Se le versioni base fossero pressoché identiche a quelle più costose, nessuno comprerebbe le più costose. I fari fighi sono stati volutamente lasciati appannaggio delle versioni più costose per indurre i compratori ad andare su quelle. La firma sarebbe potuta rimanere uguale anche coi LED semplici? Ovviamente sì ma se fosse rimasta uguale decadeva uno dei motivi per passare all’allestimento successivo visto che della parte matrix frega nulla a nessuno.

Non mi interessano i Matrix, ma il led signature potevano lasciarlo uguale anche per i led normali..alfa deve capire che non sono tedeschi e non possono fare il giochetto degli optionals come le tedesche altrimenti non vendono.

Soggettivo. Peraltro pensare che i matrix fossero di serie è follia. Anche qui, nessun concorrente lo fa.

Ah quello si, le dlr hanno una diversa firma luminosa ed il farò è a riflettore.
La cosa che non capisco è che con la Giulia, la versione base base all'uscita aveva le lampade alogene, come tutte le coeve di 5 anni fa. Eppure pescando dagli optional poteva essere equipaggiata a piacere. La mia super di serie aveva le xeno 25w, ma il modello che ho io ha i 35w con AFS. Stessa cosa per le palette cambio al volante. Ci sono solo sulla tonale veloce e sulle altre non sono nemmeno a richiesta. Sulle giulia, anche sulla più sfigata versione base diesel 136cv business per flotte aziendali, potevano essere messe come optional. Bho. Evidentemente risparmiano in logistica, che è esattamente la politica degli optional dei giapponesi.

L'80% della bellezza del frontale è data dalla firma dei led ..se togli quella sembra un aborto

Parlo di disegno, non hanno la stessa trama, sono "vuoti" all'interno

E una questione di gusti, io l'ho vista dal vivo e sinceramente non mi piace, come linea non dice niente di nuovo, Passi la parte frontale, ma il posteriore sembra una copia della Stelvio peggiorato e oserei dire che il designer abbia pensato, mi fermo perché non ho più idee,tutta la macchina manca della personalità dello style italiano, ultimamente il gruppo non propone niente di outstanding, una mia oppinione per carità.

Non mi risulta si sia mai parlato di miracoloso. Si è parlato del benzina 160cv che ha una VGT, cosa molto rata su motori a benzina (ed infatti di quel motore ne ho letto molto bene), e della trasmissione che è più di un semplice mild hybrid, ma le permette di muoversi in manovra a motore spento.
E' un 1500 benzina da 130/160cv... complesso, delicato e costoso ne più ne meno di quelli dei concorrenti.

A me non piacciono i suv. Li renderi illegali. Ma non capisco come si fa a definire il tonale "brutto". Oggettivamente, esteticamente è molto bello. Ne facessero una versione bassa, una nuova Giulietta, sarebbe la più bella del segmento!

Ce ne sarebbero di togliere di loghi. Ci sarebbe da togliere il logo bmw dalla X1, il logo lamborghini dalla urus, o quello audi da un q3 o quello porsche da macan e cayenne. Eppure di quelle macchine se ne vendono un casino e chi le fa ci guadagna un sacco di soldi. Dammi un motivo serio per il quale Alfa non si deve buttare nel segmento piùà venduto e più remunerativo in europa. Tutti ci si sono buttati col loro logo. Tutti. Perchè Alfa non dovrebbe?

Sembrano alogeni? Hanno messo apposta i led da 3200Kelvin? Se vero, sarebbe una scelta costosa! I Led bianchi più sono caldi, a parità di potenza luminosa, più sono costosi in genere.

Non lo metto in dubbio ma non facciamola passare come cosa che fa solo Alfa, Q3 base offre meno di Tonale base di e costa 2 mila euro in più.

Ed anche in quel caso è vergognoso.

Scusa, ma a 50 anni suonati delle prestazioni me ne interessa il giusto :)

Non sembrano alogeni, sono LED non a matrice esattamente come fanno i concorrenti.

I concorrenti fanno lo stesso.

Era solo un esempio per far capire che le prestazioni sono elevatissime

Il fatto che si stia discutendo su come umiliare la gente al semaforo, secondo me è indicativo di quanto siamo maturi :)

Lucca bellissima città, secondo me a misura umana...

Ancora nessuno ti ha detto che il portellone non chiude bene? :D

Entrambe le macchine pesano mila 1.500 kg

Bellina peccato per gli interni un po' anacronistici

Si

Dalle prime prove questo motore "miracoloso" non sembra nulla di eccezionale e consuma come un normale benzina, giusto un pelo meglio dei pessimi firefly ..da prendere solo ed esclusivamente con il 1.6 130cv che però su questa stazza è un mezzo polmone.

E nessuno dice che i fari a matrice (cioè quello con il disegno bello) ce lo ha solo la versione top di gamma, mentre le altre hanno dei fari che sembrano alogeni.

Vero, i furgoni sono anche più fastidiosi, ma di quelli non si può fare a meno.

Dovrai accontentarti della Canà Edition con il bizona 5-5-5

Cioe' a conti fatti in auto del genere, per percorrere 50km, ha bisogno di 10€ di benzina! O siete straricchi o non avete fatto due calcoli.

50km=10€
50000km= 10000€.

Col prezzo attuale della benzina equivale a bruciare 50€ per accendere una sigaretta.

Ahaha, avevano solo un semplice lavoro, portare avanti un gran marchio storico, ma questi son capaci di far fallire anche la carta iginieca!

Toglietele il logo Alfa Romeo per favore che la mia Alfa 33 quadrifoglio Oro si sta rivoltando dalla tomba!

La 159 è di 15 anni fa......ignorante sarà tua madre che ha cagato fuori te.
Ciao buona giornata.

Guarda, a me il tonale fa pietà e compassione, partiamo da questo.
Ciò detto il rav 4 è un SUV normalissimo, comodo e tutto quello che vogliamo, ma sicuramente se vuoi farti due curve, questo tonale se la cava decisamente meglio, anche perché il rav 4 pesa circa quanto casa mia. Se non si hanno pretese a livello di guida, sicuramente hai ragione.

Ma basta con sta storia del pianale che con la grande punto forse condivide ancora qualche bullone

Sono entrambi due SUV da 4,5 metri a 35.000 euro. Più paragonabili di così…

Sono entrambi due SUV da 4,5 metri a 35.000 euro di prezzo. Più paragonabili di così…

Allora avevo ragione io.
E tutti che mi prendono in giro.

Ti sembrano auto paragonabili? Sigh

Lo hai già ripetuto almeno tre volte.....
Rav 4 monta un 2,5 aspirato più un bel motore elettrico che danno un totale di 220 CV.
Nel caso del firefly la potenza dichiarata è quella del termico in quanto la potenza elettrica 15 kW non va conteggiata.
RAV4 comunque è un segmento D basso tipo il Discovery sport o Jeep Cherokee.

si vabbè, perché è la regola che chi acquisti un suv abbia sotto 340 cv. Quanti suv vedi con quel motore? Io in 3 anni forse ho visto una volta una stelvio quadrifoglio.

rientri tra i 70 fortunati??

io guido una berlina alta 1,4, se trovassi un suv alto 1,8 davanti, non vedo oltre.

Questo pure é vero, la rav 4 rimane comunque un'icona, mi piace, consuma anche poco alla fine, e non si sceglie certo per correre, ma per il comfort di marcia.

Quel parametro non è tutto, avevo auto più veloci in quel parametro ma poi più lente nella vita reale perché magari la distribuzione dell’accelerazione era sfavorevole nelle condizioni di uso vero. La Mazda 2 impiega 9 secondi per lo zero a 100 ma poi nella realtà va peggio di una Panda

8.1,ci sono auto pesanti e grandi come la rav4 con 180 cv che hanno uno 0/100 anche in 7 secondi.

Ma quindi non ho capito, c'è pure una qualche Toyota nella stessa fascia di prezzo? Come si chiama?

Comunque ti sorprenderà, ma non tutti hanno le stesse necessità (o gli stessi desideri) nell'acquisto dell'auto, e di conseguenza considerano e acquistano cose diverse.

Eh vabbé, come camion addirittura.
Il 90% dei SUV sulle strade che faccio io danno meno fastidio dei furgoni.

Comunque stai continuando a scrivere 8,7 ma sarebbero 8,1 per la versione con 222 cavalli