Tushek&Spigel Supercars GmbH, per gli amici Tushek: così si chiama il costruttore con passaporto metà austriaco e metà sloveno che nelle scorse ore ha tolto i veli alla TS 900 Apex, auto ibrida plug-in che dietro ad un nome non troppo fantasioso nasconde una hypercar raffinata, capace di grandi prestazioni: in particolare, si parla di una potenza combinata di quasi 1.360 CV, una coppia di oltre 1.600 Nm, uno 0-100 coperto in 2,5 secondi e una velocità massima di 380 km/h.

Il motore termico è un poderoso 4.2 FSI V8 (probabilmente di origine Audi), in grado di erogare 505 kW di potenza (circa 685 CV a 7.600 giri) e 690 Nm di coppia (tra 1.900 e 6.300 giri). Grazie alla parte elettrica, composta da due motori elettrici montati in posizione centrale (ognuno fornisce potenza ad una ruota) è possibile aggiungere ulteriori 480 kW di potenza e 1.000 Nm di coppia, disponibili fin da subito.

I motori elettrici, che tra l'altro permettono alla vettura di avere un sistema di torque vectoring, sono alimentati da due pacchi batterie da 7,5kWh l'uno, raffreddati a liquido. Il peso totale degli accumulatori è di 85 kg, mentre l'autonomia elettrica dichiarata è di 50 km con le batterie completamente cariche.

Il powertrain è gestito da un cambio seguenziale Holinger a 6 rapporti, dal peso di 62 kg, mentre l'architettura è composta da un telaio tubolare con inserti in fibra di carbonio, stesso materiale utilizzato per la carrozzeria, una "targa" con tetto rigido removibile. L'impianto frenante è affidato a Brembo, con dischi carboceramici da 397/37 mm e pinze a 6 pistoncini davanti e 370/34 con pinze a 4 pistoncini dietro. Tutte soluzioni che riducono il peso, decisamente contenuto in rapporto alle prestazioni e al powertrain: si parla di un peso a secco di 1.305 kg, che diventano 1.410 in ordine di marcia.

Al momento non conosciamo il prezzo e la data di uscita di questa Hypercar, sappiamo solamente che sarà presentata al concorso d'eleganza Salon Privé 2019 che si terrà a settembre al Blenheim Palace, nel Regno Unito.