Bologna, da luglio il limite di velocità scende a 30 km/h

Nel novembre dello scorso anno, il Comune di Bologna aveva annunciato il piano chiamato "Bologna Città 30" per portare il limite di velocità su quasi tutte le strade a 30 km/h. Piano che si prefiggeva gli obiettivi di "migliorare la sicurezza stradale, promuovere la mobilità sostenibile e aumentare qualità e fruibilità dell’ambiente e dello spazio pubblico". Adesso, Bologna si appresta davvero ad introdurre questo limite di velocità.

Infatti, a partire dal primo luglio partirà una fase di transizione che durerà fino al primo gennaio 2024.

BOLOGNA CITTÀ A 30 KM/H

Il piano prevede che da luglio a settembre, il Comune installi la segnaletica verticale ed orizzontale nelle strade in cui sarà introdotto il nuovo limite di velocità (500 segnali verticali e 300 grandi bolli sull’asfalto). L'Amministrazione comunale, visto il grande cambiamento, ha previsto 6 mesi di transizione nei quali fare una campagna di sensibilizzazione per informare correttamente la cittadinanza. Da gennaio 2024, inizieranno a scattare le sanzioni per chi non rispetterà i nuovi limiti.

Fino ad ora, i 30 km/h si applicavano solamente al 30% della rete viaria urbana. A seguito del nuovo piano voluto dall'Amministrazione comunale, i 30 km/h riguarderanno circa il 70% delle strade dell’intero centro abitato. Percentuale che sale a circa il 90% se si considera il solo perimetro della parte più densamente abitata della città e cioè la parte dentro l’asse tangenziale-autostrada più le zone residenziali esterne di Borgo Panigale-Reno, Navile e San Donato-San Vitale.

Il limite dei 50 km/h rimarrà principalmente sulle strade ad alto scorrimento. Il Comune ribadisce che i vantaggi di questo progetto saranno molteplici a fronte di perdite di tempo minime sugli spostamenti.

• migliora la sicurezza stradale, riducendo incidenti, morti e feriti gravi tra tutti gli utenti della strada, a partire dai più fragili
• fa aumentare gli spostamenti a piedi e in bici, grazie a strade più sicure e tranquille
• riduce le emissioni di smog e gas climalteranti e rende più fluido il traffico, grazie a una velocità più costante, al posto degli stop-and-go continui che in città sono tanto dannosi per l’ambiente e la sicurezza quanto inutili ad arrivare prima
• abbassa il rumore; rende lo spazio pubblico più bello e vivibile per le persone
• restituisce autonomia a bambini, anziani, persone con disabilità
• favorisce la coesione sociale e il commercio di vicinato nei quartieri

Non rimane che attendere la completa entrata in vigore del nuovo piano per scoprire i risultati.