Siemens presenta la nuova colonnina Sicharge D 400kW
Consente la ricarica dinamica di un massimo di quattro veicoli contemporaneamente
Le case automobilistiche stanno migliorando costantemente le loro vetture elettriche, garantendo autonomie superiori e tempi di ricarica sempre più ridotti. Contestualmente, le aziende che sviluppano le infrastrutture di ricarica, stanno lanciando sul mercato prodotti che permettono alle auto di poter effettuare pieni di energia al massimo delle loro possibilità.
Siemens Smart Infrastructure, per esempio, ha da poco presentato la nuova colonnina SICHARGE D, con una potenza massima di 400 kW.
RICARICA DINAMICA
Questa colonnina è stata sviluppata per rispettare tutti i protocolli e le norme di riferimento. SICHARGE D può offrire una potenza continua e stabile di 400 kW a 40 gradi di temperatura. Ogni colonnina dispone di due punti di ricarica CCS2. Si può comunque ampliare l'infrastruttura aggiungendo due ulteriori punti di rifornimento di energia. Con la colonnina SICHARGE D è quindi possibile ricaricare fino a quattro veicoli contemporaneamente con una sola connessione alla rete, grazie alla ricarica dinamica che bilancia l'energia erogata per ogni connettore utilizzato.
I cavi sono raffreddati a liquido e la colonnina dispone anche di un display da 24 pollici touch che permette di gestire al meglio le operazioni di ricarica. Inoltre, la colonnina può essere configurata per supportare diversi tipologie di forme di pagamento che potranno essere implementate a discrezione dell'operatore. Nelle specifiche si legge che è supportato anche il pagamento tramite carte di credito.
L'azienda mette a disposizione pure servizi su misura e assistenza continua per l'intero ciclo di vita del prodotto, dall'installazione iniziale ai servizi relativi all’assistenza in loco, digitale e da remoto. Markus Mildner, CEO eMobility, Siemens Smart Infrastructure, ha dichiarato:
L'ampia diffusione e adozione della mobilità elettrica è una necessità per un futuro più sostenibile. La riduzione dei tempi di ricarica sia per i veicoli che per i truck elettrici, soprattutto durante il loro tragitto, giocherà un ruolo fondamentale nell'aumentare la consapevolezza e l'accettazione di questo tipo di trasporto. SICHARGE D è una grande pietra miliare per raggiungere questo obiettivo.
Concordo in pieno.
la legge dovrebbe importi e fare come si fa per i distributori di benzina.
Colonnine ovunque, cartelli col prezzo al kwh, nessun abbonamento, o servizio a punti come fanno col carburante. Colonnine che se non erogano alla velocità sopra un tot di kw, ti devono fare lo sconto.
Vero. Ad essere onesti però la situazione che si è creata tra abbonamenti e mezzi vari non è perfetta... anzi tutt'altro. Andrebbe fatto come in Francia con POS ad ogni colonnina e prezzi onesti. Non 90cts.- al kWh con POS e 40cts.- invece se paghi il pizzo con l'abbonamento.
Beh se hai batteria non stai a piedi. Se devi rifornirti sia con Benzina che con elettrico in caso di blackout non vai lo stesso lontano.
A stare a piedi no
Tranquillo i blackout in Italia sono la norma anche senza auto elettriche quindi si è già abituati.
sisi, certo, ma per dire, è solo una questione di spazio. Io non ci vedo nessuna grande rivoluzione.
Ah, per aggiungere, se non ci fossero i cellulare che in diretta ti fanno prenotare una colonnina, ti dicono dove si trova e con quale abbonamento, le elettriche avrebbero mille altri problemi.
Sì... Quanto spazio occupavano quelle 12 batterie per 5kwh e nello stesso spazio quanti kwh si hanno ora con le nmc o le lfp?
se pensi che la panda elettrica degli anni 90 aveva un'autonomia di 100 km (facciamo 60 per essere realistici) con solo 12 batterie al piombo da 6 volt, (5kwh?) oggi con 70kwh si fanno forse 400 km... praticamente hanno solo aumentato la dimensione delle batterie.
Per fortuna in Italia di auto elettriche non ne stanno vendendo se non mi devo beccare pure i black out
Arrivano e sempre più velocemente. Pensa solo quanti anni ci sono voluti per delle ICE efficienti come quelle odierne. Poi guarda in quanti anni siamo passati da 50km di autonomia agli 400km di base di oggi.
Peccato che la sua affermazione non era rivolta solo alle EV, settore nel quale investe parecchio e dove ha tutto l'interesse che gli stati investino nelle infrastrutture al posto suo, ma anche quello dell'IA. Altro settore che gli interessa.
Ecco cosa ha detto:
"The simultaneous growth of electric cars and AI, both of which need electricity, both of which need voltage transformers, is creating a tremendous demand for electrical equipment and for electrical power generation,” Musk said. "The constraints on AI compute are very predictable,
“A year ago, the shortage was chips; neural net chips. Then, it was very easy to predict that the next shortage will be voltage step-down transformers…and the next shortage will be electricity. I think next year you will see that they just can't find enough electricity to run all the chips.”
L'importante è non fermarsi ai titoli giusto?
In sostanza il problema non è lo scarso numero di colonnine di ricarica, ma sono proprio le città olandesi a non avere disponibilità di energia tale da garantire la copertura totale: Utrecht, ad esempio, fa già registrare un trend negativo, e si attende lo stesso destino anche a L'aia, Rotterdam e Amsterdam. In Italia per ora non c'è il rischio, dato che le auto elettriche nel nostro Paese sono davvero pochissime: si parla di 163.000 unità, con lo 0,6% del totale circolante (dati Aci 2023).
vero anche quello!
Se lo dice uno che le vende, io ci credo..🙂👍
ma non c'è sempre il problema della maggior usura della batteria causata dalla ricarica veloce ? da quello che so questo problema forse si supererà con la batteria a stato solido ma è tutto da verificare
mi pare che non sia il primo che l'abbia detto...
Quindi circa 6 Kw al Minuto... visto che la media delle batterie e dirca 60 KWh, si parla di 10 min 0-100 e < 5 min 20-80... ( ovviamente calcoli spannometrici)
Cosi inizia ad essere veramente interessante, certo servono batterie in gradi di accettare 400KW..
"Ecco il prossimo grave problema del mondo". L'annuncio spiazzante di Elon Musk"
https://www.ilgiornale.it/n...
chissà quando ci saranno vetture che riescono a ricaricare per l'80% a 400kw e non solo per il 10%