Incidente a guida autonoma a Vienna: test sospesi per i bus Navya

Ah sì?? E perché mai? Ah sì aspetta, forse lo so. Essere stirato da una persona che sta smanettando col cell è molto più probabile che essere stirato da una macchina, che ad esempio non può distrarsi.
Ah sì, poi c'è anche il fatto che la macchina può avere sensori che l'uomo si sogna, visto che può contare solo sulla vista e quando va bene, sull'udito.

Però no, aspetta, una volta che mi hanno stirato chi se ne importa delle probabilità? Niente, hai ragione, non ci arrivo, non vedo differenze...

Molti ce la fanno. Ma tu no. E scrivi sciocchezze. Non capisci che essere stirato da una persona o da una macchina è diverso.

Prima di poter giudicare un'affermazione "st upid ata" forse è meglio che impari a scrivere qualcosa di diverso da "Eh". Se ti avanza del tempo, dopo, ma solo dopo, puoi anche iniziare a pensare e fare dei ragionamenti.
Mi rendo conto che è un programma impegnativo ma vedrai che ce la farai... in molti c'è la fanno! XD

Io vado a dormire. Tu scrivi meno st upid ate.

Tranquillo, non ti riguarda, torna a dormire.

Eh?

76 applausi per te.

Se quando si verifica un incidente (anche minuscolo come questo) ad un veicolo a guida autonoma, si "toglie la patente" a tutti i veicoli a guida autonoma, non vedo perché gli umani possano tranquillamente guidare nonostante quello che combinano tutti i giorni su tutte le strade del mondo.

non hai neanche notizia degli incidenti evitati dall'ia; si c'è qualche video della tesla ma sono gli utenti a metterli.

no sinceramente l'ho visto altrove e sinceramente non bazzicando nella grande mela.. non me ne poteva fregà de meno xD

Eh! Si sa che Vicenza e' peggio del Bronx! :D

Se abiti come me a Vicenza non lo trovi così orrido :-)

sarebbe interessante conoscere anche gli incidenti evitati dall'autista d'emergenza che deve essere presente, quando il sistema non funzione.
Si bercia sul fatto che la guida autonoma sia più sicura (che cav0l0, lo sarà sempre di più, non sono contrario) perchè gli incidenti riportati sono pochi (e quasi sempre il conducente obbligatorio del test si faceva gli affari suoi invece di prestare la dovuta attenzione), ma nessuno si sofferma sul rapporto tra incidenti causati (pertanto registrati e di pubblico dominio/ludibrio) e quelli evitati dal conducente di sicurezza (che le case - sono sicuro - tengono per se).
Qualcuno ha riferimenti a riguardo?

niente, lascia pedddere, non ce la fanno a capirlo. Ha appena scritto "senza negligenze" riferito ad un ipotetico automobilista che stira un pedone sulle strisce. Niente, è più forte di loro

Indubbiamente è stata unica. Così brutta e particolare da esse, adesso, trattata come un oggetto di design.

Si esatto, rimane ancora oggi il primo programma che si scrive, a prescindere dal linguaggio

Concordo. C'è gente che dice di aver paura della guida autonoma... Io ho paura a impugnare il volante e a uscire su strade dove circolano veicoli pilotati da scimmie decerebrate.

E' vero, infatti la IA è molto più importante della ruota. I governi delle massime potenze mondiali la considerano il singolo fattore più determinante nell'assicurarsi la supremazia economica e militare nei decenni avvenire, la sola Cina vi sta investendo 50 miliardi di dollari. Gli scienziati invece la definiscono l'ultima invenzione del genere umano, perché, in effetti, una volta sviluppata a sufficienza, la IA supererà le nostre facoltà intellettive e diventerà l'agente più importante nel campo della ricerca. Già oggi la IA sviluppa materiali e sintetizza molecole a scopo medico.

Anche a me. In certi contesti preferisco un calcolatore elettronico...

Ah ecco. Quindi fra almeno 30 anni.

A volte la gente mi fa paura...

Paragone un po' azzardato :D

Le flotte driverless sono la soluzione più intelligente possibile a tutti i nostri problemi di mobilità: saranno guidate come uno swarm da una IA centrale che le distribuirà in modo dinamico sul territorio in base alle statistiche di utilizzo, riducendo i tempi per la chiamata quasi a zero e abbattendo il parco auto necessario per movimentare gli attuali passeggeri di ben l'85%. In un colpo solo avremmo sconfitto gli incidenti, il traffico e l'inquinamento. Non solo, ma il loro avvento accelererà in modo esponenziale la transizione verso il powetrain elettrico (un investimento conveniente per le case che le gestiranno), ridurrà i costi dei trasporti merci su gomma di ben il 70%, e trascinerà l'industria dei combustibili fossili in una “spirale della morte” di costi infrastrutturali sempre meno gestibili. È una rivoluzione: una marea di stupida ferraglia che si trasforma in una swarm organico, dotato di una mente collettiva per instradare le vetture in modo intelligente, rispondere in tempo reale alle emergenze ed ottimizzare i flussi oltre i limiti dell'umano.

Forse non hai letto bene l'articolo, quoto: "sarebbe
stata la donna a scontrarsi con il piccolo shuttle, distratta dal proprio
smartphone e dalle cuffie auricolari."

Davvero? I TIR a guida autonoma partono quest'anno sulle autostrade del Texas, a Phoenix il servizio di taxi autonomi di Waymo è già operativo.

E' meglio lasciar perdere questa ruota. Tanto a che serve. (cit. Uruk IV, 3500 a.c. CA)

Il supporto alla guida serve ad impedire un incidente quando eventualmente ti distrai oppure ti viene un malore (sgrat sgrat).
Invece la guida autonoma che viene propagandata sui giornali potrà esistere solo con strade intelligenti e dotate di barriere anti-pedoni. Quindi diventa una cosa simile alle ferrovie e avrà una sua utilità nelle autostrade, non certo nei centri urbani.

Mi puo' fare un esempio? :D
Anche perche' la Duna era un perfetto parallelepipedo.

Pure l'Alfa ha avuto il suo punto basso.

Ah! Quindi e' tipo quando ho scritto il mio primo programma in basic sul C64.

10 PRINT "HELLO WORLD!"
20 GOTO 10

Quello e' un classico! :D

Supponendo che tu abbia ragione (e la hai tutta) allora a che cavolo serve la guida autonoma se devo sempre tenere il volante sotto controllo dato che non posso fidarmi della IA?
E' solo una cosa ancora piu' stressante di prima.

Quanto hai ragione!

Per carità, mai nella vita

Ah, non ditlo a me! Io ho ripudiato l'auto. In attesa delle vetture a H (combustione interna o fuel cell, non m'importa) uso una moto che fa 33km con un litro di benza. Certe supersportive di oggi sono bellissime, ma l'alimentazione a combustibili fossili me le fa apparire "urénde".

....se non senti un ciufolo con le in-hear persa all'isolamento con quelle ad eliminazione del rumore ;)
...e non parlo solo delle in-hear ma anche di quelle chiuse.....tanto di moda oggi ;)
https://uploads.disquscdn.c...

Tutti a criticare la Duna... ma oggi vi piacciono auto di gran lunga più tozze, sgraziate e anti-ergonomiche, eh?

Come sempre, tanta coerenza nel Belpaese...

-.-

Uso le in ear, non sento un ciufolo del fuori, anche perché le spingo parecchio nell'orecchio per creare l'effetto sottovuoto

Sopratutto se sn perzone falze

IA evoluta è una rete neurale e riconosce solo ciò che ha visto in precedenza. Non capisce le intenzioni dei pedoni perché non ha un cervello e non può immedesimarsi in ciò che sta pensando un pedone.
Basta che un sensore finisca fuori posto o venga accecato e va a sbattere, se l'ostacolo cade dall'alto va a sbattere...
e non presta nemmeno soccorso.

Per questo il conducente deve tenere il volante tra le mani e assumersi tutte le reponsabilità penali della guida.

Il problema è che queste sono teorie propagandistiche. Su 100 auto autonome che girano ci sono già decine di pedoni che sono stati investiti e molti clienti Tesla morti. La linea difensiva delle aziende è sempre la stessa. E' colpa del pedone.
E' chiaro che qui nessuno punta alla sicurezza, ma tutti puntano al lucro.

Se eplode una gomma la guida automatica non centra assolutamente nulla perché l'ESP c'è anche in guida manuale.
Comunque è inutile parlarne. Gli adepti di Elon Musk sono come gli adepti dei Bitcoin. Vivono nel loro mondo parallelo dove il software può modificare le leggi della fisica e creare ricchezza dal vuoto cosmico.

Eh?

Speriamo che presto diventi obbligatoria la guida autonoma...

Grazie per averlo scritto. Avevo aperto l'articolo solo per fare lo stesso commento...

La Fiat no, ma la FCA certo che sì https://www.google.com/amp/s/www.wired.it/amp/247859/attualita/tech/2019/06/11/fiat-fca-aurora-auto-guida-autonoma/

Erano degli esempi, eh... Se guardi i guidatori mentre vanno in città puoi trovarci di tutto, tipo la furbacchiotta che si rifà il trucco mentre guida, approfittando dello specchietto retrovisore interno

Semplicemente è il punto di partenza di tutto, un programma è completamente inutile se non manda un risultato da qualche parte, e la stampa a schermo, in programmazione, ne è la forma più semplice visto che è letteralmente una singola riga di codice

Mi chiedo come mai non sospendano la patente al genere umano ogni volta che qualcuno provoca il più piccolo incidente.

Mica vero, sai? I sensori vedono di notte, con la pioggia, la nebbia, da lontano e da vicino, e reagiscono in un millisecondo. Un umano reagisce in 1-1.5 secondi. A 72 km all'ora, prima che cominci a frenare hai percorso 20-30 metri. Un'auto a guida autonoma qualche centimetro. Può significare la differenza tra la vita e la morte (tua e/o degli altri). Se esplode una gomma o se l'auto sbanda all'improvviso, una AI è in grado di governare la macchina (anche un TIR) e di accostare; un umano, anche se esperto, rischia grosso. Se non è esperto, poi, non ne parliamo.

Quoto in toto.

Ma scherzi? Quando guido mi capita di rendermi conto di che cosa primitiva sia stare al volante, smanettare con mani e piedi, guardare negli specchietti retrovisori e stare attento al percorso, ai limiti di velocità, alle distanze, alle buche, agli altri automobilisti, ai ciclisti, ai motociclisti e ai pedoni, molti dei quali affidano la propria vita alla mia attenzione invece che alla loro, quando con l'AI potrei godermi il viaggio, girato dalla parte opposta, verso i passeggeri posteriori, tutti quanti seduti al tavolino, bevendo, cannoneggiando e giocando a briscola, senza curami dei test tossicologici ed etilometrici in caso di controlli della Stradale.

Anche il primo uomo che è riuscito ad accendere un fuoco ha sicuramente avuto i suoi detrattori. Poi, al primo inverno rigido...

Sì, ma come l'Arna e la Duna...

Azz mi ero scordato della Multipla!

La multipla

Ed io che pensavo che gli unici che andassero in giro con le cuffie chiuse fossero i giocatori di calcio.
Invece non e' cosi'! :DDD

Sei proprio cattivo dentro!!! :D

I terrapiattisti appartengono ad un trascurabile insieme umano, quello degli irrilevanti.

...nooooo....così elimini il problema ..... bisognerebbe sequestrargli lo smartphone e l'iPod a vita òòòòòsoffrirebbero di più ;))

L.O.L.
pensa a quelli che vanno in giro con le cuffie chiuse......
io almeno le WH-1000XM3 le uso solo in casa ..... e non sento neppure il cane che abbaia ;)

...mai usato quelle ad eliminazione del rumore ?? ;)

Io non ho mai capito a che cavolo serve quel programma.

Vabbeh tanto siamo 7 miliardi...

Poi se e' una donna moltiplica x2.

Tutte le case a parte la FIAT!

Ma come fanno a digitare sul telefono da ubriachi che manco io da normale ce la faccio coi tastini cosi' piccoli?

E tu pensi che una IA evoluta non riconosca un bambino da un cervo???

Temo che i terrapiattisti non li convinci solo col vil denaro :D

Una volta vi era la convinzione che superare i 100 KM/H avrebbe ucciso il corpo umano, ed era una convinzione radicata.
Poi migliorarono le automobili e la superstizione venne spazzata via.
Adesso la superstizione riguarda l'eterna superiorità della specie umana... qualche migliaio di miliardi di dollari di investimenti serviranno a far comprendere che la terra non è piatta.

Dovrebbero premiarti se li fai secchi con l'auto.

Io ho visto di meglio.
Ci stava un tipo che faceva footing passando davanti a casa mia, aveva le AirPods e correva pure nel senso di marcia delle auto.
Non so se e' ancora vivo o meno. Speriamo di no.

Veramente e' da 2 mesi che a New York ti fanno la multa se attraversi la strada mentre guardi lo smartphone.
Forse stavi guardando lo smartphone mentre lo dicevano al TG :P

assolutamente, io son del parere che c'è parecchia gente che non sa proprio guidare ma guida.. come ce n'è altra che è capace ma che purtroppo si distrae con lo smartphone ecc..
Per i pedoni distratti che creano incidenti li entriamo in un mondo a se..
Pare che in alcune parti del mondo inizino addirittura a parlare di multe se si cammina/attraversa guardando lo smartphone.
Riguardo la guida autonoma, ovviamente siamo agli inizi, ed è normale qualche incidente, le cose miglioreranno sostanzialmente nel tempo, grazie a migliori tecnologie sia a bordo che al di fuori dei veicoli.
Importante è che tutta la tecnologia necessaria per la guida autonoma di alto livello e per migliorare la sicurezza ecc.. non venga venduta a prezzi esorbitanti.. altrimenti si rischia di renderla inaccessibile alla massa e vanificarne i vantaggi.

Calcolando che i superstiziosi sono solitamente pure degli idioti sarebbe un'ottima notizia.

Un tempo mi occupavo e scrivevo di queste cose, poi mi sono accorto che provare a ragionare con i superstiziosi è solo una perdita di tempo.
Una perdita di tempo inutile, dal momento che saranno gli immensi capitali investiti in queste tecnologie a spazzare via la superstizione.
Con o senza il consenso dei superstiziosi.

Darwin non sarebbe d'accordo.

Beh quindi non dovremo piu' fare il rinnovo della patente!

Cosa e' skynet?
Sono troppo giovane per saperlo.
E poi Arnold non mi e' mai piaciuto come attore.

D10 che orrore! Un cane che si sta mangiando un gatto!

Se e' cosi' allora meglio lasciar perdere sta IA.

Anche voi vi chiedete come fossero i calciatori senza makkine?

Fanno notizia perche' sono incidenti commessi da un'auto che nessuno sta guidando.
Dai Callea ormai Apple ti ha completamente inebetito.

Questo si che e' un commento da vero Fede :D

Al mio vicino di letto di ospediale lo hanno buttato sotto mentre andava in farmacia ed era pure sulle strisce pedonali.
Ci hanno fracassato il femore, il metacarpo, piu' una commozione cerebrale.
Poraccio.
Almeno i parenti si godranno i soldi dell'assicurazione.

Ma allora esiste qualcosa con le ruote piu' brutto della Panda!

Le cuffie non creano problemi. Ci puoi sentire benissimo ma se stai di faccia sullo smartphone e ti butti bellamente in mezzo alla strada come fosse un normale marciapiede, beh è pure meritato. Ho visto gente pure senza nessuna distrazione buttarsi in mezzo alla strada totalmente random ignorando chiunque. Roba che ti verrebbe voglia di accelerare

Soprattutto se la perzona can da una canzona

Bravissimo. Chiaro che se manifesta palesemente l'intenzione di attraversare il discorso cambia, ma se esce all'improvviso stigrancazzi

Che la vittima riportata in QUESTO articolo avesse delle responsabilità è da accertare (e non spetta a noi farlo).

Di certo, in generale, attraversare la strada con distrazione, con smartphone e cuffie è da menomati. Fine. A prescindere di chi sia la responsabilità poi nel singolo caso, magari ti va bene una volta, dieci, mille, ma poi ti va male e non devono passare i guai gli altri perché il defici3nt3 di turno guarda il telefono

Vi è un terrore diffuso nei confronti della IA, è dura far accettare che in lunga prospettiva la specie umana verrà superata da qualcosa di diverso.

Anche a Berna 2 mesi fa. Simile a questo. Il problema è che viaggiano talmente lentamente che le persone passano da parte già sapendo che poi rallenta. Finirà sempre con un incidente. .

È molto incoraggiante leggere commenti di gente contraria alla guida autonoma. C'erano anche contro i computer, prima che questi divenissero diffusi tanto quanto il cibo.
Contro i microonde, contro la scrittura...!

Per cui si, direi che ci siamo, finalmente la guida autonoma sta arrivando, prepotentemente...
Chi è contrario verrà riconosciuto... e investito XD

Se gli incidenti a guida autonoma fanno notizia è la dimostrazione che la guida autonoma funziona ed è molto più sicura.

QUALI "favole"? Di cosa stai parlando, ammesso che tu lo sappia?

...come nelle faa-vo-lè!

Di te sicuro

"Nessuna automobile deve guidare da sola", dove sta scritto? Credi di poter sparare sentenze definitive basandoti solo sugli slogan di cui ti hanno imbottito il cervello? Se le automobili a guida autonoma si dimostreranno statisticamente (unica dimostrazione valida, le tue farneticazioni valgono lo zero assoluto) più sicure di quelle guidate dagli umani, e ci vuole poco, allora CERTO che le auto potranno, e DOVRANNO, guidare da sole! E poi quali sarebbero, secondo te, queste 5 persone che stanno "gomblottando" a favore della guida autonoma? A me risulta che più o meno TUTTE le case automobilistiche ci stanno studiando! E poi, piantiamola con questo argomento da decerebrati "chi si prende la responsabilità". E chi si prende la responsabilità dell'ascensore, secondo te?

Nessuna automobile deve guidare da sola. Deve esserci sempre il conducente con il volante in mano. Non si può svendere la sicurezza per il lucro personale di 5 persone (e dei politici che ne sono corrotti).
Un umano sa dove potrebbe andare un bambino, un ciclista pazzo, o un tizio con le cuffiette. E soprattutto si assume le responsabilità in caso di incidente, non come Tesla che in tribunale fa lo scaricabarile.

Ma io la tua posizione la appoggio pure, ma essendo il mondo una realtà complessa detesto le semplificazioni che portano a prese di posizione nette come quella di quest'utente. Se rileggi il suo primo commento, la conclusione che si poteva trarre era esattamente quella del mio virgolettato, come mi ha confermato lui stesso scrivendomi "assolutamente sì" a domanda esplicita. Presa di posizione così surreale che si commenta da sola.

Mi riferivo alla frase "Quindi eliminando i computer eliminiamo gli incidenti stradali"
Lui non ha mai detto di vole eliminare gli incidenti ma che un computer alla guida in situazioni difficili potrebbe causare incidenti invece di evitarli quindi come minimo i vantaggi sono nulli, se aggiungiamo poi che montando tutte le auto lo stesso sistema lo stesso errore può ripetersi per ogni veicolo la situazione comincia a diventare svantaggiosa

Meno male che ci sono CAPRE ignoranti totalmente in materia che ragionani con i piedi e non col cervello.....
Quando arriverai alla mia età che ne ha viste e provate di cose molto più di te potrai parlare
Saluti INUTILE

Vittime delle auto "stupide" non ce ne sono?

Che cumulo di str...upidaggini. Chi te lo ha detto che il computer frena solo quando c'è qualcuno davanti? Non esiste proprio, ad ogni incrocio ci sarebbe un incidente. I computer sono in grado di capire quando un altro veicolo o un pedone stanno tenendo un percorso che li porterà ad incrociare il nostro, e possono agire di conseguenza. Certo, se un pedone si mette ad attraversare all'improvviso non c'è nessuno, computer o umano, che possa evitarlo, semmai il computer ha tempi di reazione più rapidi. E, secondo te, sulle strade adesso non muore nessuno? Tutte le previsioni dicono che con la guida autonoma i morti diminuiranno, non aumenteranno. Per finire, quali sarebbero secondo te le alternative al "vecchio modello economico schiavista" (dei robot!)? Il "nuovo" modello economico degli zappatori al posto dei trattori e delle lavandaie al posto delle lavatrici?

Non lo pretendi tu forse, lui lo pretende eccome invece, e l'ha scritto a chiare lettere...

Il punto è che gli incidenti non saranno mai zero, ma sono sicuro che se tutte le auto fossero a guida autonoma diminuirebbero considerevolmente. C'è sempre qualcuno che commette l'imprudenza di attraversare i binari anziché usare il sottopasso, e ogni tanto qualcuno finisce sotto il treno, se capisci quello che intendo.

LOL, tu invece che credi al machine learning con 100% di successo e pensi che la frenata automatica riduca lo spazio di frenata...

Ok, se il problema è quello suicidiamoci tutti allora. Niente più pedoni, niente più ciclisti, niente più animali. Così le Tesla finalmente saranno sicure.

Autopilot è come dicono loro stessi un livello 2 queste sono di livello 3, l'unico problema che hanno sono i comportamenti sbagliati degli altri automobilisti

Da quello che stai dicendo di programmazione sai fare solo "hello world"

Considerato il quantitativo di km percorsi da quei 100 veicoli e che praticamente tutti quegli incidenti sono stati causati da gente che ha infranto il codice della strada e che non sarebbero stati evitabili da conducenti umani, si è molto basso

Tu si che hai capito tutto...

I veicoli sono pronti per la guida autonoma, le strade e la società no.

Sostieni ancora il M5S e il Vänsterpartiet?

Nessuno pretende di azzerare gli incidenti ne con ne senza la guida autonoma, che siano ridotti è tutto da vedere perchè se la persona fa incidenti a causa di distrazioni e alcool il computer ha bug e limiti fisici dati dal fatto che chi lo programma è umano.
La cosa più interessante è che mentre un !mbecille causa un incidente, in un bug di un sistema l'autista è sempre lo stesso per milioni di veicoli e quindi può causare milioni di incidenti

Esattamente .

Io apro Google news e mi pare ovvio che serve una legge che ci obblighi entro sei mesi.
Questo succede una volta a giorno circa.

Davvero incredibili queste affermazioni.
Vanno di pari passo con "L'auto non la condivido con nessuno!"

Ma che gente abbiamo in giro?
Ricordate che Genesis è skynet

Peccato che non sei famoso altrimenti potevamo vantarci di essere tra i fortunati presenti al momento di questa dichiarazione che passava alla storia insieme a "Penso che ci sia richiesta mondiale per circa cinque computer" e "Le macchine volanti più pesanti dell'aria non sono possibili"..

Lo ha detto Tesla che l'Autopilot non funziona e bisogna tenere le mani sul volante. Tu hai statistiche diverse da quelle di Tesla?

"Tesla’s Autopilot is a level 2 driver assistance system that handles some driving tasks. Tesla says drivers are supposed to keep their hands on the wheel at all times when using the system. "

Questa è la risposta data da Tesla alla famiglia di un uomo che è morto usando l'autopilot. Su Youtube Tesla vende molto fumo, ma poi in tribunale dice la verità.

Anche i computer sono soggetti a bug, trojan e crack.
Parliamo in linea teorica senza considerare le eccezioni. Il computer frena solo quando ha l'ostacolo davanti al suo radar, quindi frena troppo tardi ed è sicuro al 100% che ucciderà delle persone.
Ma gli interessi economici sono talmente forti che tutti se ne fregano dei morti.
Con i robot si ripropone il vecchio modello economico schiavista, ovvero manodopera infinita a costo zero. Il padrone di questa manodopera a costo zero diventa miliardario e padrone del mondo.

10 incidenti provocati da 100 veicoli è basso?

Io continuo a pensare che per l'avvento della guida autonomia i tempi che spesso si sentono siano estremamente ottimistici, ci sono varianti infinite da tenere in considerazione, per me almeno per come la intendo io se ne parlerà tra una ventina di anni, giusto il tempo di godermela, se mai sarò ancora vivo, visto che sarò cosi rimba che è meglio lasciar guidare all'auto xD

vai tranquillo che è una cosa che non vedrai prima del 2050 se va bene

....purtroppo la mamma dei cre_ti_ni è sempre incinta.......

è così, però questo vanifica il senso della guida autonoma..

Per molti anziani può essere una manna dal cielo ma dobbiamo aspettare la diffusione capillare del 5g.

Pensa che guidando una ibrida devo stare attento anche ai cretin1 piegati sullo smartphone, senza cuffie ma con l'attenzione concentrata sullo schermo. Gli arrivi ad un metro di distanza e rimangono imbambolati in mezzo alla strada, estraniati dalla realtà, oppure attraversano (anche col rosso per i pedoni) senza guardare, padroni del mondo. In una cassa ci finiranno loro prima o poi, non l'autista...è questo che non considerano.

Se il pedone/ciclista/motociclista/automobilista di turno è un idiota, c'è poco da fare. Strumenti di sicurezza avanzati + guidatori attenti sono l'unico modo per evitare che la selezione naturale faccia il suo corso.

...più che sospendere i test di mezzi a guida autonoma "sospenderei" gli i_di__oti che camminano per strada con cuffie ed occhi sullo schermo di uno smartphone !!
PS: dovrebbero vietare per strada le cuffie che non fanno sentire rumore esterno....ci sono stati troppi morti per questo "degrado"

Francamente visto come la gente guida oggigiorno mi sembra l'unica soluzione se vogliamo avere una speranza di sopravvivere :D

Io non riesco proprio a capire perché si debba insistere con la guida autonoma... completamente inutile.

è vero, una persona ha la capacità di farsi un'idea di come guida o si muove un'altra persona in pochi secondi e fare più attenzione..
Una cosa che può fare la differenza perchè si possono evitare determinate situazioni.
Certo è che purtroppo i distratti (o ubriachi ecc..) ci sono sia a piedi che alla guida di mezzi..
Lo smartphone distrae, purtroppo è usato insieme alle cuffiette in modo sbagliato da parecchi pedoni, così come molti guidatori lo usano in auto.. (ci sono anche ragazze/donne si truccano mentre sono alla guida..)
Potrei raccontare un fatto che è successo a me e mio fratello, sembra una scena da film.

Il mondo è pieno di scimmie...

Ma di cosa vai blaterando? Posso essere un boccalone io e un gran programmatore tu, ma sempre un'assurdità hai scritto, oggettivamente, quando mi hai risposto "sicuramente sì" al fatto che senza auto a guida autonoma non ci sarebbero incidenti.

Ahahah mi hai fregato.

Ci sono 1 miliardo di veicoli guidati da umani e 100 veicoli guidati dai robot...

Io vivo su marte e programmo tutti i giorni, tu invece sei un boccalone che quando lo smartphone ti chiede il consenso clicchi YES senza leggere.

Credo ti riferissi all'altro utente :)

Balle. Per UNO che guida coscienziosamente e riesce magari ad anticipare quello che farà un pedone distratto ce ne sono cento che guardano il telefono, pensano ai cavoli loro, non pensano a niente perché sono troppo ubriachi...

statisticamente stai dicendo un'enorme fesseria, perché l'autopilot di Tesla è già più sicuro di un guidatore umano.

statisticamente stai dicendo un'enorme c@zz@t@, perché l'autopilot di Tesla è già più sicuro di un guidatore umano.

Sicuramente sì cosa? Ma vivi su marte? Io vivo nel mondo reale e di incidenti de sti fantastici conducenti umani ne vedo con i miei occhi almeno uno al giorno (l'altro ieri mortale purtroppo)...

statisticamente stai dicendo un'enorme c@zzata, perché l'autopilot di Tesla è già più sicuro di un guidatore umano.

sono il primo ad aver spesso gli occhi sul telefono quando cammino, ma di certo non mi sogno di non essere attento in situazioni pericolose. Un conto è se sto camminando sul marciapiede, un altro è se sto attraversando la strada o cammino sul ciglio. Penso sia il caso di introdurre delle regole per chi attraversa la strada, magari con anche delle multe.

Sicuramente sì. Il computer deve solo assistere il conducente umano. Se lo lasci libero e senza supervisione produce solo danni

Di programmazione io ne so qualcosa. Solo chi ha come obiettivo il lucro spinge su questi esperimenti senza senso, ma le vittime del loro lucro saranno molte.

Quindi eliminando i computer eliminiamo gli incidenti stradali, co sti fenomeni di conducenti umani? Evviva!

Un conducente umano riesce a prevedere le intenzioni di chiunque, sia un bambino piccolo, sia un uccello, sia un cervo.
I computer invece proseguono per la loro strada e cominciano a frenare solo quando l'ostacolo è davanti al radar, ovvero troppo tardi.

e non attraversare la strada fuori dalle strisce all'improvviso aggiungerei

Ma basta , chi cammina a testa basta cuffie e auricolari deve ricevere un super multone. Come i i guidatori anche i pedoni devono stare attenti ed attenersi alle regole .