Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, la nuova one-off da 540 CV con cambio manuale
Il motore è quello della Giulia GTAm
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato è una one-off, un modello unico, che nasce per festeggiare i 100 anni di collaborazione tra Zagato e il marchio italiano. Nel 1921, infatti, era iniziata la collaborazione tra le due aziende che aveva portato alla creazione della TIPO G1. I piani erano quelli di realizzare una coupé due porte in fibra di carbonio e a passo corto con il motore 6 cilindri della più estrema versione della Giulia GTAm.
Zagato racconta che questo progetto ha suscitato l'interesse di un suo cliente tedesco che nella sua collezione può vantare diversi modelli Alfa Romeo tra i quali la 8C Competizione, la Giulia GTA e la Giulia GTAm. Cliente che poi ha dato il via libera al progetto chiedendo, però, di partire dalla Giulia Quadrifoglio Manuale aggiornata da Zagato nei contenuti alla GTAm, per mantenere il cambio meccanico a 6 rapporti.
Il risultato di questo progetto partito lo scorso anno è la vettura che Zagato oggi ha presentato ufficialmente.
ESCLUSIVA
La base di partenza è la ben nota piattaforma Giorgio che è stata appositamente modificata per questo progetto (passo accorciato). La carrozzeria, ovviamente in fibra di carbonio per limitare il più possibile il peso, è tutta nuova e presenta forme da coupé. Per il design di questa nuova one-off, Zagato racconta di essersi ispirato ai modelli Alfa Romeo SZ a partire dalla versione Codatronca del 1961 che dominò la sua Classe GT nel 1962 – 1963, fino alla più recente versione S.Z. il cui frontale ha ispirato quello della nuova Tonale.
All'interno dell'abitacolo c'è posto solo per due persone. Anche in questo caso troviamo molta fibra di carbonio e soprattutto il cambio manuale voluto dal collezionista che avrà la fortuna di parcheggiare questa esclusiva sportiva nel garage di casa. Il processo di Design è stato svolto chiedendo il supporto sin dall’inizio di Alejandro Mesonero (Head of Alfa Romeo design), e del suo team. L’ideazione, lo sviluppo e la produzione della vettura sono state, invece, interamente ed autonomamente eseguite dall’Atelier Milanese senza supporti esterni. Sul design, Mesonero ha commentato:
Il frontale è caratterizzato dal concetto 3+3 dei proiettori ampiamente raccontato sulle nuove Alfa Romeo, ma anche di quella SZ degli anni 90. La cabina, totalmente in carbonio ripropone un altro elemento caratteristico del marchio con le due gobbe sul tetto alla ricerca della riduzione dell’altezza, migliorando l’aerodinamica senza influire sull’ergonomia interna. Al posteriore la “coda tronca”, soluzione di stile tipica della carrozzeria Zagato, aerodinamica e visivamente molto potente.
Per quanto riguarda il motore, troviamo quindi il 6 cilindri biturbo di 2,9 litri di cilindrata della GTAm in grado di erogare ben 540 CV. Le prestazioni? Zagato non le ha comunicate, così come non ha detto nulla delle altre specifiche tecniche della vettura. In ogni caso, si possono immaginare prestazioni elevatissime e una grande efficacia di guida tra le curve.
"Davanti liceo, da dietro museo."
Non penso l’elettrico abbia influito, anche perché si potrebbero valutare modelli termici ed elettrici ancora .. il problema di alfa è la dirigenza semplicemente non ha coraggio di investire .. semplicemente questo.
E oggi è tutto osare, distinguersi, vedesi Musk che senza nessuna storia nell’ automotive ha sfondato con le sue idee visionarie dov’è poi tutti hanno tratto spunto ed è stato ripagato.. purtroppo l’attuale dirigenza di alfa non è all’altezza del compito ne del marchio .. ha un potenziale enorme e loro si limitano a fare un misero compitìno con tre modelli che si confondono nella massa
Davvero inspiegabile, anche perché il pianale permetterebbe di fare tutte queste vetture senza grandi stravolgimenti sulle linee di produzione. Secondo me molti progetti sono morti per via della transizione verso l’elettrico
Ma guarda in realtà le griglie sotto i fari ancora ancora ci stanno, ma se c'è proprio una cosa orribile è lo scudetto da peggior giostraio di paese
Dimensione != proporzioni.
La dimensioni per se' non sono mai state un problema, ma le proporzioni sono forse il concetto chiave del design automotive. E nella serie 4 sono decisamente fuori scala, lo scudetto sulle Alfa è decisamente più armonioso con il resto del frontale.
E non ti sembra di guidare un castoro
(peccato perchè il resto della vettura soprattutto in versione M3 è spettacolare)
Il retro è chiaramente ZAGATO.
Sono andato a vedere adesso, hai ragione.
Casomai è Aston Martin che ha copiato la coda tronca di Zagato!
Ma se il retro è ripreso pari pari da aston martin...
https://uploads.disquscdn.c...
L'avrei fatta così
Così sarebbe stata 2008
Così risparmio che le supercar con cambio manuale hanno valutazioni molto ma molto più alte di quelle più comuni con l'automatico :D
Oddio ragazzi mi sembra che non si sia in gradi di capire un concetto logico semplicissimo. Nessuno ha detto che sono auto uguali
Era solo un far notare come qua l'aumento delle dimensioni (estreme) delle griglie susciti sensazioni orgastiche mentre l'aumento contenuto delle griglie su bmw invece sia denigrato
sono due macchine completamente diverse
Cosa ti sfugge del fatto che abbia detto che non tifo nessuna delle due?
Ma poi, seriamente paragoni una ONE OFF (sai cos'è almeno?) creata per un facoltoso collezionista a produzioni in serie di BMW?
Dimmi che stai trollando o purtroppo, per te, bisogna considerarti un po' meno sveglio della media.
Non sempre circolare, diciamo che come ammodernamento dell’ultima SZ ci sta. https://uploads.disquscdn.c...
Certo, non è mai la stessa cosa quando si parla di alfa. Gli italiani rimarranno sempre troppo imparziali. E a parte il paragone con bmw, quest'auto è oscena: posteriore incommentabile, sembra una hotweels fake di quelle che si compravano al mercato, logo che nemmeno il peggior tamarro del paese oserebbe ostentare alle giostre e occhiaie da cocainomane alla 5 notte senza dormire
Il retro è strano, però almeno si distingue dalle altre
Non ci sono spunti da privati ma un crucco che ha portato la sua Giulia a Zagato e li ha richiesto una coupé unica.
Zagato attraverso il suo head designer ha stravolto l'estetica... e la meccanica utilizzando componenti della GTA.
Niente suggerimenti ma mera richiesta.
davanti sembra l'auto di supercar
Questa mi piace, non è una BMW ma è spettacolare 😝😝😝
Così sarebbe stata Alfa
https://uploads.disquscdn.c...
La firma luminosa un pochino mi fa storcere il naso. Bella comunque, ma se l'avessi commissionata io, avrei fatto fare i fari tondi. Con un design più moderno e magari qualche firma luminosa un pó ricercata.
Non mi sembra proprio la stessa cosa e non tifo nessuna delle due.
Non è esattamente la stessa cosa, le dimensioni della calandra a scudo mi sembra restino invariate. Il resto è una griglia da auto supersportiva.
Penso si riferiscano alla forma del faro posteriore, che nelle Zagato storiche è ovviamente circolare, qua lineare come sulle ultime Aston Martin. Comunque ci sta, per ammodernare il concept.
Davanti è stupenda, dietro...no
BMW aumenta la dimensione delle griglia=merd*! Schifo! Al rogo!!
Alfa occupa tutto l'anteriore di griglia e logo=stupenda! Wow! Capolavoro!
🤦🏻♂️
ma anche no, in generale eh!
non conosci Zagato allora
molto bella, sopratutto il frontale
O è Aston che sembra una alfa?
Oh ma c'è l'avete tutti con sta cosa dell'aston Martin. No, dietro è una Zagato!
Cercati le giulia tz, tz2 o tz3. È la tipica coda tronca di Zagato!
Dietro è una Aston Martin, il resto è notevole
Posteriore da Aston Martin
Dietro e' proprio a nonno..
Cioe' perche' rovinarla cosi' dietro??
Che dire... Bolide stupendo, c'è da sperare di non aver necessità
dell'assistenza Alfa, PESSIMA E INESISTENTE
E' costato più del cambio automatico.
Orripilante
Ellamadonna che bella
Eh, immagino che per una one-off chi l'ha commissionata si sia proprio preoccupato del prezzo.
Ah si? Fa risparmio? Ma hai capito che è un pezzo unico fatto su commissione? Costerà 2 milioni qiella macchina, e la meccanica della gta è già pronta con l'automatico. Fa risparmio? Su quel pezzo la scelta del meccanico è di sicuro costata di più, per quanto sia stato un costo irrisorio nella fattura che sarà da saldare.
La mazda 3 berlina 2 volumi non ha la coda spiovente, è una hatchback, non fastback. È la tre volumi ad avercelo, infatti non ha il tergilunotto, come quasi tutte le tre volumi. Infatti è proprio la tre volumi ad essere più aerodinamica e sportiva. https://uploads.disquscdn.c...
Perché adesso sulle sportive è più ricercato essendo più raro, soprattutto su auto da collezione
Centra perché fa da sempre anche le aston martin, quindi in effetti le ricorda
Piaceva a chi l'ha commissionata.
Dietro è una TZ1. O una TZ2. O una Zagato in generale.
L'ho configurata l'altro giorno. Purtroppo non la fanno AWD sedan. Boh. Bellissima, la sedan è tutt'altra categoria rispetto la berlina a due volumi, che dietro secondo me risulta troppo pesante. Il top sarebbe la sedan col cambio manuale e trazione integrale, quindi allestimento Exclusive e motore ibrido da 186 cv. Secondo me all'estero esiste, forse in Italia non la importano.
Molto bella, un muso basso ed aggressivo, una coda tronca nello stile tipico di Zagato. A me piace molto da qualsiasi angolo la guardo.
Ma dove è la maniglia? È quel bottoncino sul montante?
Bellissimo quel verde!
Ma meno male che è manuale.
Fa vintage. Come le bmw 3.0csl. 50 vetture, 750.000 euro l'una, cambio manuale.
Sempre contenere l'entusiasmo. In questi momenti mi stanno prenotando per il messico a capodanno e io "se proprio devi..."
Zagato dietro usa sempre design simili a questo, non c'entra Aston
Non mi sembra male, Mazda è un po' l'Alfa d'oriente.
Al reparto design di BMW invece causano polluzioni
davanti é bellissima, dietro é una aston martin vantage
Bellissima anteriormente, ma dietro...🤦🏻♂️
Peggio delle Nippo-cine-koreane
Spettacolare, ma non capisco il cambio manuale
Si, non sarà il modello 2025 ma poco ci manca. https://uploads.disquscdn.c...
Tutte è un parolone...
il fanale posteriore ricorda il fanale led della 3200gt. Ma rimane un dettaglio in un complesso di linee che ha accompagnato quasi tutti i modelli speciali alfa romeo realizzati da Zagato.
Spettacolare o fa schifo? Non si capisce...
perle ai p0rc1, purtroppo
Vai a farglielo capire che il carrozziere Zagato con Alfa ha prodotto svariati veicoli nel passato, che ha collaborato anche con Aston Martin e con molte altre case. Le linee Zagato sono inconfondibili e si notano su molti veicoli di marchi diversi.
Riprende anche un po' la maserati 3200 secondo me
Il posteriore è palesemente ispirato alla maserati 3200. A me non dispiace sinceramente
concordo pienamente!!!
certo bisognerebbe poi vederlo dal vivo per apprezzarlo al meglio!
Stupenda. Davvero stupenda.
Zagato colpisce ancora.
Ma ha fatto di peggio.
Ti rendi conto che potenziale avrebbe alfa??? Devono dare spunti i privati… hanno in gamma tre sole vetture potrebbero tranquillamente fare una station wagon di Giulia una “Sportback” Stelvio dato che queste varianti di suv coupe vendono un botto è una gtv ispirata a questa … e non fanno nulla 🤦🏻
Il colore è "verde British" ed è stato usato non solo da Aston ma anche da altre scuderie inglesi come Cooper, Lotus ecc.. non solo in F1 ma un po' in tante altre competizioni motoristiche, era il colore ufficiale, codificato dalla FIA per tutte le competizioni in cui l'Inghilterra correva.
CIAO OS!😍
Andateci veramente veramente piano. Dietro ha le forme di tutte le alfa zagato dalla notte dei tempi
Dietro uguale ad Aston Martin, bah...
Non credo proprio, l'unica italianità che il mondo ci invidia è in colorazione Blue Klein e non è un'auto.
Raccapricciante ma originale, sembra veramente una 8C uscita male.
Nella 3/4 è sproporzionata e quelle griglie frontali giganti sembrano una presa per il sedere allo scroto gigante delle ultime BMW.
O il verde quadrifoglio delle Montreal
da dietro ti tenta davanti spaventa.. ah no aspetta
Fatemelo dire questa è la vera italianità che tutti ci invidiano e che il governo europeista sta cercando di distruggere con motori sei cilindri, con cambio manuale è uno spettacolo!
veramente bella, peccato che sono un morto di fame e non la posso acquistare.
SPETTACOLARE VERAMENTE.
peccato non possa essere acquistata ma in ogni caso il prezzo sarebbe proibitivo, il cliente che l'ha commissionata ha sborsato oltre mezzo milione di euro più il costo della vettura ovviamente
Spettacolare per davvero!
Solo la forma del secondo vetro mi convince meno ma è una finezza.
Dietro un poco aston? Vero ma è un gran complimento
spettacolo. se vinco alla lotteria me la compro. o meglio la richiedo anche io
Sembra la brutta copia mal riuscita dell’8C
Il fatto che questa auto sia frutto della richiesta di un cliente tedesco....che ha in garage una 8c, Giulia e GTAm.... dovrebbe fare riflettere quanti errori sono stati compiuti in tutte e due le ultime gestioni di ALFA ROMEO
Come ogni Zagato, sentimenti un po' contrastanti. Ma nel complesso è molto riuscita.
Invece nulla da dire sul verde, è fuori di testa per quanto sia bello. Già il verde Montreal delle quadrifoglio era bello, ma questo più scuro raggiunge una eleganza assurda.
Rossa con i fanali tondi in stile 8C sarebbe stata perfetta.
Quel retro con i fanali tondi sarebbe stato al 100% Alfa (così com'è la fa sembrare un suv e non mi convince).
Personalmente poi avrei evitato di presentarla nello stesso colore che Aston usa in Formula Uno (giusto perché la DBX ha esattamente quella linea e pare una citazione).
Il muso è molto bello, il retro mi sembra un po' troppo Aston Martin e poco Alfa Romeo
Niente da fare, le vetture di Zagato a me proprio non sono mai piaciute, o almeno sono veramente poche quelle che trovo gradevoli.
Poco eleganti e con soluzioni stilistiche troppo elaborate/ricercate e mal raccordate tra loro.
Anni luce dalla classe di Pininfarina e Bertone... oh, parere personale eh!!!
io di solito faccio un mix...
E questa dovrebbe essere una vettura di design?
Fa cagareilcazzo
Oddio bellissima, avvocato.....
Muso bellissimo, posteriore inguardabile.