La Francia rivede gli incentivi per le auto elettriche
Il governo ha tagliato il sussidio da 5.000 a 4.000 euro per gli acquirenti di auto con i redditi più alti
In Francia, il leasing sociale per l'acquisto di nuove auto elettriche è stato un successo, tanto che il Governo ha dovuto stoppare in anticipo il programma per eccesso di domanda, in attesa di poterlo reintrodurre nuovamente il prossimo anno. A quanto pare, però, ci sono altre novità.
Il Governo, infatti, ha deciso di rivedere al ribasso gli incentivi destinati alle auto elettriche per gli acquirenti con i "redditi più elevati". Una misura attuata da una parte per favorire la fascia della popolazione con i redditi più bassi e dall'altra per la necessità di non sforare il fondo di 1,5 miliardi di euro per queste iniziative.
Dunque, il "bonus écologique" per le fasce di reddito più alte (Revenu fiscal de reference o RFR superiore a 15.400 euro) cala da 5.000 euro a 4.000 euro. Rimane invariato, invece, l'incentivo di 7.000 euro per le fasce di reddito più basse.
LE ALTRE NOVITÀ
Inoltre, sono stati tagliati i sussidi per l’acquisto di auto aziendali elettriche, così come i sussidi per l’acquisto di nuove auto con motore a combustione interna per sostituire i veicoli più vecchi e inquinanti. Il Governo ha pure deciso di abbassare di 1.000 euro l'importo massimo degli incentivi dedicati all'acquisto di nuovi furgoni elettrici. Tolto anche il bonus di 1.000 euro sulle auto elettriche usate con più di due anni.
Come racconta il ministro della Transizione ecologica Christophe Bechu, il Governo ha deciso di rivedere gli incentivi per poter aiutare di più ma con meno soldi.
Come molti altri Governi, la Francia ha offerto vari incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici, ma, come accennato all'inizio, vuole anche assicurarsi di non superare il budget di 1,5 miliardi di euro in un momento in cui i suoi obiettivi di spesa pubblica complessiva sono a rischio.
La Francia non è l'unica ad aver dovuto rivedere gli incentivi per le auto elettriche in Europa. Ricordiamo che la Germania ha interrotto prematuramente il suo programma a dicembre dopo che il Governo è stato costretto a rivedere il proprio bilancio a causa di una sentenza della Corte costituzionale che incideva sulla spesa per la transizione verde.
Lo sapremo entro 3 mesi. A Luglio avremo un'idea di come sono messe le BEV in Germania.
Se tengono il 10% da sole... il mercato è fatto e non hanno bisogno di aiuti diretti.
Posso capire il bollo, la ztl, la striscia blu. Ma soldi non ne servono
E se uno soldi non ne ha lo lasci morire? Meno male che tu non sei nessuno e non decidi su niente
Manca l'ultimo tassello, il più fondamentale, per spingere le vendite delle elettriche.
E cioè portare benzina e gasolio per a 5 € al litro
Quindi secondo te o rocco con l'auto elettrica o a piedi?
Auto elettriche senza incentivo x me è ok. Vediamo se si reggono in piedi da sole……
Aspetto il terzo e poi compro il cofanetto con la trilogia su Amazon. Non fare spoiler.
E il grafico?
I dati ci sono già.
E vendono 5X l'Italia senza 1€ di incentivo... Gen 24.
Per quello ho xhiesto come poter tradurre tarzanelli
Magna tranquillo
Le tue sono promesse da politicante (il livello sottostante a quelle da marinaio).
Se avvenisse il baratto che hai proposto andresti in giro col culo sporco. Questa è la verità.
ed è questo il fine....hai uno stipendio normale.....ergo non ti puoi permettere un auto elettrica.....ergo userai i mezzi pubblici e sopratutto il problema di dove recuperare energia per le elettriche sarà risolto..cosi come il numero insufficiente delle colonnine....il disegno è li davanti a tutti basta leggerlo...certo bisogna saper leggere e non ascoltare le solite fesserie green che predicano magnifiche auto elettriche per tutti
3000/5000€/anno puoi tenerti la tua per altri 30 anni tranquillamente.
Investi in manutenzione straordinaria... e non preoccuparti, che prendi una citycar da 20 Km/L o un megaDUV da 12 Km/L per te è lo stesso. Come se la benzina costa 1,5 o 2€/L è lo stesso.
È paro paro quello che è successo in Germania, mano a mano che le vendite delle elettriche decollavano, creando un loro mercato, parallelamente gli incentivi scendevano.
Oggi, per una sentenza sella corte costituzionale in Germania ci sono 0 incentivi.
Il mer ato BEV a Gennaio ha segnato -54% e il mercato auto generale -11%...
Ad occhio in Germania c'è una quota del 10% SENZA INCENTIVI, contro il 4,2% del 2023 in Italia CON INCENTIVI.
A questo punto c'è da sperare che la Germania azzeri gli incentivi diretti, posso capire ZTL, sgravi o azzeramento bollo, ma il listino lo devono rendere sostenibili i produttori, a mio modo di vedere.
In Francia ormai c'è un mercato che sta maturando credo che ok il 2024 ma a scalare pian piano si azzerano anche gli incentivi in Francia.
In questi mercati le elettriche possono iniziare a stare in piedi da sole, grazie ai tagli listini delle case costruttrici.
Vabbè ciao, anche io che mi metto a discutere con un folle. Addio
Vannacci è molto più preparato solo perchè è in linea con il tuo pensiero, non perchè lo è effettivamente
Fammi dire che a quanto pare qui qualcuno non ha letto il X Mas capitolo del Mondo al Contrario dove Vannacci spiega che la soluzione non è inseguire la riduzione della Co2. Quando abitava a Mosca si è accorto che la cosa più green da fare è abbattere con le ruspe gli edifici green abusivamente occupati da stuoli di clandestini. La soluzione non è vendere l'auto elettrica che autolimita il nostro sviluppo e le nostre libertà. Che poi se ci pensiamo Vannacci è molto più preparato di molti professoroni da bar che appaiono nei talk in tv, visto che ha tre lauree in scienze strategiche!
Ora tutti che fanno tamponamenti per giustificare il non prendere una Bev, poi parliamo di una Twingo
E se fa un piccolo tamponamento come lo risolve ? Perché non ne esce con meno di 5k...uno deve prendere un auto che si può permettere di mantenere
Con uno stipendio normale a malapena si mantiene una famiglia di 3 persone
siamo in Francia d'altronde! :)
Grazie all'aumento delle ICE.
Comunque non contestavo quello, ma i grafici che hai pubblicato prima avevano prezzi un po' strani.
Probabilmente erano prezzi USA senza VAT, allora tornerebbero.
ca va sans dire!
Ahahahahahah mi fai rotolare dal ridere
Quante volte te lo devono spiegare che i redditi bassi pensano all'elettrica come te pensi a una Ferrari?
À la carte
A vista d'occhio!. Infatti le vendite di gennaio si sono impennate.
Non è un buon segno, ve lo devo dire.
Sinceramente evita di mettere grafici di T&E soprattutto vecchi.
Reddito basso è la nuova classe media di fatto...
Oui!
L'unica verità è che l'auto è lunica cosa greenizzabile che possono venderti, il resto non lo è e parliamo di:
1. abbattimento dell'inquinamento del riscaldamento delle case,
2. inquinamento dei trasporti aereo e via nave (le crocere inquinano tantissimo)
3. allevamenti intensivi.
Agissero su queste cose potresti girare su auto a benzina/diesel per sempre. Vannacci è un pirla.
Tutti quelli che commentano sicuramente vivono in Francia!
Più fonti dicono che la parità dei prezzi arriverà nel 2026 https://uploads.disquscdn.c...
Mi sa che ti servono grafici aggiornati.
Magari le termiche avessero quei prezzi.
Ma anche le elettriche!
Dove le hanno viste le segmento b elettriche a 26k nel 2020, quando ancora oggi hanno prezzi ben maggiori?
3000 chilometri li faccio in un mese. Ti conviene noleggiare l'auto quando serve va là.
Chi ha un reddito basso ha fatto il leasing sociale, che con i soldi che risparmia con la ricarica anche alle colonine (in Francia) riesce se non a pagare completamente la rata, ci si avvicina di molto
Mi sa che ti conviene il noleggio per quelle volte che usi la macchina allora, 5000km all'anno sono pochi e credo che sia più una spesa continua
Finalmente qualcosa di sensato, basta datemi la cittadinanza francese il bidet lo baratto volentieri con la doccia dopo ogni cahata. Come si dice tarzanelli in francese?
Speriamo
Io faccio tra 3000 e 5000 km all'anno e in tutti casi sono viaggi lunghi e preferisco benzina invece di metterci ore a ricaricare l'auto durante il viaggio.
quindi spero di non dover mai comprare una plugin
Intanto adoro quella attuale, e la cambio prima della fine, semmai ibrida benzina.
quindi poi userò quell'auto fino alla fine, se non ci saranno altri sistemi ma venderanno ancora benzina allora andro' di usate,
per lo scooter posso accettare elettrico, faccio tragitti massimo di 15km, ma di solito sono entro i 5 ed è accettabile metterlo in carica la notte
Non dovrebbe esistere nessun sussidio per qualsiasi prodotto. Perche' lo Stato, ovvero noi, dobbiamo sempre aiutare qualcuno a comprarsi le sue cose ? Ciascuno tiri fuori i propri soldi
ah speriamo
Forse è vecchiotto, visto il prezzo delle endotermiche dell'ultimo anno...
EDIT: quindi tecnicamente le curve si incontranno molto prima, purtroppo.
Per chi ha il reddito basso il suo ultimo pensiero è l'auto elettrica, è già troppo se riesce a mangiare e pagare le bollette
Fatemi dire che l'ambientalismo è una cosa per ricchi, non esiste la necessità di guidare l'auto elettrica per salvare il mondo. Il pianeta in cui viviamo che è forte, fiero e vigoroso si può salvare benissimo senza di noi. Tutti gli altarini dei vari bonus verranno disvelati nel nuovo libro sequel di Vannacci:
https://www.youtube.com/watch?v=MyL4_SyrGSQQuesto é l'andamento dei prezzi delle auto elettriche, il pareggio con le auto endotermiche arriverà nel 2026
https://uploads.disquscdn.c...
I prezzi stanno scendendo, quindi la tua affermazione non ha valore
ma mettiamo che le auto elettriche non abbasseranno mai il loro prezzo, la gente dovrà sempre comprarle con gli incentivi?
Eh bella differenza
basta solo guardare "Irpef" tra Francia e Italia, a pari RAL c'è qualcosa come il 10% di differenza di tasse.
con il 45% che si raggiunge quando si superano 170k€ e non 50k€ + il primo scaglione esentasse fino a 9k€ per tutti.
questo aiuta a far crescere stipendi e ceto medio in quanto hai meno paura a sforare
In Italia il ceto medio tra qualche anno diventerà il ceto povero. Escluso da tutto, ma comunque con degli stipendi nella “norma “ senza poter usufruire di bonus e con una retribuzione ferma all’epoca della pietra.
Redditi più elevati é tra virgolette… hanno abbassato le soglie per beneficiare del bonus…
Un po’ come succede in Italia quando ti dicono che hanno istituito un bonus o un assegno sociale MA SOLO se hai un reddito o un Isee infimo…
In realtà l’articolo spiega che hanno abbassato tali soglie perché i fondi sono stati bruciati in poco tempo e lo stato non ha intenzione di rifinanziarli… poi vabbe loro giustificano la cosa con la frase “il Governo ha deciso di rivedere gli incentivi per poter aiutare di più ma con meno soldi.”
Con l'evasione fiscale italiana non c'è indicatore di condizione economica che tenga e possa essere realistico.
L'isee non serve a misurare il reddito, ma la situazione economica. Per misurare il reddito c'è il reddito.
Sul fatto che isee non sia per niente indicativo della ricchezza e delle condizioni economiche di una persona se ne può ampiamente discutere invece
sulla carta, mi sembra giusto!
Il problema potrebbe essere: strumenti come l'isee sono indicativi di un reddito? In Italia io credo di no
Mi sembra giusto
Cambiamenti sensati il diminuire gli incentivi a chi ha redditi alti, mantenendoli a chi ha redditi piú bassi