Alfa Romeo Junior, l'ibrida arriva nelle concessionarie. 10 mila ordini per il B-SUV

La mito twin air era bicilindrica se per questo. io questa junior l'ho provata e questo motore da 136 cv ha una coppia di 230 Nm già a 1700 giri. Per essere di stampo cittadino non è per nulla male. Chi critica la nuova alfa romeo non ha idea dei costi di gestione di una realtà come stellantis. Ma sono sicuro che fra qualche anno sarà la junior l'ultima vera alfa. Quando uscì la 159 tutti a dire che la vera alfa era la 156. Quando acquistai la giulietta tutti a dirmi che avevo acquistato una bravo ricarrozzata. Adesso la mito bicilindrica è una vera alfa. Quando uscì quello splendore di Stelvio (solo un coglion_azzo può dire il contrario) non era una vera alfa perché suv.
Come minimo mi aspetto che tutti quelli che criticano un'alfa abbiano acquistato una Giulia NON usata per cercare di dar soldi al loro marchio preferito dei sogni (credo che non l'abbiano fatto visto gli ahimè scarsi numeri di vendita dell'ordine delle centinaia!)! Altrimenti è meglio tacere.
D'accordo con te con quei due motori citati; bestialità se paragonati alla "sportività" alfa.

Per inciso, la SF-24 è un V6, per il resto concordo

Sempre una buona cosa quando si vendono le Alfa, peccato non sia prodotta ad Arese o a Pomigliano. l'Alfa Romeo poteva generare molti utili ma la gamma è ridotta all'osso come Lancia e Fiat, ci manca la sostituta della Giulietta, ci manca tutto l'altissimo di gamma, basta vedere cosa tengono a listino BMW e Audi, che con Mercedes erano le naturali concorrenti di Alfa. Adesso pure Cupra e DS ci hanno superato, il marchio langue da morire

La frammentazione della cinghia causava la occlusione dei condotti olio.
Lo EB3.... mi fa senso chiamarlo PURETECH..... ha la catena perciò mancando la frammentazione il problema dovrebbe essere risolto.
Il diesel soffre invece di un errato dimensionamento della catena.
Catena che è stata ridimensionata recentemente.
La catena usata sul benzina è più grossa di quella fallace del diesel quindi è presumibile che la soluzione sia stata trovata.
Ultima cosa....
Ognuno è libero di scegliere cosa li pare e piace e anche rischiare.

Tavares ha capito benissimo.... purtroppo.
Se hai un motore.... deboluccio.... ma che trovi nei cofani della maggior parte delle auto PSA vendute in Europa (circa 3 milioni)
Se erediti un motore più affidabile
... Il GSE N /T 3 o 4....ma prodotto in numeri molto più bassi.
Se devi scegliere tra i due cosa scegli?
Quello che ti consente di non modificare gli stabilimenti o quello che per raggiungere quei numeri deve smontare e ricostruire gli stabilimenti.

Il contafagioli portoghese ma avaro come pochi ha preferito spendere tre spicci per la reingegnerizzazione del motore deboluccio e infilarlo in tutti i cofani.
In Sudamerica per lo stesso motivo nei cofani ex PSA ci finisce il GSE.
Solo finanza non sentimentalismo.

10000 ORDINI non vendite.
Arriva oggi in concessionaria per le porte aperte.....

So benissimo cosa è compreso... Non è che sembra più costoso, è più costoso. Almeno nel mio caso

Con l'NLT hai assicurazione kasko, tagliandi, revisioni, cambio gomme e bolli inclusi, è per questo che sembra più costosa

Il Nlt ti costa di più. Io le prendo sempre con il leasing, ogni volta faccio i preventivi per i Nlt, non ci ho mai trovato convenienza.

Ricordati che non c'è limite al peggio... E comunque tutti sti 3 cilindri sono solo cose di transizione se alla fine prevarrà il divieto sovietico di omologare/immatricolare veicoli con motore a combustione. Sono un "tirare a campare nell'attesa di..."

eppure se tirano fuori ste "formule" evidentemente c'é + di qualcuno che aderisce

hanno "obbligato" tutti i concessionari ad immatricolarne almeno 1 a testa... metà degli ordini sono fuffa

Quindi in 6 mesi hanno venduto 10 mila auto, non mi sembrano numeri così alti...
Comunque, "Si parte da 29.900 euro. Nell'allestimento base si potrà avere la nuova Junior ibrida con un anticipo di 5.084 euro, 35 canoni mensili da 250 euro e una maxirata finale (pari al valore garantito futuro) di 19.279,80 euro (30.000 km in 3 anni)."
Che a casa mia fanno 33.100€ in 3 anni. Io renderei obbligatorio mettere un totale accanto a tutte queste proposte a rate. Perché poi ti fanno aggiungere l'assicurazione, il satellitare perché ti abbatte i costi di assicurazione, metate varie perché senza queste cose non puoi accedere alle promozioni ed agli sconti, ecc...

Ho appena preso una Stonic a 19.200. In 4 anni tra balle e menate veniva 26.800 euro. Ma vi pare normale? Chiaramente l'ho pagata cash perché potevo. Però a me non sembra normale che tutte ste rate, maxirate ecc non abbiano un totale accanto e che te lo devi calcolare tu sui fogli che ti danno dove non si capisce una bega se fai altro di lavoro.

Ma se cambi auto ogni 3 anni vai direttamente di NLT, che senso ha fare ste cavolate

Forse il nuovo modello. Il primo sembra un rospo schiacciato

Praticamente paghi quasi 20k un'auto che ha già 3 anni, oltre a tutti quelli che hai pagato prima, io mi chiedo chi ci caschi...
E' chiaro che è fatto apposta per chi vuole cambiare auto ogni 3 anni, ma metti che dopo un po' ti scocci, una maxirata la devi pagare comunque

E sono 30000 km in 3 anni, se ne fai di più la rata aumenta.

Ok, molto più chiaro adesso. Grazie!

Sono d'accordo con te ma se hai raggiunto il fondo del barile continui a scavare?

La MiTo Twinair infatti era pessima (su Panda e 500 andava bene in quanto leggerissime e non certo comprate per le prestazioni)

"anticipo di 5.084 euro, 35 canoni mensili da 250 euro e una maxirata finale di 19.279,80"

Ste cose fan troppo ridere, in pratica la paghi senza rate (perché 5K + 20K, su 29K di auto, non sono rate), ma la minuscola parte rateizzata ti costa il doppio. Senza senso

e allora...

Non hai capito il mio discorso, e forse avrei potuto essere più chiaro citando anche la yaris gr.
I tempi cambiano ed oggi anche un 3 cilindri può essere sportivo (ma per me resta un motore di m.) . Abbiamo anche la f80 col V6, chi l'avrebbe mai detto! Ma poi vedi tutti i vantaggi che ti dà rispetto ad un v12 in termini di dimensioni e peso...
E con questo non intendo dire che quel polmone francese sia sportivo! Ma che volendo forse lo potrebbe diventare.
Riguardo alla Dino, a significare ancora che i tempi cambiano, Enzo F. non l'aveva voluta marchiata Ferrari, con un V6... Mentre oggi abbiamo la f80 con un "piccolo" V6 3 litri da 900cv, e visto le tecnologie che ha dentro ha tutto il diritto di chiamarsi f80.

Sei una persona troppo colta per affermare che il v6 Ferrari non sia sinonimo di sportività. È pure un pezzo storico, il Dino.. si, quello della Stratos, per titare fuori un nome a caso.

Sono pensate appositamente per non farti riscattare l’auto e prenderne una nuova rifinanziando all’infinito.

😮😮😮🙂

i motori fiat come il 1300td panda punto di solito facevano catena a110 120mila chilometri ,se facevi tagliando con olio giusto 50000in piu.
Oggi molti motori per avere potenza salgono velocemente e superano 5000giri e le catene si usurano prima e i tendicatena in materiale composito che anno( tiranti in materiale plasicosi usurano prima ma fuori garanzia si vedra un ritorno a cighie esterne io spero o andremo di eletrico made in cina

questa è proprio brutta, la Tonale è vecchia. Schifo entrambe, personalmente

Ormai... Accostare 1.5 3 cilindri a bmw è sportivo? V6 a Ferrari? E poi in passato le alfa le hanno fatte anche a 2 cilindri... Forse ci si dimentica della mito twinair, con il 900cc 2 cilindri che veniva montato su panda e 500?

Considerando che ci sono 8.000 comuni in Italia, più o meno i conti tornano.

Il discorso fila liscio come un passo di danza.

Il che non sarebbe neanche un male, non fosse per l'assurdo anticipo di 5/6.000 euro minimo che praticano tutti.

Mg zs costa meno e ha un cilindro in piu

Per rientrare con i costi stanno utilizzando materiali di cacca...acquistate auto dal 1990 al 2010

Prezzi non male ormai considerando il mercato.
Però la vettura in se... è un'Alfa questa ?!?!?
3 cilindri...

Magari, trattasi di una cubatura inferiore 1.2cc

Ovviamente hai da pagare bollo, assicurazione, manutenzione, furto incendio ecc per una macchina che comunque non è tua, e dopo i 3 anni la devi restituire in condizioni ottime e non superando il chilometraggio previsto

Ma le facevano in Italia e non spaccavi nulla..

Vabbè, ma almeno non ci sono interessi altissimi.
Non ho pagato molto di più alla fine.

Tavares non ha capito che gli italiani che sceglievano i brand Fiat, (Lancia Y a parte) Alfa, ma anche Jeep, lo facevano anche perchè sapevano che comunque le auto in linea di massima erano MADE in ITALY con motori decenti; tipo l'eterno Multijet o al massimo il benzina Fire Fly ma sempre affidabili!!

N-O.

Può darsi però ho in mente Giulia, Giulietta, 75, 33 Imola, Brera, la stessa alfa sud(al di là della qualità), la sz e qualcun'altra ed erano tutte sportive e sensuali. Non tamarre. Poi ovviamente non le conosco tutte.

Ma nel gruppo Stellantis c'è qualche FULL HYBRID ?

Per chi continua a scrivere “No ma adesso il Puretech ha la catena hanno risolto” e vaccat3 varie…NO!!!

Andate a vedere il loro 1.5 HDI altro grande motore di M…a, cosa rompe? LA CATENA!!!!

Ovviamente i francesi sanno benissimo da anni dei problemi dei loro GRANDI motori ma se ne infischiano alla grande, perché per Tavares e compagnia l’importante è risparmiare non certo darvi auto di qualità o affidabili

Quindi se vi piace farvi mettere a 90, accomodatevi pure, per me (detto da uno che ha sempre comprato Fiat e Alfa in vita sua) possono anche fallire domani👍

Un po' come allaccia scarpa scarpallaccia.

metti uBlock origin Lite e stai appost

quindi tavernello é salvo? chiedo x un amico... sapevo che volevano silurarlo ma viste le ultime news... magari lo richiamano a suon di bonus milionari e i cassaintegrati MUTI

🤷‍♂️🙂🙋‍♂️

Lo sapevo bene :D

Bhe oddio, Alfa e tamarro spesso vanno assieme.

Probabilmente non sapevo che le facessero in queste motorizzazioni, altrimenti te lo dicevo io che facevano c....

Ahahahah

è quello che ho fatto io per prendere la mia ormai 5 mesi fa. Fortunatamente il concessionario faceva un tasso zero e ha fatto scegliere praticamente tutto a me.
Sta roba della rata finale è una schifezza... praticamente stai sempre a pagà

è ridicola sta formula della maxirata... qualche settimana fa ho accompagnato un mio amico a dei concessionari per vedere la sua prossima auto.
Anche sulla Dacia Sandero e sulla clio entrambe a gpl hanno delle rate finali clamorose.
Dr invece proponeva una formula senza rata finale molto interessante, ma per lui la dr 5.0 era troppo grande ( non è appassionato, vuole una gpl per risparmiare ).

Concordo assolutamente, vedo che a tanti piace ma io non ci vedo nulla di alfa. Dietro ancora ancora accettabile. Poi va beh a me noi piacciono i suv.

..hai alte probabilità .. 😂😂😂

***Alla redazione***: compaiono pop up video ogni 20 secondi e, anche se li togli, tornano comunque rendendo la lettura scomodissima.
Grazie per l'attenzione.

Per fortuna che a me fa schifo anche esteticamente, soprattutto il davanti e le proporzioni da suv così manco mi sorge il dubbio . La trovo troppo carica e pacchiana davanti.

Ti è andata bene.
Per te è facile scegliere :D

Conta le concessionarie e sei a posto :D

Che la Tonale SECONDO ME assomiglia alla Stelvio.
Assomiglia un pò.

Con me non chiudono di certo. Tranquillo! :DDD

Uguale

A me piace.
La producono a Milano, è blu ed è pure tutta italiana.
Non potrei chiedere di meglio.

Per me la Juke è 100 volte più bella

si ma rimane un taeg su un importo già gonfiato. Lo usano le banche e le finanziarie per aggirare la legge anti usura, la quale prevede un tetto massimo, nel caso in cui tu rifinanziassi un debito

Del bello che non balla me ne faccio poco, soprattutto quando ci sono in ballo cifre alte...

se non commenti il sito chiude! ;-D

https://media0.giphy.com/me...

Ma un'auto non dovrebbe essere almeno "bella" se vogliono venderla?
Fa schifo quasi quanto la juke!

Vista dal vivo a Roma.
ORRIBILE!
E non parlo di design: plancia in plastica rigida (ad eccezione di pochi dettagli imbottiti sul tunnel centrale), parte interna delle portiere in blocco unico di plastica rigida, plafoniera dall'aspetto very cheap, pulsantiere varie riprese a mani basse dalle cugine d'oltralpe, ecc...
Il bello è che vogliono spacciarla per prodotto premium....

...e quanti ordini hanno avuto per la versione elettrica???....Ahahahah

La mito aveva anche un 1.4 aspirato da 75cv..la 147 aveva il 1.6 da 105cv che era un polmone...e nessuno ha mai gridato allo scandalo.

Gusti. Per me è il contrario. La tonale se presa in versione top è molto bella.

Era una bella giornata, prima di leggere, nella stessa riga, concatenate, come mai dovrebbe succedere, le parole 'motore' e 'tre cilindri', le parole 'Alfa Romeo' e 'motore 1200', le parole 'motore 1200' e '136 cavalli'. Manca solo '100% elettrico', ops, c'è

Sono finanziamenti fatti pen indurre la gente e restituire l'auto e prenderne un'altra iniziando da capo, e così loro ogni 3 anni vendono una macchina nuova al tipo in questione.

Maxirata di 20k, praticamente il costo di una macchina intera, ma davvero ci sono fessi che fanno sti finanziamenti??

Mi rispondo da solo, si i morti di fame che poi non possono riscattarla e devono restituirla.

Il frontale è di un tamarro raramente visto.

Si ma Stellantis applica tassi taeg bassissimi rispetto alla concorrenza.
Specie quella giapponese...

ci va anche poco

Al di la che la gente si fa più solleticare da una rata subito bassa... quando deciderai di rateizzare la maxi rata, ti applicheranno un tasso di finanziamento e quindi sarà proporzionale all'importo. In poche parole è una doppia fregatura

No perchè poi non sanno se avrai i soldi alla fine.
Invece 250 euro li trovi subito.

Gli servono i soldi per riavviare la produzione della Panda.
L'hanno già spiegato.

Se dico che la Stelvio è quasi uguale mi menate vero?

Francamente a me piace anche quella vera.

Ma quanto sei bastard0000!!! :)

136 cv sprigionati dal famoso "ex" 1.3 puretech... 30k euro... Contenti loro...

Non c'è nemmeno da commentare.

Sicuramente ma accostare la dicitura "3 cilindri di 1,2 litri" ad Alfa Romeo, a mio avviso, è un insulto alla storia del marchio (che già vola basso da diversi decenni)

Si ma hanno la catena?

scioglilingua?

Però anche la Puma è carina!

p.s. hanno la catena adesso non hanno più la catena

E' come dire Tim è ladra ma Vodafone allora di più.

la mia è a secco e ho speso 1000 in Volkswagen

La prossima volta mettici più olio così non si secca.

cinghia a bagno d'olio, l'ultima volta che ho dovuto fare manutenzione sono partiti 1300 euro.

vuoi mettere il 1000 cc della Ford Puma?

Forse hanno scritto "ben noto" per un altro motivo.

non capisco perchè sarebbe una m... questo motore (ho un auto di un altro marchio). Se guardi la concorrenza i prezzi sono praticamente identici, non capisco perchè ribadire sempre concetti falsi, vi fa sentire più uomini?

Comunque, esteticamente mille volte meglio questa che la Tonale.

Ve lo dicevo io che ne avrebbero vendute a pacchi.
Voi sopravvalutate le persone.

motore ridicolo

la 2008 costa molto meno?

Carina ma troppo simile alle francesi da cui deriva, poi monta quella Mer.. del Puretech e costa uno sproposito, se anno trovato 10000 polli buon per loro 👍

...troviamo il ben noto 3 cilindri di 1,2 litri ...

sprizza sportività da tutti e 3 i cilindri!

prezzo folle... è una 2008 ricarrozzata... di Alfa non ha niente... il motore è comico... lo spazio interno è quello di una Clio... ma facendone un discorso ESCLUSIVAMENTE ESTETICO devo vergognosamente ammettere che mi piace e pure tanto!

Ci sono 10.000 concessionari che l'hanno già acquistata ?

Bella questa 2008.