Fonte?

La % di protezione occupantidipende totalmente dal numero di airbag (di serie).

La decelerazione che subisci è pressoché la stessa, sia che tu finisca contro un muro e sia che tu finisca contro un'utilitaria. Quindi gli airbag servono.

Se guardi la % di protezione occupanti (che nulla c'entra con i dispositivi elettronici), le cinesi hanno comunque fatto meglio di molte europee.

Però il trucco che molte case utilizzano per prendere 5 stelle è quello di mettere tutto di serie.
Se però l'airbag fallisce l'innesco (come capita spesso quando l'auto ha qualche anno) la metti male.

Tantopiù che gli airbag dopo 8-10 anni cominciano a fare cilecca.
Mentre la frenata automatica a certe velocità non interviene nemmeno, oppure interviene, ma se non c'è abbastanza spazio di frenata ti schianti comunque.

Un esempio è il Wrangler. Ha preso solo una stella perché aveva pochi airbag di serie.
Ma se finisci con una utilitaria contro un Wrangler...non sarà il passeggero del Wrangler a farsi male.

Non è assurdo visto che i nuovi criteri dell'EuroNcap si basano totalmente sul numero di airbag e la quantità di dispositivi elettronici che fanno assistenza alla guida.

Il problema è che i test dovrebbero essere fatti solo sulla parte passiva, poi gli adas sono un plus che ti evita di fare incidenti, ma è prevenzione, non sicurezza.
Ci sono auto super sicure, ma che senza adas farebbero 0 stelle se venissero testate e poi auto che sono sicure la metà di queste, ma siccome hanno gli adas fanno 5 stelle.
E quando qualcuno ti viene addosso non c'è adas che tenga, serve un'auto sicura.

perche "tremate" per il "ritorno"dei cinesi? storicamente quanto mai i cinesi hanno ci hanno invaso, colonizzato o ucciso? semma è il contrario... noi italiani avevamo una colonia in cina lo sapevi caro giappofan? ed hai mai studiato i crimini di guerra giapponesi in cina nel caso?

Bastava togliere i trogloditi e rinkoglioniti dalla strada e gli incidenti sarebbero calati drasticamente

Han fatto meglio le cinesi di molte europee, assurdo

Credo sia il caso di aumentare la difficoltà di questi test.

Ormai è questione di tempo prima che i cinesi invadano il mercato e facciano grandi numeri..prima c'era il fattore sicurezza che era pessimo, adesso riescono a ottenere punteggi migliori di alcune europee.

Non male MG4 che ne esce a pieni voti compresa la versione standard,mg pilot sembrerebbe funzionare egregiamente

il c4x se ti prende una gamba a 5km/h te la spezza...

Beh oddio, fondamentali magari no. Utili? Certo.

è quello che fanno da sempre, ogni tot anni aggiornano le prove aumentando i parametri.
es. la Panda che ora ha 0 stelle quando è uscita (2011-2012) era 4 stelle Euroncap

Lucido ha fatto schifo sugli Adas!

udite udite, i cinesi fanno 5 stelle su Euro NCAP

Ah non lo sapevo, comunque per fortuna che li hanno obbligati a metterli di serie, anche se naturalmente si ripercuote sul prezzo finale

non puo, altrimenti non ha senso fare questi test se sono optional.

no per avere le 5 devono essere di serie, giusto così comunque gli adas ad oggi sono fondamentali

Si poi questi test naturalmente li fanno con tutti gli adas anche quelli optional, quindi quando vai a comprare una vettura con 5 stelle è probabile che non le abbia veramente.

E' quello che hanno fatto con le cianfrusaglie elettroniche di assistenza alla guida. Un auto che fino al giorno prima aveva 5 stelle perche in un frontale non ti fa crepare, il giorno dopo all'improvviso si ritrova a 3 stelle o meno, perche non ha l'assistente alla guida o il volante che vibra o altre cavolate.

Tremate, tremate, i cinesi son tornati…

quando tutti raggiungono 5 stelle conviene spingersi oltre ed adeguare i test..far scendere tutti a 3 stellette per la severità dei nuovi test e tornare a rincorrere...