Per un italiano su due superare i limiti di velocità "non è pericoloso"

Vero infatti è assurdo.. del tipo "fatta la legge trovato l'inganno".. non ha senso.. classiche cose in stile Repubblica delle banane .. sempre per far contenti gli ultra liberalisti a cui si deve garantire di poter fare tutto quello che vogliono

Lo scopo delle strade non è far divertire la gente, ma permettergli di spostarsi.
In strada poi ci sono altre persone oltre a te e queste persone hanno sensibilità e riflessi diversi dai tuoi. La tua è un'idea del catso, lasciatelo dire.

In ogni caso la mia non era una proposta in base al ceto sociale o al prezzo delle auto ma semplicemente in base alla capacità di guida e all'utilizzo e lo scopo dell'auto: ci sono dei ricconi con le urus o Cayenne che non sanno guidare e li limiterei a 100 km/h sempre mentre ci sono piloti che guidano compatte sportive che potrebbero andare anche a 200. Al giorno d'oggi tutto ha una classificazione perché non fare una classificazione anche per le auto ed in base a quella dare un limite di velocità diverso?

praticamente hai descritto la società di oggi ;)

Io avrei scelto un altro titolo, tipo:
Per un italiano su due i limiti sono messi a c4zx0 o per fare cassa.

Visto che non ci arrivi e visto che il senso civico chiaramente ti manca provo a spiegarti le conseguenze dovute all'introduzione di leggi che guardano chi sei prima di dirti cosa fare: aumenteresti le diseguaglianze, ampliando il divario fra ricchi e poveri, portando ad una maggiore concentrazione di potere nelle mani di pochi; eroderesti la fiducia nelle istituzioni democratiche e nel sistema legale; avresti maggior influenza politica dei ceti abbienti, con ovvie conseguenze nelle decisioni politiche; aumenteresti quindi le tensioni sociali, dato che le persone non sarebbero, agli occhi della legge, tutte uguali.

E questa è solo la punta dell'iceberg. Costituirebbe infatti un precedente pericolosissimo, sulla base del quale molte altre leggi "specifiche" verrebbero promulgate, creando via via classismo e in ultima istanza la distruzione della società stessa.

Capra.

uguali per tutti in un regime comunista forse: magari ti sfugge che le auto hanno usi e obiettivi diversi, prestazioni e potenze frenanti diverse e piloti con abitudini e capacità diverse. Non stiamo parlando di votare che deve essere un diritto di tutti stiamo parlando di limitiche penalizzano solamente Chi ha di più in questo caso.

Pensavo bastassero i cartelli generici di avviso (quelli fissi) invece ho scoperto che pare sia assodato che serve un cartello mobile in caso di postazioni mobili.

con limiti dementi italiani, in francia anche in moto in tante zone erano coerenti

È necessario togliere l'assurda legge che gli autovelox vadano segnalati. È assurdo.
In questo modo tutti i tratti delle strade italiane che non hanno segnalazione di autovelox, praticamente il 99%, sono di fatto strade senza limite di velocità essendo gli automobilisti non solo impuniti ma IMPUNIBILI per legge.
Per es. su tutte le strade 30 potrete andare a 200 che nessuno potrà mai farvi una multa (per legge scritta).
Questo è paradossale.

Non può esistere una legge che per legge non se ne permette la punibilità.

1 su 3? Forse 2 su 3

L'hai detto tu che ad una velocità inferiore ci sono meno danni, quindi andiamo tutti a 50 così i danni non esistono proprio. Questo è quel che dici tu eh, non mi sto inventando niente.
Se non si fosse capito, non sono d'accordo con la tua affermazione, sono ironico quando dico "andiamo tutti a 50".

Un mio vecchio capo si vantava che poteva guardare netflix mentre guidava perché la macchina guidava da sola.

Anzi... l'adas spinge il p1rla a fare ancor di più il p1rla

già ci sono limiti fuori di testa per il tipo di strada, e in più vengono diminuiti costantemente per colpa dei vari gestori per lavori/segnaletica/buche in modo assolutamente non realistico e in ogni caso non compatibile con le caratteristiche delle auto moderne.
Se i limiti fossero adeguati molte meno persone li supererebbero.

Sconcertante invece che la gente si droghi e si distragga serenamente.
Sull'alcool il discorso è delicato: se il problema è il rallentamento dei riflessi voglio vedere se un 30enne con una pinta in corpo ha riflessi peggiori di un un 80enne sobrio, c'è una disparità di trattamento intollerabile.

Anche col telepass c'è comunque il controllo della targa
Ok ti fermi al bar a bere un caffè, quanto ci stai?10 Min? 20? Se vai a 150 ogni ora di tragitto significa che ti dovresti fermare 15 Min.
Quindi se fai 6 ore di strada significa che ti dovresti fermare 1 ora e mezza

perché le regole devono essere uguali per tutti, indipendentemente dall'età e dalla disponibilità economica. La pena, semmai, potrebbe e dovrebbe essere commisurata al portafoglio.

Se non riesci a comprenderne il motivo, dovrai fartene una ragione e semmai potresti investire del tempo per migliorare il tuo senso civico.

Sara'...

E' l'attenzione ai dettagli che manca. Da un sito come HDBlog ci si deve aspettare il meglio...

Non mi pare che in autostrada i limiti siano a 50km/h

Quindi é più pericoloso dare le chiavi in mano ad un AI!

Appunto, ergo rallenta

Credo che a prescindere se ti schianti a 130 o 150 non ne usciresti in formissima...

In realtà se stai superando il limite di velocità (entro certi limiti ed in certi contesti ovviamente) sei comunque concentrato sulla strada.
Se stai guardando una foto o scrivendo su cell. semplicemente in quel momento stai guidando alla cieca.
E, credi, se ne vedono una caterva.

Il limite vero in Italia sta a 140 😉

Di sinistra forse...

Io trovo aberrante che tanti come te non conoscano la differenza tra sorpassare e superare a destra

In Italia il limite è dei 130, in Germania il limite dove c'è è dei 120, dove non c'è (e notare solo con strada asciutta e bel tempo, solo di giorno, quando non c'è traffico, la maggior parte delle persone fa i 120 o meno.
In ultima corsia la gente va veramente forte ma è quasi sempre libera

80 all'ora in autostrada non è che abbia gran senso.
Da loro gli autovelox non sono fissi e non hanno cartelli di preavviso. Si nascondono ovunque.
Il limite di velocità nelle strade urbane non è nemmeno segnalato in quanto è implicitamente a 50 km/h e sei tenuto a saperlo.

Mettono un limite dove ha senso averli
invece quando è scorrevole libera tutti
cosa vuoi di più dalla vita ?

In Germania in molti tratti autostradali c'è il limite di velocità.
Dove non c'è un limite fisso piazzano spesso dei limiti temporanei se l'asfalto è lievemente rovinato, oppure quando c'è traffico. Mettono limiti anche a 80 all'ora su autostrade a 3 corsie; se li superi ti fanno un cuIo così.

Non ho capito se parli della Germania o del Italia
nel caso del Italia ovunque in autostrada il limite è 140 anche quando c'è scritto 100 120
in Germania quasi tutti vanno sui 130 140
infatti dicevo che ognuno si pone il proprio limite e viaggia alla sua velocità confortevole

Per la verità chiunque, ovviamente senza precedenti penali, uso di droghe o problemi psicologici, può comprare un arma e, seguendo certe prescrizioni, portarla da casa al poligono e viceversa.

Si ma pochi lo fanno, per lo più stranieri.. la maggior parte un limite decente se lo da

Senza fare i moralisti, dipende dalla zona e dalla strada

Entro, mi fermo al bar a fare colazione e la media è bella che, artificiosamente, alterata.
Questo tipo di controlli li facevano ai caselli già negli ‘70, quando non c’è erano i telepass e le persone pagavano manualmente con il tagliando.

Dipende dal tipo di strada e dalle condizioni meteo/traffico

Non proprio, si guida tranquillamente ad oltre 200 Km orari.

Ma anche in autostrada i limiti dei 120 sono frequenti e comunque, anche dove e quando non ci sono limiti, non è che facciano le corse.. Manno tutti ai 120

Allora andiamo tutti a 50 in autostrada, così non ci sono proprio problemi 🥰

Peccato che se sei un coglione, lo sei anche con tutti gli adas del pianeta.
Ti sfugge questo piccolo particolare

Che fretta hai nei centri urbani scusa?
troppo pericoloso andare veloce

Fatemi dire come dice sempre il Kapitano se tutti guidassero secondo il Buonsenso le strade sarebbero sicure. Girare in centro a 100km/h non è pericoloso finché non si incrocia qualcuno appena uscito da un centro sociale con le bombe in mano. Purtroppo le strade passano sempre dentro qualche comune governato dal sindaco di turno che vuole fare cassa con gli autovelox!

Però quando ci sono i limiti non puoi sgarrare in Germania. Quasi tutti i centri urbani sono ai 40 o ai 30

Se leggi tutto l'articolo 148 dice chiaramente che un sorpasso consiste nel portarsi nella corsia libera a sinistra, sorpassare l'altro veicolo e rientrare. In mancanza di queste condizioni non si tratta di sorpasso. Il sorpasso è vietato sulla destra. Invece il superamento consiste nel mantenere la propria corsia e velocità, di fatto superando l'altro veicolo. Questo è consentito anche sulla destra.

Limiti spesso assurdi e autovelox molto truffaldini... Inoltre non si tiene assolutamente conto dello sviluppo delle auto in potenza ma anche in sicurezza passiva.
Cc adattivo, frenata di emergenza, mantenimento di corsia son sempre più diffusi... Non è il pilota a essere indisciplinato alla guida, è l'auto che rende tutto molto più semplice.

Non trovi nulla che descriva e che dica che ci sia differenza nel codice stradale.
C'è invece una sentenza di una corte di cassazione che invece descrive la differenza.

secondo il codice stradale non c'è differenza: art. 148 Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione....

Certamente ma ad una velocità inferiore hai meno danni, non è un segreto di stato

Sconcertante che ci sia qualcuno che trova irrilevante l'utilizzo di alcool e droghe alla guida, e che 1 persona su 10 dica si possa fare altro alla guida

Perche mai io 30 enne con un BMW da 85mila euro dovrei avere gli stessi limiti di un 70enne che guida na panda ?
Molto meglio come fanno in Germania lasciano ad ognuno mettersi da soli il limite proprio nelle autostrade

invece i limiti nei centri popolati quelli sono sacrosanti

Quelle rilevazioni cinematiche sono farlocche, chi non rispetta il divieto di velocità andando oltre il 10% del consentito, è come minimo 6 su 10, altro che 1 su 10, figuriamoci, soprattutto poi se si parla del limite dei 50Kmh che non rispetta quasi nessuno, perchè spesso abusato come limite fuori dai centri urbani.

già, li bisogna prestare molta attenzione a passare con il semaforo verde

I tedeschi ovviamente guidano meglio degli italiani, ma non c'è un mega abisso
il problema del Italia ci son troppi vecchi nelle strade

Si certo guarda proprio un genio andare a 180 e poi fermarsi in autogrill ad ogni tutor 😂

si, fallo per 6 ore di stare a 180 e poi vediamo quanto tempo ti dovresti fare in autogrill

secondo il report della mia assicurazione (ho la scatola nera) rispetto quasi sempre i limiti, però mi da fastidio quando sono messi a cavolo, in autostrada deve essere di 130 invece continua a cambiare, per un pezzo 110 poi scende a 90 poi sale a 100 poi 130 oppure una strada extraurbana principale della mia zona che ha il limite a 70 quando dovrebbe essere di 110 o la provinciale dove abito che nonostante siano illegali la hanno tappezzata di dossi facendo scendere il limite da 50 a 30 per 50 metri, ed è pieno di queste cose assurde, sbagliate e molto spesso illegali

il tutor significa investire per mettere li una telecamera che viene accesa o spenta a sentimento. Mettila all'entrata e all'uscita e fai i calcoli su tutto il percorso. O mi vuoi dire che uno va a 180 per 6 ore e poi si spara 3 ore in autogrill per ottimizzare il tempo e stare nei limiti?

Superare a destra però è consentito. C'è una differenza sostanziale tra sorpasso e superamento.

Sorpassare a destra sarebbe vietato

Il problema è che i rincoglioniti oltre i limiti di velocità superano pure i loro limiti

Dipende dalle strade e dai limiti.

tutti così bravi alla guida poi li vedi in seconda corsia con quella di destra libera. Io in autostrada faccio più superamenti sulla destra che sorpassi sulla sinistra.

mai sentito parlare dei tutor? eppure co sono già. La prossima volta che fai l'autostrada presta più attenzione

Trovo gravissimo il risultato dell’inchiesta, confermato dalla gran parte dei commenti qui. Praticamente dilaga l’incoscienza più assoluta.
Avrei capito una risposta tipo talvolta li supero ma mi rendo conto che è più pericoloso. Questo è quello che rispondere io.
Poi c’è la questione io qui io lì la macchina in ordine, i riflessi, sono bravo quindi a me non capitaecc. nessuno si rende conto che è esattamente quello che pensavano la maggior parte di quelli che hanno provocato incidenti e morti. Il problema di fondo è il rispetto inesistente verso gli altri che ci sono sulla strada o in auto.
Se uno pensa di essere bravo alla guida e smania di dimostrarlo ci sono le piste .
Anche i kart, che ho avuto la fortuna di poter guidare per un periodo da giovane. Quando tornavamo a casacol piccolo mezzo sul tetto della Renault 5 dopo una giornata in pista eravamo rilassatissimi e rispettavamo tutti i limiti.
Ah, dimenticavo, anche io, vista l’esperienza pratica acquisita, ritengo di essere bravino, ma non è certo con la vecchina che mi interessa confrontarmi.

Suppongo che i cantieri vengano remunerati su base di computo metrico e che per un cantiere da 100 m per 1 settimana di durata ne facciano risultare uno di 2 km per 1 anno (con relativo incasso); Piazzano kilometri di birilli per 1 anno e chissenefrega se bloccano il traffico. L'importante per loro è che risulti un cantiere di 2 km... poi, se nessuno ci lavora mai, pare che non interessi a nessuno.

Se mi devo schiantare lo faccio anche a 130. In Germania in alcune autostrade non ci sono limiti

Così entri al casello, 180km/h, tappa all'autogrill di 10 minuti e si ripassa il casello con una velocità media minore

Solo guardando i video di Bad Drivers of Italy posso dire che Torino è una giungla.. non ci verrei MAI in macchina..

In Germania ci sono i tedeschi che rispettano le regole, in Italia ci sono gli italiani che danno la colpa al prossimo

Per me basterebbe un semplice controllo in autostrada: sai quando entro, sai quando esco. fai 2 piu 2 sulla velocità media e non metti 200 mila autovelox inutili che ti fanno solo inchiodare. Fai questo e togli una buona parte degli incidenti in italia.
Difficoltà 0 ma a volte serve il cervello per pensare.

In Germania si può tranquillamente viaggiare a 200kmh e non fanno più incidenti di altri paesi anzi
Non ci vedo nulla di male ad andare a 200kmh se sai guidare e con poco traffico
Sono più pericolosi quelli che viaggiano in autostrada a 110kmh mezzi addormentati ,distratti e che non guardano mai lo specchietto 👍

ovviamente quando ho "pista libera" davanti non significa che schiaccio come un dannato ma che stò sui 70/80 se le condizioni del traffico lo permettono altrimenti mi adeguo alla velocità. Non faccio sorpassi, a parte ai vecchi col cappello, perchè preferisco arrivare 1 minuto dopo senza problemi.

Oh e basta crearci lavoro ^^

Non si tratta di essere Senna, ma di buon senso. Dove abito io, c'è una stradina a 1 corsia da cui escono improvvisamente pedoni da vicoli e stradine limitrofe; lì ci sono i 50 km/h, ma la si fa sempre a non più di 40. in compenso, in uno stradone ampio che porta fuori dall'abitato, hanno messo i 30 km/h, ma tutti vanno almeno a 60 km/h, perché già così sembra di essere fermi. I limiti vanno messi con criterio e non tanto per mettere in conto un numero più alto possibile di cartelli piazzati per lucrare insieme alle imprese amiche a cui si affidano questi lavori.

Sai quanti ne ho sentiti parlare come te e poi sono andato a prendere? Non sei l'unico sulla strada, posso capire alcune cose ma fare affidamento solamente su se stesso no, lo puoi fare se sei in un circuito chiuso ove ci sei solo tu a guidare (e ancora, perché ti puoi sempre schiantare da solo volendo, spero mai eh ovviamente)

aggiungerei che molte volte ci sono solamente i conetti e nessun operaio. ad esempio sulla gravellonatoce

Oggettivamente ritengo di avere buoni riflessi, un ottimo impianto frenante e delle gomme sempre in ordine. Questo mi permette di "superare" i limite fatti negli anni 90 con un minimo di sicurezza.
Non guardo mai solo la macchina davanti a me ma almeno 1 o 2 e la maggior parte del tempo lo passo in folle visto che si va piano e si va esattamente alla velocità tra la seconda e la terza (30) o la quarta e la quinta (50).
Lato cellulare invece quella è la cosa che mi dà piu fastidio quando guido visto che non sopporto quelli che lo tengono all'orecchio: o metti il bluetooth, o metti il vivavoce o ti fermi! Devi avere le mani libere (in piu di solito gesticolano).
Vicino a dove lavoro c'è un ospedale e a volte ho "dietro" un ambulanza e non accosto semplicemente perchè vado piu veloce.
Per me, tanti limiti sono messi senza logica.
ps. Sulla mi-to gli autovelox sono spenti. E' normale trovarse persone che vanno a 150/180.

Superare i limiti non è pericoloso perché sono i limiti a essere stupidi. 60 km/h in autostrada solo perché ci sono i birilli i terra (e chissenefrega) non ha senso e non lo rispetta nessuno (meno male, se no si creerebbe un pericolo di tamponamento e un intasamento), zone 30 km/h che non c'entrano niente con i quartieri residenziali in cui dovrebbero essere applicato quel limite, alternanze di limiti molto diversi in tratti molto simili... esempio... sulla A12 si salta continuamente fra 80 e 110 all'ora, ma la strada è sempre uguale, anzi, a volte ci sono gli 80 prima di un rettilineo e di nuovo i 110 prima di una curva: demenziale!

"Ma in città ci sono le strisce zebrate non si può andare veloce"
"Infatti andrebbero tolte"

magari!

Vorrei incorniciare questo post e riproporlo in ogni discussione relativa al codice della strada. Tanto di cappello

Che ti schianti anche da solo volendo, ne so qualcosa, non sempre ci sono altri veicoli coinvolti

Sono i limiti ad essere impostati male. Inoltre, se vado a 150 km/h in una autostrada vuota, qual è il problema?

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Tu sei il classico esempio di italiano medio...GG

Basterebbe garantire le sanzioni (salate) e vedi come la gente rallenta, la Svizzera insegna.

Mio appunto personale.
Quando mi capita di essere autista sul 118 e sto andando in Soccorso di Emergenza e sono sui 70km/h e vedo sfrecciare le vetture che mi sorpassano, la mia domanda è sempre la stessa:

- ma se io già sto andando a 70km/h, a che velocità staranno andando loro?

In piena città in cui il limite è 50km/h.
Ora io non voglio fare il solito rompiscatole di turno, se vai a 55-60km/h chiudi un occhio, però così no cacchio.
Non so nelle altre città ma qui a Torino vi posso assicurare che è SEMPRE così, non faccio questo lavoro da un paio di giorni....
E fosse solo quello:

- cellulare usato alla guida (l'infrazione che dilaga di più)
- rispetto della precedenza è roba che si mangia?
- guida in stato di ebbrezza
- guida avendo fatto uso di sostanze
- i colori dei semafori sono per lo più un'indicazione

e potrei continuare.
Ora ponetevi la domanda sul fatto se gli italiani rispettano il codice della strada.

P.S. Vi posso apportare un esempio lampante in cui i Vigili Urbani si sono appostati in borghese, cioè vestiti in civile e non in divisa, con tanto di permesso dal comune, sotto i Portici di Via Po (che è una strada in centro a Torino, dove si fanno le passeggiate classiche la domenica, per gustarsi non so un gelato per dire), bene hanno fatto oltre 600 multe alle biciclette sul marciapiede, le biciclette!!!
Ora non è questione di biciclette di per sé ma tanto per farvi capire l'entità della cosa OVUNQUE, non solo per le vetture, cioè che il codice della strada, in pratica, è inesistente per gli italiani

Sono d'accordo, fino a quando si reclamizzano auto da strada con millemila cavalli che ci mettono due secondi da zero a cento solo per vendere il sogno di essere un pilota di Formula 1 non se ne esce. Penso che solo con la guida autonoma avverrà quanto hai esposto

no no a volte è pericoloso rispettarli i limiti :D

Direi che rispecchia anche la percentuale di utenti di HDBlog quando si parla di limiti giusti o meno.
Tutti esperti guidatori che vorrebbero andare a 70kmh in città solo perché la strada è dritta con 2 corsie o per le strade di campagna/periferia perché tanto non c'è nessuno

Chissà perché rispetto ai limiti di velocità non sono affatto sorpreso, siamo il popolo dei Senna. Forse chi si qualifica come esperto non ha ancora compreso che guidare in strada non è solo questione di "manico" ma di tutta una serie di comportamenti che tendono a rendere la circolazione dei veicoli fluida e razionale. Non capisco poi perché nello studio non ci sia il rispetto della distanza di sicurezza che è fondamentale per evitare gli incidenti

In centro città e in alcune zone hanno senso, in tante strade dove lo hanno messo invece no

Ni, il problema li è che non rispettano neanche le distanze di sicurezza

Esatto purtroppo in Italia per far andare le persone a velocità sensate devi mettere il limite ridotto, "vogliono che vadano a 50 allora metto 30"

Tecnicamente la galleria è un tratto pericoloso, se il limite parte già prima della galleria allora è sensato

No, quello è la luce di posizione di quella macchina

Serve inestire sulla formazione degli assessori semmai, in Italia i limiti di velocità sono messi o per fare cassa con gli autovelox o completamente a caso o addirittura messi male ( come ad esempio i limiti di velocità ridotta in caso di pioggia, messi separati dal relativo cartello, cosa che lo renderebbe di fatto il limite normale)

E' vero che alcuni pensano di essere in pista e andrebbero pesantemente sanzionati
Ma è anche vero che alcuni limiti sono ridicoli e andrebbero pesantemente rivisti verso l'alto

Beh oddio, a volte pure io mi sono sentito più sicuro in macchina di amico X che andava a 180 km/h piuttosto che in macchina di amico Y che andava a 50 km/h, ma che palesemente era un pericolo alla guida.

Dai su, io non sono uno che corre, ma a meno che non stai imbottigliato nel traffico i 30 non sono minimamente fattibili in corsi grandi delle città, ma nemmeno i 50 praticamente.

Già, anche perchè da questo Luglio è obbligatorio farlo NON disinseribile (vero che anche prima bisognava farlo ad ogni accensione, ma se già sai che devi fare una strada in cui i limiti, o i cartelli, sono messi a ca**o, lo disinserivi per non avere problemi. Ora manco più quello)

Non serve avere una Ferrari per correre in strada, una qualsiasi utilitaria supera di gran lunga i 130 km/h.
Una punto del '98 a benzina l'ho portata a 180, e ho un vago ricordo che mio padre l'ha portata anche a 200.
La Grande Punto un mio amico l'ha portata a 200.
Qualsiasi Panda raggiunge tranquillamente i 180 in una strada che lo permette.

Ovviamente mi riferivo al fatto di superare i limiti di velocità in maniera sensibile. Andare a 50 invece che a 30, quasi il doppio.

Una buona notizia! Be allora speriamo che le future versioni funzionino meglio😅

Se l'italia è quello che è la colpa è di chi ci vive, inutile scaricare la colpa sulla politica come siam bravi a fare

Si chiama ISA, è già obbligatorio da un paio d'anni e funziona malissimo

Tutto molto discutibile.
Superare il limite vuol dire tutto e niente, se il limite è a 50 e sei a 51, hai superato il limite così come lo ha superato chi va a 100, ma non è proprio la stessa cosa.

Se guidi guardando il telefono sei sicuramente meno attento rispetto a non averlo in mano.

Certo, pedoni e ciclisti sono il vero problema... Infatti quanti pedoni hanno ucciso degli automobilisti innocenti!

Certo, invece i pedoni e i ciclisti e tutti gli altri, quando si mettono al volante, il cervello lo usano vero!?

Per l'italiano medio è pericoloso solo se lo fanno gli altri. Si è sempre in grado di viaggiare in sicurezza oltre il limite basta che non lo faccia un altro. Il posteggio in divieto è sbagliato e pericoloso ma se lo faccio io è "un'urgenza" "non do fastidio a nessuno" e "il comune vuole fare cassa".

Ma invece perchè non mettere un limitatore fisso in tutte le auto che si adatta attraverso GPS al contesto stradale? Sono in autostrada mi sblocca fino a 130, sono in città mi sblocca fino a 50 etc etc .. ti becco con il limitatore disattivato o manomesso? 3000 euro di multa... la tecnologia c'è, manca la volontà politica per farlo.. ci sono auto che possono fare i 300km/h sulla fiducia che il guidatore le userà solo in "pista" a quella velocità.. secondo me è proprio follia pura di base.. è come vendere revolver liberamente, sulla fiducia che li userò solo al poligono 😂 se ci fosse veramente dietro un discorso di "sicurezza" non dovrebbero proprio vendere questo tipo di auto.. ma come sappiamo tutto gira intorno agli interessi economici dell'indotto e nel non scontentare l'elettorato ultra liberale che pretende libertà estreme anche quando possono costituire pericolo per se stessi e gli altri...

Mi trovi completamente d'accordo. Fascistelli senza arte ne parte. Zero senso istituzionale, zero competenza, solo arroganza e presunzione

Ahahah vero ma credo sia la tipica immagine fatta con l'AI.. ogni tanto escono fuori piccole stranezze

Sono sbagliate anche le strisce pedonali ogni 200 metri, peggio ancora quelle in uscita delle rotonde. Andrebbero inserite in base alla reale utilità. Anche se poi nemmeno le usano o i più brillanti le attraversano in bici
Poi mica ti fermi ogni volta che le vedi, ma solo se ci sono persone che attraversano
Come sempre va visto il contesto del momento in ogni caso

I limiti stupidi non si rispettano, punto.
Iniziamo a mettere limiti che non siano un insulto all’intelligenza umana (tipo 30 km/h in TUTTA la città) ed uno può seriamente prendere in considerazione di rispettarli.
Altro esempio di totale demenza del legislatore:
superstrade a 4 corsie, guardrail centrale e poco traffico con limite = 90 km/h mentre strade statali a 2 corsie, senza guardrail = limite 80 km/h…
Come si può rispettare il primo limite così palesemente idiota?

Finchè mettono limiti ad cazzum ci credo che l'italiano non ritiene indispensabile rispettarli.
A volte poi li piazzano per qualche motivo temporaneo (lavori, Guard Rail da sistemare, ecc) e poi si dimenticano di rimuoverli o decidono di mantenerli per sempre.
Abbiamo strade a doppio senso in cui è già tanto se ci passa un'auto. Abbiamo strade in cui ci passa solo una 500. Abbiamo superstrade larghissime con visibilità eccellente in cui mettono il limite dei 50Kmh perchè non ci sono le strade di accesso alla campagna e ogni tanto deve passarci il contadino col trattore. Abbiamo città con viali larghi multicorsia ad alto scorrimento in cui vogliono mettere il limite di 30Kmh perchè così è più sicuro. Abbiamo strade extraurbane larghe a sufficienza in cui ogni tanto appare il limite di 50Kmh perchè attraversano un centro abitato di ben 2 case (entrambe disabitate) e magari l'amministrazione locale ne approfitta per mettere l'autovelox proprio lì (invece di 100 metri prima, dove il limite è 90).
E poi ci chiediamo perchè gli italiani la pensano così?

Ma perché dovrebbero essere assurdi i 30 in centro città dove ogni 200 metri ci sono delle strisce pedonali? Io posso capire i 50 in una strada extraurbana. Sarò strano io che non schiaccio abbastanza.

anche io, ma di solito sto parcheggiando :P
Se c'è traffico in citta i 30 si fanno anche solo per le auto e il traffico, ma sono *medi*.
Se la strada scorre i 30 sono assurdi, persino in bici si va più forte e la quasi totalità delle persone non le fa
L'Ideale sarebbero limiti dinamici in base al traffico, ma sono irrealizzabili

Io direi l’esatto contrario invece. Sei più pericoloso con lo smartphone a 30 km/h che non guidando con attenzione a 60.

🤦🏻‍♂️

Ma esattamente perché i 30 in città non sono fattibili? Io li faccio tranquillamente, alle volte pure di meno se c'è traffico

Da me, sulla tangenziale, in 3 km (due corsie per direzione,perfettamente dritta,zero uscite,immissioni) la velocità passa da 90/70/90/70/50 con velox fisso/70/90...in 40anni non c'è mai stato un incidente in quel tratto eppure il velox è stato messo per la nostra sicurezza...CERTO CERTO. Come l'ultimo in uscita da una galleria in discesa (due corsie strada dritta) dove la velocità passa da 90 a 70. ..

il problema non sono certo i limiti dato che sono messi solo per fare delle multe, i 30 non sono nemmeno concretamente fattibili
Il problema sono le persone che non usano mai il cervello, in particolare i pedoni e ciclisti

Scusa specifico meglio: tutti hanno governato male, ma questi lo stanno facendo in modo particolare. Cioè se a quelli di prima potevi dare un 4 come voto a questi darei un 2.

Quelli che stanno sotto i limiti in tangenziale sono pericolosi e chissà perché sono sempre le Panda

Non è sempre così, in città a volte con i 50 di limite vedo gente che va decisamente più veloce.. Bisogna anche dare un po’ di autocritica.. In Italia è sempre colpa di qualcun altro

Io personalmente ritengo molto più pericoloso il superamento dei limiti di velocità rispetto alla guida con lo smartphone. Anche quando il limite è 30km/h, che mi piacerebbe veder esteso un po’ ovunque nei luoghi ad alta densità demografica.

Limiti di velocità più alti dove si può e autovelox non segnalati sarebbe la soluzione

Che poi in realta', cosa ti cambia se il furgoncino viaggia sul guardrail? Non e' che serva a qualcosa quell'immagine...

Ma nell'immagine sopra, il furgoncino sta viaggiando sul guardrail?
Bello anche a destra il lampione al centro della carreggiata.

Ok usare immagini AI, ma controllatele ziopera

Ma guarda, per quanto possa odiare questi 4 scappati di casa fascistelli, è una mala politica che si riversa sul nostro paese da anni. Insomma, da quando i comuni, hanno capito che solo multando riprendono i soldi che lo stato centrale gli ha negato, hanno iniziato a mettere litimi, velox e compagnia cantante a membro di cane in giro per le strade...

ci credo ... mettono limiti a 20 su strade cittadine dove si puo' andare a 50, mettono limiti a 50 su extraurbane a doppia carreggiata, dove a 90 si puo' andare tranquillamente . il tutto per fare cassa!

Questa cosa unita al titolo mi ha fatto molto ridere https://uploads.disquscdn.c...

Non sono uno statista, politico o avvocato, ma posso dire con certezza che come sta facendo il governo attuale è il modo sbagliato

Ormai ci si è ridotto a fare così. Nel ponente ligure c'è un velox ogni chilomtro a momenti

Esattamente, è una politica basata più sull'apparire che sull'essere. Si introducono norme apparentemente significative, ma spesso sono prive di una logica concreta, solo per poter dire "abbiamo normato".

Le pene pecuniarie vengono alzate di facciata, ma chi conosce il settore sa bene che, nella pratica, si paga sempre il doppio del minimo previsto. Ad esempio, se una sanzione va da 50 a 500 mila euro, è probabile che venga contestato il pagamento di 100 euro. Eppure si sbandiera il fatto che la soglia massima sia stata alzata a 500 mila euro, giusto per fare scena con i gonzi...

In sostanza, nessuno controlla realmente, i limiti sono messi più per fare cassa che per una vera motivazione. Il risultato? Ognuno fa ciò che vuole, senza reale rispetto delle regole.

Ditemi voi: è questo il modo corretto di amministrare uno Stato?

Per 3 italiani su 2, non è pericoloso non mantenere la stramaledetta corsia di destra più libera.

Problema n° 1: la totale indisciplina dei guidatori
Problema n° 2: la totale inutilità dei quiz patente e degli "esami" pratici
Problema n° 3: la politica invece di normale meno e far rispettare il più possibile preferisce normare di più (limiti più bassi per dare margine di 20/30 kmh) e sanzionare il poveraccio che incappa nei controlli.

Es. pratico: strada con limite a 50 perché non si riesce a far rispettare le norme sugli accessi privati, sui marciapiede, sugli incroci, asfalto indecente, ecc ecc ecc. Le auto vanno ad 80 che sarebbe il limite di buon senso in condizioni normali. In Italia prevediamo di multare il malcapitato che va ad 80 lasciandone andare il 99%.

Alla fine comunque la sicurezza non c'è e non c'è nemmeno la repressione perché per un multato ce ne sono 300 a piede libero.

Stesso discorso per il nonnino con la 600, il ragazzino nottambulo continua a sfrecciare tanto le forze dell'ordine sono ormai allo sbando per poco personale (anche malgestito) e tanto altro che tutti sanno ma nessuno vuole affrontare.

La nota positiva è che al momento spendiamo 800 litri di carburante navale l'ora (cioè 6/700€ l'ora) per portare i migranti dalle acque libiche all'Albania (1000 km) e poi in Italia (200 km) e poi ancora in acque libiche (1000 km). Tutti gli stranieri che popolano le stazioni e le zone malfamate, invece, continuano indisturbati.

Anni di limiti messi bassissimi solo per dare multe ha fatto sì che i limiti venissero visto solo come un mezzo per fregare i cittadini e mai come un mezzo per salvaguardare.

Il limite giusto è quello che si adotta a sensazione automaticamente in base alle condizioni della via che stai percorrendo, e spesso, i limiti son messi a caso, e sono troppo bassi senza apparente motivo. Una extraurbana a 60km/h non si può vedere. La velocità di crociera decente è 80-90 e spesso, non c'è. Aggiustassero i limiti delle vie mettendoli con criterio e poi magari si ragiona

dipende dal contesto non è una cosa valida in assoluto.

Ancora non ci sono i commenti sull'uso di telefoni alla guida, mi deludete utenti di HDblog

Nemmeno le pattuglie della locale vanno a 30... assurdo

Dipende dalla zona dal traffico dal limite dalle condizioni dell'asfalto e tanti altri fattori... Andare a 70 in centro città col limite 50 o 30 dove è pieno di incroci, rotatorie, strisce pedonali, bici ecc... Si è pericoloso... Andare a a 150 in autostrada di giorno senza traffico no non è pericoloso

Risultati di quando fai fare tutto all AI

beh, anche il lampione in mezzo alla seconda corsia da dx.
sembra "trova gli errori" della settimana enigmistica

Certi divieti, tipo 70km/h su un vialone dritto a tre corsie non sarebbe pericoloso superarli, poi come in tutte le cose serve buon senso ed educazione. Se lo fai a 90 può andare, se lo affronti a 120 no.

pensa che scemi

È più pericoloso quel pulmino nell'immagine che viaggia sopra il guardrail

Anche frenare di colpo davanti a un velox per andare a -20/-30 km/h rispetto al limite è pericoloso…

Sono gli stessi che parcheggiano in divieto e danno le colpe ai comuni per le multe.