Colonnine nelle autostrade: finalmente definiti i bandi di gara
Pubblicati gli schemi per i bandi di affidamento del servizio di ricarica
La ricarica in autostrada è fondamentale per semplificare i viaggi delle auto elettriche. In Italia, come sappiamo, da questo punto di vista c'è un forte ritardo. Attualmente c'è Free to X che sta lavorando alla realizzazione di un'infrastruttura presso alcune aree di servizio. Un lavoro molto importante ma che non basta per colmare rapidamente il ritardo accumulato.
Ma sul tema della ricarica in autostrada c'è, finalmente, una buona notizia. Infatti, con una delibera del 4 agosto 2022, l’Autorità di regolazione dei trasporti (ART) ha approvato le misure per la "definizione degli schemi dei bandi relativi alle gare cui sono tenuti i concessionari autostradali per gli affidamenti in subconcessione dei servizi di ricarica dei veicoli elettrici".
In sintesi, dopo una lunga attesa, sono state definite le regole per i bandi. Adesso bisogna far partire le gare per poi arrivare all'installazione vera e propria delle infrastrutture. L'Autorità evidenzia che quanto deciso in questa nuova delibera fa parte del più ampio procedimento di definizione degli schemi dei bandi relativi alle gare cui sono tenuti i concessionari autostradali per l’affidamento dei servizi erogati sulla rete autostradale, tra i quali rientrano quelli di distribuzione di carbolubrificanti e quelli relativi alle attività commerciali e di ristorazione, il cui termine di conclusione è fissato al 28 ottobre 2022.
L’Autorità di regolazione dei trasporti sottolinea che l’approvazione delle misure in questione segna un deciso passo avanti nella dotazione di infrastrutture di ricarica elettrica sulla rete autostradale italiana, coerentemente con gli obiettivi di transizione ecologica previsti dal piano europeo Next generation EU.
La decisione dell’Autorità definisce un quadro regolatorio che è anche coerente con la legge annuale per il mercato e la concorrenza 2021, approvata dal Parlamento in via definitiva il 2 agosto. Gli schemi dei bandi di gara dei concessionari autostradali dovranno garantire il perseguimento dell’interesse pubblico correlato alla valorizzazione dell’infrastruttura autostradale, incentivare la concorrenza, rispettare i principi di trasparenza, equità, non discriminazione, ragionevolezza e proporzionalità, contenere i costi per gli utenti, le imprese e i consumatori. Le misure ART prescrivono, inoltre, l’adozione da parte dei concessionari di vari indicatori di qualità, tra cui l’accessibilità e l’assistenza per i passeggeri a mobilità ridotta (PMR) ed in generale il livello di soddisfazione degli utenti riguardo al funzionamento dei punti di ricarica.
ADESSO SERVONO LE GARE
Questa novità dovrebbe permettere di accelerare finalmente la creazione di un'infrastruttura di ricarica in autostrada. Curiosando all'interno della delibera, si può leggere che nelle aree di servizio dovranno essere presenti almeno due CPO (charging point operator). Comunque, in sede di prima attuazione, il concessionario autostradale dovrà garantire la presenza di un CPO per ogni area interessata, effettuando gli ulteriori affidamenti entro cinque anni. Sono previste deroghe in caso ci siano difficoltà di natura tecnica nel poter avere due CPO all'interno della stessa area di servizio.
Inoltre, i punti di ricarica dovranno essere da almeno 100 kW. In ogni caso, la potenza deve essere adeguata al "prevedibile sviluppo delle capacità di ricarica dei veicoli nell’orizzonte temporale dell’affidamento" (5-12 anni). Le colonnine devono poi essere sempre accessibili, 7 giorni su 7 e 24 ore su 24. I prezzi per la ricarica dovranno essere ben segnalati e si potrà pagare anche attraverso "strumenti che consentano il pagamento immediato, senza registrazione preventiva e senza dover stipulare contratti". In pratica, si potrà pagare la ricarica anche utilizzando solo il bancomat o la carta di credito.
Chiamala un po' come ti pare, ma l'energia necessaria per un punto di ricarica ad alta potenza è quella media che serve per la giornata, non quella massima erogabile
Una batteria tampone ti fornisce alimentazione in un periodo in cui non hai energia dalla rete, non fa da accumulo, sono due cose diverse.
Fino a poco tempo fa era illegale (per vendere energia elettrica è necessario stipulare un contratto), a quanto pare finalmente hanno aggiunto una clausola per le colonnine
Direi proprio di no, visto che i punti di ricarica ad alta potenza hanno già delle batterie tampone
É innegabile che in 30 minuti in una stazione autostradale in un weekend di luglio o agosto si fermeranno certamente decine di auto a fare rifornimento, che oggi occupano la pompa per 5 minuti, domani occuperanno una stazione di ricarica per 30 minuti.
Non é affatto una questione da banalizzare, sorpattutto per la potenza elettrica da portare e gestire nella stazione.
E ci sono arrivati solo ora? Già il rifornimento di benzina/diesel è immediato... poi ci si mettono questi a richiederti la registrazione in millemila servizi rendendo il tutto più macchinoso invece di semplificare.
è un vantaggio per tutti. Nessuno vuole registrarsi a mille app
Occasionale non tanto ma se anche solo la carichi un paio sì volte al mesw conviene. Se poi ci sono plafond annuali allora conviene a prescindere. Io ho una plugin… quindi nn li faccio
Ho fatto benzina ieri, mezzo pieno, sono dovuto andare appositamente al benzinaio meno caro, ho aspettato due auto davanti a me, sn sceso, aperto serbratoio e messo la carta… ho aspettato… pin… aspettato… selezionata la pompa… aspettato…. Tornato all’auto, svitato tappo e messo pompa dentro… premuto… 1,5 min circa… messa giu la pompa… preso lo scontrino… saran passati in tutto quasi 10 min
Occasionale non tanto ma se anche solo la carichi un paio sì volte al mesw conviene. Se poi ci sono plafond annuali allora conviene a prescindere. Io ho una plugin… quindi nn li faccio
Occhio, tu hai guardato solo AC.
Con le flat di Enel e di Becharge carichi anche alle DC.. ad esempio Ionity e Freetox.. che a consumo costano 0,79.
Guardavo quelli di Enel X, e si ha un risparmio di neanche 10 centesmi a kWh: con l'abbonamento da 25€ al mese sono circa 0,35, con quello da 45€ al mese sono 0,31, contro gli 0,4 senza abbonamento. Per dire, senza il primo abbonamento si spenderebbero 28€ invece di 25, con il secondo 58 invece di 45. Ma devi sfruttare tutto il plafond disponibile e devi averne bisogno tutto l'anno perché altrimenti rischi di perderci. Discorso simile si può fare per BeCharge e A2A non mi sembra per niente conveniente.
Duferco è già più interessante perché con la tariffa flat si pagano 130€ invece di 160 per 200 kWh ma c'è il vincolo di due anni se non vado errato e tutte le altre offerte mi sembrano sconvenienti.
Nella pratica, chi ricarica alla colonnina in maniera molto occasionale non ha alcun vantaggio nel fare un abbonamento.
Finalmente.. non tanto per gli under 40.. ma per gli over 50... questo volente o nolente forse d darà un "scossa" al settore..
Poi nessuno vieta che se hai la app/sei registrato potrai avere vantaggi, sconti ecc..
non servono abbonamenti, basta usare nextcharge o simili.
vatti a vedere i costi per kWh degli abbonamenti e moltiplicali per il tuo pacco batterie.
avrai un bel risparmio
Magari per ricaricare da una colonnina per la quale non hai l'abbonamento.
Costa meno?
Ma non potrebbero anche obbligare di mettere rifornimenti di idrogeno?
ormai costa meno dell'elettrico ed ha una autonomia maggiore.
Lo stesso senso dei tuoi post catastrofistici riguardo alla "gente" che non può andare al lavoro o in ospedale perchè ha la macchina elettrica scarica, anzi di più visto che anche le auto tradizionali possono restare senza carburante.
P.s. Quante azioni dell'ENI hai?
Hai qualche esempio?
Buono a sapersi. Comunque resto dell'idea che dovrà intervenire una qualche authority sulla concorrenza perché non credo che gli operatori abbiano interesse a liberalizzare I pagamenti, preferiscono farti fare la loro tessera prepagata o abbonamento. La colonnina deve diventare in tutto e per tutto simile al distributore, invece. E devono essere indicati prezzi chiari e direttamente confrontabili come è con la benzina. Inoltre ci vorrebbe un protocollo standard che comunica a un server centrale lo stato di ogni colonnina, se è guasta o occupata e altre informazioni come i prezzi e lo stato di carica dell'attuale occupante, questo protocollo dovrebbe essere open in modo che qualsiasi app o infotainment dell'auto possa accedere a tutti i dati di tutte le colonnine.
Il pagamento con bancomat ormai si fa,in via ancora sperimentale su alcune Free To X,operativa su di un distributore in Sicilia di mia conoscenza.
Non esistono più limiti di alcun tipo se non tecnici
Fonte? Vai sui vari forum ev o gruppi fb.. tutti che sì fanno abbonamenti… se poi c’è quello che se ne fotte, amen
Ci vogliono 5 minuti da che premi a che sì riempie, forse.
Fonte? Vai sui vari forum ev o gruppi fb.. tutti che sì fanno abbonamenti… se poi c’è quello che se ne fotte, amen
ma che senso ha parlare dei motori endotermici come se fossero dei cinquantini 2t elaborati smarmittati con sotto il 70 che fanno 5km/l? Ma davvero vedi così tante auto con problemi? Io sinceramente no.. I motori di oggi non sono affidabili, dì più. Te altro che essere di parte, te sei azionista di maggioranza di tesla..
Fonte?
No perché io non ho abbonamento con nessuno e pago a consumo. E come me la maggior parte.
O magari perché l'impianto antiinquinamento della tua auto a pistoni ha rilevato un malfunzionamento e ti impedisce di proseguire, oppure uno delle centinaia di tubi, tubicini e manicotti del tuo amato "brum brumm" si è rotto, oppure perché l'acqua e la fanghiglia che si sono accumulati nel tuo serbatoio in svariati anni sono stati risucchiati dalla pompa di alimentazione mettendo fuori uso l'iniezione... In una auto tradizionale ci sono moltissime parti in più soggette a guasti o ad usura rispetto ad un'auto elettrica, non ci provare nemmeno.
Riguardo alla ricarica esistono già delle auto in grado di ricaricare per 100 km in cinque o sei minuti, tempi assolutamente paragonabili al rifornimento di carburante. Nello stesso tempo magari di carburante ne puoi caricare per 500 o anche 1000 km, ma per l'ospedale o per andare al lavoro non importa assolutamente niente
E quanti sono quelli che fanno regolarmente viaggi da svariate centinaia di km? e se anche fosse già oggi ci sono delle auto con oltre 400 km di autonomia in autostrada, vogliamo scommettere che tra 15 anni sarà l'assoluta normalità?
Estiqaatsi di quello che farai tu? Comprerai un'auto più costosa di quelle elettriche, molto più soggetta a guasti e necessità di manutenzione, con crescenti difficoltà a rifornirla perché le stazioni di rifornimento cominceranno a chiudere ed io mi dovrei dispiacere?
Il "costo estremamente più elevato" delle auto elettriche non avrà alcun senso di esistere quando le auto elettriche saranno costruite in numeri paragonabili a quelli delle auto termiche, visto che sono molto più semplici ed hanno molti meno pezzi e sottosistemi in meno. Mi sento abbastanza lungimirante da dirti che nel 2035 le auto elettriche costeranno meno di quelle termiche, salvo svendite di fondi di magazzino
Tu padre non sa cambiare una lampadina non perché ha 70 ma perché non ci ha mai provato da quando è nato. Non sarà pigrizia? Intanto il mondo va avanti
Ed io quello farò? Nel 2035 prenderò uno degli ultimi super inquinanti turbo diesel nuovo e me lo terrò stretto per almeno una ventina d'anni.
Forse per allora, nel 2055, se non sarò morto, potrò pensare ad una elettrica
E hai detto niente? Cosa volevi? La fucilazione in pubblica piazza di quelli che useranno ancora un motore termico dopo il 2035?
Ma il dico, ci pensate mai al costo estremamente più elevato delle auto elettriche? Chi non potrà permettersela cosa farà?
Ma non mi sembri molto lungimirante, quindi sicuramente non avrai una risposta sensata
Autonomie ridicole e ricariche lente. L'elettrico è indubbiamente il futuro e non scherzo, ma appunto FUTURO. La tecnologia delle batterie (intesa sia come autonomia che come velocità di ricarica) non è ancora all'altezza di sostituire degnamente il motori termici. Ma purtroppo ce ne accorgeremo quando la gente non potrà andare a lavoro perché ha la macchia scarica, o peggio ancora quando qualcuno non potrà raggiungere l'ospedale in tempo perché si sarà fermato a ricaricare la macchina e c'era fila.
Chi ricarica in autostrada lo farà giusto il minimo indispensabile?
Ti ricordo che parliamo di auto elettriche con un autonomia ridicola confrontata alle auto endotermiche, quindi no, ci farà un viaggio dovrà per forza permarsi in autogrill per una ricarica (a differenza del gasolio), e dopo che hai fatto la fila per ricaricate, farai il pieno per avere quegli stramaledetti 150 ridicoli km di autonomia, un ora e mezzo di viaggio e di ripete l'iter, imorecando dal primo gennaio al 31 dicembre tutti i santi che ti vengono in mente.
È questo quello che ci aspetta
Si nei parcheggi coperti si, ma essendo elettrica parcheggio gratis ovunque... Per quella volta che uso il parcheggio sotterraneo pago con il contactless e via...
In genere in autostrada la fila "solo carte" è libera... Magari ad agosto in caselli piccoli no..
Boh guarda grazie, ci guarderò ma non so se lo faccio...
Purtroppo il pagamento col bancomat non si può fare perché la legge vieta di vendere energia elettrica direttamente... Naturalmente si tratta di una legge che non era assolutamente pensata per le colonnine... Ma siamo in Italia e c'è sempre da pensare ad altro, la legge si cambierà quando ce lo imporrà l'Europa... nonostante abbiamo avuto un ministero per la transizione ecologica, chiesto a gran voce dai 5 stelle come se fosse il ministero più importante del mondo, il cui ministro però non sembra se ne sia preoccupato tanto.
Il nuovo è micro, non serve appenderlo.. va anche da dentro il cassetto o bracciolo… comunque il nuovo l’ho appeso è minuscolo
No no, se carichi una full conviene l’abbonamento!!
Guarda non so dove vai ma dove vado io carta o contanti le file sono infinite… faró 15 volte l’autostrada in un anno ma quei 20€ li valgono tutti, considera che per molte cose hai sconti e cashback, e funziona anche in molti parcheggi coperti il telepass
No no, se carichi una full conviene l’abbonamento!!
Ma non voglio abbonamenti di robe inutili e non voglio appendere il telepass che fa schifo...
Ma ho nextcharge enelx ecc e alla fine con Enel x pago con PayPal e ci sta... Però sono complicazioni inutili e non mi danno nessun vantaggio...
..il telepass è comodo ma mi sembra una spesa inutile... Uso la carta (fila vuota mediamente) e arrivo abbastanza vicino da non fare acrobazie.
20€ all'anno per 15 secondi non li pago...
mettessero il pane con tessera...5 euro al kilo
Da che ricordi gli abbonamenti avevano un costo paragonabile al consumo.
Le stanno già mettendo al bando...?🤔
E bhe li stanno aumentando pian piano.. mica li installi tutti in 2 gg
Abbonamento? Il telepass dovrebbero averlo tutti e comunque costa neanche 20€ annui… mal xhe vada ti fai nextcharge… oppure io ad esempio ho la tessera renault oltre questi 2
Esperienza vissuta oggi ore 18 circa in autogrill zona Viareggio.
4 colonnine Ionity (credo corrispondano a 8 punti di ricarica) piene, una decina di macchine in fila ad aspettare il loro turno. 🤦
Ma mi devo fare il telepass un altro abbonamento... Tanto vale...
Si ma pochi posti con code interminabili.
Ridicoli? Hanno iniziato ieri e hanno già coperto le tratte peincipali.
Nessuno fa 10€ di benza.. ma tempo che vai, fermi, attivi il totem, metti la benza dentro… 10 min passano
Se fai cosi poche cariche non hai problema ad usare qualcosa tipo telepass pay
Nessuno fa 10€ di benza.. ma tempo che vai, fermi, attivi il totem, metti la benza dentro… 10 min passano
In numeri ridicoli
Giusto, altrimenti dopo 10 giorni hai scaricato la batteria
Ma per me che carico in garage non ha senso fare un abbonamento, le uso davvero raramente... Le ho usate 3 volte fino ad ora... 50€ di ricariche e 30 di abbonamento?
Ti fai un mini abbonamento, non a consumo
1 minuto? 10 almeno. Comunque sì presto con le stato solido ci vorrà meno
No, nessuno ricarica a consumo… costa troppo. Ci sì fa abbonamenti. Mentre in autostrada dove viaggia di ogni… ha un minimo sì senso il pagamento volante… ma nessuno sì mette a farlo alle colonnine in giro
1 minuto? 10 almeno. Comunque sì presto con le stato solido ci vorrà meno
Colonnine in autostrada
Pagamento con il bancomat
Due concetti enormemente complessi. Un applauso a tutti coloro che hanno raggiunto queste conclusioni in solo qualche anno.
dato che devono prevedere le ricariche per le vetture dei prossimi anni, potevano mettere come limite minimo almeno 200 kW
almeno metterla come opzione , io la carica della batteria la farei al 80% delle volte a casa
Io farei la foto e chiamerei i vigili ogni volta avessi una elettrica 😅
in realtà è la cosa più bella da tenere accesa mentre gli altri muoiono
Ma secondo te la gente fa "mediamente" 500 km in autostrada? Ma che film hai visto? "Ci sono persone" sempre di meno, per sempre meno giorni e non vanno presi ad esempio per il normale traffico autostradale. Se qualcuno ha in programma di fare spesso dei lunghi viaggi allora che prenda un'auto dotata di ricarica rapida, che passare 30 minuti di sosta in autogrill anziché 15 non gli rovina la media
Mi sa che non hai capito quello che voglio dire e comunque Tesla non usa il P&C ISO ma un sistema diverso.
Infatti non investiranno, e giustamente, in una tecnologia obsoleta il cui posto è ormai solo nei musei. Continueranno a spacciare i vecchi modelli si e no appena aggiornati, cosa che comunque hanno sempre fatto
Ma invece sarebbe comodissimo
perchè dovresti avere fretta?
Il Plug & Charge è standardizzato, ISO15118, si può applicare su qualunque tipo di colonnina.
Tesla è stata la prima, ma non è l’unica ad usarlo.
non ha senso adottarla ovunque... nessuno si mette li e paga col bancomat. piuttosto prevedere che i player supportino la maggior parte delle colonnine pubbliche.
Giusto, se resto in coda devo spegnare l'aria condizionata.
ore? con la colonnina giusta la media è di 30 min. e nessuno ti obbliga a fare il pieno, ne tantomeno di partire dallo 0%.... ad esempio io metto benzina sempre prima della riserva e mi fermo mediamente 2 volte in viaggi lunghi. invece che metterci 10 min a fermata ce ne metterò un giorno 15-20.. amen.
ci sono già le colonnine in autostrada
ma quale casa investe ancora sui motori termici... continueranno a produrre auto con la stessa obsoleta roba che gira da anni.. anche perchè con tutti i filtri e filtrini per le emissioni è diventato complesso creare un termico attuale decente.
non ha senso adottarla ovunque... nessuno si mette li e paga col bancomat. piuttosto prevedere che i player supportino la maggior parte delle colonnine pubbliche.
Forse non ti sei accorto in che paese vivi...
a parte che se chiami i vigili, soprattutto in certi orari "scomodi" non vengono neanche se sei un disabile, figuriamoci per un'auto elettrica.
bloccare le auto abusive è la scelta migliore ma puoi andare nel penale: "la situazione può anche aggravarsi e diventare persino un reato (quindi un’infrazione del Codice Penale) secondo l’interpretazione della Cassazione. Ciò avviene nel caso in cui la violazione è idonea ad integrare il reato di violenza privata (ex articolo 610 del Codice penale). Questo accade se si verifica l’ostruzione dell’unica via d’uscita di un altro veicolo il cui conducente o passeggero potrebbe trovarsi in uno stato di grave pericolo."
Non è poi così semplice la cosa, Tesla lo fa sui suoi SuC però molti teslari usano anche le altre colonnine.
Prendi per esempio uno straniero che arriva fuor dalla Ue, senza pagamenti immediati è un casino soprattutto se poi si spostano nelle varie nazioni.
Il P&C non risolve tutto.
Mi dispiace, ma non fa statistica, ergo, tuo padre va nel casottino e chiede aiuto come feci io per il gpl all’estero. Ma pagare uno/due fissi fuori perché un padre di 70 anni non è capace, mi sembra una spesa eccessiva.
È più probabile che qualcuno richieda la rimozione forzata di un auto parcheggiata davanti ad una colonnina.
Dipende dalle colonnine, in alcuni casi è possibile bloccare l'abusivo e caricare in seconda fila.
secondo me la scelta migliore sarebbe stata mettergli l'auto di fianco in modo da non farli più uscire e andarsene
mio padre a 70 anni non sa cambiare neanche le lampadine in casa... figuriamoci fare benzina o caricare l'auto elettrica...
Nel frattempo in Germania puoi farti il gpl dassolo come un cane.
Mi hai fatto venire in mente che giusto un paio di settimane fa due auto termiche si erano messe negli unici due posti vicino alla colonnina per la ricarica di un parcheggio di un centro commerciale. Ero col mio collega, lui ha una phev, l’ha messa nel posto auto appena dopo e fortunatamente il cavo ci arrivava. Il karma ha voluto che sia noi che gli altri rientrassimo nello stesso momento. Noi zitti, invece loro si son detti ad alta voce: “forse non abbiamo avuto una bella idea.” 😂😂
secondo me andrebbero messi, in autostrada almeno, delle colonnine a mo di pompa di benzina, con operatore che ti ricarica, sosta massima 10/15 minuti e paghi come vuoi anche in contanti, se vuoi soste più lunghe ci sono gli stalli normali
Appunto
La gente non rispetta i posti per i disabili, figuriamoci quelli delle auto elettriche...
Tecnologia obsoleta, bene averla (se sei un anziano), ma non è la soluzione ideale.
La soluzione ideale è il Plug & Charge (tipo Tesla Supercharger)
Non ho ancora capito come mai basterebbe un display sulla colonnina col costo ed usare una carta, al limite doppio costo se si prevede un abbonamento specifico facoltativo.
Continuano ad investire?
Forse non ci sarà neppure una nuova Golf, l'attuale Golf 8 potrebbe essere l'ultima.
Le case automobilistiche stanno già tagliando gli investimenti sulle auto termiche.
Visto che sai tutto tu è inutile che ti dica che mediamente un'auto elettrica a velocità da codice in autostrada con un "pieno" fa mediamente 250/300, e tu mi stai dicendo che se dovessi fare un viaggio in autostrada di 4/500km io mi fermo e ricarico metà "serbatoio" per fare 180km e poi rifermarmi e rifermarmi ancora?. E ho parlato di un viaggio di 500km. Io nel commento ho parlato di esodo estivo, e ci sono persone che si sparano Lombardia Calabria che sono oltre 1000. Ho semplicemente detto che attualmente per questa tipologia di viaggio l'elettrico in Italia non è ancora fattibile. Detto ciò prendo nota e faccio ammenda delle sue preziose parole.
""strumenti che consentano il pagamento immediato, senza registrazione preventiva e senza dover stipulare contratti"
alleluia ma non solo in autostrada
Tra nord e sud america ci sono il doppio degli abitanti dell'europa e li non c'è nessun blocco, in asia e oceania idem
Si papperaranno tutti i soldi e le colonnine abbandonate inefficienti
Se non avranno già abbandonato gli investimenti...🤷🏻♂️
Così faccio in tempo ad avvicinarmi alla pensione e poi chissene dei tempi di ricarica, del traffico, dell'autonomia :D
Nel 2035 non c'è lo stop ma la fine di produzione.
Io proporrei di mettere anche un cicalino stile allarme per quando una termica vi parcheggia sopra, perchè ora che pian piano stanno cominciando a comparire stalli di ricarica ci parcheggiano su un po tutti mi pare.
Mi immagino già in autostrada che uno vorrebbe fare 20 min di ricarica, magari in giro per lavoro, e si ritrova Gigi Er Puzza con il Ducato.
PS anzi, ancora meglio, una bella fotocamera che fotografa la targa e manda la multa direttamente :D
E i ricconi con il monopattino elettrico
e secondo te le cause automobilistiche continueranno ad investire e produrre modelli, che non potranno più vendere, fino al 31 dicembre 2034. Ma certo ma certo. Ma sono un sempliciotto, cosa voglio capirne io di investimenti multimilionari con ritorno zero da un giorno all'altro per vincoli di legge.
a guardare ai politici basta mettere un divieto di vendita e si risolve tutto da solo
Ma tu quando fai rifornimento di carburante fai sempre il pieno? Chi ricarica in autostrada lo farà per il minimo indispensabile per arrivare, visto che oltretutto costa più che fuori. Ci vuole tanto a capirlo o il tuo unico scopo è sparare qualunque ca####a possa diffondere F.U.D. sulle auto elettriche?
Barzelletta che gira solo tra i sempliciotti che non capiscono quello che leggono, lo stop è solo sulla vendita di veicoli nuovi a motore termico
non so se ci arriverò a permettermela
tieniti i progetti di una ruota in tasca
potresti essere il nuovo inventore della ruota
questa va insieme alla barzelletta dello stop delle auto non elettriche dal 2035. Con questi tempi nel 2035 forse ci sarà una colonnina per autogrill...
Finalmente definiti i…bandi di gara.
Poi si vedrà… diamo tempo al tempo…
Dopo il prossimo olocausto nucleare ed il conseguente ritorno all'età della pietra sarà molto se potrai permetterti un carretto.
Tempo che potremo permetterci tutti l'auto elettrica! Forse! XD
Tutto bello e tutto divertente fin quando le cose non le si devono fare di persona, allora si scopre che non si riesce nemmeno a stringere un bullone.
Beh dai l'ordine di grandezza con le colonnine è dell'ora, anche meno. Ovvio, dipende dalla macchina, ma non devi per forza portare al 100%
"rischiare di rimanere fermi ore ed ore"
e pure in pieno sole, con l'aria condizionata che non può rimanere accesa perché si è quasi al punto di non ritorno! XD
io non ne ho
Purtroppo non funziona tutto come in un simulatore
dai ancora 15-20 anni
ma si, andiamo con calma. Definiamo i bandi, le gare di appalto, poi iniziamo i lavori che dureranno 5 anni e poi ci siamo dai. Ormai manca poco. Fretta non ne abbiamo
Anche se ci fossero 30/40 colonnine in ogni area di servizio, non voglio immaginare cosa succederebbe durante gli esodi estivi dove gli autogrill sono strapieni e di conseguenza ci si fermerà per ricaricare. E per quanto veloce possa essere la ricarica (anche 30 minuti), si formerebbero delle file interminabili e di conseguenza rischiare di rimanere fermi ore ed ore. Per determinati spostamenti purtroppo (almeno per oggi) il motore termico è ancora l'unica alternativa. Non voglio fare il pessimista, ma l'Italia non è ancora pronta per l'elettrico, non ci possiamo paragonare alla Norvegia che ha gli abitanti del Lazio.
Dal medioevo è tutto.