Lucid Air, l'elettrica da 1.000 CV e 640 km "cammina" per la prima volta | VIDEO
Poche ore fa, la giovane azienda americana Lucid Motors ha condiviso un nuovo video in cui viene mostrato per la prima volta un prototipo marciante su strada: il pur breve viaggio inaugurale è avvenuto proprio fuori dal quartier generale dell'azienda, di fronte a tutti i dipendenti.
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Si torna a parlare di Lucid Air, finalmente: l'ultimo avvistamento ufficiale fu più di due anni fa, in occasione dell'esposizione a Pebble Beach. Poche ore fa, la giovane azienda americana Lucid Motors ha condiviso un nuovo video in cui viene mostrato per la prima volta un prototipo marciante su strada: il pur breve viaggio inaugurale è avvenuto proprio fuori dal quartier generale dell'azienda, di fronte a tutti i dipendenti.
Lucid Motors dice che si tratta di un prototipo Beta di seconda generazione, che rappresenta per il 95% quello che sarà il modello definitivo. Ricordiamo che Lucid prevedeva inizialmente di arrivare sul mercato già quest'anno, ma poi ha posticipato al 2020. Il prototipo fa parte di una serie molto limitata di 80 modelli, che saranno costruiti tutti nel quartier generale della Silicon Valley. L'auto di serie sarà invece fabbricata presso lo stabilimento dedicato in Arizona. Gli 80 prototipi serviranno a perfezionare le specifiche definitive e condurre tutti i test di qualità e performance necessari.
Lucid Air era stata presentata tre anni fa con specifiche tecniche impressionanti per il settore dell'elettrico: 1.000 CV e autonomia di circa 640 km, dati più che sufficienti per impensierire la regina del settore Tesla Model S. Pochi mesi dopo, però, erano circolate le prime indiscrezioni di crisi finanziare e ipotesi di vendita a marchi più affermati, come Ford.
Il frontale è quello della Toyota Celica del '90!
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Per la velocità di punta immagino, un motore elettrico spinge pochissimo ad alti giri. Immagino che nonostante la potenza e la mancanza di alettoni (che aumentano il grip ma rallentano) la velocità massima sarà se va bene di 350 km/h. Non che siano pochi, ma se fosse un motore benzina di pari potenza massima con un cambio ben tarato saremmo attorno ai 450 km/h.
Ricapitolando
- il primo di 80 prototipi
- devono ancora costruire gli altri 79...
- devono poi fare le prove qualità, perfezionare le specifiche e ovviamente i test su strada (mica cose da poco)
- una volta definito il tutto devono assemblare i modelli preserie
... qualcuno ancora crede che arriveranno sul mercato nel 2020?
Pensato la stessa cosa ...
azz è vero!
Ma perché farla con 1000 cavalli....bastano anche 300... Ormai si pensa solo a stupire con i grandi numeri....🙄
Beh boh
"Esci la macchina che la cammino"
Beh il cybertruck é una supposta spigolosa
La calibra era una coupé..
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Intendo tra quelle presentate ultimamente.
Sì infatti le persone hanno bisogno di auto da 1000cv perché nessuno ci ha pensato prima mi domando!
Io avrei detto più una Calibra.
Cammina in senso che ha 4 zampe? Espressione orripilante a parte, il design di questa macchina poteva andar bene quand'ero alle scuole medie (i tempi degli A-Team, di K.I.T.T. e via dicendo) ma oggi non ha davvero senso.
Strana forma le tue supposte
di supposta :D
Come tutti.
io ho cancellato dalla mente il remake
https://uploads.disquscdn.c... uguale a questa
abbastanza bruttina, sembra un'auto degli anni 90...
perchè le tesla che forma hanno?
Quella non la digerisco.
anche l'originale https://uploads.disquscdn.c...
Quella boiata del 2014, in effetti.
https://uploads.disquscdn.c...
ma proprio vagamente vagamente
In effetti non ho dato minimamente peso al motore ma solo all'estetica, ora è sicuro che non me la potrò permettere XD
un'auto da 1000cv e ti aspetti sia economica?
a me ricorda l'auto di robocop
esci la macchina che cammina...
nsomma, davanti può ricordarla vagamente, ma nulla più... XD
Stupenda, ma come ogni elettrica costerà un rene...
bella questa Celica ('93)
Continuo a preferire l'Ape Piaggio elettrica, mi sa che preordinerò quella.
Finalmente un'elettrica a forma di auto.