunciate.
C'è poi la versione Plug-in con un powertrain composto da un motore benzina 2 litri turbo da 152 kW abbinato a 3 motori elettrici (anteriore: 200 kW, posteriore: due da 220 kW). La sua velocità massima è di 230 km/h e l'autonomia in elettrico grazie alla batteria da 38,512 kWh è di 161 km.
