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La Germania vuole regolamentare le auto autonome di Livello 4

La Germania sta lavorando ad un quadro normativo per disciplinare l'utilizzo su strada delle auto autonome di Livello 4.

La Germania vuole regolamentare le auto autonome di Livello 4
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 22 lug 2020

La Germania sta lavorando a specifiche normative per regolamentare l'utilizzo delle auto a guida autonoma di Livello 4. (Qui spieghiamo i vari livelli di guida autonoma) Secondo quanto riporta Automotive News Europe, il ministero dei trasporti e altri dipartimenti del Governo starebbero lavorando a tali leggi che potrebbero essere approvate entro la prossima estate anche se il processo di revisione sarà molto complicato. Se si arriverà davvero a definire questo importante quadro normativo, sarà possibile arrivare ad omologare i primi robotaxi che potranno percorrere strade aperte al pubblico anche se in ambiti ben definiti.

Si andrebbe, quindi, ben oltre alle autorizzazioni per le sperimentazioni in quanto la nuova normativa è diretta alla commercializzazione del trasporto di persone e merci attraverso veicoli senza conducente. Questo non significa che dalla prossima estate ci sarà un boom di servizi legati alle auto a guida autonoma visto che tale tecnologia è ancora acerba ma che la Germania, in assenza di direttive europee, ha voluto stabilire un preciso quadro normativo per regolare un settore in evoluzione.

E proprio l'approvazione di queste leggi potrebbe aiutare i legislatori Europei a predisporre finalmente delle chiare normative a livello comunitario che disciplinino l'utilizzo dei veicoli automatici senza conducente. Se ne saprà certamente molto di più nel corso dei prossimi mesi.

 

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Commenti Regolamento
G
Gianniservizio pubblico 01 Jan 1970 @ 00:00

Guida autonoma cosa inutile voglio ammettere in autostrada ma in città e una stronzata megagalattica soldi sprecati

D
Diego 1 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono dell'idea che la guida autonoma sia il futuro e che DEVE essere adottata in maniera RIGOROSA anche qui in Italia e in altri paesi europei facendo anche tanti test di sicurezza.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quell'articolo del 2020 fa riferimento a un "testo, composto da 75 pagine e 22 articoli" senza la citare la data di pubblicazione, ma l'unico ad avere quelle caratteristiche è quello del 2018, che è l'unica cosa che mi sono permesso di sottolineare e che tu hai testardamente e inutilmente tentato di negare. Tutto qui.

p.s.
https://www.stradeeautostrade.it/notizie/2018/smart-road-via-libera-in-gazzetta-ufficiale-alle-strade-intelligenti-2/

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie mille, molto gentile!👋

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

https://www.stradeeautostra...
C'è scritto anche in questo articolo.
Comunque o 2018 o 2020, il punto è che esiste già un decreto sulle auto a guida autonoma.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

E se tu l'aprissi e lo leggessi, leggeresti quel che leggo io:

"DECRETO N. 7 DEL 14 GEN. ' 2020

Oggetto: Piano degli interventi di adeguamento della viabilità statale in provincia di Belluno per I'evento sportivo Cortina 2021"

Rimango in attesa di queste nuove "75 pagine" "oltre altri mezzi di trasporto futuristici". Grazie.

p.s.
Tutti possiamo sbagliare, quindi invece di continuare 'sta pantomima ti bastava riconoscere l'errore o, se ti pesava così tanto, ignorarmi. Salùt ;)

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Se andassi in fondo alla pagina c'è un PDF del aggiornamento al decreto "DL Smart Road" pubblicato a febbraio 2020

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhei. Allora per favore indicami quali sono queste nuove "75 pagine" "oltre altri mezzi di trasporto futuristici" perchè io non le trovo. Grazie.

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Se tu leggi solo quello che ti va di leggere è problema tuo!

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Che nulla c'entra con "il "DL Smart Road" di 75 pagine" ma solo con:

"L'INDIVIDUAZIONE, PROGETTAZIONE E TEMPESTIVA ESECUZIONE DELLE OPERE CONNESSE ALL'ADEGUAMENTO DELLA VIABILITA' STATALE NELLA PROVINCIA DI BELLUNO PER L'EVENTO SPORTIVO CORTINA 2021"

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Mr Robotto 01 Jan 1970 @ 00:00

Il "bibitaro" come tu lo definisci restituisce ogni mese buona parte del suo stipendio, è comunque un posto ambito ma ti prego, non metterlo sullo stesso piano degli altri.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah sì? Allora mi daresti il link del nuovo Decreto? Grazie.

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Come per tutta l'Europa gli ADAS di livello 2 saranno obbligatori entro il 2022. Con l'avvento del 5G nasceranno le strade e autostrade interattive con ogni singola auto che lo supporta (machine to machine) e tra auto e auto. È un lungo processo, ancora devono finire di clablare la fibra in tutta Italia che è basilare per il funzionamento del 5G

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte gli scherzi, come siamo messi in Italia?
Sai qualcosa per caso?
👋

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Era solo per fare un po’ di becero qualunquismo :)

S
Superstar never dies 01 Jan 1970 @ 00:00

Uber ha avuto problemi un po' dappertutto , non solo in Italia

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

È stato aggiornato nel 2020

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse volevi scrivere 2018
https://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/04/18/18A02619/sg

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se abbiamo le mogli che guidano gli autobus al posto dei mariti in itaglia...do caxxo vogliamo andare?

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo so, ma anche se potremmo dovremmo volerlo... E visto quello che sta succedendo col 5G mi aspetto anche di peggio con la guida autonoma...

G
GS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo esista un principio del genere...

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so a chi ti riferisci, ma Giuseppe Conte lo conosce bene visto che ha febbraio 2020 ha decretato il "DL Smart Road" di 75 pagine e parla proprio di questo oltre altri mezzi di trasporto futuristici.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi chiedo perché l'Italia è gli italiani non prendono spunto dalla Germania per qualcosa di concreto, di tanto in tanto.

Poveri noi

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Be è normale..

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti i servizi di sharing e i vari "Uber" alla porta le licenze che hanno pagato cifre senza senso valgono già la metà rispetto a qualche anno fa.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto rimarrebbero solo gli atti vandalici

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se loro fanno la legge, noi non la potremo "importare"?
usando il principio che se vale per un paese ue può valere per tutti?
gli esperti in diritto non mi lincino ma ricordo un principio simile...

F
Fobs 01 Jan 1970 @ 00:00

E per fare gli interessi delle società assicurative che non avrebbero più molto da assicurare !

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

in italia la classe politica non sa manco cos'è la guida di livello 4

D
Dabliw 01 Jan 1970 @ 00:00

certo certo certo certo

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

certo certo certo

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

certo certo

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

scommetto che appena approvano il tutto Audi, BMW o Mercedes fanno uscire l'auto con guida autonoma lv.4. alla fine sono loro a spingere per vendere e trovarsi in vantaggio in Europa

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia bisognerà riscrivere il Codice della Strada e la responsabilità civile delle assicurazioni. Guida autonoma significherà poi rispetto rigoroso dei limiti di velocità, perché immagino che il sistema di guida si interfaccerà direttamente con il navigatore GPS: spero che l'unione degli psicologi metterà a disposizione dei pacchetti promozionali di sedute, perché a mio avviso saranno tanti gli automobilisti italiani ad averne bisogno quando la guida autonoma sarà a regime

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

e poi in italia ci saranno i tassisti che scendono in piazza bloccando l'evoluzione perche' altrimenti lavorano meno

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia sarà subito approvata una norma per impedire alle auto a guida autonoma di circolare...faranno di tutto pur di tutelare i tassisti proprio come hanno fatto con Uber.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Mentre in Italia probabilmente nessuno neanche ci sta pensando, e se anche fosse nessuno vorrà prendersi la responsabilità di una decisione potenzialmente impopolare. Poi ci chiediamo perché la Germania ha l'economia che ha e noi sempre a chiedere soldi.

S
SuperDuo 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece si piazzano a spaccare tutto sotto le sedi di qualche autorità o bloccano una città per le loro ambizioni luddiste.

d
dxdanny 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo, un passo obbligato verso la libera circolazione delle auto a guida autonoma.
Fossi un tassista cercherei di vendere la licenza entro qualche mese.