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Caro carburante, taglio delle accise fino a tutto il mese di novembre

Lo sconto sui carburanti durerà fino alla fine di novembre

Caro carburante, taglio delle accise fino a tutto il mese di novembre
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 19 set 2022

Il taglio delle accise sui carburanti per contenere il prezzo di benzina e diesel è stato, come sappiamo, prorogato fino al 17 ottobre. A quanto pare, questa misura sarà prorogata ulteriormente fino alla fine del mese di novembre. Questa novità è contenuta, infatti, all'interno del Decreto Aiuti-ter. Tuttavia, per rendere effettiva questa ulteriore proroga sarà necessario un apposito decreto ministeriale.

Dunque, il Governo ha deciso di allungare la validità del suo provvedimento contro il caro carburante. Si tratta di una delle misure attuate per contrastare il problema del caro-anergia e dare una mano sia alle famiglie e sia alle imprese. Ricordiamo che su benzina e diesel il taglio delle accise è di 25 centesimi al litro più IVA. Per il GPL, invece, la riduzione è di 8,5 centesimi di euro più IVA.

I PREZZI DEI CARBURANTI

Ma quanto costa oggi un pieno di benzina o diesel? Secondo gli ultimi dati di Quotidiano Energia, il prezzo medio delle benzina in modalità self è pari a 1,696 euro al litro, con i diversi marchi compresi tra 1,682 e 1,706 euro al litro (no logo 1,692 euro al litro). In modalità servito, invece, il prezzo medio arriva a 1,844 euro al litro, con gli impianti delle compagnie che praticano prezzi tra 1,777 e 1,897 euro al litro (no logo 1,748 euro al litro).

Passando al diesel in modalità self, il prezzo medio praticato è pari a 1,809 euro al litro, con le compagnie tra 1,790 e 1,813 euro al litro (no logo 1,802 euro al litro). Venendo ai prezzi in modalità servito, abbiamo una media di 1,954 euro al litro, con i punti vendita delle compagnie che praticano prezzi medi compresi tra 1,883 e 2,019 euro al litro (no logo 1,855 euro al litro).

Per quanto riguarda il GPL, i prezzi praticati si collocano tra 0,794 a 0,819 euro al litro (no logo 0,791 euro al litro). Infine, il prezzo medio del metano auto si colloca tra 2,929 e 3,312 euro (no logo 2,847 euro).

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Commenti Regolamento
M
Moreno 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa che negli states é una vita che il diesel costa piú della benzina

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ripeto, c'è la legge della domanda e dell'offerta: in Europa chiudono le raffinerie, lo importiamo dall'estero più della benzina che produciamo di più in Europa, inoltre l'euro ha perso il 15% del suo valore sul dollaro, quindi il diesel lo paghiamo di più. Mettici la guerra e il fatto che lo importavamo anche da Ucraina e Russia...

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

si rimanda, per fortuna, l'inevitabile... il giorno che finiscono questi tagli tutti in bici (me compreso ahah) :D

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono pari ma molto vicini in determinati ambiti, poco da fare. sono il primo a dire che in situazioni di fatica il Diesel sia più efficiente, ma su una statale a 90/100 c’è poca differenza ormai, quei soldi in più per l’acquisto del Diesel, la manutenzione, le limitazioni alla circolazione, assicurazioni più alte, ora perfino il costo del carburante… si conviene, alla lunga… ma se una volta sarebbe bastato fare 8000 km l’anno per ripagarsi ora siamo a più di 20.000 🤷‍♂️

Qui la media degli ultimi 2 mesi 18 e passa Km/litro, non male secondo me

https://uploads.disquscdn.c...

In situazioni favorevoli, clima spento e statale siamo sui 23 https://uploads.disquscdn.c...

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggevo che "i piani alti" hanno deciso di aumentare la tassazione sui diesel in quanto più colpevoli della benzina dell'aumento della CO2, quindi un disincentivo al loro uso. Questo ricade in un aumento dei prezzi sui consumatori. E' un fenomeno, ahimé, globale. Buffo che siano sempre globali questi fenomeni... come se ci fosse una regia dietro.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Demonizzare il diesel a priori è assurdo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordatelo il 25, che ti devo dire.
La decisione è dei piani alti.

L
Leocav 01 Jan 1970 @ 00:00

I motori a benzina hanno una compressione più bassa rispetto al diesel, sono costretti a girare più alti di giri per tanti altri motivi e sono nettamente meno efficienti , altro che 20%, differenza che si fa sempre più marcata all'aumentare della velocità, i benzina stanno recuperando solo grazie all'iniezione diretta accoppiata al turbo, montati su poveri 3cilindri che poi diventano2, ma non sarà mai pari a un diesel

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa c'entra la potenza, qui si parla di consumi nettamente superiori dei benzina rispetto ai diesel, hai sorvolato il discorso

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti forse l'altra spiegazione più sensata, mettendo un attimo da parte i complottisimi (che non devono per forza essere falsi), è il fatto che il diesel viene utilizzato anche per la produzione di elettricità nelle industrie come sostituto al gas il cui prezzo alto, a sua volta, più che per la guerra, è dovuto alla speculazione di pezzenti che stanno in alto al calduccio e se ne fregano dell'uomo medio.

s
stefanoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 500 miliardi l'anno difficile dire chi non potrebbero pagare senza quei 24 che DOVREBBERO recuperare dai 200 bruciati dalla pubblica amministrazione....
Sto solo dicendo che è ora che facciano economia come si deve non "meno tasse by matteo" alla boia senza coperture.

a
aerdna 01 Jan 1970 @ 00:00

Con cui vengono pagati dottori e infermieri, forze dell'ordine, militari e indovina un po', insegnanti. Incredibile vero?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Dirglielo a sua moglie o a tuo cugino?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa volta è mio cugino a chiedere delucidazioni, il mio amico la sa ma non vuole dirglielo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce n'è un'altro, chi visse sperando...

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hai fregato sulla logica

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio amico dice che spera vivamente che sua moglie sia fedele e sempre lui ti ringrazia per aver chiarito il concetto. Ti saluta anche e dice che ora deve andare e che ci lascia da soli.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi mi stai dicendo che da un anno a questa parte, produrre diesel costa di più per motivi di costi di produzione e trasporto? Così, all'improvviso? Che è da decenni che il prezzo del diesel era inferiore al benza? Non diciamo baggianate, su via! Ci stanno rendendo il diesel poco appetibile, per favorire la vendita di macchinine mildhybrid/Plug in

P.S. mi hanno sempre detto che il diesel è un carburante poco raffinato (quasi grezzo), al contrario la benzina subisce un porcesso di raffinazione più importante, (quindi costa meno)
Si stanno iniziando a vendere meno macchine a diesel, in favore delle auto a benza, quindi minore domanda... minor costo...
Il trasporto è stato sempre quello, almeno chè, adesso il diesel si sia ingrassato

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrà la moglie fedele...

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari in ottica motori benza aspirati hai ragione. Ma con i sovralimentati non paragonare la cilindrata, ma la potenza. Un 1.000 benza ha gli stessi cavalli di un Diesel 1.3/1500.
Se vuoi mettere sul piatto un 2000 turbo benzina devi metterci a fianco un Diesel bello grosso, non un 2000.

Il vantaggio dei Diesel è nelle situazioni di fatica salite, alte velocità. Ma su strade scorrevoli, la differenza è poca ormai

s
stefanoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, 200mld bruciati ogni anno dallo stato italiano non è comparabile ai 24 per una doppia tassazione illegittima.

R
Resolut 01 Jan 1970 @ 00:00

questo si, però le merci viaggiano proprio con il gasolio e questo è un problema che poi torna a tutti, sia a chi usa la benzina che il gasolio. Le merci aumentano purtroppo, sarà anche speculazione, ma tant'è

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo dei carburanti dipende dal prezzo di raffinazione della materia prima, non certo dalle accise, più basse sul diesel che sulla benzina. Tuttavia il prezzo del diesel è influenzato dal maggiore consumo che si ha rispetto alla benzina: trasporto pesante, furgoni, navi, autobus... visto che le raffinerie che producono gasolio sono soprattutto extraeuropee, smontiamo la debolezza dell'euro e i problemi geopolitici (guerra in Ucraina, con Russia e Ucraina esportatori di gasolio)

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

E cosa avrebbero dovuto fare? Pagare il metano per gli utenti? L'Iva l'hanno azzerata o quasi, le accise già non c'erano, quindi chi acquista metano paga solo la materia prima e i costi-ricavi del distributore.
Per benzina e diesel hanno "solo" ridotto le accise, quindi meno tasse, ma la materia prima non te la paga lo Stato

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio amico è incredulo di non aver capito subito.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli zebedei

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mio amico non lo conosce questo esempio, come glielo spiegheresti in modo semplice?

I
Il CdC in CH2O lascia disqus! 01 Jan 1970 @ 00:00

il piemonte è sulla buona strada di diventare una regione del sud italia, vogliono vivere di turismo e vino. il carburante costa caro dove c'è richiesta (e stipendi più alti).

a
aerdna 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono ordini di grandezza non comparabili.
Ti sei fermato alla terza media? E non parlo di birre.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Motori a benzina hanno consumi imbarazzanti, un 2.0 benzina comsuma quanto un 3.0 (e oltre) diesel

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Forbice quasi annullata? 🤣🤣 se mi parli di motori piccoli forse e ripeto forse, per quanto riguarda i motori sopra il 2 litri la differenza è imbarazzante, i motori a benzina consumano un 30/40% in più. Prova a fare i 150km/h con un benzina e poi vedi come consuma

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso la stessa cosa

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah pensavo che facessi l'esempio di chi si taglia...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì è un po' meno chic

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

😂

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi è ricco "toglie" per definizione eh

M
MagicLuke 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché hanno lasciato che un intero mercato, quello del metano, venisse spazzato via da queste folli speculazioni senza senso? sia i distributori che i consumatori (oltre a tutto l'indotto) che utilizzano questo OTTIMO carburante (più green di benza e diesel, e pure elettrico a ben vedere, oltre che il più economico finché aveva valori normali) sono devastati. Complimenti vivissimi...

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci manca solo il bonus carburante per i poveri ! Ti ricordo che chi gira con Lambo e Ferrari ripaga ampiamente con super bollo, bollo, iva etc la sua super car(che comunque non ha rubato ma sono soldi suoi, che ha avuto l’abilità di creare o la fortuna di ereditare, di certo non toglie nulla a chi è povero). Inoltre, direi che già contribuiscono abbastanza !

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Al gigante 1.60 🤣

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il diesel è più usato della benzina, basta pensare ai trasporti coi camion e anche mezzi pubblici.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

a me tutti questi rincari mi sanno di pagliacciata green. Guarda caso oggi notavo una differenza di circa 18 centesimi tra la benzina ed il diesel. Mi ero chiesto, ma come mai il diesel ha tutto questo aumento a differenza del benza? non è che vogliono disincentivare l'acquisto delle macchine diesel?

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

A parità di potenza su auto vecchie di 5/6 anni il Diesel conviene ancora perché consuma meno.

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà la riduzione è pagata col maggior introito dovuto agli aumenti dei carburanti, aumenti ingiustificati . Almeno così scrivono

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

In Lombardia il prezzo è decisamente più alto che in altre regioni ad esempio Piemonte.
Ieri mi son fermato a fare Gasolio nei pressi di Pinerolo e l’ho pagato 1,699. In Lombardia difficile trovarlo a meno di 1,800!

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

In Brianza GPL a 0.76/0.80 e benzina a 1.60

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

si bhe, dovresti sommarci i 25 cent del taglio accise...

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai la benza la trovo anche 1,65 euro al litro, quello che invece mi ha sorpreso è l'ormai costante prezzo superiore del diesel, dagli 8 ai 10 centesimi in più della verde

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

I turbo benzina hanno un renge di efficienza più risicato. Se si ha la fortuna di utilizzare l’auto sempre in quell’ambito si consuma veramente poco in proporzione, se a 90km/h ho 1900 giri e il 100% di coppia come sulla ZS che Guido adesso anche i 23 si arrivano a fare. Se invece gli tiri il collo o fai collina e montagna ogni giorno i consumi salgono parecchio, li Diesel a mani basse

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio solo il pieno.
Tranne quando era a 1.80+, che allora i 100€ di limite del bancomat non bastavano.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Prendi ad esempio la GTD e la GTI. Non sono identiche, ovvio, ma sono auto quasi gemelle per caratteristiche di peso e aerodinamica, oltre che assetto. E la differenza di consumi è abissale

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fai anche in quasi tutto il nord Italia

s
stefanoc 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi le pagherebbe le tasse senza lavoro?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in teoria non dovrebbe essere meno raffinato? Magari mi ricordo male, dovrei andare a rileggere a riguardo

EDIT: infatti mi sembrava:https://www.ncheurope.com/it/resources/diesel-fuel-gasoline#:~:text=Il%20gasolio%20necessita%20di%20una,e%20pu%C3%B2%20essere%20pi%C3%B9%20compresso.

s
stefanoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Che comincino a fare economia come dobbiamo fare noi tutti poveri cristiani piuttosto che spendere soldi per campagne elettorali e referendum fallimentari.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Peró bisogna paragonare auto nuove, con potenze simili e massa simile, per dire t roc e 500x,due a caso che hanno a listino entrambi i motori, a benzina consumano tanto di più.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

A seconda dell'auto, la colonnina gli serve a casa e a lavoro.
Comunque si, ad oggi niente é meglio del diesel per chi, come me, é in quella situazione.
Il metano é off limits, il GPL se la cava, ma ha manutenzione superiore e quando ho fatto i conti, non mi conveniva.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il vecchio Renault Dci a parità di tragitto sui 5,8l/100km media su 2/3000km non singola tratta
Con il GDI 1.0T della ZS sono sui 5,6 sempre guardando la media degli ultimi 2000 e passa km

Oggi:
Aggiungi i 2k che mediamente avrei speso per un Diesel nuovo, costi maggiori su manutenzione, AD blue, ora perfino carburanti 🤷‍♂️ dopo 20 anni di gasolio ho cambiato

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo un pendolare fa quei km e non credo abbia alternativa al diesel a meno che non abbia una colonnina con ricarica gratis

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sapete vero che la riduzione delle accise, di cui beneficiano anche i possessori di Ferrari e Lamborghini che sgasano lungomare a 12l/100km è pagato con le tasse di noi tutti, vero?
Compresi pensionati e dipendenti da 1000 euro al mese.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Scegli tu quale tassa aumentare per recuperare i 24 miliardi delle accise.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

E' incredibile che costasse di meno prima - infatti il prezzo era drogato da un intervento, ritenuto illegale dall'Unione Europea, che lo abbassava.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella non e nemmeno una percorrenza da chi fa tanti Km per lavoro, é roba da semplici pendolari.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi fa tanta autostrada per lavoro fa generalmente 30-40k km annui e in quel caso è giusto il diesel

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno ha i soldi per reinvestirli nell'auto ovviamente sì.

s
stefanoc 01 Jan 1970 @ 00:00

TOGLIETELE E BASTA!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non in autostrada peró.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Toyota docet

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Un esempio? Io vedo che comunque almeno 1 litro in più lo consuma ogni 100 km un motore benzina rispetto al diesel persino i finti ibridi.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Peraltro con la recessione in atto a livello mondiale i prezzi sono scollegati dalla realtà
Diverso il gas in Eu per questioni geopolitiche

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli ultimi turbo benzina la forbice è quasi annullata. Poi dipende, in montagna il Diesel è più efficiente, ma per chi fa strade scorrevoli e parecchio extraurbano meglio il benzina ormai

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

O magari qualche ibrido evoluto che consuma come un diesel.

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so dove abiti ma milano e provincia difficile trovare a meno di 1,65

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

fai prima a bloccarlo e ignorarlo come facciamo tutti.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh quello sicuro, diesel tutta la vita

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Da me a 10 km da casa vista a 1,57 euro non a meno.

8
8ctale 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando ti svegli sei già truccato da clown o lo fai tutte le mattine?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono circa 12 centesimi in più,circa il 7% in più, il risparmio a parità di potenza é comunque a favore del diesel visto che consuma il 20 % in meno.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti basta per uscire dal distributore?
O spingi fino alla pompa, metti altri 5€ e resti bloccato in un loop infinito?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Monopattino?

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire che è una vergogna, queste misure sono inutili, accise tolte di mese in mese, sono i soliti regalini per farci stare zitti così nessuno scende in piazza. Bisogna fermare gli speculatori, lo sappiamo tutti chi sono: i virologi che con i vaccini si sono fatti i soldi e hanno virato il loro business nei carburanti. Perchè non c'è carenza di benzina, non ho mai trovato una pompa a secco di benzina, i prezzi dovrebbero essere sotto l'euro.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ecco appunto… l’inventarsi denaro ha solo generato problemi quindi meglio pompare il gasolio.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivo il mio rifornimento un quarto di serbatoio alla volta
FIXED!!!
ahahhaha

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho risolto il problema dei vicini fastidiosi bucandomi i timpani

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque è incredibile che il diesel costi più della benzina

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè devono parare le accise sulle benzina… e si rifanno sul gasolio.

In questo modo smuovono anche il mercato… spingendo all’acquisto di nuove macchine (ibride o elettriche).

I conti a fine anno devono sempre tornare in qualche modo… non possono inventarsi i soldi.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello li stanno iniziando ad abituare alla ideologia Woke....così neanche lo sentiranno quando glielo infileranno! E il brutto è che la colpa è pure dei mona dei genitori....

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplice, la domanda di gasolio é incomprimibile oltre un certo punto.
Mezzi pesanti, pendolari, trasporti, questa nazione va a gasolio e qualunque sia la cifra necessaria, i consumi non potranno mai scendere sotto un tot, ergo possono tenere il prezzo artificialmente piú alto, tanto la gente deve fare comunque il pieno.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Che é piú o meno come dire che puoi azzerare il numero di ammalati di tumore con l'eutanasia.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Resiliente. Come la Ferragni.....userà l'elicottero magari..

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A me dispiace per i giovani d'oggi ed i bambini, perchè nel futuro prossimo si troveranno un palo in kulo ancora più grosso di quello che abbiamo oggi

S
Sig. Nessuno 01 Jan 1970 @ 00:00

non so quanto senso abbia, ormai nei distributori economici la benzina costa 1,5 euro quindi senza sconto sarebbe nella normalità (1,8 euro).

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

E per qualche strano mistero il gasolio costa più della benzina.

d
disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho risolto il problema non usando più l'auto.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

"Vivo il mio rifornimento un quarto di semestre alla volta.." Semicit.