Alfa Romeo Junior eletta Auto dell'anno 2024 in Svezia
L'Alfa Romeo Junior convince gli appassionati svedesi venendo eletta Auto dell'Anno 2024 dalla rivista Auto Motor & Sport.
Stellantis ha annunciato che la nuova Alfa Romeo Junior è stata eletta Auto dell'anno 2024 dai lettori della rivista svedese Auto Motor & Sport.
Il SUV compatto di Alfa Romeo ha convinto una buona parte degli appassionati che hanno preso parte alle votazioni, arrivando a raccogliere il 26% delle preferenze.
Il riconoscimento è arrivato prima ancora che il modello faccia il suo debutto ufficiale sul mercato svedese, dove arriverà comunque prossimamente. Questo conferma in ogni caso l'interesse suscitato dalla nuova Alfa Romeo Junior fin dalla presentazione, come sottolineato da Rami Kittilä, Country Manager Alfa Romeo in Svezia:
L'entusiasmo e l'attenzione che la nuova Alfa Romeo Junior ha generato ancora prima del suo lancio sono un risultato che ci ha davvero impressionato. È una chiara dimostrazione della capacità del modello di trasferire passione italiana ed innovazione tecnologica in modo coinvolgente.
MOTORI IBRIDI ED ELETTRICI
La nuova Alfa Romeo Junior arriva sul mercato in diverse varianti, tra cui la mild hybrid e l'elettrica. La prima monta un motore benzina PureTech a tre cilindri in linea di 1.199 centimetri cubi da 136 cavalli (100 kW) e 230 Nm di coppia abbinato alla trasmissione eDCT a sei rapporti che le consente di raggiungere i 206 km/h di velocità massima, per consumi che si attestano in media nell'ordine dei 5,2 l/100 km.
L'Alfa Romeo Junior elettrica (la prima Alfa Romeo della storia priva di un motore termico) vanta invece una potenza di 156 cavalli (115 kW) e una coppia di 260 Nm. La velocità massima è limitata a 150 km/h, mentre l'autonomia garantita dalla batteria da 54 kWh arriva a 398 chilometri. I consumi dichiarati sono di 15,5 kWh ogni 100 chilometri.
La Junior Veloce è una versione elettrica del B-SUV ad alte prestazioni che si distingue per una potenza di 281 cavalli e una coppia di 345 Nm. Le prestazioni, in questo caso, parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di una velocità massima superiore ai 200 km/h.
A queste varianti si aggiunge infine l'Alfa Romeo Junior Hybrid Q4 con trazione integrale equipaggiata con un powertrain ibrido che prevede un motore elettrico da 41 cavalli sistemato sull'asse posteriore per garantire la trazione su tutte e quattro le ruote.
I PREZZI DELL’ALFA ROMEO JUNIOR
I prezzi ufficiali dell'Alfa Romeo Junior partono da 29.900 euro per la versione con motorizzazione ibrida leggera che offre, tra le altre cose, il climatizzatore automatico, la frenata automatica d'emergenza e il cruise control adattivo. Per la più ricca Junior Speciale, sempre con powertrain ibrido, il prezzo sale invece a 31.900 euro.
Il listino delle varianti elettriche vede l'allestimento base partire da 39.500 euro, mentre la versione Speciale ha un costo di 41.500 euro. Al vertice dell'offerta si pone la nuova Alfa Romeo Junior Veloce, le cui caratteristiche tecniche e la dotazione di serie fanno lievitare il prezzo a 48.500 euro.
Minima spesa massima resa. La piattaforma nasce con quel motore. Adattarlo ad altri motori come al 4 cilindri sempre francese costa, metterci i firefly 3 o 4 cilindri come quello della tonale, costa perfino di piu. E poi hanno puntato sul motore che faceva più vendite. Tavares ragionava così. Avesse potuto, mono motore e monoscocca, e ci faceva le gamme complete per tutti i marchi peggio che vw.
Quel motore consuma come una petroliera
Hai fatto bene poi la punto è più grande e comoda
Si, ma dalla rivista degli ottici optometristi.
Sicuramente è un po' anonima e non ha granché delle alfa storiche (ma questo ormai vale un po' per tutti i marchi) però non si può dire che sia brutta. Solo i 50enni nostalgici che bazzicano le sezioni commenti come questa o facebook sempre a cacare il cazz0 possono affermarlo.
Questa di auto italiana non ha neanche lo stemma (perchè quasi sicuramente) anche quello faranno all'estero.
Seconda macchina... utilitaria da battaglia. Supermercato, lavanderia, dentista, lavoro, ristoranti, parcheggi & sportellate... ma visti i costi ho ripiegato su grande punto (che è quasi la stessa macchina) 1.3mjt 75cv.
Non scherzare, che se chiedi di Alfa in Svezia si ricordano la ruggine delle Alfasud.
Come seconda auto ci sta
Tranquillo vedono la mia ogni giorno. Ma a livello estetico non ne capiscono tanto di auto, per fortuna c’è la gnagna.
È un chiodo da evitare assolutamente
Tu scherzi ma di quelle ne cercavo una come seconda macchina, da mettere a Gpl. Poi visti i prezzi folli dell'usato anche peggio messo, ho puntato ad altro.
O con il 1.4 da 78cv.. quello si che era un motorone
Si ma solo con il twinair!
Loro ragionano in ottica abbandono del termico. Non investono miliardi adesso per un nuovo motore che sarà abbandonato per forza senza ripagarsi, soprattutto se lo limiti ad un solo marchio. Fare un motore costa caro e per almeno 20 anni, minimo, te lo porti dietro. Anche i cinesi fanno così, le cinesi quasi di qualunque marca, arrivano con il solito 1500 turbo... Segno che l'investimento è ridotto al minimo e tutti rimaneggiano la stessa base.
Ci sta. Nel 2017 è stata auto dell'anno la Peugeot 3008, che riuscì a battere la Giulia (ancora non capisco come).
Ora vince, certo solo in Svezia, un'altra Peugeot.
Ma in una elettrica purtroppo l'unica cosa da valutare è la batteria ed il prezzo.
Quando avranno tutte 700 km di autonomia e ricarica totale in 5 min in ogni colonnina allora si potrà vedere il resto.
è semplicemente oscena. Ne avranno vendute 2?
Ecco perché in Svezia vanno in bici ci vuole del fegato per fare certe dichiarazioni 🤣🤣🤣🤣🤣
L'unica cosa che apprezzo di quel paese è la 🥔
La macchina è bella, anche se inacquistabile. 51KWh netti/156CV a traz anteriore e non ha nemmeno one-pedal se non erro.
Quando stellantis avrò una piattaforma che gli permetterà di fare elettriche vere, in questo segmento ne riparliamo.
Ed è un peccato perchè gia con le multienergia medium fa macchine con 73KWh netti e consumi da 22KWhX100 Km in autostrada.
AlfaNord magari
Pensa che per me davanti è pacchina e terrificante.😅
Ma le tesla sono veramente brutte come forma ( non scrivo linea xche proprio nn la hanno )
senza la V in mezzo ai 2 fari potrei scambiarla per una Mokka
le elettriche devono avere prezzo uguale alle ICE se vogliono vendere, 8K di differenza su auto meno complesse dal punto di vista costruttivo. Non siamo sc3mi a prenderle.
Le ICE le trovi già a 28, le elettriche con rottamazione 35/36
Il bicolore ormai lo fanno tutti i marchi, il tuo discorso vale zero. Io ho la Golf, l ho vista e provata in concessionaria e devo dire che è molto molto carina, ma soprattutto dentro fatta bene
Guarda che la versione termica full costa 30000 euro uguale alla concorrenza, l elettrica con rottamazione costa 36000....ma perché parlate a caso senza informarvi?
Considerando la latitudine saranno Alfanord!
Ok questa è pessima,chiedo scusa.
Non avranno mai visto la mito, quella si che è una signora alfa
Chissà perchè, oltre Tesla, tutte fanno numero da 0.0x% nelle vendite... Quasi 50 mila euro per quest'auto.. Ditemi voi se non è circonvenzione di incapace
come no, è pieno di Alfasud!
La versione "vintage" in realtà non è niente male... per quanto riguarda il logo, invece, a me piaceva di più quando era a colori e non tutto grigio. Mi chiedo se sia una scelta di design, o se abbiano voluto risparmiare persino su quello.
Secondo me Alfa Romeo vere in Svezia non ne hanno mai visto
Posteriore Tonale uguale al posteriore Honda Hrv :orrore
Forse trattasi di allucinazione collettiva
Secondo me non è male, con qualche sconto diventa anche interessante ma solo la versione ICE, le elettriche come sempre 10k in più.
Vista dal vero: raccapricciante.
Il tetto bicolore poi NON è nella tradizionale Alfa, è roba da Mini.
L'ho vista dal vivo da ferma (quindi ho potuto osservarla per bene) a inizio novembre durante una trasferta in Friuli. Se si socchiudono gli occhi spariscono quei pochissimi orpelli che hanno inserito per chiamarla Alfa Romeo, è impressionante. La Tonale ha sicuramente più affinità al marchio, ma qui è tutto un orrore.
La Tonale è la peggior Alfa mai uscita. Se ne vedono tante in strada perché erano le uniche macchine in pronta consegna nel periodo in cui non c'era nulla
Non sono un amante tesla, ma a questi prezzi la model 3 ha molto più senso.
come si fa a votarla?
Davanti e lateralmente gradevoli, il retro un obbrobrio (sempre meglio che la Tonale comunque, per me)
A me convince meno l'anteriore del posteriore. L'anteriore pare una renault con quei fari a C.. e la calandra a V in plasticazza orribile. Pare letteralmente Voldemort a cui è caduto il naso...
l'anteriore è inattaccabile? quella mascherina è una delle cose più brutte mai viste nel mondo dell'automobile
Condivido l'amarezza perché se avessero azzeccato il posteriore ne sarebbe uscito un capolavoro. Perché l'anteriore è inattaccabile. Se prendiamo la Tonale ad esempio è inguardabile da ogni angolazione quindi forse piano piano riusciranno ad azzeccarla
e pure ricarrozzata male...(lo scrivo con amarezza) :D
Anche su Marte, tombino dell'anno 2024. Chi l'ha votata? Bo anche qui saranno gli stessi 12 lettori della rivista "Auto Motor und Sport", che non l'hanno mai vista o provata 😂😂😂
49k una 2008 ricarrozzata... dove siamo arrivati....