Estrema Fulminea, l'hypercar elettrica con 2.040 CV e batteria allo stato solido

... mahhh veramente uno dei principali vantaggi è la ricarica rapida!

Mille !!!!!!

se un annuncio lo fa una casa (questa o toyota) che le sta studiando e vorrebbe produrle è una baggianata colossale ma se lo dicono gli ingegneri di una casa concorrente che avrebbe tutto l'interesse di screditare questa tecnologia perchè non la sta sviluppando allora quelle parole vanno prese come oro colato...
complimenti per come analizzi le fonti, davvero oggettivo

Ne fanno 61, le compreranno dei super ricchi che la useranno 3 volte. Anche se la batteria durasse un mese andrebbe bene lo stesso :)

Diciamo che i clienti cinesi va anche analizzato quanto raffinato sia il loro palato. Vero che scrivo dal paese in cui Dacia ha spopolato....

Ricordo che quando provarono la Bugatti con le Michelin dedicate dissero che l'intero treno gomme, a massima velocità, durava si e no 30km. Parlo di circa 10 anni fa, non so se oggi le cose sono molto diverse, comunque anche il mondo degli pneumatici è interessato da forti investimenti in ricerca e sviluppo.

Per citare Federico II il Grande, urlando contro i suoi in ritirata, non pretenderete mica di vivere per sempre?

Bah, non userei molto questo criterio per dire cioè che è giusto e cioè che è sbagliato. Fai conto che a volte per lo stesso modello di auto la versione benzina non ha gli incentivi mentre la versione a gasolio si e poi fanno i blocchi del traffico per il Diesel

diciamo che è più difficile con una panda :P

Dove sta scritto, mica hai le specifiche di questo tipo di batterie...
Anche per le litio la regola generale è che più la batteria è grande più velocemente la ricarichi, perchè hai più batterie e il carico per batteria è minore.

che spiderina hai?! miata,s2000,z3,z4 o boxster?

esistono anche auto superlussuose come motore termico. ci sono case superlussuose da milioni di euro. ci sono telefoni da 2000€.... ci sono un'infinita' di cose che costano un botto. sono status symbol. e degli status symbol non te devi preoccupare, perche' nella massa sono lo 0,1%. preoccupati invece dei miliomi di auto che non subiscono manutenzione da 10 anni e che inquinano come camion.

mai sentite cosi tante caxxate in unico posto. sei la fiera della banalita' e degli stereotipi.

auto di questo tipo, quando va bene, faranno 100km il tutta la loro vita. si acquistano per averle, non per guidarle. in sostanza sono come le mogli trofeo al fianco del ciccione miliardario.

basta superrare gli 80km/h con una panda e sbattere contro un muro: impatto devastante e mortale.

Italia domina anche l'elettrico!

che l'elettrico non è green non lo scriverei mai, anzi.
Ma anche se fosse, la cosa importante è che si tolga l'inquinamento dalle città e per questo l'obiettivo viene centrato in pieno.

comunque si, ho bloccato almeno il 50% del blog nell'ultimo anno e di quelle cose fortunatamente ne leggo molte meno

Grazie al bip, in ogni caso ha un rapporto peso potenza inferiore

No! Son due dati distinti.
Se si parla del rapporto sulla macchina ok, ma a livello di prestazioni è con pilota, vedi formula 1, stesso discorso. Da sole le macchine non vanno...
Questa oltretutto in pista al Mugello girerà 10-15 secondi in meno di Marquez.

con 48k ti puoi prendere una Mercedes classe C o una BMW serie 3 o un'Audi A4 e fare lo stesso male che puoi fare con una model 3... solo che fai lo 0-100 in 6-7 secondi

Prima le prendeva chiunque con i soldi. E quindi? Potersi permettere la macchina veloce non significa saperla usare.
E poi non serve avere una macchina che fa 0-100 in tre secondi per farsi male (o fare male ad altri), basta una panda.

io ho visto sul sito tesla che con 48k prendi la model 3 che fa 0-100 in 3.8...(senza incentivi)..una volta servivano i soldoni per queste prestazioni, ora con un finanziamento se la può prendere chiunque.. mi vien già paura

a me preoccupa chi gira con auto di 10-15 anni senza fare un minimo di manutenzione, con luci che fanno vedere a 2 metri di distanza, aiuti alla guida minimi e i "piloti" di queste auto credono di guidare una 488.
nelle periferie è pieno di queste auto...

Ok, questo è quello che volevi dire, ma onestamente da quello che hai scritto si intende un significato totalmente diverso ("l'elettrico e l'essere green non sono la stessa cosa" = l'elettriche non sono green)

Credo saprai bene che questo blog è pieno di personaggi (DeepEye, Vae Victis, L'illuminato e troll vari) che non perdono occasione per sostenere tesi antiscientifiche.

ovviamente non devi tenere conto del pilota, inoltre una motogp pesa a vuoto 157kg, quindi no, il rapporto non è lo stesso

Le batterie si sostituiscono, come ai cellulari, magari fra 20 anni saranno anche più economiche e i condensatori forse resistono.

l'elettrico serve soprattutto a togliere l'inquinamento dalle città.
che poi prendi il pandino 60cv o una super car con 6000cv è lo stesso

Motogp ha 280cv con 230-245kg di peso ( con pilota ovviamente) fai te il rapporto.

non ho detto questo. leggi al posto di tenerti il link da parte.
ho semplicemente detto che comprando un elettrica non vuol dire che vuoi fare la persona green e quindi se ci metti su 60000 cv non è che stai andando contro qualche stereotipo.

gente che scrive robe, dice cose. Non ti curar di loro ma guarda e passa (cit.)

Collezionisti? Tra 15-20 anni le batterie saranno un mattone inerte :D .

andare da 0 a 100 in 1.9 sec come questa, o in 2,3 come una hypercar termica cosa cambia? delle hypercar ne vendono 10, 9 a vecchi che a stento riescono ad alzarsi dal loro letto di morte, perche' sono morti, e le hypercar stanno in un garage con umidita' controllata. di questa, avendo nessun fascino, nessun nome, nessuna tradizione e nessun appeal, ne venderanno 2, a due youtuber che si alzano da letto, ma sono comunque morti. cosa cambia in nome del pericolo che corrono i bambini che giocano a pallone sul ciglio della strada? e soprattutto, perche' fare figli quando i soldi che quelli richiedono possono essere molto meglio investiti in sportive tp?

A me non preoccupa Montecarlo, a me preoccupano le nostre periferie

Solo 61 esemplari ed una delle prime con questa tecnologia sarà un'ottimo investimento per collezionisti.

Si andrebbe troppo in alto con i pesi, già stare a 1500kg con quella batteria sarebbe un miracolo.
E ovviamente non conviene ricaricare troppo spesso a quelle potenze se non vuoi friggere la batteria. Non è un'auto da pista, solo un'auto veloce

non serve a nulla scrivere in versi, a nulla dipingere, a nulla modulare note, a nulla serviva scalpellare marmi, a nulla serve investire risorse per un vitigno ed una bottiglia da 2000$, a niente una sneaker da 25k, serve a niente vivere, e' uno spreco di tempo; ma non so a chi appartenga il tempo, e percio' sino a che ne ho, lo spreco.

Guarda non so tu cosa intenda con " in nome dell'insostenibile pesantezza del vostro malessere?" Se ho inteso ti rispondo che io quotidianamente guido una sportivetta spider TP, di motori me ne intendo e sono particolarmente appassionato ad oggi di motori termici ed affascinato dal futuro elettrico. Ma pompare di cv auto elettriche all'inverosimile mi sembra possa andare oltre le capacità umane di condotta. Poi per carità io sono verso gli anta e sono abituato a godermi le auto guidandole, non a farmi portare in giro dal mezzo. Magari in quest'ultima maniera gli 0-100 in 2sec sono gestibili dall'AI sia come sicurezza attiva che passiva.

Dipende più dalla coppia che dalla potenza, e (nelle auto normali) dal rapporto di trasmissione. Infatti certe auto hanno la coppia max disponibile solo dalla 4° in avanti.
Quello che dici tu è comunque gestito dal controllo di trazione e dai vari launch control.
Senza contare l'importanza dell'altra metà del gioco (asfalto - per le gare d'accelerazione usano degli asfalti collati)

Dopo questa perla, vado a riguardarmi lo spot della 75 anni '80.
Alfa 75, scelta di potenza.
Dovrebbero farlo oggi uno spot così, per dare una scossa ai talebani della sostenibilità a tutti i costi e del frullino elettrico che guida tristemente autonomo.

un cuore ce l'ho, i testicoli li ho persi sul pavimento dopo avere letto questa tua risposta.

le cose che non hanno ragione di esistere sono da sempre le cose che danno senso ad un esistenza; certo, per pochi, e pochi esistono davvero; voi sopravvivete, se va bene, sostenibili e piatti - e lasciate che siamo noi a dare un minimo di nobilta' al genere umano.

Il particolato è generato in una determinata misura da gomme e freni. E nelle nostre città, per lo più da riscaldamento ed industria. Infatti si è visto la primavera scorsa, che nonostante il lockdown, l'inquinamento permaneva.

E' tutto fumo negli occhi (bel gioco di parole :D)

No, se usi Google Scholar come si deve arrivi soltanto alla conclusione che le auto elettriche hanno un impatto ambientale minore.
Provare per credere.

non è che devi sfruttare 700cv ogni volta che parti.
Se vai a Montecarlo mica sono tutti a fare semaforo semaforo in 2 secondi perchè viaggiano in Ferrari, Lamborghini, ecc...

magari

No calmo, io non esalto nessuna guida autonoma... Anzi.

la model s costa molto piu' di 100k, per la sostenibilita' ci sono le utilitarie cheap da vendere a milioni, o volete proprio toglierci ogni traccia di anima e desiderio, in nome dell'insostenibile pesantezza del vostro malessere?

fonte attendibile quando cicciolina che dice di essere vergine

"T&E Transport & Environment ha fatto male i conti
· 22 SETTEMBRE 2019

T&E Transport & Environment ha fatto male i conti. NGVA Europe risponde a Transport & Environment.

Un’analisi completa e corretta, condotta da NGVA Europe, sugli studi di TNO (Organizzazione olandese per la ricerca scientifica applicata) smentisce quanto sostenuto da T&E che, avvalendosi degli stessi studi, accusa i veicoli a GNL di essere inquinanti."

fortunatamente per te e pochi talebani

che si alimenta un concetto dell'automobile da strada che ormai per me non ha più ragione di esistere

questo non significa che sia più pericolosa di una panamera

ripeto, è sempre stato così, inoltre sono auto che ovviamente non vengono usate tutti i giorni...dov'è il problema?

abbi pazienza, ma in città le emissioni sono zero, cosa c'è di più green? Non basterà di certo a limitare l'inquinamento globale, ma non si può dire che non sono green auto che non emettono gas di scarico.

Hanno già prestazioni elevate non lo metto in dubbio ma quelle di Tesla sono ancora più spaventose in accelerazione

Se omologassero simili auto solo da pista non starei qui nemmeno a commentare

In entrambe le fonti citate è considerata la CO2 emessa nella produzione dell’elettricità e la CO2 emessa nella produzione e trasporto di benzina o gasolio.

Poi dimentichi le polveri cancerogene emesse dalle marmitte?
In Italia ogni anno migliaia di morti premature sono attribuite all’inquinamento causato dalle auto.

Per la velocità max non ci sono troppi problemi, è scaricare la coppia a terra che serve, sarei curioso di sapere fino a che punto l'attrito volvente fa il suo e quando invece ci mette una pezza l'elettronica.
Perchè puoi anche avere 10 mila cavalli e 2 mila nm ma se poi non puoi usarli

Fortunatamente non siamo ancora in uno stato comunista e non c'è ancora la Trabant di stato uguale per tutti.

queste auto portano tecnologie che poi verranno riversate su auto normali, nell'automotive l'alta gamma porta le innovazioni.

private e quindi da privato ne fai quello che ti pare

le corse automobilistiche esistono da sempre...come da sempre esistono autobus e camion, una cosa non elimina l'altra

Non fare populismo da 2 sdi. Quella è l'imbecillità, l'arroganza e la sottovalutazione dei pericoli. Colpa anche il farcire le auto moderne di display e distrazioni.
Più un mezzo è potente e veloce, più si deve essere cauti e vigili. E conta tanto anche l'esperienza.
Mezzi tanto potenti dovrebbero essere venduti con corsi di guida sicura obbligatori.

guarda che le altre berline del livello di una model S non è che vadano piano e abbiano pochi cv...

Sono sempre risorse

ah invece se ti prendi una ferrari sulla schiena ti fa bene...

Ma meno male...il problema è già la cavalleria delle Model S, fai un semaforo semaforo in città in 3 secondi volendo. Questa è l'idea di sostenibilità attuale?!

siamo al 40% di rinnovabile in italia...dubito che un motore termico produca meno inquinamento di una centrale elettrica a gas o di un impianto fotovoltaico

No ma se ti vengono addosso un casco lo metterei lol

Io parto dalla contraddizione che da una parte si esalta la guida autonoma di Tesla e poi si vendono mostri del genere che ne sono l'antitesi

Certo perchè l'impatto ambientale è solo la CO2 prodotta dalla marmitta lol. Tutto il resto non conta. Il modo in cui produci elettricità mica conta noooooo.

mi sa che non hai capito il commento

guarda che non è una ditta statale, ma una privata che punta a fare utili, quindi non spreca un bel nulla

Ognuno può fare quello che vuole ovviamente, ma investire nella produzione di auto così potenti è solo uno spreco di risorse. Una velocità simile non serve esattamente a nulla

Le città hanno più problemi di inquinamento per altri problemi, tra cui il fatto che non lavano neanche le strade, certo ridurre l'inquinamento da diesel in città è doveroso (è un problema creato dallo stato con altri incentivi in ogni caso), ma non ti credere che siano green.

Che è poi il messaggio a cui risposto, che ricordava che non sono green per nulla

certo perchè le elettriche hanno tutte 2000cv

L'irrazionalità è proprio quella che sulle strade provoca morti e feriti, se questo significa avere un cuore

Tutti i giorni esce un articolo che dice tutto ed il contrario di tutto su questa situazione. Scommetto che se vado su google ne trovo almeno alti 5 che smentiscono questa cosa.

Applauso!

Tra un po' dovremmo bardarci come piloti di caccia per guidare un'auto

Ci risiamo signori!
Le elettriche hanno un impatto ambientale nettamente inferiore ed è stato provato numerose volte:
https://www.oliver-krischer.eu/wp-content/uploads/2020/08/English_Studie.pdf
https://uploads.disquscdn.c...

credo che quelle della Bugatti Chiron Supersport 300+ siano le più performanti attualmente sul mercato, però son fatte più per le alte velocità (400+ km/h) più che per lo 0-100.
sono le Michelin Pilot Cup 2 rinforzate con uno strato in fibra di carbonio

Non credo, dopo i primi 50 metri probabilente planerà

Più che altro mi stupisco che non finisca le batterie prima di arrivarci, a 320km/h

e' il concetto di essere umani, con un cuore, ed emozioni, e voglie, e soprattutto, irrazionalita' - quando si sta andando verso un un mondo di automi connessi. per voi sudditi e plebe privata dell'autonomia di scelta c'e' la guida guidata da altri, la vita autonomamente guidata da altri, il pensiero autonomo anonimamente pensato da altri; a noi lasciateci divertire, che' ancora possiamo.

no, perchè non porti inquinamento in centro città...

Non è vero. Usare in città una cadillac eldorado seville del 59 è, per quanto sia una vettura bellissima, da dinosauro.
Una macchina come questa elettrica la vado ad usare nelle piste, se voglio sfruttarne le prestazioni. Sono d'accordo che comunque usare su strada una vettura tanto rapida è potenzialmente pericoloso.

Troppo??? 2000CV con 1500KG di peso come minimo serve una deportanza devastante peggio che in F1 per tenerla in strada

Quindi ad esempio a Roma si può accedere gratis alle ZTL
con l'auto elettrica anche quando il varco è attivo e
si può parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu per moda

Visto che se la potranno permettere solo dei gran vecchi, ci sarà una bella moria di milionari.

ma perchè? io amo le auto e potessi ne comprerei una anche simile, il fatto che a te non garbi non significa (fortunatamente) che per tutti debba essere così, tra l'altro ricordo che le super e hyper car in italia danno parecchio lavoro

Moda

E gli incentivi statali sulla base di cosa li stanno dando?

Non è quello che intendo, è la concezione di vendere auto da strada sulla base di parametri come la velocità massima e l'accelerazione quando si sta andando verso la guida autonoma e connessa.

E poi se uno si affitta una giornata a Monza si affitta anche l'auto

Evidentemente è molto più difficile produrre un auto con un motore ICE rispetto ad un frigorifero elettrico. D'altro canto è una tecnologia vecchia di 150 anni praticamente, fare un motore elettrico non è poi cosi difficile. Per il resto, basta comprarsi gli specialisti dei diversi settori.

non so chi ve l'abbia detto, ma l'elettrico e l'essere green non sono la stessa cosa

se qualche riccone mi finanzia la ricerca sulle batterie allo stato solido, non posso che esserne contento :D

senza rgb non vai da nessuna parte

bella eh, ma gli interni in plasticaccia dura. Almeno ha i full led!

certo, se spendo milioni per un'auto posso anche affittarmi una giornata a Monza....

Dove li sfrutti 320 chilometri l'ora, in pista?

hai provato la razorback?

mi sfugge il nesso, se ho i soldi e voglio un'auto performante perchè sarei un dinosauro?

Come insegna the expanse sopra certi valori di G hai bisogno di un liquido di supporto iniettato nella schiena per evitare la compressione dei vasi

Che auto che vanno a 320 all'ora sono automobili da dinosauri

cosa c'è di male?

beh se sarà veramente una delle fantomatiche batterie allo stato solido direi che la ricarica non sarà un problema...forse

Alla faccia della new mobility ecosostenibile, a me pare che l'elettrico sia soprattutto un modo per fare soldi con auto superlussuose

0-320 in meno di 10 secondi...bella come giostra...in omaggio un defibrillatore?

Diciamo che al momento dell'acquisto non saranno molto interessati, poi la prima volta che devono andare in montagna e trovano neve con un auto che pesa come due auto benzina magari un po' di interesse arriva :D

A quante aziende nuove stiamo che producono bolidi elettrici come se nulla fosse?
A sto punto tra poco la produco pure io

Sarei curioso di sapere qual è il limite fisico di attrito per le gomme più performanti sul mercato.
Perchè a sensazione passati i 3/350cv (alla ruota) tutto il resto non serve visto che verrà tagliato dall'elettronica per forza di cose.

https://uploads.disquscdn.c...

tanto non esiste.

al di la del peso del motore una chiron pesa 1995kg e se non ricordo male arriva massimo a 1600cv

di una motogp dubito fortemente...

Una batteria capace di erogare 1500 kW, sicuramente si potrà caricare a potenze molto elevate (350 kW con Ionity?).
Probabilmente almeno per un oretta si può girare tranquillamente in pista.

Comunque penso che non sarebbe stata una cattiva idea aumentare la dimensione della batteria. Su un’auto del genere, nel 2023 100 kWh mi sembrano pochi.

quanto pesa il motore?

Il motore pesa 1/3 però. 1500kg non sono affatto tanti anzi...Poi con 2040 cavalli ha un rapporto peso potenza di una moto GP...

Da 0 a 320 in 10 secondi poi un oretta buona a ricaricare.

Impressionante vedere come le auto elettriche siano alla portata di chiunque abbia soldi per farle.
Questo si sveglia la mattina e produce una vettura da 2000cv

300kg di serbatoio. sempre troppo

Tutto fantastico sulla carta, vediamo quando (e se) arriva. Per ora le batterie allo stato solido neanche sono in commercio, vedremo...

Certo, per le sportive è importante contenere il peso, senza sacrificare le batterie, ma per il 99% delle auto elettriche la densità energetica è l’ultimo dei problemi.

Ad esempio Model 3 SR+ prodotta in Cina usa celle più economiche con densità energetica minore, quindi pesa di più e costa meno. I clienti non sembrano interessanti all’aumento di peso.

Oooh finalmente si comincia a ragionare con la densità energetica

monta dei cingolati per le partenze con launch control?

scava l'asfalto...