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Dubai: ecco i primi camion "green" che vanno ad olio del fritto di McDonald

Neutral Fuels ha un accordo con McDonald's per riciclare l'olio usato nelle cucine per trasformarlo in biocarburante che permette di abbattare le emissioni dei camion diesel.

Dubai: ecco i primi camion "green" che vanno ad olio del fritto di McDonald
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 31 gen 2020

La riduzione delle emissioni inquinanti passa anche attraverso l’utilizzo dei biocarburanti. La missione di “Neutral Fuels” è quella di rendere più sostenibili i trasporti utilizzando proprio i carburanti alternativi.

I trasporti, del resto, incidono per oltre un quinto delle emissioni globali di CO2, secondo la maggior parte delle stime. E nel mondo dei trasporti, sicuramente i camion diesel sono tra le maggiori fonti di inquinamento.

Neutral Fuels, azienda con sede a Dubai, ha costruito un vero e proprio impero partendo dal riciclo dell’olio utilizzato nelle cucine per convertirlo in biocarburante per rendere molto meno inquinanti i mezzi di trasporto.

L’olio usato viene riscaldato e miscelato con metanolo, alterando la composizione molecolare per formare una nuova sostanza: il biodiesel. Dopo un processo di purificazione, questo speciale biocarburante può essere tranquillamente utilizzato al posto del classico diesel. La cosa ancora più importante è che i veicoli non devono essere modificati per utilizzare questa speciale tipologia di carburante.

Il successo di Neutral Fuels è iniziato quando ha stretto un accordo con McDonald’s che fornisce il suo olio utilizzato nei fast food per la produzione di biocarburante.

A sua volta, McDonald’s utilizza il biodiesel per alimentare i suoi camion. Complessivamente, sono stati coperti oltre 14 milioni di Km senza problemi cosa che ha permesso di ridurre le emissioni di CO2 di oltre 12.000 tonnellate.

La partnership con McDonald’s ha consentito a Neutral Fuels di raggiungere anche i partner della catena di fast food come Del Monte e Nestle, oltre a trovare utilizzi in altri ambiti per il suo biocarburante come gli scuolabus e i generatori di elettricità a diesel.

Il biocarburante, attualmente, permette di riciclare il 10% degli oli usati di Dubai ma rappresenta solamente lo 0,25% del carburante consumato. Questo significa che i margini di crescita sono elevatissimi.

La società ha anche aperto una struttura nel Bahrein e prevede di lanciarne una pure in Sudafrica.

Un progetto importante ma non l’unico in tal senso. Ford, per esempio, crede molto in questi carburanti alternativi. Proprio di recente, l’azienda americana ha certificato che il suo Transit è 100% compatibile con il biocarburante.

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Commenti Regolamento
Z
Zlatan11 real ✔️ 01 Jan 1970 @ 00:00

La barzelletta è il tuo paese dei balocchi dove non si riesce a fare neanche una raccolta differenziata: a Dubai sono avanti anni luce...

G
Giulio Posenato 01 Jan 1970 @ 00:00

non capisco dove stia la notizia, è dal 2007 che McDonald's usa il suo olio esausto per far andare i suoi camion...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Riesci davvero a distinguere il sapore in mezzo a tutti quei chili di sale?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà sono davvero controllati, a livello maniacale aggiungerei (fondamentalmente l'unico problema di quella catena sono le materie prime, ovvero roba piena di conservanti e carne di seconda scelta, infatti quando fanno le limited con pane fresco e hamburger normali sembrano (e in effetti lo sono) hamburger veri)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti il giro giusto sarebbe:

1) Metti l'olio nel motore per lubrificarlo
2) Al tagliando cambi l'olio e quello usato viene portato al McDonalds
3) Il Mc dopo averlo usato lo porta agli impianti di purificazione per riutilizzarlo come carburante

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh, spargevano in giro piombo (a fronte di un aumento di prestazioni in realtà non così eclatante) sai com'è :)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Pussy Wagon

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so quanto quelle percentuali siano giuste ma sarebbe comunque meglio di niente.
Tra l'altro sarebbero milioni e milioni di litri di greggio risparmiati

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

La cosa assurda è che hanno standard maniacali, se sei un fornitore devi stare attento anche all'atomo del pelo dell'uovo.
Il tutto per avere poi hamburger fatti con pane gusto cartone imbottito di conservanti e carne di seconda scelta (ma standardizzata)...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra l'altro solo il sabato mattina, perché il resto del weekend (e in settimana dopo il lavoro) è chiuso

Chissà come mai poi buttano tutti l'olio nel lavandino, mha

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Però per purificare l'olio usato produci molta meno CO2 rispetto all'estrazione, distillazione e trasporto del greggio

a
apps accaunt 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessun mondiale a dubai

t
teo-f78 ⚪🔵 01 Jan 1970 @ 00:00

Neutral fuel a Dubai dove hanno le piste da sci e metteranno aria condizionata negli stadi x i mondiali è una barzelletta di cattivo gusto

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è la pigrizia della gente.
Secondo me lo stato per incentivare il recupero di rifiuti speciali dovrebbe rendere obbligatori dei contenitori nei condomini con più di 10 abitazioni per recuperare: olio esausto, rifiuti elettronici e batterie.
Ad oggi o ti fa mezz'ora in discarica o non li smaltisci correttamente

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo fosse HDtroll e invece è proprio HDmotori😂
Comunque anche se consuma un bene riciclandolo, il prodotto finale della combustione di questo olio è sempre la CO2 e quindi inquina.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 10% è nulla.

A
Apollo 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrà bene l'olio o il motore farà la fine di quello che c'è scritto sul muso del camion?

m
majs 01 Jan 1970 @ 00:00

Pa ra pa pa pa ... raffina

r
realist@ 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo in pieno

r
realist@ 01 Jan 1970 @ 00:00

La Rossa. Non esiste più da milioni di anni. dieci Mila volte meglio della verde come prestazioni. Ma poi abolite nei primi anni 90

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

greta protesterà anche per questo

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

“Eh ma il diesel inquina”

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

I veicoli dovranno essere modificati altrimenti la puzza di fritto ci ammazzerà peggio dell'inquinamento del diesel!

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio comune ha messo da qualche anno nelle varie piazze, parcheggi e vie del paese un contenitore per l’olio esausto. Concordo pienamente sullo sconto carburante.

s
salvatore esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

di quello ne sono consapevole... sono obbligato spesso a ristoranti ma mangerei a casa

E
Edward mnc343 01 Jan 1970 @ 00:00

Le piante usano la co2 prodotta da qualunque combustione, non è che si mettono a scegliere, se io faccio olio da piante il mio obbiettivo è usarlo per un qualche scopo, assumendo tale scopo primario non quello di produrre carburante una volta usato l'olio per il suo scopo primario usare il carburante che produco da esso mi da dell'energia in più, assumendo però che la produzione di co2 data dalla combustione del carburante tradizionale rispetto a quella del carburante derivante dal recupero del suddetto olio sia di pari valore, si vede bene che la co2 prodotta totale non diminuisce affatto perchè tanta ne produco bruciando carburante tradizionale tanta ne produco bruciando carburante dall'olio di recupero, le piante di co2 tanta ne usavano per produrre olio quanta prima. il punto è che le piante per fare l'olio lo hanno già usato il co2 a prescindere da come tu lo hai prodotto...

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente quei carburanti più efficienti e "prestanti" diciamo

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente come oggi trovi il Diesel normale e quello "speciale" che costa di più

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono molto più controllati di hotel e ristoranti ... Buttano via tutto quello fatto e non venduto ... Per esempio ... Fa strano ma è così

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero...sono troppo giovane per ricordare

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Aahh fosse solo quel periodo ...

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era normale e super tutte con il piombo

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dire pataccate il problema è solo il co2 l ha detto la Greta 😉

T
Tematico 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono percentuali a caso, sono riprese dall'articolo.

Il 2.5% del 20% è lo 0.5% del totale.
Considerando che però il 20% include anche navi e aerei, la percentuale reale è sicuramente molto più bassa dello 0.5%.

In realtà ho dimenticato un '?' quando ho scritto "Lo 0.1% dei consumi globali (?)", ma non penso che la cifra effettiva possa essere superiore, considerando quanto consumano navi e aerei rispetto ai trasporti terrestri.

A scanso di equivoci, non sono tra quelli che rifiutano le alternative green, anzi proprio per questo non trovo questa soluzione una vera soluzione.

Al contrario, penso che si debbano trovare metodi alternativi alla combustione per spostarci e spostare le merci.

M
Mattia Alesi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tiriamo percentuali a caso

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Il cibo sarà pure spazzatura, ma è super controllato, quando ero ragazzo ho fatto il cameriere in hotel 4 stelle, se sapeste cosa ci danno da mangiare in certi posti andreste da mcdonald tutti i giorni piuttosto.

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensare a tutti i trogloditi che buttano pure l'olio esausto negli scarichi di casa inquinando l'acqua.
Io ogni 2 mesi riempio un fustino di detersivo da lavatrice e lo porto al centro di riciclaggio.
Sarebbe una cosa da incentivare magari con degli sconti sul carburante.

K
Karellen 01 Jan 1970 @ 00:00

Si passa al friggimento globale!

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

col piombo

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe interessante sapere anche se questo biocarburante produce meno particolato rispetto al diesel perché a parte il CO2 il problema nelle città sono le polveri sottili

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo fosse HDtroll.
Comunque quello schifo di cibo, ha solo questa utilità, oltre che per far cassa.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma serio? Cos'era la benzina "normale" se non erro

T
Tematico 01 Jan 1970 @ 00:00

In vero problema in realtà è come raccogliere l'olio esausto, che altrimenti inquinerebbe l'ambiente (anche se gli oli per motori sono molto più inquinanti di quelli alimentari).

Perché se infatti, una volta raccolto, l'olio viene impiegato per la produzione di energia tramite combustione in un termovalorizzatore allora quella CO2 delle piante cui ti riferisci chiude comunque il ciclo.

In altri termini, far chiudere quel ciclo di CO2 in un biocarburante causerebbe un gap di energia del termovalorizzatore, che sarebbe compensata da una maggiore combustione di carburante all'interno di una centrale a diesel o carbone (le centrali nucleari producono una quantità di energia costante, quindi non potrebbero compensare, nel breve termine).

Che poi non servirebbero neanche tutti questi dettagli, ma semplicemente considerare i principi di conservazione dell'energia e della massa.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

In questo caso, con il gasolio! =)

s
salvatore esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

fintanto che si va una tantum, il problema non si pone (di porcheria ne mangiamo tutti)...contesto chi ci va per abitudine, poi c'è gente che sostiene che sia più controllato di altri e li è follia

c
carmine negro 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè l'olio è stato prodotto da piante che hanno usato la co2 presente nell'atmosfera, che viene poi rilasciata dai veicoli che usano il biodiesel, quindi in termini pratici stai chiudendo un ciclo senza emissione netta di co2

T
Tematico 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate, ma qualcuno mi può spiegare come l'impegno di biocarburanti dovrebbe ridurre le emissioni di CO2?

Ammesso anche che il processo di produzione dei biocarburante sia più ecologico dell'estrazione e raffinazione di combustibili fossili in diesel, in che modo la combustione del primo dovrebbe ridurre le emissioni di anidride carbonica?

La combustione genera sempre CO2, altrimenti non sarebbe tale.

Inoltre dalle stime a fine articolo si evince quanto sia marginale il "risparmio" di CO2 anche se la conversione dell'olio fosse al 100%.

Si riuscirebbe a coprire il 2.5% del consumo dei furgoni di una città, che non è neanche il 2.5% di quel 20% citato ad inizio articolo, dato che comprende tutti i trasporti, navi e aerei inclusi.

Quindi staremmo parlando di un presunto risparmio di CO2 che se anche venisse applicato in tutto il mondo coprirebbe... quanto? Lo 0.1% dei consumi globali (ad essere buoni).

A mio avviso nell'iniziativa c'è una cosa lodevole, che è lo spirito d'impresa di questa azienda.

Ma non è nulla di ecologico o di ambientale, sia per qualità (si continua a bruciare), che per quantità (insignificante).

👁
👁I'm watching You√ 01 Jan 1970 @ 00:00

Prossimo passo, camion alimentato a patatine, “camion patata”😂😂

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

la gente a casa non mangia... 🤦🏻‍♂️

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

come gia detto in passato... mia madre aveva ragione, al tempo, quando diceva che quelle patatine erano fritte con l'olio delle macchine 👍🏻

r
realist@ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le hai mangiate? Anche io qui a Reggio Emilia le ho mangiate .. sono insapore, e una volta fredde le puoi buttare, sembrano gomma. Ma per piacere.... Se prendi le patate al Lidl o comunque quelle di più scarsa qualità non sono così come quelle dei fast-food.
Problemi sanitari non ce ne sono, e ci mancherebbe.

r
realist@ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello e che c'è gente che se le mangia quello schifo di patate. Ma la gente a casa che si mangia??

r
realist@ 01 Jan 1970 @ 00:00

Be'.. ero green anche io parecchi anni fa, quando nella vespa miscelavo la benzina rossa con l'olio fritto di casa

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà una sudata decisione. ( ͡• ͜ʖ ͡• )

M
Malpensante 01 Jan 1970 @ 00:00

Bioetanolo in tazza grande o media?

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Maxim, sei tornato?

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Not so bene.

R
Rocky 01 Jan 1970 @ 00:00

Le french fries sono originarie della parte francese del Belgio, Vallonia. È come se un americano dicesse chissene della pizza napoletana, in USA si chiama pizza e basta.

s
scasti 01 Jan 1970 @ 00:00

E io che pensavo che il ciclo fosse al contrario!

s
salvatore esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

se poi convincono il Macdonald a non fare più le patate fritte, possiamo continuare a usare macchine euro 0 per altri 50 anni rispettando il piano sulla riduzione di emissioni 😂😂😂

s
scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mettevo l'olio di oliva nel Garelli di mia mamma. Quando la mattina andava al lavoro lasciava dietro una cortina di fumo e puzza di patate fritte... L'hanno fermata pure i vigili, e lei poretta non capiva...

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi lasceranno dietro la scia come quando si faceva la miscela per il ciao con l'olio di ricino!

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei proprio sure ? Non fanno molto well.

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Patate fritte. In italia si chiamano patate fritte. ( ͡• ͜ʖ ͡• )

L
Light 01 Jan 1970 @ 00:00

perfetto risolto il riscaldamento globale

A
AndyMawsky 01 Jan 1970 @ 00:00

hihi

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Hehe! Se ci scappa un bel cartoccio di french fries è mio! ( ͡• ͜ʖ ͡• )