Dazi auto di Trump, un salasso per Porsche e Mercedes: danni per 3,4 miliardi di euro
I dazi potrebbero costare molto caro alle case automobilistiche tedesche
I dazi di Trump del 25% sulle auto prodotte al di fuori degli Stati Uniti potrebbero pesare moltissimo sui conti di diverse case automobilistiche europee. Secondo Bloomberg Intelligence, Porsche e Mercedes sarebbero le più colpite dalla guerra commerciale del presidente degli Stati Uniti. Si stima infatti un potenziale danno da ben 3,4 miliardi di euro. Insomma, le nuove tariffe doganali potrebbero cancellare circa un quarto degli utili operativi previsti dai due costruttori per il 2026.
A RISCHIO LE CASE AUTOMOBILISTICHE TEDESCHE
Secondo il rapporto, per compensare l’impatto dei dazi, le case automobilistiche potrebbero dover aumentare i prezzi o spostare una parte maggiore della produzione negli Stati Uniti. Le nuove tariffe minacciano in particolar modo i machi tedeschi in quanto inviano negli Stati Uniti più vetture che in qualsiasi altro Paese, compresi modelli ad alto margine come la Porsche 911.
Altri grandi produttori europei sono meno esposti dalle conseguenze dei dazi americani sulle auto per via di una minore presenza su quel mercato. Tuttavia, il mercato degli Stati Uniti è il più importante per la Ferrari che ha già fatto sapere che andrà ad aumentare il prezzo del 10% di alcuni dei modelli importati negli Stati Uniti.
La maggior parte delle case automobilistiche tedesche possiedono stabilimenti negli Stati Uniti, dove producono auto sia per i clienti locali che per l'esportazione. Con l'Unione Europea che valuta una qualche azione di risposta ai Dazi, qualsiasi escalation della guerra commerciale potrebbe danneggiare ulteriormente un settore già alle prese con costi crescenti e una domanda debole.
Inoltre, oltre alle più grandi case automobilistiche della Germania, i nuovi dazi di Trump minacciano anche di danneggiare i produttori di componenti, tra cui Robert Bosch e Continental.
I PROBLEMI NON SONO SOLO NEGLI USA
I nuovi dazi arrivano poi in un momento delicato per diverse case automobilistiche. Porsche, per esempio, è alle prese anche con un calo della domanda in Cina. La casa automobilistica tedesca è cresciuta costantemente negli ultimi 15 anni negli Stati Uniti, che hanno appena superato la Cina come mercato principale. Tuttavia i concessionari negli Stati Uniti dipendono interamente dalle importazioni poiché Porsche non produce alcun modello in questo Paese.
Tra le grandi case automobilistiche europee meno colpite dai dazi c'è Renault il cui mercato principale è quello europeo. All'inizio di questo mese, BMW aveva affermato di aspettarsi che i crescenti conflitti commerciali tra Stati Uniti, Europa e Cina avrebbero avuto un impatto di 1 miliardo di euro quest'anno, ma tale stima non teneva conto degli ultimi dazi annunciati da Trump.
per me gli operai tedeschi possono tutti fallire
Per fare alcuni nomi: Marelli, Brembo, Poltrona Frau, Mastrotto. Dallla selleria al clacson sono italiani, si stima un impatto di 1.2 miliardi di euro per tutta la parte componentistica
Porsche non ne ha!
Difficile capire che dietro a quelle auto ci sono operai? Vero? Il radical chic che non acquisterà più una Porsche (già in difficoltà) determinerà la vita di un operaio tedesco e non solo visto che Porsche ha stabilimenti anche in Slovacchia.
Le banconote da 500€ non vengono più stampate ma sono ancora utilizzabili
sì con i miliardi di dividendi
Basta correre dietro agli Stati Uniti.
Li abbandonerei del tutto, puntando su altri mercati.
Così il biondo avrà tempo per realizzare quanto è incapace
Ma se sono alla canna del gas
ma fare male alla Tesla, no?
dazi del 25% su tutte le tesla in EU, Canada, Cina e Giappone
il tempo di progettarle e Trump è andato!
in un mercato già in calo tu pensi che aumenteranno i prezzi? molto probabile!
Porsche non produce negli USA, Mercedes produce qualcosa ma non i modelli con alti margini
Per Porsche nessuno, potenziare il nulla è difficile
e che senso ha?
esistono già fabbriche di case europee in usa, sapranno già come fare
oppure semplicemente potenzieranno gli impianti già esistenti in USA
Si stimano circa 3 miliardi di export europei saltati per colpa dei dazi.
Lascia perdere, è una causa persa.
Patetico
sì, e tutti i componenti da dove li prende?
auto per ricchi radical chic. Che paghino!!!
Le banconote da 500 euro sono obsolete al massimo da 200😃
Parole sante
Senz'altro. Inoltre calerà tuta la fileira, comprese le aziende che indirettamente lavorano per le case automobilistiche.
Presi parte alla realizzazione di una linea per fabbricazione di trasformatori per l'iniezione diretta, anni prima per le bobine. Tutto in Italia, poi spedite all'estero per VW e BMW.
Anche se vendiamo poche auto rispetto alla Germania il danno è anche nostro.
Sono curioso di vedere in Svizzera e cantone Ticino come andranno le vendite di Tesla, ora al primo posto.
Faranno un modello senza opzional per rientrare nel prezzo, la Porsche Daz...
Entriamo nel metaverso e le auto vere non serviranno più, ci basterà una bicicletta ed un robotaxi ogni tanto.
Diventa dura per porsche, mercedes e bmw. in cina non vendono più, in america dimezzano le vendite...
Ma hanno messo i dazi pure sulle p***** ?!?
Se non li hai allora una bicicletta e pedalare ...
Uno che acquista Porsche dovrebbe essere felice di acquistare un'auto ancora più "esclusiva" di prima
quindi direi che anche in italia l'impatto non sarà marginale, immagino che se parte della produzione sarà ricollocata all'estero cambieranno anche le strategie di approvvigionamento
curpa del grin dial
Porsche aprirà fabbriche negli USA, ecco la soluzione, cosa che era già in ballo da prima dei dazi
ce l'ho di fianco all'albero degli spaghetti, cosi fa un po di ombra e la pasta asciuga più lentamente ma in maniera costante, senza sbalzi eccessivi.
giusto👍
tanto ognuno di noi europei ha un albero dei soldi nel proprio giardino da cui raccogliere le banconote da 500 euro
abbasseranno i prezzi in america e li aumentaranno in europa
Io posso dirti che nelle auto tedesche c'è un 30% di componentistica in generale.
Per quanto riguarda Porsche so di colleghi italiani che lavorano (per ditte italiane) direttamente a Stoccarda, così come in Sindelfingen (o come cz si scrive) per Mercedes (sempre dintorni Stoccarda). Impianti e dispositivi vari.
E c'è anche il contrario: aAd esempio una ditta tedesca per cui ho lavorato è presente in Cassino per Giulia e Stelvio.
Magneti marelli (un tempo) forniva molte componenti per il mercato tedesco, stessa cosa per brembo (in questo caso penso sia ancora così)
Una curiosità ma quanta componentistica italiana c’è nelle Porsche e Mercedes?
Eh ma sono l'Europa ed Ursula quelli cattivi...