Cerca

Northvolt, la nuova gigafactory sorgerà in Germania. Produzione annua di 60 GWh

La nuova fabbrica servirà per fornire batterie a 1 milione di vetture elettriche.

Northvolt, la nuova gigafactory sorgerà in Germania. Produzione annua di 60 GWh
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 mar 2022

Il settore delle batterie delle auto elettriche continua a crescere in Europa. Northvolt ha appena comunicato di voler andare a creare una nuova gigafactory a Heide, nello Schleswig-Holstein, nella Germania settentrionale. Si tratterà di una nuova fabbrica per le celle delle batterie che avrà una capacità di 60 GWh. Celle che serviranno per gli accumulatori destinati ai modelli di auto prodotti in Europa. La produzione dello stabilimento, secondo l'azienda, sarà sufficiente per fornire batterie a circa un milione di vetture.

IN FUNZIONE DAL 2025

La nuova gigafactory aumenta la capacità di produzione delle batterie di Northvolt ad oltre 170 GWh. La produzione delle celle dovrebbe partire nel 2025. Il nuovo sito sarà molto importante anche per l'economia del luogo visto che darà lavoro a circa 3.000 persone. Il sito della città di Heide è stato scelto per diversi motivi tra cui la possibilità di poter interconnettere la fabbrica ad una rete elettrica alimentata dall'energia prodotta dai parchi eolici del Mare del Nord.

Del resto, uno degli obiettivi di Northvolt è quello di utilizzare energia pulita per costruire un prodotto davvero sostenibile.

Se usi il carbone nella tua produzione, incorpori una discreta quantità di CO2 nella tua batteria, ma se usiamo energia pulita, possiamo costruire un prodotto molto sostenibile. La nostra filosofia è che le nuove industrie ad alta intensità energetica, come la produzione di batterie, dovrebbero essere vicine, dal punto di vista geografico, ai luoghi di produzione di energia pulita.

Oltre a poter accedere facilmente a fonti di energia pulita, la scelta del sito di Heide è dovuta anche alla possibilità di poter disporre di spazi necessari per realizzare l'impianto e per la vicinanza all'ecosistema industriale della città di Amburgo. Oltre a produrre batterie, all'interno del nuovo sito sorgerà anche una struttura per il riciclo degli accumulatori.

Northvolt dispone già di una gigafactory in Svezia le cui attività sono partite da poco. L'azienda ha anche creato anche una joint venture con Volvo per un'ulteriore struttura che sorgerà vicino a Göteborg. Northvolt, fino ad ora, si è assicurata contratti per oltre 50 miliardi di dollari da clienti chiave, tra cui BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo e Polestar.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non producono energia producono pacchi batterie

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

perché confondi la capacità con l'energia.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

non hai risposto alla domanda.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che abbiamo già finito i benestanti in Italia? Naaaa

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, si potrebbe fare anche così volendo.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

I pacchi batteria si misurano in kwh però. Suvvia

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Il costo della vita con la globalizzazione è relativo, quando mettiamo a confronto i paesi dell'occidente: una golf in Italia costa quanto una golf in Francia quanto una golf in Germania. Un divano ikea uguale, una TV samsung lo stesso, un scatola di capsule nespresso siamo lì. La differenza è più marcata fra città di dimensioni diverse semmai, anche all'interno dello stesso paese (un conto è vivere a Cesenatico, altro a Roma o Milano). Ho comunque testimonianze vere e dirette, sto facendo degli esempi con cognizione di causa, ho letteralmente colleghi che fanno il mio stesso lavoro, vivono in una cittadina come la mia e che hanno uno stipendio doppio. Ovvio la risposta non è quella di dire, il paese fa schifo andiamocene, perché nella vita abbiamo impegni e doveri verso la famiglia, però un po' di amarezza rimane e quel "il paese fa schifo" ogni tanto viene fuori, tanto più che vedi che siamo sempre ultimi in tutto ed ogni iniziativa personale viene spenta ben volentieri da persone, burocrazia e dal sistema paese. E ti assicuro che sono una persona storicamente ottimista ed amante del "belpaese", però il tempo leviga ogni pensiero positivo alla fine.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Il discorso è più complesso, devi calcolare il costo della vita e altre variabili. Poi certo che non brilliamo in confronto ad altri paesi europei e che dobbiamo migliorare (e il lamento fine a se stesso non aiuta) ma certe esagerazioni non hanno senso.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è gente spaparanzata sul divano mentre mangia le patatine anche nei paesi che oggi consideriamo terzo mondo. Questo non cambia la nostra tendenza. I miei colleghi tedeschi o francesi prendono esattamente il doppio di stipendio, valuta tu...

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

"terzo mondo", scrisse quello spaparanzato sul divano mentre mangiava patatine.. quando leggo queste cose veramente..

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Come fai a sapere quante auto possono servire ?
sulle auto ci vanno i pacchi batteria mica i gwh

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

lo fa sembrare solo a voi.
è una produzione di 60GWh di celle all'anno punto.
il milione di auto è una cavolata

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma a sto punto meglio dire "produrrà batterie per 1.000.000 di auto all'anno".
Perché leggere produrrà 60 GWh la fa sembrare una centrale elettrica

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Che si vendevano..ora il giro dei benestanti in italia che le potevano acquistare è pressoché finito...ovviamente non c'è solo il mercato italiano.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

A dire il vero i risultati si iniziano a vedere invece, con tutte le elettriche e ibride che si vendono.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché le auto hanno batterie che si misurano in kwh e quindi è più semplice capire quante auto potrebbero essere fornite da questa fabbrica. È una necessità esprimersi così, perché altrimenti dovrebbero definire quante tonnellate di batterie sono prodotte e a quale densità energetica media e noi dovremmo fare il conto per stabilire alla fine quante auto possono essere servite.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non producono energia al massimo se la prendono

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

tutti stanno costruendo Giga faketory...ma di concreto non si vede mai nulla.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

emh, le celle prodotte hanno una capacità e voltaggio nominale, quindi di conseguenza hanno anche energia.
Che poi il Wh non è presente nel SI è un altro discorso e si dovrebbe usare il J

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma poi perché si chiamano Gigafactory, anche chi produce RAM, SSD, Hardisk avrebbero il diritto di chiamarsi così.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Germania sempre una marcia avanti. Che amarezza il "belpaese", sempre più terzo mondo.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche sa moda deve finire,
"Produzione annua di 60 GWh" producono batterie non energia perchè usare questa unità di misura che non vuol dire niente?