SAIC pianifica la costruzione di una fabbrica in Europa
Il nuovo sito produttivo permetterà di accelerare la sua presenza all'interno del Vecchio Continente
Le case automobilistiche cinesi stanno guardando sempre con più interesse al mercato auto europeo. Come abbiamo avuto modo di vedere, negli ultimi mesi è progressivamente cresciuto il numero dei costruttori cinesi che hanno iniziato a commercializzare i propri modelli in alcuni Paesi del Vecchio Continente.
Inoltre, alcuni marchi stanno progettando di stabilire anche una presenza industriale in Europa con una fabbrica dove produrre le loro vetture. Proprio al riguardo, arriva la notizia che SAIC ha annunciato la volontà di realizzare un suo stabilimento nel Vecchio Continente.
I PRIMI DETTAGLI DEL PROGETTO
A quanto pare, la casa automobilistica cinese sta già lavorando per identificare il luogo dove sarà realizzata la sua nuova fabbrica in Europa. Secondo quanto emerso, in questo sito produttivo saranno costruite auto elettriche.
Questo stabilimento sarà molto importante per i piani di crescita di SAIC in Europa. L'azienda è oggi il maggior produttore di auto cinesi ed è pure il più grande esportatore di veicoli tra tutte le case automobilistiche della Cina. In particolare, grazie all'acquisizione di MG ha progressivamente ampliato la sua presenza nel Vecchio Continente.
La casa automobilistica ha stimato che le sue vendite all'estero potrebbero superare 1,2 milioni di unità nel 2023. Inoltre, prevede di lanciare più di 10 nuovi modelli con il marchio MG nei prossimi 18 mesi a livello globale. Stando ai dati di Dataforce, MG ha venduto 74.943 auto in Europa nei primi cinque mesi del 2023, rispetto alle 32.182 unità dell'anno precedente.
Con la crescita di MG in Europa e con la volontà di essere maggiormente protagonista al di fuori dei confini della Cina attraverso anche gli altri suoi marchi, SAIC ha quindi deciso di realizzare una sua fabbrica nel Vecchio Continente. Non rimane, dunque, che attendere maggiori informazioni su questo progetto.
È enorme soprattutto in larghezza.
Sì, ricordi la SIMCA 1000? Unca cosa così.
La MG4?
Ed ognuna in una moltitudine di versioni XD
Di sicuro addio alla transizione automotive.
Per ora, per fortuna, no.
Ma con produzione locale non avranno più i dazi e, essendo cinesi, immagino che saranno avvantaggiate nell'acquisire le materie prime.
Quello per forza, il petrolio non è infinito, l'ecosistema può reggere la CO2 fino a un certo punto e cosa più importante i costi dell'elettrico possono solo diminuire, mentre quelli dell'endotermico solo aumentare
Facessero anche dei modelli più compatti invece che solo mega SUV.
Il giorno dopo che Apple presenta la sua, arrivano quelle a marchio Xiaomi, Oppo, Poco, Honor, Huawei, OnePlus, Realme, Redmi.
C'è SAIC, BYD e Tesla che in questo momento cercano casa per aprire uno stabilimento.
Quale migliore occasione per l'automotive italiana di assicurarsi 30 anni di produzione?
Il problema é fornire un buon motivo ad uno dei tre principali produttori di BEV del mondo di venire proprio in Italia e NON dove hanno 20 centrali nucleari o il 52% di rinnovabili per non parlare di un misero 3,8% di mercato interno BEV.
Attenzione perchè tanto tuonò che piovve. Ed in poche parole potremmo rimanere col cerino in mano da qui al 2030 altro che brum-brum
Tesla ha sulle long range Pana o LG, sulla rwd ha le byd lama o le catl.
👍
Mi pare in effetti quasi strano non aver ancora visto una BEV a marchio Xiaomi...
1000 sono i Cavalli ?🤔
ah... un quarto in meno non un quarto del prezzo
Faranno nmila modelli ogni anno come gli smartphone in modo da saturare ogni fascia di prezzo, bye bye industria automobilistica europea :)
Motivo per il quale poi l'Europa sta virando decisamente verso l'elettrico :)
ah... un quarto in meno non un quarto del prezzo
Le batterie cinesi sono quelle che trovi in tutte le auto esistenti (giusto Tesla nei modelli più costosi ha le Panasonic, ma è un'eccezione). Le percorrenze e i tempi di ricarica sono noti, basta guardarti una qualsiasi recensione [europea] seria.
le MG in realtà sono fatte bene, non a caso ai crash test han preso tutte voti belli alti (che poi se proprio vogliamo guardare le europee/giapponesi ci sono la Zoe, la Spring, la bZ4X (che perde le ruote mentre è in marcia), i vari quadricicli leggeri, eccetera, che non sono proprio proprio l'esempio di auto sicure e ben fatte...)
Fatti dai cinesi......
Esatto consumi allucinanti le endotermiche. Per quanto riguarda le elettriche bisognerà verficare nel tempo le batterie le durata/percorrenza e i tempi di ricarica e soprattutto l'affidabilità, non le vedo troppo bene a probabili incendi visto la qualità costruttiva scarsissima...!!
È da pazzi comprare cinesi endotermiche, sono indietro di decenni rispetto alle europee/giapponesi (al contrario dell'elettrico, dove è esattamente il contrario)
LE MACCHINE CINESI BELLE FUORI DISCRETE DENTRO MA PER QUELLI CHE NON NE HANNO ANCORA ACQUISTATA UNA : LE CILINDRATE 1500 CHE FANNO PERCHE' FANNO SOLO QUELLE, CONSUMANO 10-13 LITRI OGNI CENTO KM NEL MISTO O CITTA I 12/13 IN AUTOSTRADA A 100KM ORARI I 10/11......INFATTI SI TROVANO USATE SEMINUOVE PERCHè LA GENTE LE RIVENDE IL PRIMA POSSIBILE, APPENA SI ACCORGE DEL CONSUMO SPROPOSITATO.
ottimo, mi fa piacere per l'europa ad avere un'azienda importante come SAIC
No, è che sono proprio loro a starci lontano.
non valgono però accendini, fiammiferi o cerini.
Se ci sarà necessità di accendere il fuoco io sono capace.
Dopo un pò da spenta diventa fiammante lei e tu che ci sei dentro! 😆
Io sapevo a Scampia.
\s
Tornando all'età della pietra certo....il ban totale ai cinesi significherebbe smettere di produrre qualsiasi cosa
Beh certo, la mentalità da noi è quella del soggetto qui sopra
Bene che arrivino in Europa, probabilmente produrranno in Polonia o Ungheria, dove hanno costo del lavoro più basso della Cina
MG4 vs Id3. Non sono aggiornatissimo sui prezzi delle basi ma mi pare che li il 25% in meno c'è.
Ci arrangeremo in un modo o nell'altro.
al momento questo quarto non si vede...
Sarebbe l'unica cosa che li possa effettivamente fermare. Ma se gli mettiamo il ban loro lo possono fare per tutto il resto, non so se sia una mossa vincente.
Ma sicuro che tanto in Italia non la fanno.
Tanto appena mettono piede a Taiwan parte il ban immediato.
La faranno a Pomigliano d'Arco.
Ma certo, meglio che la facciano in Germania e diano lavoro ai tedeschi, checccefrega a noi?
in italia immagino....
... di no
Sono sbarcati. E chi li ferma più. Brutte quanto volete ma se mettono sul mercato auto che a parità delle nostrane costano anche solo 1/4 in meno voglio vedere chi fa lo schizzinoso.
Non vuopi una fiammante SAIC 1000?
SAIChe c'è...ne potremmo anche fare a meno..👍