Incentivi auto 2023, si parte il 10 gennaio: anche per la fascia 61-135 g/km di CO2

"Dammi 3 parooleeee..."

Andate
a
c@gare.

Voi del governo, gli incentivi e le case automobilistiche.

L'inflazione non smetterà di crescere. Se cresce è perché la gente ha i soldi da spendere, motivo per il quale saliranno ancora i prezzi, fino a quando non ne avremo più. Allora inizierà la vera crisi dove i prezzi scenderanno. Non sono un economista ma queste sono le basi

Caz*ata.
Con la Flat Enel X paghi 0,31 €/kWh (valida su tutti i tipi di colonnine, anche di altri gestori).
Quella è una colonnina da 50 kW, quindi la 500 può caricare dal 10 all' 80% in circa mezz'ora.
Quindi 37 kWh costano circa €11,47, l'autonomia ovviamente dipende da come si guida.

prevedo un altro anno nero per il mercato dell'auto

io la terrei

La mia ne ha 24 e non so nemmeno quanto Co2 emette e poco mi interessa ... pago le tasse per euro 2

La mia auto emette meno c02 della soglia dei 135.. ma siccome ha 13 anni ed è euro 4 non la posso nemmeno usare in quanto è "inquinante".... like what ?

vero anche quello. E' stata una concomitanza di fattori

Assolutamente!

infatti è positivo
o è meglio vedere questi produttori occidentali che alzano i prezzi a dismisura e vendono solo ai ricchi ?

Assolutamente, come scritto era più una cosa di pancia! 😊

Io la uso quasi esclusivamente in autostrada: 2-3 tragitti lunghi e poi tutta la settimana a piedi tra casa e ufficio, qualche volta metropolitana. Quindi inquino pochissimo e per l'uso che ne faccio è anche più ecologica di una benzina (leggasi: più efficiente). Quindi non è tanto questione di quanto "me ne freghi", non mi sento minimamente in difetto, l'unica cosa che temo è che una cosa rivendibile oggi (sì, checché ne dica qualche furbone nei commenti, è molto rivendibile e i prezzi su autoscout lo dimostrano) possa diventare un catorcio invendibile per colpa non del mio utilizzo (la tratto benissimo e faccio tutta la manutenzione del caso, è come nuova) ma di una legge che la taglia via dal mercato in modo brutale.

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W gli incentivi

Di base dipende dal tuo "menefreghismo". Io avevamo una polo diesel euro 3. Cambiata non per i blocchi, per i quali da me non fermano nemmeno gli euro 0, ma perché ormai era morta. Presi un benzina prima nel 2019. Se non avessi avuto problemi avrei continuato a girare senza problemi.

Lo scorso anno per le elettriche/plugin sono rimasti inutilizzati 300.000.000 di €

La formula resta quella, ma con consegna che torna a 180 giorni

Prevedo parecchi Milioni che resteranno a prendere polvere anche quest’anno

Da me i diesel euro 5 sono già sotto blocco del traffico, mio padre ci gira ugualmente perché soldi e voglia di cambiare auto non ne ha 😅

Praticamente stanno incentivando gli italiani a tenersi la propria auto...😂

Sarà perché è il primo giorno lavorativo dell'anno e l'inflazione non smette di crescere?

Figurati se rottamo il mio 1000 euro 3 🤣🤣🤣🤣

Se va bene e non da problemi non ci sono motivi per cambiarlo
Anche perché si sarà già svalutata in quanto diesel

Inutili (solo da euro 4) e dannosi per il mercato gonfiando i prezzi
Complimenti

toyota proprio oggi ha aumentato tutti i listini..

"Io pago ancora", tu hai il non indifferente problema di essere R_mzz centrico xD, non è che il mondo va come va per te, hai mai provato a pensare che magari loro hanno una tariffa più cara a casa? ( non lo so, sto ipotizzando eh )

Loro non hanno una EV, ma una plug in, quindi batteria piccola, suppongo che quando capita la carichino, altrimenti vanno a benza

Realisticamente non sarà mai rivendibile (tranne tra 15 anni forse, ma a quel punto varrebbe comunque zero XD)

È aumentato pure quello

Dipende dove abiti e come abitudini dove ti rechi solitamente, non ti si può dare un consiglio se non si sanno questi dati, vivere in provincia di Catania è diverso che in brianza

I listini non si sono alzati per il bonus, ad esempio l'alluminio in circa due anni è raddoppiato, idem l'acciaio...immagina quanto te ne serve per un'auto e capirai che i prezzi di due anni fa non sono più fattibili

Per le wallbox invece si sa qualcosa?

L'amica di tua moglie ha qualche problema con la matematica.

Io pago ancora 0,16 €/kWh tutto incluso, considerando un consumo medio di 17 kWh per 100 km significa spendere €2,72 per percorrere 100 km.
Anche caricando alle colonnine pubbliche usando la flat di BeCharge o EnelX (0,31 €/kWh valida su tutte le colonnine EnelX, BeCharge, Ionity, FreeToX ed altre) 100 km costerebbero solo €5,27.

Con un'auto Diesel si superano i €9 ogni 100 km.

Hai ragione! È che alle volte temo che cambino piani per l'ennesima volta, facendomi trovare con un prodotto invendibile in mano. Ma in fondo è vero anche il contrario: uno si compra un benzina euro 6 o 6D-temp e magari tra 3 anni decidono di mettere limitazioni pesantissime su qualsiasi cosa a combustione. Quindi tanto vale tenersi i soldi in tasca, spenderli per cose più utili e far andare quel che si ha! :)

Tienilo, funziona bene perché mai dovresti cambiarlo? Tanto quando non potrai più girare ti basta venderlo ad uno qualsiasi che non gira in città...

Per dire, facendo i calcoli per l'inverno (dove col pieno di batterie si fanno 40 km) se la corrente la paghi 0,35 €/kWh questa equivale ad avere un prezzo della benzina di 1,550 €/l per tragitti cittadini.
Quindi già prima degli aumenti comunque eravamo al pareggio... senza contare che la guida è molto più "fluida" in elettrico.

per chi?

Adesso che è tornata sui due euro di sicuro xD

un rene o un renegade?

Grazie... una cinesona rispetto a una Golf...

Non so che tariffa abbia, ma con la benzina a 1.8 €/l non è detto che costi di più andare in elettrico eh!

A me stanno antipatici per la verità

Tienila

Ma non sono tutti in positivo i produttori? Certo, quando finirà la cassa integrazione saranno dolori, ma per ora non ci stanno perdendo, anzi!

Beh suppongo l'ha comprata quando i prezzi dell'elettricità erano meno alti

incredibile, vero??? :(

si cerca di far smettere la vendita di auto termiche e fanno incentivi per quest'ultime, come al solito in italia siamo dei geni

mi sembra palese che la cosa si andata così:

Lobbysta: oh capo, li vuoi 300k sottobanco per far passare l'incentivo?

Politico: figa sì. Parte a gennaio, ok? Tanto pagano i contribuenti

Lobbysta: è un piacere fare affari con lei

Incentivi fasulli. Li potranno utilizzare solo chi ha very money

e infatti si è alzato tutto. Questo è l'ennesimo spreco di denaro che non farà altro che gonfiare ulteriormente i listini.

Beh, la moto mediamente è sempre stata un hobby, anche perche spendi di più a girare in moto che in auto, vista la manutenzione più frequente e gomme che non durano niente. Io vado in moto da 10 anni, ed ho sempre e solo comprato usato. Con 5k compri roba discreta. Certo, quando si hanno in mano usati da dare in permuta, si può anche mirare più in alto. I prezzi sono saliti tutti. Ho un Africa Twin 2017 pagata 9200 a settembre 2020. Oggi la potrei rivendere alla stessa cifra con 20k km in più.

Per fortuna ormai molte auto della stessa categoria costano meno elettriche che nell'equivalente benzina.
Esempio MG4 costa meno di Volkswagen Golf e MG ZS EV costa meno di Toyota Corolla Cross.
Aggiungi che le MG hanno 7 anni di garanzia...
Nel 2023 arriveranno altre auto elettriche economiche. Se non abbasseranno i prezzi, prenderanno una bella batosta le case europee, che preferiscono vendere con il contagocce ma con margini elevatissimi

dipende quanti km ci fai pirla, son 250k per una vecchia Bravo nello specifico, mi sembra logico cambiare per me.

Anch'io sono in situazione simile: auto diesel vecchia, che quest'anno incorrerà in limiti sul traffico. Tutto dipende da che tipo di auto ti interessa. La MG4 con gli incentivi ad esempio ha davvero un ottimo prezzo.

Basta vedere esempi come il mio... opel corsa presa nuova nel 2009.. 1.7 diesel emissioni 130 g/km.. e senti senti presi gli incentivi statali per l'acquisto... dopo 13 anni ci sono auto nuove con emissioni addirittura, seppur di poco, superiori che vanno bene (finché il portafoglio rimane aperto)... l a mia? Veicolo inquinante!

Bonus che tra l’altro fanno più male che bene e lo si è visto.
Con il bonus auto i prezzi sono schizzati alle stelle ed al contempo i concessionari hanno smesso di farti lo sconto.
Con il bonus 110% i prezzi delle operazioni edilizie sono più che raddoppiati perché “tanto paga lo stato”.
Con il bonus sui pannelli fotovoltaici stessa cosa, prezzi raddoppiati quasi.
Ovviamente cosa abbiamo ottenuto? Soldi pubblici buttati nel c3sso e letteralmente regalati, prezzo delle materie prime aumentati di tantissimo, mancanza di prodotti che arrivano su ordinazione dopo mesi se non anche dopo più di un anno.
Però poi andiamo a tagliare su sanità ed istruzione…

Concordo al 100%

Ah ma i fondi finiscono sempre quando sono soldi regalati, stai pur tranquillo.
Anche solo per una questione di guadagno: basta avere una moto marcia abbandonata che non si usa più da anni in garage, ti compri una moto per esempio da 10000€ che con questi incentivi diventano 10k -5% - 2500€ = 7000€ e la rivendi “nuova” a 8500€ realizzandoci 1500€ ed al contempo liberando spazio in garage da roba inutile.

Non avevo capito bene la frase, praticamente la rottamazione è obbligatoria mentre dalla frase che avevo letto mi sembrava opzionale.
In ogni caso hai ragione, è praticamente inutile come incentivo.
Io che sono giovane e non ho un veicolo sono più incentivato a prendere una macchina di cui mi danno un incentivo anche se non ho un veicolo da rottamare piuttosto che una moto termica che inquina molto meno dato che mi danno 0€ di incentivo.
Tra l’altro moto che sono da due anni a questa parte praticamente inavvicinabili, una Yamaha R3 in adesso costa 6800€, l’anno scorso se non erro 6200€ e tre anni fa 6000€. La Honda cbr 500r in un anno si è alzata di 300€.
E così immagino tutte le moto.
Pensavo che negli ultimi mesi i prezzi si stessero iniziando ad abbassare ma un giovane come me non riuscirà mai a permettersi un veicolo, gli usati hanno prezzi allucinanti, le macchine peggio ancora e le moto a momenti costano quanto un’auto.economica.

Eppure nel 2022 il fondo è andato bruciato.... Vedremo nel 2023

Sono andato ad informarmi meglio ed adesso ho capito meglio cosa intendeva quella frase, ti danno 40% di sconto fino a massimo 2500€ con rottamazione OBBLIGATORIA.
Io invece avevo capito che arrivavano a massimo 2500€ con la rottamazione ma che era opzionale. Praticamente quasi inutile come incentivo per quanto riguarda le termiche.

I problemi dei bonus è che alla lunga gonfiano i prezzi invece di abbassarli per l'utente finale...

In quella fascia ci rientrano pure normalissime berline diesel come la Golf (116 g/km) che ha emissioni più basse della panda ibrida (120 g/km).
Dove sarebbe l'auto da ricco se si parla di 35k+IVA in entrambi i casi?

Guarda, l'ho scritto così più per confrontarmi con altre esperienze simili che altro... perché in questo caso l'indecisione è bruciante! So bene che ci sono troppe variabili, ci mancherebbe! 🤣

inserisco anche qui, ho vinto questo codice a un concorso , 100 euro su spesa minima di 599 valido fino al 31 gennaio sul sito samsung.
INW-K9HZ-4CEN-L9N9

👋

Va bene giusto per un ciao o un booster degli anni 90, praticamente qualsiasi moto di 10-15 anni vale più di 2500 euro.

Per il resto, al venditore basta alzare il prezzo del 5%, per fare lo sconto del 5%. Io lo farei.

Se rottami un auto euro 5, sei un c0glione, mica ecologista :D

Lol, sei un genio.

Sono auto che la gente normale può permettersi, sono le classiche berline con l'ibrido light a benzina. Non verranno vietate, ne bloccate a breve. Dei due ha meno senso finanziare auto da ricco, quali sono le elettriche ora.

Dipende se giri in zone dove ci sono limitazioni o meno. Dipende da quanto la usi.

Io ho un auto euro4 a benzina del 2005, vado a lavorare piedi, la tengo finche non muore. Ci sono troppe variabili come vedi.

Ma poi la gente ormai vuole tutto e subito e quindi guarda le "recensioni" su TikTok o Youtube Shorts, in cui un tizio tutto sorridente mostra 5 cose positive sull'auto e loro ci abboccano subito! 🤣

Non credo abbia detto che sia per forza una cosa negativa

OT: diesel euro 5 del 2010 preso 4 anni fa a due spicci rispetto a quanto costa ora. Non so se venderlo subito (andando però a spendere molto di più per un benzina usato più recente e pari prestazioni) oppure aspettare che in 3-4 anni le limitazioni siano sempre più stringenti e liberarmene allora... Badate bene che va a meraviglia e consuma pochissimo. 🤔 Voi cosa dite? A caldo eh, tanto ci sono troppe variabili in gioco per una analisi considerabile tale! 🤣 Grazie!

La rottamazione serve. Il senso, come sempre, è quello di incentivare il rinnovo del parco circolante

Le avrà anche fatto vedere il motore a gatto imburrato per spiegarle meglio il concetto. E queste sono le persone che influenzano la moglie 😁

Pazienza

Dettagli, questi pensano che le auto vadano cambiate con la stessa frequenza degli iphone

Grazie. Quindi anche se non rottamo arrivo ai 2500€ massimi?

"ma il venditore mi aveva detto che viaggiavo senza consumare"

Quindi si porta dietro la zavorra dell'elettrico senza usufruirne degli aspetti positivi. Quando si dice acquisti mirati.

il problema è che non è un eccezione, il costo tra una PHEV e una BEV è paragonabile non vedo perché la PHEV da 55k€(tetto ivato) è meno da ricchi vs una VW ID4(82kWh)da 52k€.

anche per la fascia 61-135 g/km di CO2

Il senso di incentivare roba per cui a breve si inventeranno nuovi blocchi non è dato sapere.
Continua dunque la pioggia di incentivi da assorbire con aumenti nei listini e conseguente aumento degli utili per questi signori. Molto bene.

quando la smetteranno di bruciare soldi pubblici (tanti) con queste buffonate di bonus? fate delle riforme strutturate e finitela con le pezze inutili

😮😮😮...e pure la mattina..🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

L' eccezione c é sempre, io in generale non darei incentivi per auto più costose di 35 mila,prima rispondevo al commento dell' utente che parlava di ibride, che secondo questo schema hanno solo 2 mila euro di incentivo e 5 mila le plug in, poi a trovarlo uno che si compra una tesla é ha da rottamare un 'auto che non vale nemmeno 2 mila euro, per l' alfa termica/plug in é più probabile.

Non ha nessun senso la differenza del tetto dei prezzi, mi spieghi, per esempio, perché posso comprare una Tonale PHEV da 51k€ e non una Model y RWD allo stesso prezzo?

99% entro pochi anni

La fascia 21/60 grammi per km é per le plug- in che costano tanto persino una renegade, persino la Yaris full hybrid per eccellenza sfora, invece chi ha veramente i soldi per un' elettrica costosa non ha bisogno di incentivi,un senso io lo vedo.

finiranno quasi subito quelli per la 3 fascia. scommettiamo??

Mercato libero significa al 90 per cento auto cinesi

mercato libero ci vuole
chi affonda si arrangia

Con i prezzi in costante salita è la crisi economica che morde, è solo questione di tempo prima che salti il tappo e i produttori di auto comincio a piangere e batter cassa per avere soldi al fine di salvare posti di lavoro.

Che novità, ho un'amica di mia moglie che da quanto sono aumentati i prezzi dell'elettricità si guarda bene da ricaricare la sua Captur plug-in la sera :)

se vogliamo fare gli ecologisti la dobbiamo smettere di rottamare auto perfettamente funzionanti

Ma chi è l'idiota che ha messo il tetto di spesa più alto nelle ibride che nelle elettriche pure? Che senso ha?

L'incentivo può (teoricamente) coprire fino al 40% del prezzo ma comunque non può superare i 2.500 euro complessivi. Riformulo così è più chiaro :-)

Praticamente se hai un diesel Euro 5 e vuoi rottamare per fare l'ecologista e prendere il bonus non puoi farlo, ottimo !

Volevo giusto comprare uno scooter.

“ Infine, per i ciclomotori e motocicli termici è previsto, a fronte di uno sconto del venditore del 5%, un contributo del 40% del prezzo d'acquisto e fino a 2.500 euro con rottamazione”

Non ho capito questa parte, il venditore ti deve fare uno sconto del 5% così puoi accedere al 40% di sconto? E l’importo massimo dello sconto del 40%? Scritta così sembra che ti puoi comprare un Ducati da 50k€ e ti fanno il 40% di sconto e poi con rottamazione fino ad altri 2500€.

quindi di base tutte le full hybrid avranno un incentivo probabilmente inferiore al valore dell'usato da sostituire (visti i prezzi attuali) salvo condizioni pietose del veicolo
utilissimo

accattateville...poi le sorprese le vedrete dopo

https://www.alvolante.it/ne...

Continua la farsa
Nel frattempo sono tutte aumentate di altre 500 euro