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I quadricicli sono i nuovi re delle città. Bene Citroen Ami e FIAT Topolino

Crescono le vendite dei modelli elettrici ma calano quelle dei modelli endotermici

I quadricicli sono i nuovi re delle città. Bene Citroen Ami e FIAT Topolino
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 21 apr 2025

Nelle città e non solo in quelle grandi, i quadricicli si vedono sempre di più. Le dimensioni estremamente compatte rendono questi mezzi perfetti per muoversi facilmente nel traffico sempre più congestionato e permettono anche di parcheggiare in spazi ridottissimi. E se prima sul mercato erano presenti soluzioni solamente endotermiche, adesso stanno crescendo rapidamente le proposte 100% elettriche che permettono l'accesso nelle ZTL dove i modelli a combustione interna non possono circolare.

Nel 2024 ne sono state vendute nel nostro Paese oltre 20 mila unità. Il 2025 è partito con una leggera frenata visto che stando ai numeri di Dataforce, nei primi 3 mesi sono sono stati immatricolati 3.892 veicoli, con un calo del -6,9% rispetto allo stesso periodo del 2024. Attenzione, però, non si tratta di un ridimensionamento in quanto a fronte di un calo delle vendite dei modelli endotermici c'è stata una forte crescita di quelli elettrici. Inoltre, grazie agli incentivi dedicati ai quadricicli elettrici (già però andati esauriti), nei prossimi mesi si attendono numeri in crescita.

IL PRIMO TRIMESTRE DEL 2025

Più nel dettaglio, stando all'analisi di Dataforce, la flessione del mercato riguarda principalmente la categoria L6 (cioè i quadricicli leggeri), che perde l’8,8% rispetto al primo trimestre 2024. I quadricicli pesanti, al contrario, risultano in lieve crescita (+1,0%), sostenuti soprattutto dai modelli elettrici. I dato più rilevante arriva dal canale dei privati, che passa da 3.577 a 2.925 immatricolazioni (–18,2%). In controtendenza, invece, le flotte aziendali, che crescono del 6,7%.

VOLA LA FIAT TOPOLINO

Come accennato in precedenza, bene i modelli elettrici. Nel primo trimestre del 2025 ne sono stati immatricolati 3.253 unità, in aumento del +35,5%. In crescita soprattutto i modelli L6 che crescono del +46,3% (da 1.822 a 2.665 unità). I modelli L7 elettrici salgono del +1,7%.

Citroen Ami è sempre la best seller con 1.073 unità, ma perde il 15% rispetto al 2024. FIAT Topolino raggiunge quota 991 immatricolazioni (+411%), in crescita anche senza considerare il canale delle autoimmatricolazioni. Molto bene anche l’Aixam e-City, che cresce del 167%. Tra i L7 BEV, XEV YOYO rimane il punto di riferimento nonostante un lieve calo, mentre il Silence S04 debutta con 53 unità.

Nei prossimi mesi sono in arrivo diversi nuovi modelli e quindi sarà interessante capire come evolverà questo mercato.

CROLLANO I QUADRICICLI ENDOTERMICI

Sul fronte opposto, continua il calo dei modelli endotermici. Le immatricolazioni ICE si fermano a 639 unità, con un calo del –64,1% rispetto al primo trimestre 2024. A soffrire sono soprattutto i quadricicli leggeri (L6), –73,6%. I modelli L7 risultano invece stabili (–0,9%). Il calo è generalizzato su tutti i canali. Guardando ai modelli più venduti, la Ligier JS50 guida ancora la classifica  con 242 unità (-53%). Chatenet CH46 perde oltre il 56%, mentre la Casalini 550 mostra invece una crescita del +53%.

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Commenti Regolamento
G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte qualche caso sporadico dove i ragazzini verrebbero perculati dai coetanei nn li vedo girando l'Italia

I
Ildebrando Jki 01 Jan 1970 @ 00:00

La fanno pure per over 5?

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Una Smart non la puoi guidare a 16 anni🤷🏻‍♂️

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle mie parti se ne vedono alcuni. Sinceramente costassero un pò (molto) meno ci penserei al posto della seconda auto. Però 8k per un quadriciclo senza aria condizionata, no.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei un anziano ubriaco a cui l'hanno ritirata, altrimenti serve il patentino lo stesso.

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quelli come te ho un bel diesel euro 3 senza fap...perfettamente autorizzato a circolare con centralina della regione :)

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, si vede che sono regole regionali se non addirittura comunali. Qua hanno disinfestato interi campi di rovi senza battere ciglio, anzi, forse è pure il comune che gli aveva detto di farlo.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

che disagio

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste le guidi “senza patente”

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

I motorini sono più sicuri?

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse dipende dalle zone.
Dalle mia parti se ne vedono moltissimi.

D
Danny.Godhome 01 Jan 1970 @ 00:00

Voglio vedere se ne incontro almeno uno prima di morire.
Trump non farebbe in tempo.

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Era ora che mandassero in mensione quei cessi di ciclomotori 500cc diesel

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, semplifico
Se i posti auto li trasformi in spazi per metterci i tavolini, non puoi fare altro che lasciare che i clienti parcheggino in mezzo alla strada, altrimenti i tavolini restano vuoti dato che la gente non va a parcheggiare a 2 km di distanza e poi raggiunge il ristorante-bar-locale (aka mangiatoia) a piedi.

1) Tu: "amministrazione comunale di parassiti"
2) I posti auto non bastavano prima, adesso ridotti a 1/3 fra mangiatoie, cassonetti e ciclabili inutilizzate non bastano manco per i residenti, figuriamoci chi non lo è
3) Il cittadino comune borbotta ma non agisce, il bottegaio di una mangiatoia se gli spaventi la clientela facendogli le multe, ti viene a cercare e soprattutto se lo ricorda alle elezioni, quindi l'Amministrazione sa cosa deve fare

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo nei dintorni (diciamo una ventina di stradine intorno casa mia) qui a Firenze ce ne sono almeno 5

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, conosco un tizio che ha tagliato dei rovi che cresciuti ostruivano ormai il sentiero nel bosco, dove passava per andare al suo terreno con i mezzi agricoli, ed è stato cazziato dalla forestale, in un altro caso un tizio è stato proprio multato (lo ha raccontato il primo, in quanto dopo la sua disavventura è girata la voce), così come un tizio che aveva comprato una casa quasi ridotta a rudere, aveva un angolo del terreno infestato da canneto, piccolo gruppetto proprio a bordo strada che gli copriva la visuale per entrare in strada e lo hanno multato, e giustamente cadeva dalle nuvole perché gli sembrava assurdo anche solo pensarci non sapendo a che livello di idi-zia è arrivata la legge e la voglia di dimostrare chi comanda

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

non c'ho capito un caz di quel che hai scritto

I
It@cense 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti tampona un moscerino ,ti tocca fare la constatazione amichevole per i danni

E
ElPablo 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse parli dei diesel Euro 6 montati nelle auto, sicuramente hanno diminuito la rumorisità rispetto al passato. Per quanto riguarda i quadricicli, la parentela con le motozappe è ancora evidentissima... Secondo me per questo tipo di veicoli leggeri l'elettrificazione ha veramente senso.

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

10k per sta topolino.... ahahhahhah

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mezzi del genere non avrei il coraggio di guidarli nemmeno in città sinceramente.
Però a prescindere, magari fossero davvero i nuovi re delle città, sarei pure contento di questo, ma purtroppo non ne ho visto ancora uno dalle mie parti.
Chiaro che l'articolo altro non è che un mezzo di propaganda.

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivi esclusivamente in città forse????
Non vorrei fossi anche tu come quelli che saltano fuori dicendo che vanno benissimo come "seconda auto", non si possono leggere certe cose...

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora a parlare di diesel???? Vedo diesel di recentissima generazione inquinare allo stesso modo. L'odore che si sente di particolato in aria è sintomo che stai respirando polveri sottili che sono quelle più pericolose inoltre per i polmoni dell'essere umano.
Non mi risultano inoltre che i diesel recenti siano per niente silenziosi e come potrebbero esserlo d'altronde??? Volete farci credere pure che adesso sui motori diesel nascono i fiori e che creano ossigeno? Di balle sui diesel (vedi emissioni ridotte) ne abbiamo già sentite a iosa, basta per favore!
Una cosa insopportabile inoltre dover accendere il diesel per almeno 5 minuti prima di partire, ci sono pure quelli che lo fanno anche per i diesel recenti, che non dovrebbe servire, ma lo fanno comunque, quindi inquinamento ulteriore e demenziale.
Oltrettutto in Italia girano in gran prevalenza diesel vecchi e strainquinanti oltre che gran puzzolenti, che dovrebbero essere banditi in assoluto dalle strade.

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere. Ma in ogni caso, quanti veicoli circolano a Milano?

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

19.990 venduti a Milano di sicuro

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro anche per i rovi? Sono piante infestanti che danneggiano beni ed altre piante. Io abito in un parco UNESCO, bisognerebbe (perché poi di fatto non lo si fa quasi mai) chiedere i permessi solo per piante ad alto valore paesaggistico/ambientale/storico (tipo Cipressi, Olmi o cedri del libano).

r
ramess72 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì. Ma costa 30.000€. Queste le porto via ad un terzo della spesa

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

20.000 in tutta Italia e sono "i re della città"
Devo aggiungere altro?

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

"soggette a dictat ambientali ferrei"

Guarda che questi ci sono anche in provincia, figurati se i fanatici dell'ambientalismo non hanno imposto leggi che riguardano tutte le zone.
Per dire, per tagliare i rovi (pruni, direi in toscano)nel tuo terreno, devi fare domanda in carta bollata, spiegare perché li tagli, garantire che non ci siano nidi, che il rovo stesso sia d'accordo ecc (ok, sto esagerando, ma è vero che la forestale può multarti per aver tagliato piante nella tua proprietà e non solo alberi, tipo le canne o arbusti)

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari fosse rimasto solo codesto, ma col fatto che alle mangiatoie hanno regalato marciapiedi e parcheggi per i baracchini dove mettere i tavolini, la terza e quarta fila la vedi anche ad ogni mangiatoia, dato che non esistendo più il parcheggio non è che puoi pretendere che i clienti lascino la macchina fuori dall'abitato (unico posto dove non ci sono i tavolini) e poi si faccia 2 o 3 km per arrivare al locale, quindi c'è un accordo silenzioso per cui la clientela è autorizzata a parcheggiare nella strada

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste le guidi a 16 anni, il mantenimento è 0 e un pieno non costa praticamente nulla. Inoltre essendo quadricicli elettrici basta aspettare il periodo di incentivi e le paghi davvero poco.

PS: Ovviamente sono pensate per l'uso cittadino (dove il limite è 50, o addirittura 30, nell'ora di punta vai a passo d'uomo, di parcheggi ce ne sono pochissimi e spesso troppo stretti per un'auto vera, se hai un'elettrica li paghi meno se non addirittura 0 e se è un borgo medievale le strade sono strettissime)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Già adesso è così. Coi soldi di un trilocale in classe G a Milano (ovviamente zona periferica) mi son comprato una bifamiliare di 180 mq in classe A in zona semicentrale di un paesello... (paesello eccellentemente connesso tra l'altro)

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Nei prossimi 10-20 anni prevedo uno spostamento della popolazione verso centri abitati minori e più in periferia o zone lontane da affollamento di massa, caos uditivo, inquinamento atmosferico, con costi della vita proibitivi e soggette a dictat ambientali ferrei ma semplicemente irrealizzabili e insostenibili dallla maggioranza della popolazione.
Il problema è che questo esodo dovrà farlo il ceto medio-basso, mentre le grandi città rimarranno appannaggio di chi è economicamente benestante.
Tutto questo potrebbe creare una grossa spaccatura sociale, con conseguenze che potrebbero essere abbastanza deleterie...beh, chi vivrà vedrà.

f
ferrarista10 01 Jan 1970 @ 00:00

Lattine su ruote, senza sicurezza e iper costose. Bene così. Meglio una smart, almeno quella è una macchina. Piccola, ma una macchina

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

preferisco questi mezzi in città che l'ennesimo SUV guidato dall'ignorante che si mette in doppia/terza fila perché deve prendere il bambino da scuola di fronte l'ingresso

R
Redvex 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente non hai mai sentito gli ultimi diesel.

J
Jeeper 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono curioso di vedere la Mobilize due di Renault come andrá.
A mio avviso potrebbe essere una sintesi di esigenze e vantaggi all'interno della categoria dei quadricicli.
120 km di autonomia anche per una cittá grande come Roma sono sufficienti per moltissimi e secondo me questo aspetto unito alla climatizzazione degna di questo nome potrebbe fare la differenza. Personalmente sto valutando di comprarne uno. Forse lo noleggio devo vedere. Il nodo rimane sempre la ricarica difficile e spesso fortunosa se non si ha un box dove ricaricare.
Vantaggi rispetto alla mia? Posso entrare in centro, parcheggiare anche nelle zone dove la mia auto difficilmente riesce a parcheggiare. Potrei pensare a un mezzo simile allo scooter ma più sicuro.

E
ElPablo 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse sono gli unici veicoli elettrici sensati per la città. Poco ingombro, zero rumore, costo di esercizio basso. Spero prendano il posto di almeno parte delle seconde macchine ormai sempre più impossibili da mantenere, e delle rumorose macchinette diesel. Già se assolvessero questi due compiti sarebbe un bel risultato.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

La smart (quella vera) è un'altra cosa se serve un mezzo così, questi sono giocattoli per scemi

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Che meravigliosi veicoli. ^^