Cerca

Audi: le auto dialogano con i semafori di Dusseldorf grazie al V2I

Audi ha esteso il suo servizio Traffic Light Information anche all'interno della città di Dusseldorf; grazie a questa tecnologia le auto connesse potranno passare sempre con il verde ai semafori.

Audi: le auto dialogano con i semafori di Dusseldorf grazie al V2I
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 gen 2020

Audi ha annunciato di aver esteso il suo servizio Traffic Light Information anche all'interno della città di Dusseldorf. Dopo il debutto nel Vecchio Continente ad Ingolstadt, la città che sorge sulle sponde del fiume Reno sarà la seconda in Europa in cui Audi ha deciso di implementare la tecnologia che permette di ricevere all'interno delle sue auto le informazioni sul funzionamento dei semafori.

SI PASSA SEMPRE CON IL VERDE

A partire dalla fine di gennaio, tutti coloro che guideranno un'Audi compatibile con questo servizio, potranno ricevere direttamente a bordo le informazioni di 150 semafori presenti in città. In questo modo si potrà modulare la velocità per riuscire sempre a "prendere il verde" ottimizzando, così, i tempi di viaggio ed i consumi di carburante.

I lavori di integrazione di questa infrastruttura all'interno della città tedesca continueranno nel corso dei prossimi mesi. Entro l'estate, circa 450 dei 600 incroci della città saranno collegati.

Audi Traffic Light Information è un esempio della tecnologia V2I cioè Vehicle-to-Infrastructure grazie alla quale Infrastruttura e veicolo dialogano tra loro scambiandosi informazioni per migliorare l'efficienza, la praticità e la sicurezza delle strade.

Il sistema Audi Traffic Light Information offre agli autisti due funzionalità principali: Green Light Optimized Speed ​​Advisory (GLOSA) e Time-to-Green.

La prima calcola la velocità ideale per prendere il verde e non doversi fermare al semaforo. Questa funzione può anche suggerire di ridurre gradualmente la velocità circa 250 metri prima del semaforo, in modo che il guidatore e le auto dietro raggiungano l'incrocio quando le luci diventano verdi.

Se è inevitabile fermarsi al semaforo, un conto alla rovescia mostra i secondi che mancano al ritorno della luce verde (Time-to-Green). I conducenti, così, potranno rilassarsi visto che sapranno esattamente quanto mancherà alla ripartenza.

Audi Traffic Light Information è stato presentato per la prima volta nel 2016 a Las Vegas. Oggi, questo servizio V2I è disponibile in oltre 10.000 incroci nel Nord America, di cui circa 2.000 a Manhattan / New York City e oltre 1.600 nella capitale degli Stati Uniti.

Questa funzione è disponibile sui modelli Audi e-tron (Qui la nostra prova su strada) , A4, A6, A7, A8, Q3, Q7 e Q8 che sono stati prodotti da metà luglio 2019.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
e
efremis 01 Jan 1970 @ 00:00

Figata se funziona come deve

m
mmorselli 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dalla città, l'Italia è grande. Tu dici che nel tempo saranno le città con la guida meno aggressiva ad imitare quelle con la guida più aggressiva, e non il contrario?

Può anche essere, se mi becco davanti una Mercedes ai 35km/h perché il suo computer ha deciso di prendere verde un semaforo per il quale io non dovrò passare potrei anche perdere tutte le buone abitudini acquisite.

J
Jawdj Dijadj 01 Jan 1970 @ 00:00

tra 15 anni non guideremo più

W
Willie 01 Jan 1970 @ 00:00

A Lecce ci sono sicuro verso san cataldo. Visti quest'estate

R
Riddorck 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai visto ne a Lecce ne a Milano, boh

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti continui a citare parti della penisola ben lontane da uno standard europeo...

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

fanno bene a suonare, svegliatevi

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

in italia dormono quando è verde e corrono quando è rosso

W
Willie 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ci sono anche in provincia di Lecce (non ovunque eh)

R
Riddorck 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo è che se le persone continueranno a parlare di sovranismo saremo sempre meno protagonisti e influenti :/

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

nel dubbio tengo giù!
ah no...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Si parlava di Italia credo... non Lecce o Bari...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

sì solo tu

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu credici nell'Europa xD

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Saremo distrutti prima da noi stessi, probabilmente.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

In molti paesi, visto anche in oriente. Più Semplice di così....

m
mmhoppure 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo più che considerati, talmente tanto che siamo temuti,temuti da Germania e Francia, in Europa dobbiamo esserci, ma non da sottoposti di queste 2 nazioni.

R
Riddorck 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi volendo, in alcuni stati inizia il conto alla rovescia proprio sopra la luce verde senza nessuna funzione smart. Se non mi sbaglio li ho visti a Monaco o Amsterdam

R
Riddorck 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi che saremo finalmente un minimo considerati a livello globale grazie ad una futura tendenza europeista? Lo spero

E
Eugenio Altomare 01 Jan 1970 @ 00:00

oppure con un update dei sistema di infotainment

W
Willie 01 Jan 1970 @ 00:00

I semafori che ti mostrano quanto tempo manca al verde e quanto al rosso sono una delle più grandi invenzioni del nostro secolo.

Spero che si diffondano sempre di più

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia non vedrai un bel niente perché saremo stati già distrutti economicamente dall'UE :)

J
J.H. Bolivar Pacheco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se già a Lecce ti suonano appena scatta il verde (e la chiamano cortesia..), ora ti inizieranno a suonare appena mancano 10 secondi al Verde come ai Grand Prix !

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che sia disponibile solo sulle auto ancora da produrre. Sarebbe bello se fosse possibile un semplice "retrofit"

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto sarebbe bello se fosse imposto l'obbligo di montarlo in tutte le città con almeno un tot di abitanti...
Peccato che in Italia le macchine con questo sistema le vedremo tra 15 anni

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

sessista!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

L'idea è eccellente, ma può funzionare solo se tutti gli altri seguono lo stesso principio. Se si formano code assurde perché devono stare tutti incollati a quello davanti, tanti saluti...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

al sud funzionerebbe perfettamente!