Mercato auto usate, UNRAE: continua la crescita in Italia. + 6,5% a luglio 2023

L'errore al tempo fu fatto sdoganando il Diesel come panacea per ogni male, il diesel in città è un errore e sono il primo a dirlo, ma rimane un ottimo mezzo per le lunghe percorrenze sopratutto autostradali, li ha il suo perchè

Per il discorso mezzi pubblici, quando funzionano ok, a Roma non è che sono tutto sto miracolo, sopratutto per chi entra e esce dalla città, abbiamo il record negativo per i treni regionali

E torniamo all'inizio. Hai ragione che non si può rimanere a piedi aspettando, ma io non prenderei mai un diesel oggi :)

Non c'è male, forse la nuova Clio Colt viene un prezzo simile con gli sconti.

Sul punto 2 c'è una spiegazione banale.
La maggior parte dei costruttori monta il GPL sui motori base più base, che sono in effetti polmoni, ma lo sono anche a benzina.
Il 1.4 120CV turbo GPL della Giulietta andava più che bene, sfortunatamente quando ho acquistato la mia non era più un commercio, quindi mi è toccato andare di diesel, anche se ero entrato con l'idea di prendere quella GPL.
In compenso avrei potuto prendere una panda 1.2, che fatica pure a benzina nei percorsi che facevo (la hanno i miei, sapevo esattamente a cosa sarei andato incontro)

Modello con Android auto, colore di serie bianco, pacchetto city (sensori anteriori + retrocamera) 17mila circa + immatricolazione da fare

Neanche i paesi dove il diesel è vietato per i privati non sono dittature.Si chiamo buon senso civico, ancora con la coppia motore nel 2023?!Ma se andate tutti fino alla bocciofila e ritorno! No purtroppo e capitato anche a me qualche volta ho avuto e guidato ma il punto e che sognate il diesel di notte e andate con gpl e metano di giorno!Ti dovevi lamentare prima quando la panda e stata scelta come auto per gli italiani! No ogni tanto che esce qualcosa di nuovo subito il diesel!Ti piaccia o no in centro e nelle maggiori città vai con i mezzi! Sveglia

Chiavi in mano quanto è venuta?

Io ho ordinato proprio la nuova Dacia Sandero Stepway a GPL

Pensaci, ogni 10 anni di GPL ricavi un tesoretto tale da comprarci una Panda in contanti. Io andrei al distributore GPL direttamente col passamontagna se fossi in te.
Memorabile anche la pubblicità della Dacia "ma veramente non volevamo spendere di più"

Ben felice di rubare allora ahahah

Sul punto 2, ripeto, la modestissima lancia y a GPL che abbiamo in famiglia in città va benissimo, in autostrada ci sono dei momenti in cui pensi "ma io sto premendo l'accelleratore, perchè non accellera?", cioè quando "perde i giri", ma poi quando li riprende va normale, ripeto, 150 easy ma volendo va anche oltre. Però si, in accellerazione non è il massimo, lo ammetto, ma va anche detto che è una banalissima lancia y, magari con un'altra macchina più grande è un altro discorso.

No, non ho detto che il diesel era da benestanti, ma quella tipologia di auto.
Poi vabbe sei fai 30k km l'anno non subisci nemmeno lo svantaggio del fap e quindi il diesel non solo ha senso ma è anche quello che ti garantisce maggior longevità sul mezzo: la miglior scelta possibile.

E qui sbagli, i turbo diesel non sono state solo per benestanti, era pieno di auto anche segmento B di buona cilindrata a gasolio, avevo risparmio, coppia e potenza, per dire pure la Punto la facevano con il 1.9l da 130cv

Il benzina lo usi per lo sportivo non certo per viaggiare solo in autostrada, io al tempo facevo 30mila km annui se andava bene e il turbo diesel era un'ottima opzione / scelta

ma non è che uno può rimanere a piedi aspettando le decisioni degli altri

Giulietta, Giulia.. qua si sta parlando di auto da benestanti.. e a quel punto, se permettti, visto che non mi importa più fare A-B spendendo il meno possibile, vado (come ho poi scelto) di 2.0 TB. Avrà meno coppia, ma non c'è paragone in quanto a piacere di guida. Poi se proprio cerchi la coppia, rimappa da 200 a 280cv che ti alza la coppia da 330 a 400Nm.

Per l'utilitaria da città il diesel è una scelta sbagliata: inquina, fa rumore, ad blue, rigenerazioni del fap..

Te l'ho detto che la vedo in maniera opposta però 🤣
Una volta magari ti dice bene e l'altra no, vatti a sapere 🙂

Io ho fatto un conto semplice.
Ho fatto riferimento a Milano che è il posto più restrittvo con i diesel.
Dal momento dell'acquisto a quando sarebbero entrati in vigore i limiti a Milano, con la mia percorrenza, poteva starci un cambio (avrebbe avuto oltre 200k km).
E non ci sono restrizioni alcune dove vivevo all'epoca.

Nel mentre che aspettavo le norme restrittive ho un auto che ha compiuto 25 anni

E t'ho capito. Ma un acquisto come quello dell'auto va fatto, almeno nel mio modo di pensare che prevede io tenga l'auto fino a quando sia conveniente ripararla invece di comprarne un'altra, ipotizzando la qualunque. E nel caso del diesel la paura che ti cambi la norma e te le blocchino è un'ipotesi da tenere in considerazione. Ergo non comprerei mai, ad oggi e nonostante viva in una zona quasi certamente libera da blocchi o altro per tantissimo tempo, una vettura diesel; tutto qui

Parlo di normative

Alla gente in genere piace spendere di più, ci si lamenta dei 2€ al litro di benzina e diesel per sport, poi fare GPL a 0,655€/lt sembra quasi di rubare.

Ti compri -a fatica- un'auto da 3 mila euro e dopo un anno ti si rompe: che fai?

Qui divergiamo come ragionamento e chiudo :)

1. Appunto; per carità non capiterà mai, ma avere quel tipo di limitazione non è il massimo, anche pensandola in casi di garage/rimesse personali
2. Qui vado per "sentito dire" so che è meno prestazionale e a leggere in giro si passa dal "...è un polmone e scordati qualsiasi tentativo di camminare normale..." al "ma no, alla fine comunque vai ovunque tranquillo e non te ne accorgi..." a me già sui sorpassi scoccia di andare a metano, quindi non so quanto 'sta cosa impatti sull'uso quotidiano
3. Li non riesco, sinceramente, a ragionare fuori dal mio preconcetto giusto o sbagliato che sia e penso sempre che tutta la diffusione del GPL sia data da un enorme problema italiano nel fare i conti e ragionare. Dovrei ricominciare con l'elenco e non ne usciremmo più xD

Inutile mettersi problemi che attualmente non esistono

Vero, vero! Vista la situazione abbastanza liquida non è detto che non vedrà quelle limitazioni comparire da qui a "poco". Ovviamente è tutta una ipotesi e, si, ribadisco che ad oggi si va tranquilli in quasi tutto il territorio nazionale

1. In realtà con il GPL puoi parcheggiare al piano -1, non sotto.
2. Per carità, non nego che un motore a benzina/diesel abbia una "forza" in più, ma è davvero necessaria? Io con una semplice Ysilon a GPL ci ho fatto tranquillamente 400km in un giorno di autostrada, sarà che non mi interessa fare sorpassi azzardati, se la strada è libera magari vado anche oltre i 130 ma non sto a fare le gare di formula 1 con le altre macchine
3. Infatti di usate praticamente non se ne trovano, perchè come hai detto tu chi la ha non la dà via facilmente, ci sarà un motivo no?
4. Vero che non puoi fare il self service (in Italia), ma mai stato un problema, quando vai fai sempre il pieno che tanto costa poco e per le emergenze puoi comunque mettere la benzina

Io intanto sono in attesa dell'auto nuova a GPL Euro 6, l'elettrico lo vedo ancora immaturo ma più per l'infrastruttura che necessita che per l'elettrico in sé.

Beh nella stragrande maggioranza dei territori in italia non ci sono limitazioni

Vero! Al netto dei discorsi sull'ambiente (non entro nel merito, andremmo probabilmente a punzecchiarci inutilmente ;) ) adesso puntare sul Diesel non dovrebbe essere stupida come cosa (non sto guardando i prezzi quindi non saprei) se vivi in zone dove sai che "a breve" non avrai grosse limitazioni

Ho capito quello che hai scritto, sei tu che probabilmente non hai mai avuto un'auto diesel e quindi non riesci a capire quello che cerco di dirti, trovami un'auto benzina che ha la coppia di un diesel e consuma meno o uguale a parità di condizioni e potenza, semplicemente non esiste.

Con i mezzi vacci tu se ci tieni tanto, per fortuna non stiamo ancora in dittatura

Solito discorso che faccio da assoluto "anti-GPL" (chiedo scusa anticipatamente a chi lo ha letto più volte fatto da me). Il GPL rende meno dell'altro gas disponibile, non ti permette di parcheggiare nei piani interrati dei parcheggi, in inverno se fai poca strada è come non averlo montato su, e l'auto perde tanto in prestazioni. Inoltre non esiste la possibilità di fare rifornimento in self service e il GPL stesso è un derivato del petrolio, liquido di cui dovremmo dimenticare l'esistenza già da ieri l'altro :)
Detto questo negli usati vanno pochissimo le motorizzazioni a gas, secondo me, perché chi le ha non le dà via facilmente; ma questa è solo una mia ipotesi

E se non mi posso permettere altro che faccio, vado a piedi?

Ma perchè le GPL non si sono diffuse/non si diffondono?
A me sembrano perfette, sia in città che fuori...mhà.

#iostoconactarus

Eh si, infatti quando c'era la ruota di scorta te la davano gratis. La pagavi anche prima, anzi ora la paghi lo stesso e non ce l'hai.

Quindi non hai capito niente di quello che ho scritto io! Perché con l'auto a benzina non sorpassi? Le auto a benzina oggi fanno più km di un diesel citato da te e senza il rumore del motore in testa! E ripeto non sono i diesel citati da te le auto più vendute ma altre! Il mercato è quello.Il diesel non dovrebbe essere permesso per i privati.Non te lo puoi permettere l'auto a benzina vai con i mezzi.Cosi saremmo tutti più felici.

Falsi miti, ho avuto vari turbo diesel la spesa maggiore era per l'olio ( visto che grossa cilindrata == più olio ) e il filtro del gasolio fine, i diesel mediamente hanno periodi di manutenzione molto alti ( > 30mila km ), con una Giulietta 2.0l jtdm da 170 cv facevo tranquillamente 19 al litro con 350nm di coppia, una Giulia con il 2.2L fà anche 20 a litro con 180cv e 450nm di coppia.

Non si tratta di avere potenza per correre ma piacevolezza di giuda, visto che in autostrada se sto a 110km e devo sorpassare anche i sesta appena tocco il pedale la macchina va

Non vedo perché anche nei servizi non si possa far carriera ed esperienza, incremento delle responsabilità e delle mansioni non debbano essere adeguatamente retribuite.
Per quanto riguarda mettersi in gioco...
Guarda che se gli stipendi sono fermi e l'unico modo per avanzare è il job hopping ci rimette anche chi si rimbocca le maniche.
Non importa quante competenze e quante responsabilità ti prendi, se la media è bassa, anche se cambi lavoro non è che puoi salire più di tanto.
E comunque sai che dopo tot anni sarai costretto a ripartire perché resterai fermo anche tu, ed il fatto che tu sia già pagato più dei colleghi diventerà la tua pietra.
A meno di non accettare controfferte che, a quel punto, saranno improvvisamente possibili.
Comunque arriverà un giorno in cui non potrai permetterti di fare bagagli e spostarti di centinaia di Km, quindi?

E fidati, sono tra chi si è messo e si mette in gioco.

Ho letto tutti i tuoi interventi ma manca una cosa fondamentale nel tuo ragionamento. Ricapitolando, tu sostieni che non ci sono motivi per mutare lo stipendio ad un cassiere, ma per lo stesso motivo, dovrebbe costare uguale far la spesa seguendo il tuo ragionamento. Il pane è sempre pane, non hanno inventato un pane diverso ma costa come minimo il doppio, come mai? Una maglietta sempre una maglietta di cotone rimane ma costa molto di più. Quindi, il cassiere ( o qualsiasi altro mestiere ) dovrebbero avere uno stipendio congruo al cambio storico in essere. Perché questo non succede? Principalmente per una tassazione folle ( per chi rispetta la legge ) e per un sistema che costringe al risparmio qualsiasi titolare. Ricordiamoci che sulla spalle di un titolare ci sono i contributi, non sono un gentile omaggio dello stato. Spesso la gente se lo scorda.

Lo simile di chiusura è pura poesia

Usate con più di 10 anni

Non puoi fare il mestiere del cassiere a vita, idealmente dovrebbe essere un lavoro caratterizzato da un altissimo turnover, fatto da gente che cerca un lavoro temporaneo, si fa 1-2-3 anni così, nel frattempo si specializza/studia/investe nel proprio futuro e poi va avanti.

Solo che a quanto pare l'idea del posto fisso è ancora fortemente radicato nell'immaginario collettivo, dove uno piuttosto che mettersi in gioco e "far carriera" pretende che dopo 10 anni di servizio alla cassa di un supermarket gli venga raddoppiato lo stipendio. Fessi noi altri che invece di lamentarci ci arrotoliamo le maniche e ci diamo da fare, facciamo scelte difficili e/o rischiose, siamo disposti a fare centinaia di chilometri dal tepore di casa nostra per cercare un posto migliore..

Assolutamente d'accordo sulla critica al sistema produttivo fatto da microimprese familiari che non possono né vogliono crescere.

Perché sette anni? Facciamo sette mesi! W l'Europa!

Ah beh, se lo dice Actarus...

Lo è anche nella mia

Ok, ci riprovo.
Io non so che lavoro tu faccia, ma credi che 40k lordi siano così tanti?
Un single con affitto/mutuo da pagare, più tutto il resto non è che con 40k lordi faccia la bella vita.
Inoltre, seguiamo il tuo ragionamento...
Tutti si rimboccano le maniche, tutti studiano, tutti riescono ad ottenere posizioni lavorative migliori...
Tutti manager, senior, sviluppatori, etc...
Nei servizi non lavora nessuno? I cassieri non esistono più? O quelli possono spaccarsi la schiena e continuare a ricevere stipendi da fame?
Vuoi fare come negli USA? Dove fai 3 lavori precari, campi a mance e non paghi nemmeno l'affitto?
Quella è civiltà?

Capisci o riesci a capire che non è un problema del singolo, ma di sistema? Che se tu sei in una buona posizione, non significa che questo sia possibile per tutti, indipendentemente dalla loro volontà?

Che poi, stracciano i maroni sul salario minimo che è più basso dei minimi sindacali dei vari CCNL che già sono ridicoli.

Abbiamo un sistema produttivo vecchio, asfittico, fatto di microimprese che non hanno né la possibilità, né la capacità, né la voglia di crescere.
È per quello che gli stipendi sono bassi, il mito della PMI, le aziendine padronali ferme agli anni 70-80, startup che non vengono finanziate e magari concedono prestiti per l'ennesimo bar/ristorante aperto da improvvisati destinato a chiudere nel giro di 3 anni.

ma quando mai? Ma non era l’italia quella dove il mattone non conviene, non frutta, solo problemi… La mia esperienza personale è l’opposto: l’unica casa che ho venduto dopo 8 anni ci ho tirato su esattamente quanto ci avevo speso (quindi, fra inflazione etc ci avrei perso se non l’avessi messa in affitto). E non sono stato pollo, semplicemente quelle erano le condizioni di mercato..

Oh ma forse fai riferimento ai soliti grossi centri urbani tipo Milano etc..?

Non so come funziona da altre parti, ma qui è normale (non ho detto giusto ) partire con stipendi da fame.

Ma la differenza è che è solo l’inizio. Parlo per me: per superare i 40k lordi ho dovuto fare 10 anni di “gavetta”, partivo da poco più di 20k quando ho iniziato.. certo, farà rabbia, ma ho raddoppiato lo stipendio in 10 anni. Il cassiere questo vorrebbe, ma non può.

Quindi ripeto il concetto: devi metterti in gioco e rispondere alla domanda “cosa ho fatto IO per meritare un maggior compenso?”

Non una casa nuova, la solita casa, con pure lavori da fare.

Ok, il cassiere studia, diventa ingegnere, cerca lavoro e...

Minimo sindacale metalmeccanico, se non stage non retribuiti e "ringrazi pure, che fuori c'è la fila".

Perché dovremmo pagare l'ingegnere quanto un cassiere?
Che si rimbocchi le maniche ed emigri, dove la sua competenza sarà pagata il giusto.

Secondo il tuo ragionamento è così, no?

No, la stessa casa comprata oggi e fra 20 o 30 anni.

Bisogna prendere auto degli anni 90-2000

È il momento migliore per comprare auto diesel, approfittando di chi l'ha comprata nuova e la sta svendendo per paura e per comprarsi un auto ibrida sovraprezzata

Ti rispondo con un altro esempio: come mai una donna delle pulizie a Ginevra ha uno stipendio di 4000€ mensili?

“Dai, lascia stare, non ci arrivi”

perché le case sono diventate molto più complesse rispetto agli anni 90, fra cappotti, materiali eco-bio-nat, pompe di calore, pannelli, etc..

Che ragionamento della minghia, perchè dovresti pagare una casa di più rispetto agli anni 90? Il suo utilizzo sempre quello è.

E quanta manutenzione,rumore,vibrazioni ha in più?E poi lo smettiamo con questa storia del risparmio?Vuoi potenza paghi e consumi.

ma dove andate con questa potenza?!ogni volta sento queste cose e poi l'auto piu venduta e la panda,lo volete capire?Se non ci riuscite fate un giro in autostrada e guardate le auto con targhe straniere,poi magari capirete!Anche lo stesso modello in svizzera e diverso da quello italiano.

Che cazzate, e la cameriera tedesca da 2500 € cosa ha fatto di speciale... Dai lascia stare, non ci arrivi.

Ma tu ragioni con la mentalità di uno che sta bene.
Chi non ha soldi non può permettersi di “sperare” che vada bene. Perché se dopo due anni è da buttare è un salasso.
Quindi paradossalmente se non hai soldi conviene di più fare la spesa “grossa”, con l’aiuto di un finanziamento anche a lunga scadenza..

ma io ho un auto da 30k
dicevo per dire

la pagherei il meno possibile e sperare che duri il più possibile. al primo guaio grosso rottamare..

il diesel a parità di potenza consuma meno è ha più coppia

Avete rotto le balle con sti stipendi più alti.
Perché dovrei pagare di più un cassiere rispetto agli anni 90? Il suo lavoro sempre quello è.
Vuoi più soldi? Studi e cambi lavoro. Ma è sempre colpa degli altri, del padrone che ci paga sempre lo stesso.

Cosa hai fatto per meritarti più soldi? Questa è la domanda giusta da porsi. Tirare fuori due numeri decontestualizzati non ti da la misura di niente.

Quanti ganzi furbetti ho sentito pronunciare queste famose parole, loro che san tutto, gli oracoli di sto catso.
E puntualmente son quelli che girano in punto con marmitta che gratta per terra o panda twin air.. eh si, proprio furbetti!

Ma il punto non è quanti risparmi hai da parte, ma qual’è la tua capacità di spesa. Piuttosto che spendere i risparmi (che dovrebbero servirti per gli imprevisti) dovresti farti i conti su quanto sei in grado di metter da parte mensilmente per un finanziamento. A quel punto puoi pianificare meglio la spesa, puoi contare su un importo più alto e puoi prendere qualcosa che statisticamente ti darà meno problemi.

Anche perché se il tuo budget è 2k, li spendi e dopo poco ti si rompe qualcosa… mi sa che sei in grosse difficoltà.

Il problema non è l'assenza della ruota di scorta, che uno potrebbe comprarsela da solo.
Il problema è che non ci sta nel bagagliaio. Il motivo non è che volevano tagliare i costi; è che volevano fare ruote più grosse, più energivore, più alte di prezzo.
Quindi ha ragione chi dice che le auto attuali sono tutto fumo e niente sostanza.

Bene, ipotesi: dopo due anni ci son da fare sospensioni, frizione, magari hai la coppa dell’olio che perde perché il precedente proprietario si è dimenticato di dirti che ha grattato contro una roccia. Fai altri 2000 euro a voler fare gli onesti. Conviene su un’auto da 3k? Seguendo il ragionamento tuo, direi di no, la butti. E vai di altri 3000 per un’auto da miserabile che ti darà gli stessi problemi…

Certo che li fa, se gli fai tutta la manutenzione ordinaria e straordinaria del caso. Passata una certa soglia di età e/o di kilometri non conviene economicamente parlando continuare a ripararla perché fra costo iniziale e manutenzioni vai a spendere come un’auto migliore, più nuova e che ti darà statisticamente meno noie.

una punto a benzina fa 800-900 km di autonomia,non so cosa significa molti km e sopratutto in questi tempi quando costava piu il diesel

ma cosa vuoi che compri la gente sul usato se tutti in passato in italia sognavano diesel e andavano a gas

Dipende da ciò che cerchi e necessiti, un amico ha preso quest'anno un ottimo usato con motore Diesel a circa 9000 euro, necessitava di cambio automatico, quindi il diesel è stata una scelta quasi obbligata, sui benzina la scelta quasi si dimezza, almeno nel mercato usato nella nostra zona.

beh dipende sempre dal badget che ha quella persona in quel momento, poi è normale che se uno acquista un'auto per 2000€ non può pretendere chissà che cosa...

bravo non solo se lo meritano ma dovranno aspettare in silenzio senza lamentarsi...

si ma quando lo chiami arriva tra un paio d'ore, meglio avere la scorta e cambiarsela, si fa prima...

Forse ti sei confuso, il 3 cilindri della matiz era un 800cc, la 1000cc era 4 cilindri...

quello perchè non sono capaci nemmeno di cambiare una lampadina...

In realtà nemmeno a loro, perché hanno limiti kilometrici ridicoli.
Vanno bene solo per le case che si garantiscono flusso cassa e vendite costanti.

Non sposta la spesa.
Rifinanziare la Maxi rata non conviene mai, entri semplicemente in loop di rate perenni con cambio auto ogni 3-4 anni.

Guarda che il mini finanziamento di 5-6000€ lo fanno per l'usato di 10 anni, perché è il massimo che possono spendere.

Ma guarda io ne ho spesi pure molti di più, ma l'auto, come tutti i beni che compro, li compro perché li voglio o mi piacciono e con l'idea di tenerli finché funziona o esce qualcosa che rende totalmente obsoleto quello che ho. Cambiare auto ogni 3 anni per avere una cosa esattamente uguale identica a quella che avevo e spendere continuamente soldi mi sembra totalmente idiota

No grazie vado bene col mio v6, 150 cv su auto da quasi 2 tonnellate a vuoto, appena hai una pendenza di 10° la lasci lì o provi a spingerla?

Che ignorante.
Una macchina 300000 km li fa.
Se la paghi 3/4/5/6 mila euro per andare a lavorare e fare quei 10/15/20 mila km l’anno, anche se ti dura 4/5 anni chissene frega

se la paghi 3000euro per dirti..
ma quale manutenzione ci vuoi fare?
finché cammina ok
quando si ferma la butti

Esatto, ma infatti l'auto è un pessimo investimento, io l'auto più costosa che ho acquistato è la Duster GPL attuale a 17mila euro nel 2019 e la Focus TDCI nel 2004 sempre a 17mila euro non sono andato mai oltre, e le auto le ho praticamente tenute sempre dieci anni almeno

Per quello trovo assurdo oggi spendere 40/50mila euro per un'auto

Che poi gli fanno 3k di sconto su un'auto che han comprato 8 anni prima a 30k e che il concessionario rivenderla ad almeno 10k

Io sono vecchio ( vado per i 52 anni ), ho preso la patente nell'89, ai miei tempi andavo in giro con una uno 45 bianca fire 1.0, usatissima, quando l'ho presa aveva già un 7/8 anni ed era l'unica auto di famiglia, ci abbiamo fatto parecchi chilometri, riparata diverse volte, poi quando aveva circa 12/13 anni l'abbiamo venduta a un amico che la utilizzata per altri anni, credo sia arrivata sui 20 anni

Oggi come dici tu è tutto consumismo, gente che rottama auto solo per lo sconto per avere l'auto nuova....

A parte il fatto che più che coraggio direi che si tratta di necessità, l'auto per molti è un bene necessario e se stai in ristrettezze non hai alternative, è pieno di gente che cerca auto usate marcianti in regalo pagando solo il passaggio ;)

Poi non è detto che l'auto vada male, mia moglie ha una Yaris del 2008 benza con 320mila km alla quale ha fatto solo frizione ( e vorrei anche vedere xD ) e un cuscinetto, il motore ancora spinge bene, sta malino di carrozzeria ma semplicemente per il fatto che a lei non frega nulla, lavora fissa a casa dal covid e quindi l'auto la usa poco, perchè dovrebbe cambiarla? non è proprio interessata, vedremo quando gli impediranno di circolare a Roma grazie ai fantastici sindaci ecologisti :)

Per chi fà molti chilometri, sopratutto in autostrada non è una scelta sbagliata, specialmente se abiti in zone diesel free

Direi che va tutto come da programma ora manca solo la mannaia finale, ovvero una legge Europea che vieti in toto la circolazione di auto con più di 7 anni di vita :)

Ah bhe sposta la spesa più avanti che affarone! Gli pioveranno i soldi dal cielo all'improvviso? Senza contare che in 3-5 anni l'inflazione galoppa, il costo della vita raddoppia è il suo stipendio rimane invariato

Non è che correre a tutti i costi in avanti, cambiando a tutti i costi i paradigmi, sia necessariamente. saggio. L'ecosport... Il suo motorino misersbile che va in crisi con l'aria condizionata. Avevo incrociato 2 tizi con una meravigliosa classe B cerchi enormi, gomma sottilissima. Il poveretto aveva preso una signora buca, morale della favola, è rimasto a piedi. Erano le 19.30 circa quando avevo notato quella vettura ferma, finito il mio turno di lavoro alle 20. 00 mi sono accostato per dirgli se avessero bisogno di una mano. La lussuosissima Mercedes non aveva una ruota di scorta, loro aspettavano ancora il carroattrezzi che arrivasse, è si trovavano nel nulla a tempo indeterminato, ovviamente il gommista chiudeva alle 20! Morale della favola, il carroattrezzi non è dietro l'angolo, non puoi buttare una gomma per un ruota bucata, se non siete abbastanza uomini in grado di cambiare una ruota di scorta è un problema vostro, non della ruota di scorta. Ed in ogni caso, il degrado delle auto è iniziato da una decina di anni a questa parte, non da 50.

Il consumismo vi ha fritto il cervello, se penso che in 10 anni un'auto sia da buttare non hai la minima idea di quanto può durare davvero un'auto. Poi fate sempre sti discorsi di manutenzione straordinaria, sembra che 1 auto su 2 rompa i cilindri d'emblée

1.0 tre cilindri ottimo motore se hai uno scooter. Dai negate l'evidenza diamine

Direi che il dominio incontrastato delle auto usate con anzianità superiore a 10 anni la dice lunga sulla capacità di spesa 😁

Bruce Willis attuale calza ugualmente bene. È umorismo un po' dark lo so

E' evidente che dipende dai km accumulati, c'è chi fa 10.000 anno, chi ne fa 20/30.000 ed in questo caso le cose cambiano parecchio.

Allora è giusto che perdano mezza giornata per strada

Bravo!!! Diglielo

Il tempo che arrivi il carro attrezzi ho già cambiato la rotta 3 volte e ripartito per la destinazione senza perdere una mattinata o serata

Actarus dice che non è così

#iostoconactarus

in effetti, anche:
LaToccoPiano
ti si addirebbe!

Però actarus dice che chi compra le auto usate è un pollo intelligente e io gli credo

Che ci posso fare, rete 4 purtroppo non è riuscita ancora a spegnermi il cervello. Vedo ciò che i dati rappresentano mentre molti italiani mi ricordano Bruce Willis nel Sesto Senso, sono morti e non lo sanno.

Poi ci sono quelli come me che hanno comprato la ruota di scorta (non ruotino) ed hanno a bordo il compressore e pure il kit di riparazione e li hanno usati tutti e tre varie volte.

potresti cambiare nick in:
LaTristeVeraVerità!

Beh oddio vero se mi succede in città ma se buco in mezzo al nulla mi fa abbastanza comodo

Dati da paese con le pezze al cul0.

ognuno di noi da una interpretazione a questi numeri, io la vedo così, oggi è diventato complicato cambiare auto. Non c'è mai stata la macchina perfetta, ma oggi tra motorizzazioni oscene (giusto per fare un esempio T-Roc 1.0 TSI), infotainment che inglobano qualsiasi cosa, che ti fa perdere nei vari menù. La mancanza di RUOTA DI SCORTA, che non è prevista nemmeno come optional. Oggi mi ritrovo tra quelli che vorrebbero cambiare auto, ma che di fatto non riescono, non ci sono auto accettabili e comprabili, c'è così tanto fumo per così poca sostanza

se non ci sono soldi , non è che c'è tanta alternativa
abbiamo stipendi da fame fermi al 1990
Considerando l'infalzione gli stipendi medi da noi sono fermi da decenni interi. anzi sono scesci . ma tutto il resto è aumentato , qundi siamo molto più poveri.
per altri paesi, vedi germania è andata molto diversamente e un'auto da 25/30K non è proibitiva come da noi

stipendo lordo medio
1990 italia 44.000 germania 42.000
2023 italia 42.700 germania 56.000
Variazione % -2,6% +33,3%

la gente dovrebbe fare casino per stipendi più alti, ma dagli anni 80 credo, nessuno a fatto nulla,o quasi . se non far inutile marce per la pace, per i gay, per l'ambiente, per tutto quello che girava al momento senza percepire se non dopo EONI che qualcosa non torna.....

Quelle formule van bene solo per chi le auto le sbudella di chilometri. Per tutti gli altri, tranne casi più unici che rari, è solo un modo come tanti di sprecare soldi.

tu non hai mai comprato un'auto usata!
ormai tutti vendono con garanzia e se non la fai vedere ad un meccanico di fiducia prima sei pirla tu.
fossimo tutti ricchi ti darei ragione ma le auto "economiche" nuove non esistono piu sul mercato, due giorni fa ne scriveva il sole 24 ore.
parliamo pure di transizione ecologica ma la realtà è questa.

Se uno non sa acquistare un auto usata perché non capisce nulla, è giusto che vada a farsi fregare prima dal concessionario e poi da chi gli comprerà l'auto che ha usato.

ah be sicuro, ma guarda che oggi con le formule d'acquisto che ci sono (che poi siano piu' o meno convenienti è un altra cosa), se uno ha 3-4 mila euro e puo' permettersi 200 euro al mese di rate ti ci compri la macchina nuova. Certo dopo 3-4 anni arriva la maxi rata ma almeno sposta la spesa grossa piu' avanti. Cioè alla fine l'auto usata molto vecchia va bene solo per chi sa cosa sta comprando o per chi vuole proprio quel modello perchè è un estimatore o altro. Diciamo che l'auto vecchia è per "intenditori" non per tutti.

Fai prima a farti un mini finanziamento per 5-6 mila euro, ci metti i soldi che avresti speso per sto catorcio di 10 anni e ci tiri fuori qualcosa di dignitoso.

coraggio in se non ce ne vuole, come dici tu ci vuole consapevolezza che sarà un auto su cui probabilmente bisognerà intervenire meccanicamente. Il problema è che la gente è talmente ottusa che vorrebbe l'auto a poco prezzo (quindi vecchia) ma che sia affidabile come una nuova.

Don date queste feich gnu perché non ci crede più nessuno, le statistiche dicono che c'è l'impennata delle vendite record di auto elettriche nuove...È possibile che la vendita dell’usato sia aumentata anche perché si stanno vendendo solo auto elettriche di seconda mano ?...🤔🤔

Ci vuol coraggio a spendere soldi in un'auto usata con più di 10 anni alle spalle. Poi capirei fossero il 10-15% del mercato ma qui parliamo della metà.. Solo al pensiero dei costi da sostenere per la manutenzione straordinaria.. e poi magari son pure persone che si lamentano con frasi tipo "quel mascalzone mi ha rifilato una sola, appena comprata già c'è da cambiare frizione e rifare la testata al motore"