Audi charging hub, apre a Berlino una nuova stazione con 4 colonnine da 320 kW
Quattro punti di ricarica prenotabili con potenze sino a 320 kW
Audi sta portando avanti il suo ambizioso piano di elettrificazione che include anche la realizzazione di un completo ecosistema per la ricarica da offrire ai suoi clienti. Proprio al riguardo, la casa dei 4 anelli sta portando avanti un progetto legato alla costruzione di particolari stazioni per la ricarica chiamate "Audi charging hub" da collocare in ambito urbano per consentire alle persone di poter rifornire facilmente di energia le loro vetture se a casa non dispongono di un punto di ricarica (stazioni comunque aperte a tutti gli utenti elettrici).
Dopo Norimberga e Zurigo, la casa automobilistica ha inaugurato anche il nuovo hub di Berlino, nel quartiere centrale di Prenzlauer Berg.
IL NUOVO HUB PER LA RICARICA
Il costruttore racconta di aver installato a Berlino una versione del suo charging hub che può contare su 4 punti di ricarica con potenze fino a 320 kW. Questa stazione per la ricarica dispone di un sistema di accumulo in grado di immagazzinare fino a 1,05 MWh di energia all'interno di batterie automotive giunte a seconda vita.
L'Audi charging hub di Berlino condivide la linea di alimentazione del vicino FrischeParadies, il più grande mercato di specialità gastronomiche della Germania. Quando il fabbisogno elettrico di FrischeParadies è contenuto, il sistema di accumulo della stazione riceve energia e si ricarica. Grazie ad una gestione intelligente dei flussi di energia, la casa dei quattro anelli è in grado di gestire in maniera efficiente il funzionamento di questa stazione e l'utilizzo dell'infrastruttura elettrica.
Inoltre, sfruttando la presenza del sistema di accumulo che permette di gestire i picchi della domanda di energia, Audi può realizzare un'infrastruttura per la ricarica rapida in luoghi dove la normale rete elettrica presente non consentirebbe l'installazione di molteplici punti di ricarica HPC.
PIANO DI ESPANSIONE
Audi ha fornito anche qualche informazione sull'utilizzo degli altri charging hub. A Norimberga, dove dal 2021 è attiva una stazione con 6 punti di ricarica, sono stati raggiunti picchi di 62 processi di ricarica al giorno, mentre la media si attesta a 36 rifornimenti quotidiani, dei quali circa la metà destinati ai modelli elettrici Audi. Inoltre, il 70% dei rifornimenti è stato effettuato da utenti abituali. A fine gennaio 2023, a Norimberga aveva già ospitato 10.000 utenti. Ricordiamo che questa stazione dispone pure di una lounge di 200 metri quadrati dove le persone possono passare il tempo mentre il loro veicolo conclude il rifornimento di energia. Anche a Zurigo, la domanda di ricarica è altrettanto elevata.
L'installazione di nuovi Audi charging hub prosegue. Infatti, la casa automobilistica ha fatto sapere che entro maggio 2023 aprirà una stazione a Salisburgo. Seguirà Monaco di Baviera. In una prima fase, gli hub saranno privi di lounge e verranno realizzati in collaborazione con aziende partner al fine di raccogliere esperienze e dati, così da ampliare ulteriormente il servizio a partire dal 2024.
certo assolutamente la stessa cosa stare fermi ad aspettare per forza che si ricarichi l'auto e fare benzina, poi sono io quello che non capisce cosa legge...
poi sì stai solo delocalizzando l'inquinamento perchè devi vedere il quadro complessivo, ma te l'ho già spiegato, se aumenta il fabbisogno elettrico ne aumenta l'inquinamento, anche se fosse poco di meno rispetto a quello di un'auto le auto non sono sempre in movimento e l'elettricità invece la usi ovunque e la produci sempre, non vuol dire che se non vedi la centrale elettrica sotto la tua finestra allora non sta producendo energia
il resto del tuo ragionamento è quanto meno astruso una macchina elettrica dipende dalla batteria e non mi comprerei neanche una macchina elettrica da città con un autonomia da 200km! in città l'autonomia minima dovrebbe essere da 400, per il resto minimo 1000 se e quando ci saranno queste autonomie a prezzi ragionevoli allora ne valuterò l'acquisto al momento la rottura di palle non me la prendo, e se l'80% delle macchine vendute la pensa come me un motivo ci sarà no?
avendo un mezzo elettrico (scooter) non direi mail il contrario :)
i mezzi elettrici, al momento, hanno altre problematiche rispetto agli endotermici, ma non l'emissione di co2.
bel tweet sulle auto elettriche:
https://twitter.com/tartaro7/status/1646116370973687809Guarda che questo non vuol dire che si deve continuare coi vecchi catorci perché tanto un minimo di inquinamento ce l'hanno anche le auto elettriche, eh... Se si può risparmiare il 50% dell'inquinamento allora bisogna farlo
Secondo te se non passano sotto le finestre tue i camion elettrici non esistono? Arriveranno, non ti preoccupare...
Le auto elettriche, tranne quelle esplicitamente cittadine, possono fare tutte almeno 200 km in autostrada e ci sono colonnine ogni 60 km, direi che il problema non si pone. Se poi vuoi fare Milano-Palermo vai in aereo e noleggia l'auto sul posto, probabilmente risparmi pure.
Non siamo più nel 1950, è l'auto stessa che ti dice quali punti di ricarica ci sono lungo il tuo percorso e, se vuoi, ti prenota pure la colonnina.
La fissazione di avere un'autonomia di centinaia di km quando non fai neanche 50 km al giorno: Quando andavo in moto avevo 200 km di autonomia, eppure ci andavo tranquillamente e rifornivo due o tre volte al mese.
Ti ho già spiegato che non è vero che delocalizzi e basta l'inquinamento, ma riesci a capire quello che leggi?
Di auto elettriche se ne vedono poche come si vedono poche auto nuove, in molto Paesi d'Europa si vende un'auto elettrica ogni cinque, non è affatto poco
Un'auto elettrica con la batteria a 800 volt in 5 minuti può ricaricare per 80 km, mica è obbligatorio ricaricare sempre al massimo.
Il mercato delle auto nuove non ha niente a che fare con quello delle auto usate, ti risulta che non si vendano auto nuove a pistoni? Tempo dieci o quindici anni non le comprerà più nessuno e rimarranno solo per l'usato, per poi sparire lentamente, ma per ora no.
non sto dicendo questo, solo che l'auto che non inquina non esiste :)
(e il mezzo che ha meno impatto ambientale è il mezzo pubblico... e la bicicletta)
so bene che hanno presentato diversi tir elettrici, però poi di fatto su strada ancora non si vedono, un motivo ci sarà!
se per tantissime auto vendute solo per andarci in città ti riferisci tipo alla panda o alla smart e quindi parliamo di termiche, sì è vero ma poi nella realtà dei fatti ci puoi andare ovunque, quanta gente viaggia con una panda? tra l'altro è capitato anche a me di viaggiare con la panda, e alla fine è un viaggio come un altro certamente con un'altra macchina sarebbe stato più comodo è ovvio, ma il punto è che si fa' di necessità virtù molto spesso e l'elettrico attuale non dà la stessa flessibilità, il punto non è neanche troppo il fatto di dover un'ora in giro la macchina a caricare, è l'incertezza di trovare la colonnina libera ecc, proprio per questo senza un garage o un'autonomia degna di nota (ed è per questo che le auto elettriche ci devono puntare perchè comunque è una rottura dover aspettare contro i 5 minuti per fare benzina? non c'è storia e mi sembra anche ovvio) ma queste autonomie non mi sembra ci siano neanche sui modelli che costano veramente tanto, infine inquini poco di meno nella gestione poi della macchina, ma che è comunque di più visto che probabilmente sarà una macchina nuova a differenza di comprare un'auto usata con il motore termico... poi comunque visto che non c'è energia elettrica al 100% da rinnovabili di fatto quindi si delocalizza l'inquinamento, spero di essermi spiegato, in ogni caso l'inquinamento è marginale in questa discussione per me, il punto è che c'è della scomodità nell'auto elettrica a differenza di una termica e questo è un dato di fatto ed è anche uno dei motivi per cui se ne vendono poche
eh infatti era un'idea buttata lì in ogni caso servirebbe giusto a tamponare più che altro o magari a farli produrre quando sono fermi in deposito per qualunque motivo, ma a prescindere da questo un autobus che gira in città ha senso che sia elettrico, ma per un tir in questo momento sarebbe uno strazio, l'autonomia reale dovrebbe essere di almeno 1000km
Mi sembra ovvio che all'inizio le elettriche usate siano di meno, che discorso è? È un periodo di passaggio che ci deve comunque essere, nel 1910 c'erano molti più calessi usati in vendita che automobili!
Il consumo di energia elettrica aumenta (poco), il consumo di idrocarburi diminuisce, e l'inquinamento dipende da quello. Non stai semplicemente delocalizzando, stai proprio inquinando di meno.
I Tir non possono essere elettrici? Vallo a dire a Mercedes, Iveco, Volvo e tanti altri che già li fanno!
Ci sono tantissime auto vendute solo per andarci in città o nelle immediate vicinanze.
Le auto elettriche non devono essere caricate ogni giorno, con una sola carica molti ci fanno tutta la settimana, e il fatto di lasciarla per un'ora in un punto di ricarica veloce non mi sembra un grande problema. Comunque il fatto che all'inizio compreranno le auto elettriche soprattutto coloro che dispongono di un box o di un parcheggio "elettrizabile" penso sia normale, mica devono comprarsela tutti subito
diciamo 12m x2 (non puoi proprio arrivare ai bordi, spesso arrotondati) =24mq, dovrebbe arrivare a 3,KW di picco (ho letto di 7mq per 1 KW lordo). Col sole a picco. Mah, un sistema delicato (le strade che faccio io in periferia sono abbastanza sconnesse...), costoso, che produce poco, aumenta il peso del mezzo (e si potrebbe mangiare la produzione). Non so un autobus, ma un autocarro "medio" ha almeno 150 cavalli... 100KW diciamo... nah, più difetti che pregi.
si le elettriche usate esistono ma sono molto poche e di certo non mi fiderei a comprarle visto che già le batterie sono delicate, di certo non è paragonabile al mercato delle auto termiche usate, poi ripeto non è in discussione il fatto che siano più efficienti i motori elettrici o le centrali elettriche, ma senza il 100% di rinnovabili e con tutte auto elettriche aumenta anche il consumo di elettricità no? perciò di conseguenza stai solo delocalizzando l'inquinamento, poi è una discussione etica se faccia bene o meno, ma è chiaro che al momento il 100% di veicoli elettrici non è possibile, perchè ci sono per esempio i tir e altre cose ovvie di mezzo, poi comunque visto il costo che hanno le elettriche (e sì i prezzi si stanno abbassando, ma sono comunque alti) prendersi una macchina principalmente per usarla in città diventa un limite non da poco, aggiungici poi che non tutti hanno un garage... al giorno d'oggi in italia, a parte qualche rara eccezione non mi comprerei mai una macchina elettrica senza un garage e quindi senza la certezza di poter ricaricare la macchina a casa, per favore non uscirtene con un paragone "ma perchè la benzina la metti a casa tua?" perchè se il livello diventa questo allora inutile parlare.
Secondo te perché l'estrazione della bauxite e dei minerali ferrosi per i motori a pistoni e tutti i loro accessori, più le terre rare che ci sono nelle marmitte catalitiche (ma non nelle batterie) dovrebbero inquinare di meno?
E dove mai avrei detto di essere favorevole al carbone? Le centrali nucleari sono semplicemente fuori mercato, e tempo che comincino ad essere pronte le prime centrali lo saranno ancora di più
apri questo, solo questo:
https://twitter.com/Grillology/status/1645807900902977540?t=BNt5oTYIT5GaNmnu4ffMjg&s=03e sbagli :)
invece l'estrazione delle terre rare e dei materiali per batterie e quant'altro non inquina, no?
A monte ci sono svariate tonnellate di petrolio più un sacco di ferraglia da una parte contro una batteria dall'altra, a valle c'è moltissimi inquinanti dispersi nell'ambiente in un caso ed una batteria perfettamente riciclabile già oggi dall'altro. Secondo te cosa conviene?
Vabbè, un intervento "disinteressato" pubblicato sull'onda della crisi (speculativa) dei prezzi del gas nel Marzo 2022, che sono già tornati ai prezzi di prima della guerra. I post su twitter di questo e di quello mi scuserai ma non li apro nemmeno.
Perché, le auto elettriche usate non esistono? Le materie prime sono i materiali per la batteria in un caso, i materiali per cambio, frizione, un motore molto più pesante e complesso, scarico, serbatoio ecc. ecc. dall'altro, più qualche tonnellata di carburante e lubrificanti dall'altra.
Anche se l'elettricità fosse prodotta al 100% da petrolio ci sarebbe comunque un minor inquinamento con i veicoli elettrici, le centrali elettriche sono molto più efficienti dei motori a pistoni.
Lo "strazio" potrà riguardare qualche giorno all'anno, e ben pochi fanno più di 400 km senza fermarsi mai.
Il vantaggio lo si ha soprattutto in città e la differenza di prezzo si va sempre più riducendo:
https://motori.quotidiano.net/salone-di-shanghai/byd-seagull-cina.htm
https://www.alvolante.it/news/volkswagen-id-2all-concept-2023-382393
grazie mille :)
ma quello è palese; quello che inquina, e inquinerà, non è il mezzo, ma ciò che c'è a valle e a monte
È vero..🤭
Ai lupi , non a lupo 1
eh ma non è questa la situazione, ovviamente l'auspico ma la realtà è un'altra, per esempio infatti si potrebbe iniziare elettrificando il trasporto pubblico ecc, ma vista la lentezza del sistema italiano... che poi sui vari autobus, che sono anche lunghi 12metri ci si potrebbero installare diversi pannelli e non dico che in questo modo potrebbero alimentarsi da soli, ma potrebbero produrre energia una volta fermi in deposito, è un'idea buttata lì ma potrebbe essere utile
e invece no perchè quando si fa' questo discorso bisogna anche tenere conto del contesto, a parte le materie prime per costruire un elettrica contro la probabilità di comprare un veicolo a scoppio usato, il fatto che se aumentassero esponenzialmente le auto elettriche di conseguenza aumenterebbe il consumo di energia elettrica e bla bla... di fatto quindi si delocalizza l'inquinamento (Che può anche andare bene eh) ma con il 100% di rinnovabili allora non ci sarebbe partita, invece non è così, senza poi dimenticarsi dello strazio di fare un viaggio in elettrico e sì è uno strazio doverti fermare per forza mezz'ora per ricaricare e bla bla... poi ovviamente non discuto l'efficienza dei motori elettrici è palese, ma allo stato attuale il vantaggio per un veicolo prettamente cittadino e dal costo ancora non competitivo non è così lampante.
sì sta comunque delocalizzando l'inquinamento, senza poi contare le materie prime che servono per produrle (nonostante questo in parte valga anche per i nuovi veicoli a scoppio) però è molto più probabile comprare un veicolo a scoppio usato che una macchina elettrica, senza contare poi che un viaggio con un veicolo elettrico non lo farei mai, sicuramente (al momento) userei un veicolo elettrico in città se avessi un garage e con la possibilità quindi di ricaricarla a casa, ma non ho un garage e non voglio impazzire per caricare una macchina, le cose devono essere comode altrimenti i cambiamenti non avvengono ed è sempre stato così
Come no?
Leggo benzina verde ovunque.
😎😎😎
??? In ogni caso un veicolo elettrico inquina meno di uno a pistoni, sia oggi che nel 2050
No, come qui:
https://uploads.disquscdn.c...
Infatti è meglio lasciare perdere, a meno che uno non voglia buttare un po di soldi per sfizio
contaci!
Ma io vorrei pure acquistare un auto o scooter elettrico,ma per il momento la roba che sta uscendo adesso mi sembrano solo dei prototipi con le batterie che durano la metà di quanto viene dichiarato e i test per le auto/moto elettriche che vengono eseguite su strade dritte a 30km/h invece di fare dei test seri a velocità molto più alte con strade in salita e discesa
come qui?
https://twitter.com/Morbidful/status/1645112605462216706?t=G1KN69OZu5RPtGDaR29gfQ&s=03mi avvisi quando lo linka? perché sono a corto di libri umoristici da leggere :)
2050 net zero, non ems zero
ma prima di mettere l'articolo l'hai almeno letto?
e, comunque:
https://www.euractiv.fr/section/energie/news/liea-invite-les-etats-membres-opposes-au-nucleaire-a-faire-une-autocritique-serieuse/da leggere il topic
https://twitter.com/GiaSilvestrini/status/1645349839738109952?t=WMuzRbJFUngd6aXRVUWSgQ&s=03perché le altre fonti di energia non fanno danni (Vajont, ricordi?, ma qui è qualcosa di molto più recente)
https://twitter.com/Morbidful/status/1645112605462216706?t=G1KN69OZu5RPtGDaR29gfQ&s=03https://twitter.com/BarinEmiliano/status/1644976992498995202?t=Ns_uwMkfoDStf6I8hO8axg&s=03https://twitter.com/il_dubbioso/status/1644946898116124673E a noi italiani cosa dovrebbe fregare esattamente?
Costi ridicoli in confronto al nucleare, specie per il fotovoltaico. I costi di costruzione di una centrale nucleare arrivano vino a 7000 $/kW, più i costi di gestione, combustibile nucleare, sicurezza e dismissione, quello del fotovoltaico 2000.
Fonte:
https://www.vox.com/2016/2/29/11132930/nuclear-power-costs-us-france-koreadipende. tu pensi che solare ed eolico non abbiano costi? costi di fabbricazione, di gestione, di smaltimento, di immagazzinamento?
"Che io faccio la pipì fuori dal vasino, gne gne gnè!"
Meglio i tuoi ..comprate tutti l'auto elettrica per un mondo migliore che io continuo ad inquinare col diesel ...
Buona Pasqua.. 🐣
Ma che vuol dire stavo parlando con ancic della burocrazia 🤣🤣🤦
Ed anche il più costoso
a proposito di sicurezza, un reattore nucleare è l'edifico più sicuro che esista al mondo
https://ourworldindata.org/grapher/energy-consumption-by-source-and-country?country=FRA~DEUMa ancora con questa ca####a? A parte che i cinesi il materiale per le batterie non lo prendono in Cina, per scavare il litio o il cobalto un minatore regolare con bulldozer, attrezzatura pesante da miniera e magari esplosivi scava in un giorno più di centomila "cinesini minorenni". Chi ci mandano a lavorare in miniera, secondo te?
Estiqaatsi? Cos'è, ti mettono nel Guinnes dei primati (in tutti i sensi)? Il 90% dei giorni il 99% degli automobilisti non avrà nemmeno bisogno di ricaricare, ma solo di collegare la spina quando arriva al parcheggio!
E i cinesini minorenni nelle miniere.staranno benissimo invece.Ma davvero credete a questa favola europea voluta non so da chi.. ci faremo del male
In mezz'ora faccio 10 pieni al 100%per n km..poi non tutte sono 320
Spazzatura? Tanto se non la fa la la farebbe da un'altra parte, deve pure mangiare e bere
Se c'è il bar è ok
Mamma mia che casinista, 2050 intendo neutralità emissiva di co2, che puoi raggiungere con l'aiuto del nucleare, infatti dicevo ad ancic che in Italia questo obiettivo non è realizzabile per via dell'enorme burocrazia! Ma poi chi può sapere fra 30 anni come siamo messi? Tutto può essere..
Mettimi purevin ignore tanto discutere con te è tempo perso...
attacca tu il cervello e guarda a cosa rispondi.
va bhe un altro menomato mentale da bloccare
saluti
https://uploads.disquscdn.c...
Ma sei fuori completamente, dove avrei scritto di usare le rinnovabili??????? Certo che ci vuole il nucleare!
Esci di casa a cercare il cervello perso🤦
Dimenticare cosa?
C'è pure un bar dove si mangia ottimo Street food, unto a bestia?
Sono colonnine da 320 kW, possono caricare un'auto in mezz'ora ammesso che tutti vogliano per forza arrivare all'80%. Ma leggere l'articolo prima di commentare no, eh?
Esatto e anche 50 patologie respiratorie diverse dei nostri figli
Bevi per dimenticare aggiungerei ...
Una colonnina una macchina, una pompa 50 macchine come minimo
Hanno aperto un nuovo distributore di benzina e gasolio a Cordignano
Ascolta non fare il buffone ho parlato io di energia nucleare e ho detto che solo le rinnovabili non possono bastare o si affianca il nucleare o servono accumuli di energia.
adesso visto che sei tanto bravo e intelligente spiegami come si può avere energia solo dalle rinnovabili entro il 2050 e con cosa si stabilizza la rete.
1) Ripeto: "Viene emesso anche" non significa niente, bisogna vedere quanto e dove.
2) Appunto, se vuoi fare la potenza nucleare devi avere l'infrastruttura nucleare, quindi le centrali.
3) I costi "grammo di uranio contro tonnellata di petrolio" sono puramente teorici, vanno considerati anche i costi di costruzione, manutenzione, sicurezza, smaltimento scorie e dismissione. Non sono poca roba, anche se certa propaganda nuclearista vuole farlo credere
Vado là a caricare allora
Problematico intendo anche per le tempistiche, visto che siamo in Italia, e si sa che la burocrazia è enorme..
Ma che caz dici?? Ma chi stava parlando di energia nucleare?? Svegliati non sai neanche di che si parla!!
che non è possibile avere energia solo rinnovabili senza poterla stoccare in grandissime quantità a meno che si usi il nucleare.
ora mi argomenti come si arriverà ad usare solo rinnovabili entro il 2050? o per citarti:
"Riesci con la tua piccola mente a ribattere o argomentare a una discussione, o sei solo capace di risposte stupid3 senza alcun significato ??"
va che sei tu che commenti del nulla e in modo generico
con una termica fatta a cuba?
io credo a quello che dico le favole del mondo pulito le racconti tu
"Quando si scrive senza sapere" quando si fa il saccente senza sapere
chi ha parlato di Litio? mica c'è solo il litio nelle batterie e ci sono batterie anche senza litio. in ogni caso ci sono aree del mondo devastate per estrarre i minerali con anche centrali a carbone per lavorarli sul posto...
1) nel senso che mi ero dimenticato di loro, e comunque il particolato è emerso anche, per esempio, dalle stufe
2) più che altro il fissile degrada
3) proprio nel rapporto costi/energia prodotta
più che altro le cd scorie, con i reattori attuali, sono talmente delle inezie che il problema non si pone
1) "Pure" e "praticamente" non vogliono dire assolutamente niente: O di più o di meno. Con i veicoli elettrici ne produci molto di meno e, soprattutto, non concentrati sotto le finestre dei cittadini.
2) Se inizi a costruirti l'infrastruttura nucleare per motivi militari poi non la puoi più abbandonare, nemmeno se venisse fuori un sistema per ottenere l'energia gratis. Gli ordigni nucleari non sono eterni.
3) "Maggior resa" cosa vuol dire? Per costo d'esercizio, compresi costruzione e dismissione, assolutamente no.
Il combustibile nucleare non è "riusabile", l'Uranio 235 una volta "fisso" si trasforma in altri elementi non utili alla fissione. Le barre di combustibile possono essere disassemblate e l'eventuale PLUTONIO che si è formato potrebbe essere usato per un altro tipo di centrali, ma con tutti i costi ed i problemi del caso
Perché vuoi cercare un senso nei post di Actarus mentre i post di Actarus un senso non ce l'hanno?
Mi è sfuggito il senso del tuo commento ma ok.
https://app.electricitymaps.com/map1) si, pure, ma quelli li crei con praticamente ogni attività umana.
2) una volta, e lo stesso vale per UK, ora non più. Ma le altre nazioni europee che stanno svoltando sul nucleare?
3) le centrali nucleari hanno la maggiore resa in assoluto, e il combustibile nucleare è riusabile, e poi con le SMR molti problemi verrebbero sorpassati
na, i coreani te la danno in 4/6 anni (anche se quelle francesi sono migliori come resa)
se lo chiedi a un'azienda non nucleare la risposta non può essere che quella.
sarebbe come chiedere a un utente apple se è meglio apple o android
E ci mancherebbe altro! 😂
I distributori di benzina non esibiscono grandi scritte GREEN
Quando si scrive senza sapere,🤦 il litio non viene estratto dai bambini! È estratto dai giacimenti /miniere come gli altri minerali.
Cmq sia bambini sono sfruttati in zone povere nel mondo da sempre, per produrre tutto, dall'abbigliamento alla tecnologia di cui anche tu fai largo uso, non fare il moralista ipocrita!.
Tu credi alke favole....
Le stanno già bloccando nei centri urbani, potenzieranno i sevizi pubblici, cmq sia potrai girare con la termica anche dopo il 2035
Io ci credo cosa???? Riesci con la tua piccola mente a ribattere o argomentare a una discussione, o sei solo capace di risposte stupid3 senza alcun significato ??
Tu parli su che basi??
Tu credi alke favole...
bello che sito è?
se vuoi tutto rinnovabile e non ci metti il nucleare l'energia la devi stoccare se non c'è il sole cosa fai? se non piove cosa fai? se manca il vento cosa fai?
devi immagazzinare l' energia dei surplus di produzione e anche se poco efficiente l' idrogeno è sicuramente più pulito che giganteschi accumulatori di batterie
si ma il nucleare deve esserci e non l' abbiamo
troppo difficile bloccarle solo nei centri urbani e investire sul trasporto pubblico.
ho cercato ma non trovo niente puoi linkarmi il progetto?
genio del male la benzina è la corrente mica la batteria e la corrente che se ne dica non si produce in modo pulito.
poi si pensa di riciclare oltre il 90% oggi non lo vedo
di sicuro non lo estraggono i bambini nelle miniere, va che non sei all' asilo che devi dire che l' altro è più brutto e cattivo qui danno le marchette al parlamento ue e voi gli andate dietro dritti.
comprate l' auto elettrica e poi vi fate una bella crociera fingendovi i salvatori della terra
su che basi? già poi mi togli L' Italia gradi piani
io ci credo, sei tu che fai finta di non capire perché non può essere che on ci arrivi fai apposta
Beh effettivamente i distributori di benzina sono fatti di cartapesta e i mezzi pesanti che trasportano il combustibile ogni settimana emanano fragranza di pino dallo scarico
Per 4 colonnine green hanno gettato altrettanti metri cubi di cemento per generare altrettanti metri cubi di spazzatura, il cliente quello che risparmia in corrente (ammesso che risparmi ) nell"attesa ce lo rimette 3 volte in cibo e bevande...geniale..👍
X un attimo stavo per leggere 320 auto per 4 colonnine... Fosse stato in Italia 🤣
Il famoso petrolio che dai deserti arriva alla pomp@ pronto all'uso, vicino a casa tua magicamente, saltando tutta la filiera, ma ci credi a quello che scrivi??
Raffinare petrolio è sanissimo per la salute e l'ambiente, gli operai fanno gli aerosol contro le allergie dentro le raffinerie...
Col senno di poi non si va nessuna parte, inutile piangere sul latte versato..
Una voota spente è abbastanza problematico
2050 ma probabilmente non l'italia
Diciamo ni, la quota di energia rinnovabile prodotta in Italia e del 35%
(potenziale installato 41) quindi una bev delocalizza l'inquinamento, che non è poca cosa, significa nei grossi centri urbani aria più decente, poi si in effetti inquina meno per via di quella quota di rinnovabili..
Ovvio, mentre ricarichi bevi...
1) Particolato, ossidi d'azoto, idrocarburi.
2) La Francia ha fatto la scelta del nucleare soprattutto in chiave militare.
3) Le centrali nucleari costano troppo, specie se si deve partire da zero, ed il combustibile nucleare non è illimitato:
Le centrali veloci capaci di produrre più materiale fissile di quello che consumano sono in fase sperimentale da una cinquantina d'anni e non sono proponibili per il rischio di proliferazione degli armamenti nucleari.
Inoltre, se si cominciasse a progettarle da subito, passerebbero almeno una quindicina d'anni prima di vederne una in funzione, e bisognerebbe costruire tutta la filiera di trattamento, conservazione e smaltimento dei rifiuti radioattivi.
Fonte:
https://www.ansa.it/canale_ambiente/notizie/energia/2021/03/29/rinnovabili-1-kwh-solare-costa-37-dollari-nucleare-163_2deab495-c50c-406a-97f4-90cae57e2257.htmlC'è un masterplan redatto dal CNR, basterebbe seguirlo anziché fare le cose al contrario
Si ricicla oltre il 90% dei materiali delle batterie. Della benzina/gasolio che metti nella tua macchina quanto ne ricicli?
come no? le batterie andranno sempre prodotte e smaltite.
com'è realizzabile e in che tempi? se no parliamo del nulla e investiamo o sprechiamo...
giusto non ci avevo pensato
appunto se produci in modo pulito ma non la produci in modo pulito, inoltre le batterie saranno prodotte tutti i giorni quindi inquineranno tutti i giorni.
poi aggiungici trasportarle e smaltirle non vedo pro.
s
1) tipo?
2) lo so, anzi, ci sono zone d'Italia messe peggio. Ma io non faccio il paragone con noi, ma con la Francia
3) tutto inquina, direttamente o indirettamente. La cosa che inquina di meno? Una centrale nucleare.
un litro di benzina equivale a 10 kWh, se le auto a benzina avessero un rendimento paragonabile a quelle elettriche dovrebbero fare almeno 50 km con un litro.
Mettiamoci anche le fonti rinnovabili per l'elettricità pari almeno al 40%, i dispositivi antinquinamento delle centrali elettriche che sono assolutamente improponibili su un veicolo, lo spreco dovuto all'estrazione, trasporto, distillazione e distribuzione dei carburanti e ti accorgerai che si inquina meno sì, e di parecchio!
hanno aperto anche 4 birrerie e 2 negozi di scarpe a berlino
Nel senso che saremmo tutti morti? Possibile
Il paragone deve essere inquinare meno, visto che inquinare zero non è possibile in tempi brevi. Coi veicoli elettrici si inquina di meno, punto
E ora cambi obiettivo, visto che ti sei accorto di aver detto una grandissima ca####a?
Il carbone emette 340 kg/MWht, il petrolio 255 e il gas naturale 205. Anche se tutta l'elettricità venisse prodotta dal carbone un'auto elettrica inquinerebbe sempre di meno di un'auto a pistoni
in queso momento la Ger sta importando 1 TW a 33g/MW dalla Francia... coff coff... e loro emettono 10 volte di più. i veicoli elettrici hanno alcuni pregi e alcuni difetti. Se produci in modo pulito è meglio. basta usare il cervello.
aaaah certo. Tipo la Germania dovrebbe installare 80 campi da calcio di pannelli al giorno per i prossimi di 10 anni. A trovarli. Poco impatto un numero tale di pannelli. Basterebbe riaccendere le centrali nucleari già pronte.
1) La mappa che hai postato tu rappresenta l'impronta carbonio, ci sono parecchi altri tipi di inquinamento ben più pericolosi per la salute dei cittadini.
2) La Germania, sempre dalla tua mappa, è più o meno a livello del nord Italia e migliore della Sicilia. Ma che, l'hai scambiata per la Polonia?
3) Niente "non inquina" al momento, ma ci sono cose che inquinano di meno: I veicoli elettrici inquinano di meno di quelli a pistoni, semplice.
L'idrogeno non serve a quello che pensi ed è una cacchiata colossale tra costo produzione, difficoltà e pericolosità di gestione. probabilmente spinto da Eni (pagando i greeensh) e company per distrarre il popolino. Le tecnologie pulite ci sarebbero: Idro, geot, nucl, sol, eol, ciascuna con pregi e difetti chiari e prevedibili.
quel 30% (ammesso sia vero, magari hai preso solo i valori di picco per le rinnovabili e non l'energia prodotta in un anno) di carbone, tra creazione miniera, estrazione e trasporto è peggio di ogni altra cosa. Specie quando avevi diverse centrali nucleari ad emissione zero chiuse per propaganda Greeenssshhh
Se produci energia in modo pulito (idro, geo, nucl, sol, eol) ed elettrifichi tutto nei centri urbani, hai ridotto enormemente l'impatto sulla salute della maggiorn aprte dei cittandini. E sulle casse della Sanità
è anche una colpa di chi accetta la delocalizzazione. Non vuoi quella particolare attività sul tuo suolo? Dici di no.
Se produci energia in modo pulito (idro, geo, nucl, sol, eol), la
batteria inquina una volta. Invece l'auto a caburante, le caldaie a gas,
altre attività industriali, ogni singola volta che le usi. Idem la
cisterna che rifornisce il distributore. Ed io riconosco 100 difetti
alla trazione elettrica.
35 anni fa bastava non farsi prendere all'amo dalla disinformazione, triplicare il nucleare corretto post Chernobyl, ed elettrificare tutto nei centri urbani= nessuno respirava nulla.
no la favola che con l'elettrico s'inquina meno non è vero, è più corretto dire che si delocalizza l'inquinamento, quando poi l'energia elettrica verrà prodotta interamente da rinnovabili allora lì potremmo parlare di inquinare meno, ma non al momento
Se produci energia in modo pulito (idro, geo, nucl, sol, eol), la batteria inquina una volta. Invece l'auto a caburante, le caldaie a gas, altre attività industriali, ogni singola volta che le usi. Idem la cisterna che rifornisce il distributore. Ed io riconosco 100 difetti alla trazione elettrica.
La fantastica Germania che non inquina,
https://app.electricitymaps.com/zone/DEhttps://uploads.disquscdn.c...
Gli anelli sono 4, 4 le colonnine
delocalizzare altrove ti fa più green?
Signori e signore abbiamo il genio di turno.
Qualcuno dall’altra parte del mondo, ma siccome non lo vediamo facciamo i fenomeni ecologisti con l’auto elettrica.
L'energia elettrica in Germania viene per il 47% da rinnovabili e per meno del 30% da carbone. Considerato che il rendimento delle centrali elettriche è molto migliore di quello dei motori a pistoni per ogni litro di benzina consumato da un'auto a pistoni ci vorranno sì e no una cinquantina di grammi di carbone per fare gli stessi km con per una elettrica
Ma non ad oltranza...
È realistico e realizzabile... Sulle tempistiche invece dipende. Se il governo non fa niente 30-40 anni, se il governo spinge 10 anni, se hai un governo come il nostro che invece spinge contro allora anche 1 secolo
nulla è meglio che 4
anche lo schifo per produrre batterie, pannelli ecc se lo respira qualcuno ipocrita del cavolo
perché è realistico il 100% di rinnovabili?
entro quale anno possiamo raggiungerlo?
4 colonnine un hub?
mi ero immaginato una cosa gigantesca
quindi? aspettiamo il 100% rinnovabili? Intanto tu vai avanti a idrogeno immagino 😂
Pensa che la tua auto brucia petrolio, in maniera inefficiente tra l'altro. E lo schifo se lo respirano i tuoi figli/fidanzata/genitori.
tutto questo da sano fotov...eol...nucl... ah no, da carbone :D
che spreco di spazio.
Certo, all'estero tutti bravi e tutto bello da noi niente di niente:
https://www.arezzonotizie.it/zone/sansepolcro/auto-elettriche-nuova-stazione-ricarica.htmlhttps://www.italpress.com/free-to-x-sulla-a9-nuova-stazione-di-ricarica-ad-alta-potenza/
https://www.hqe.it/2023/04/05/ionity-stazione-ricarica-auto-costruzione-affi/
4 colonnine e tanto buon marketing Audi, ripreso dal sito a scopo pubblicità.
E nel belpaese (di m...!) NULLA di NULLA.