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Salone di Ginevra 2019: live blog dalla fiera

Si aprono le porte del Salone di Ginevra 2019, una kermesse tra le più importanti dell'anno per il settore automobilistico dove la parola d'ordine è elettrico e tecnologia.

Salone di Ginevra 2019: live blog dalla fiera
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Gabriele Arestivo
Gabriele Arestivo
Pubblicato il 6 mar 2019

Ufficialmente aperte le porte del Palexpo di Ginevra e del Salone 2019, appuntamento fisso tanto atteso dalle case automobilistiche e appassionati del settore che seguiremo come ogni anno dal vivo. Parola d'ordine elettrico e tecnologia, la direzione è ormai stata tracciata da tempo e le soluzioni di questa tornata sembrano rispecchiare una realtà più tangibile, immediata, che si può toccare con mano e anche guidare. 

Insomma è finito il tempo dei soli concept, nel corso di questi giorni seguiranno circa 100 anteprime mondiali e all'appello non sembra proprio mancare nessuno. Se volete rinfrescarvi la memoria vi consigliamo di consultare la nostra Guida alle novità del Salone 2019, completa di orari e brand in gioco. 

Ci sarà spazio per le auto, per i concept e per tanti retroscena, una kermesse che non ci ha mai deluso ed esploreremo da tutte le prospettive possibili. Quindi parola che passa al Live Blog che terremo aggiornato per le prossime 48 ore grazie al nostro team a Ginevra composto da Simone, Nicola, Francesco, Luigi e il sottoscritto (Gabriele). Domande e richieste nei commenti: 

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Commenti Regolamento
L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh le audi ,personalmente non le posso vedere esclusa la r8 , la a8 e la prima TT, in questo caso mi riferivo al concept della tonale che mette sempre un mascherone davanti inguardabile , non si può vedere quel buco

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so, ma non si può essert sicuri che si vada sul tct, visto anche il diverso stile di guida che implica una ibrida o elettrica

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto interessante la nuova Clio, soprattutto la full hybrid, finalmente un pò di concorrenza alla Toyota, curioso di vederla nei test su strada

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè tct?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

almeno qualcuno si è sforzato di renderle giustizia pur essendo una ferrari ricarrozata.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Thanks, stiamo ripartendo ora dal pit stop

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, quella delle 13:06 si dovrebbe chiamare antonellacarfi su insta...

Maledette che non hanno un cartellino con il nome

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Buon rientro, ragazzi! 👍

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma e' una ferrari

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

È lei

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ma non in auto.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

a 16:41 è la Lancia Stratos rifatta? (ovviamente non da Lancia)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

hai ucciso qualcuno?

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

400/mese per la Giulia, ed e' quella media tra quelle che pago

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto paghi di assicurazione?

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, quella premium costa di piu', ed il bollo non c'e', ma l'assicurazione vanifica ogni risparmio, anzi, alla fine spendo molto, molto piu' di te per la stessa auto.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

più che altro tu la paghi quanto noi paghiamo la coca cola al litro e non ci lasci un rene di bollo

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ma io con la benzina premium arrivo a 300cv, in europa avete solo la benzina schifosa, tie'.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

tu odi il mondo, cmq preferisco l'allestimento veloce europeo che il tuo TI

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

mi fanno caccare quelli, troppo lucidume. e' un'americanata il cerchio lucido, io odio l'america.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

sulla veloce solitamente si, neri lucidi

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

di serie non c'e' neanche retrocamera, c'e' in microdisplay da 6", di serie e' micro pure quello sul cruscotto, non c'e' un adas che sia uno, cerchi da 17 in lamiera triste, ed ovviamente niente del look estetico simil-QV che in italia credo sia standard con la Veloce. il fatto e' che poi nei dealer ne trovi solo superaccessoriate cmq, le basi sono introvabili, ed in effetti quella che io ho preso ha quasi tutto, ma alla fine, tra un furto e l'altro, con poco piu' prendevo la QV. ho evitato, l'assicurazione mi avrebbe mandato in rovina. cmq ho preso quei cerchi perche' qui non li ha nessuno, e mai visti prima, ed odio i cerchi neri splendenti che normalmente mettono sulla Giulia - non saranno mica comuni in Italia?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

grande alfa che vi tratta da barboni

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

qui in USA i cerchi base sono i 17, e la Veloce non esiste, esiste solo questa, Q4 280cv e si chiama Giulia TI e basta. ed ha cerchi da 17 nella base; e niente dentro. non c'e' altro modello, ne' altro motore (QV a parte). Quei cerchi li ho fatti mettere dal conce, non sono i base.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto, torna in italia e torna ad acculturarti...anzi no, rimani li

ot mi è venuto un dubbio, i cerchi della tua giulia sono i base e non quelli della veloce, vuol dire che anche tu dormi sotto i ponti la notte e non puoi permetterti un iphone

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

la 124 c'e' mai stata in Fast&Furious? c'e'? l'hai mai vista con decal e nitro? no, allora taci.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

in svizzera possono aiutarti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè sei un ignorante di proporzioni americane

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma almeno non insulta un modello iconico quella, la 124 non sapevo neanche esistesse prima della mazdabarth.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

BOOOOM HEADSHOT

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche noi abbiamo la fiazda

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

anche a ginevra c'è la giuria di qualità? perchè dal voto popolare la cangura mora sembrava parecchio apprezzata

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Molto interessante e non il solito concept fuffoso di cui il modello finale avrà 1/10 delle soluzioni proposte.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

È già stato trovato il profilo instagram della pirellona? Già immagino le pose da zozzona che avrà.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, era per dire che non è una cosa su cui può lavorare fca... devono lavorarci i produttori che sviluppano le batterie

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

beh tutti le comprano o condividono i costi di produzione

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è la capacità di immagazzinamento delle batterie e quelle fca le compra... quindi il problema non è l'industrializzazione ma la tecnologia non ancora matura per questo utilizzo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna lavorare molto sulla corretta industrializzazione, però l'idea è buona, purtroppo sull'elettrico c'è tantissima disinformazione

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

dicono che aggiunge 100km... quindi i conti sono quelli.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

A vederla a me non sembra na roba da 100kg.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

capiamoci, io non ho detto che non si possa fare o che serva attrezzatura della nasa per farlo. però su gran parte della stampa sta passando il concetto che i pacchi puoi gestirli come le pile del telecomando.. che le prendi, le levi, le metti, le carichi, le presti in 5 minuti. semplicemente non è così. poi certo, resta comunque più semplice lavorare su questi pacchi che su quelli delle altre ev... però perdi il fatto che le batterie non sono strutturali e quindi l'auto diventa più pesante e meno efficente

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche quella che sta tra i sedili pesa 100kg, quindi il discorso non cambia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

se sono sotto l'auto con un carrello 100kg li sposti, poi bisogna verificare le dimensioni

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica batteria sfilabile "da ricaricare a casa" è quella posta sotto i sedili anteriori. Le altre batterie non sono sfilabili da tutti, infatti parlano candidamente di aggiunta "dal concessionario", mica dalla sora lella. Non hanno fatto passare questo concetto da nessuna parte, loro.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma solo a Barcellona :)

Correggo thanks

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

no, hanno detto che puoi farlo da solo a casa

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non hanno mai detto che i pacchi li puoi installare nel tuo garage, ma il concessionario in pochi minuti può aggiungerlo o toglierlo

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

io non ho detto intrasportabili... ma far passare il concetto " ho poca batteria, passo 2 minuti a casa ad agganciare l'altro pacco" mi sembra assurdo. pensa poi se devi farlo tutti i giorni.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che non stai parlando di masse intrasportabili. 100kg li muovi tranquillamente in due persone.

L'avesse detta Audi na cosa simile sareste tutti bagnati come delle scolarette che vedono il loro idolo

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

i giornali francesi dicono 31.000 di listino ed è 50kw

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi siamo sui 7,4kg ogni kw.

e come pensa fca di fare moduli da 100km amovibili? per fare 100km ci vogliono 13-14kw di batterie, a 7,3kg per kw significa che ogni modulo pesa 1 quintale. non mi sembra una cosa plug e play da fare come l'hanno spacciata loro

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Se il mercati non è pronto, ma i costi di produzione e progettazione non sono elevatissimi puoi anche pensare di infilarti nel mercato, soprattutto per rafforzare la posizione in ottica futura. Se il mercato non è pronto e costi di produzione sono elevati rimani fuori. È un po' quello che han fatto con la 500e in America (li non per rafforzare la presenza in ottica futura, ma perché costretti)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

anche la Peugeot sarà sui 30k+

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

64kw di batterie ai prezzi di oggi... 25k di listino è impensabile

S
Simone Facchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Circa 700 kg

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

si riesce a sapere quanto pesano le sole batterie? è un informazione che non da mai nessuno

G
Giovanni Bellineli 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si so che è un concept ma comunque di elettriche sui 25k nemmeno l ombra. A parte forse la peugeot

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto dipende da quando esce... ai prezzi di oggi sui 35-40k. se uscisse tra 18 mesi sicuramente a meno.

PS: el born è un concept che quindi non uscirà... io parlavo di una sua derivata

S
Simone Facchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

e-tron

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

di quale audi è quel pacco batterie?

G
Giovanni Bellineli 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sa qualcosa dei possibili range di prezzo della seat El born? Di che fascia di prezzo si tratta? 25k?35?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

"10.44 Q4 e-Tron: 450 km, 82 kWh, tra il 2021 e il 2021"
quindi esce nel 2021?

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Li cercavo nel web perchè sono interessato ma non si trova nulla...cmq costerà un fottiglione come le altre...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

penso si riferisca all'elettrica

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

saranno uguali o qualcosa in più di quelli attuali per i motori termici quella elettrica sarà ovviamente la più cara

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ha detto l'AD... Ora il mercato ibrido vale il 3% e i costi sono ragionevoli. Non ha senso produrre l'i3 a 50.000 euro con il brand Fiat. Ne avrebbero vendute forse 10.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Della Q3 ?

J
J.D. 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi della nuova 208 si sanno?

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

a mio gusto proprio no, ma proprio di tanto poi

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

comunque è più bella la Fiat 120 della Citroen Ami

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

no, sono le gomme che adotteranno dal 2021. Di come saranno le macchine ancora non si sa niente

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

bravo, però non so se ti rimane ancora spazio al fondo, dopo simpatia e conoscenza

K
KeePeeR 01 Jan 1970 @ 00:00
L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora me lo segno sul taccuino delle cose di cui non me ne fraga un c4zz0

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

per il resto del mondo si

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

che non c'è nessuna cangura nei dintorni?

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

per me non esiste nulla sotto quelle grandezze, quindi per me è una citycar

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

è un segmento B non una citycar

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono riusciti a fare una citycar figa per la prima volta, sto seriamente considerando l'acquisto.

g
guari 01 Jan 1970 @ 00:00

Che cosa ne pensate della nuova Peugeot 208??

T
TheOnlyAlex™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il kamiq

E
Elia 01 Jan 1970 @ 00:00

La mayo sulla pizza è italianissima :P

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardando il suo profilo insta in cerca di una posa simile, sembra di sì

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella ragazza della F1 si dovrebbe chiamare ''antonellacarfi'', anche se son sicuro solo al 50%

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

ti ho stracciato coi passi quasi 24000 e cmq ho una media giornaliera sopra i 18k :P

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Assomiglia, che dici?

Comunque mi ha stupito che tu non la conoscessi :O

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai calmo 😄

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

ps.: Se chiedo a te ho una risposta?

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

Complimenti per il colpo d'occhio.
Non conoscevo Giorgina

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

E' che non vedo tue foto a delle hostess da talmente tanto tempo che pensavo avessi perso il tatto.
:/

R
Roberto C 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi viene da ridere. 4 ruote su di un ferro vecchio alimentato in maniera diversa ed allestito con lucine e display. Costi per pochi. Dove puoi andare con un concetto arcaico. La mobilità è stravolta. Dovrebbero decidere d iniziare ad investire in efficienza nei traporti pubblici elettrici

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è un pezzo in cui Francesco lo fa nel video...i cecchini erano già pronti a sparare xD

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembrano molto più bionde

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

che pretendi da fca

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

e se vogliamo non è neanche una trovata innovativa.

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè gli altri nei concept mettono i motori elettrici nelle ruote, mettono il volante senza sterzo, un pedale unico, videocamere al posto degli specchietti etc...fca mette uno schermo con cui mandare i messaggi alla macchina dietro.
Stiamo troppo avanti ragazzi!!!

a
atm 01 Jan 1970 @ 00:00

Loro fanno il loro lavoro sottopagato 😂 /le cangure come ha detto qualche deff/

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

why not? è come andare in giro con la scritta nike a caratteri cubitali sulla maglietta, anche in quel caso sei una pubblicità che cammina solo che in quel caso sei tu che paghi e basta.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

20.44 French style

NON ROVINARE TUTTO!

m
majs 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è niente a metano?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Donne e motori, gioie e dolori.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

E' tornato l'uomo d'affari!
👏👏👏

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

ho avuto lo Stelvio per un po', e fossero tutti cosi' i suv, sarei felice dei suv. non e' quello il problema, il problema sono appunto le batterie con le ruote, e la guida autonoma. quello portera' le auto vere (e termiche) a diventare giocattolo dei ricchi ancora piu' di ora, ed i prezzi delle auto vere a salire a livelli inabbordabili, ancora piu' di oggi. non mi importa se la massa informe viaggia su elettrodomestici elettrici, mi preoccupa il fatto che quando questi saranno massa davvero, le auto di pregio saranno appannaggio dei pochissimi che le compreranno per sfoggio, e non per amore. spero di essere tra quelli quando arrivera' il momento, anzi spero di morire presto.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

occorre rassegnarsi, si va verso l'appiattimento dell'auto elettrodomestico a guida autonoma se pure alfa romeo deve fare suv per campare.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

mi hai fatto venire voglia di morire. poi ho pensato che tanto la GT-R non avra' eredi, ed e' meglio cosi' visto l'orrore che fa Nissan negli ultimi anni: dopo la GT-R, solo spazzatura.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

meglio di niente ma è come se domani Nissan si svegliasse e si facesse fare la GT-R completamente da VW snaturando il senso della sua esistenza.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

almeno la toyobaru e' bellina - la supra e' un insulto al buon gusto, ed alla storia. vabbe', diversamente non la avrebbero mai fatta, quindi ben venga una sportiva senza schif0 elettrico a bordo, e' deprimente, e lo e' anche la z4, ma meglio di niente.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

almeno è quella originale e la supra è quella tarocca.
Abbastanza umiliante per Toyota, posso capire un modello economico come la GT86 in collaborazione con Subaru ma qui dovevano metterci molta più farina del loro sacco.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

la z4 e' notevolmente piu' brutta, e la supra e' bruttissima gia' - cmq si, meglio z4, almeno e' una bmwbmw, non una toyobmw.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

13.34 sono le f1 che correranno dal 2020? minkia belle, ma sono molto più basse?

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra la tipa di CR7

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

meglio la Kangaroo mora comunque a sto giro mi sa che gli unici con i piedi per terra sono i francesi con la nuova clio e la nuova 208...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferivo l'altro colore della kangaroo

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Con i tempi fiat direi che 120 sono i mesi tra i quali la vedremo sul mercato.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

17.30 No Supra non intriga per nulla rispetto al modello antecedente, tanto vale la Z4.

PS: Simone è un bel ragazzo (no homo) ma ha bisogno di un taglio di capelli che lo valorizzi. Non vuole essere una critica ma un consiglio.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

È già rientrata alla base :(

Ritenteremo domani

J
J.D. 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem con patate

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma , in questo live del salone di ginevra è previsto vedere qualche novità del salone di ginevra?

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

mica solo li, la mia mente sta spaziando da Barcellona a Busto Arsizio xD

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

hai chiesto alla persona sbagliata...

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

Posso sapere chi è la hostess Kangaroo? https://uploads.disquscdn.c...

Luigi Melita

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

sarei proprio curioso di vederla saltellare questa cangura...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

che salone sarebbe senza

M
M3r71n0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto: https://uploads.disquscdn.c...

Ops. Prometto che vado a confessarmi entro domenica.

M
Mr. Peanutbutter 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma Simone nella foto delle 14:53 è uguale a Ricciardo

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Luigi Melita ma che sei andato a fare a barcellona? :)

min 4:15

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

cos?

R
Renzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più il concept della fiat è inutile e privo di originalità, adattamenti già visti su tutte le fiat

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Pirelli al TOPa!!

G
Giacomo De Filippis 01 Jan 1970 @ 00:00

mi associo anche io alla domanda sui prezzi della 208

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti sei già dato una leccatina oggi? 😂

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Nooo, queste donne!
carne fresca!
Hahahahahaha!!!

G
Giulio B 01 Jan 1970 @ 00:00

Approfondite e-208? :)

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque la tonale fa cagale

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

mai vista una macchina più brutta

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

CX-30.
Molto deluso, avevo aspettative altissime ma è più brutta sia di CX-3 che di CX-5...poco male, almeno non ho più dubbi sulla nuova Mazda 3

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che farlo a casa, penserei ad un sistema di noleggio "alla bisogna".

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

MA NELLA FOTO VEDO UNA TOYOTA CHR?
NOVITà PER UN POSSIBILE PLUG-IN DECENTE SU CHR?

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le trovi su altri siti anche in HD

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Spetta che sta sgomitando per fare il video della Panda nella ressa

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Luigi Melita per i prezzi della 208?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

da Mazda presentano il CX-4 tra poco

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

No, tu hai detto che il segmento c non è premium e io ti ho risposto che non vedo cosa centri il segmento sul fatto che sia premium o meno.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma un E suv lo hai mai visto per caso?

La piattaforma utilizzata per la tonale non ci arriva fisicamente a quelle dimensioni.
Si tratta di un c-suv, 4.4m di lunghezza

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

"Portellone interattivo, anche per pubblicità"

Ora mi aspetto i leasing/noleggi con canone scontato se vai in giro con la pubblicità sul portellone.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se prima hai detto che non conta il segmento...
Comunque, anche ora mi sembra esagerata per un veicolo segmento c

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

boh, di solito le batterie sono strutturali... in questo caso significa che le batterie saranno più ingombranti e l'auto peserà di più di una concorrente di pari capacità.

secondo me è la solita idea bella sulla carta ma poco funzionale nella pratica

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuo a sostenere che la tonale sia un E-SUV, aspetto dichiarazioni ufficiose

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma prima di parlare ti informi o spari parole a caso? l'ibrido è pronto è sarà presentato a ginevra, sia full che plug in, l'elettrico c'era e tornerà il prossimo anno con 500e prodotta a torino

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Orribile la panda... Ma è palese che sia un concept.

Invece la modularità soprattutto nelle batterie è molto interessante

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

È molto probabile che anche gli altri non ne sappiano nulla, perchè magari deve essere ancora presentata (non credo abbiano uno stand) quindi il mio voleva essere solo un promemoria per Gabriele Arestivo e Luigi Melita. Tutto qui.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che più che rispeto al mercato pronto, arriva ora che produrle non costa uno sproposito

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono norme sulla sicurezza dei pedoni per i cofani motore però non so se danno lunghezze minime

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che neanche gli altri hanno notizie diverse, quindi credo che non abbiano rilasciato tanti dettagli in più, ad oggi.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tolti i bump laterali anche la panda è molto vicina alla "veste definitiva", che ricalca comunque la vettura attuale

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo me lo aspetto per Tonale che è un concept molto vicino ad un'auto reale. Questa di Fiat sembra molto concept invece...

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

E ce lo so ma siccome se ne dovrebbe sapere di più proprio a Ginevra, mi chiedevo se si ricordassero di farci una capatina ma dal silenzio e da quel che vedo, presumo che non gli interessi altro che presentare le solite cose che si troveranno su tutti i blog :((

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Tonale, cavolo a quanto pare un frontale studiato appositamente per sfruttare le possibilità di design offerte dai fari a led, sono piacevolmente sorpreso. Un passo avanti rispetto ai faracci disegnati per la Stelvio...

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, ma poi la gente direbbe:
Cos'è sta m3rd4?

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Porta quella crema da barba al petrolio xD

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che ci sono limiti aerodinamici (quindi sbizzarrirsi proprio no) e di sicurezza per gli urti. Avere forme strane allontanerebbe solo la massa.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

ci proviamo, però poi mi incastro li :)

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sa solo che sono prodotte da Desten Group in cina e che per il particolare tipo di tecnologia usata possono essere raffreddate ad aria anzichè con liquido.

L
Luigi Fontanella 01 Jan 1970 @ 00:00

ma a partire dal fatto che un motore elettrico non ha i requisiti di spazio dei termici non capisco perchè i concept li fanno ancora della sagoma delle macchine attuali, ora potrebbero veramente sbizzarrirsi in forme innovative e invece nada

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Si certo come no, sono indietro su ibrido e piattaforme figuriamoci se avranno l’elettrico Adesso che hanno anche venduto magneti Marzelli
😂😂😂

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono quelle del Note 7....

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Da fca servirebbe qualche info in più per quella possibilità di aggiungere autonomia post-vendita.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

No, esplodono al solo pensiero

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, sapranno fare peggio.
La vettura è praticamente quella che verrà commercializzata (estremizzazioni a parte)

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

@luiLuigi Melita
Riuscireste ad infilarvi sotto i passaruota anteriori della Tonale?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Più donne!
Più donne!

:-))

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00
I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Forza Gabriele Arestivo che ci interessa la Tonale di Alfa Romeo, delle mercedes ce ne frega poco tanto sono tutte uguali, vista una viste tutte.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

scusate ma in caso di incidente la batteria è protetta da urti e schiacciamenti? no perchè queste batterie sono di molti ampere e se danneggiate possono prendere a fuoco facilmente o addirittura esplodere...siamo nell'ordine dei 100 ampere

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa si è staccata da quello che era. Rimane solo la giulietta (e non è chiaro ancora per quanto).
Questo tonale è un c-suv ed è molto molto vicino a quello che sarà poi commercializzato.
PEr le motorizzazioni.
Dovrebbero essere escluse le fasce basse (i millini e il 1.3 mjt).
Dovrebbe esserci un diesel 1.6 e il resto benzina elettrico.
Per avere idea di quelle che saranno le motorizzazioni dovrai guardare a quello che faranno con la renegade in questi giorni.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

E' solo un concept.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

L'attuale condivide il pianale con la classe m w166

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

La tonale è su piattaforma small-wide (500x, renegade, compass) e dovrebbe essere rivisto solo nella sospensione anteriore.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vociferava che dalla presentazione alla commercializzazione si sarebbe dovuto attendere 1 anno.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè... diciamo che un italiano medio va contro FCA a prescindere

M
Mattoz 01 Jan 1970 @ 00:00

Figata la 208 elettrica si sanno già i prezzi?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00
q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

10.14 Donne e motori, questo è il dilemma: donne o motori?

https://uploads.disquscdn.c...

P
Prince 01 Jan 1970 @ 00:00

Una citycar non deve essere bella, deve essere funzionale. Per esempio: bella la Clio eh ma è tutta estetica e poca praticità, se graffi il paraurti devi portarla dal carrozziere e lasciarci almeno 200€. Se riprendessero il concetto di questa Panda ti basterebbe sganciare due dadi e cambiartelo da solo con un altro pezzo, che sarebbe in plastica grezza per cui non soggetto ad usura evidente e probabilmente lo stesso graffio non si vedrebbe o si vedrebbe meno.

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

aaaa

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sa qualcosa sui tempi d'uscita della Fiat Panda 120 ?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se poi aggiungere e rimuovere le batterie può essere fatto a casa è ancora meglio

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

la clio non mi convince... al momento preferisco la versione attuale

Y
Youngstown 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me è un'ottima idea, ci sono persone che non portano mai la citycar fuori dalla città, altre che ci fanno anche più di 100 km al giorno, serve flessibilità

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

leggi tra parentesi cosa ho scritto.
so benissimo che FCA non aveva soldi da "buttare" in macchine elettriche con margine 0 o minimo come VAG, quindi hanno aspettato il momento giusto per tirare fuori il meglio al prezzo migliore (speriamo)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh chiedo umilmente scusa, è che qui è pieno di detrattori di ciò che facciamo in casa

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

leggete cosa ho scritto tra parentesi prima...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma poi si prendessero almeno la briga di leggere cosa presenta fca a ginevra, eviterebbero di dire stupidaggini

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Arriva ora che il mercato è maturo. Non ha prodotto auto elettriche quando il mercato non era pronto. ora che inizia ad esserlo si inizia a buttare avendo una tecnologia già matura.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente no, visto che a ginevra presenta jeep ibride e plug in, powertrain che arriveranno a breve su tutta la gamma

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ti sei dimenticato che il gruppo FCA è indietro 100 anni sullo sviluppo dell'elettrico rispetto i concorrenti (sono ironico ovviamente)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

avrà l'elettrico

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

un accenno prezzi e data uscita della Panda l'hanno fatto?

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Pure alfa cosa?

s
supermariolino87 01 Jan 1970 @ 00:00

Panda ♥

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e pure alfa

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Tonale quando arriverà, sarà già vecchia visto che i concorrenti saranno tutti elettrici...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

questa cosa della modularità o farà fare il botto o darà una gran botta

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Booo era riportata la notizia anche su clubalfa

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Tonale fa invecchiare di colpo X1, GLA e Q3. Speriamo la versione di produzione sia molto simile a questo concept.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

È lo stesso frontale della duettottanta, fantastico

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

andrete anche da Mazda che presenta l'CX-4 alle 12 o 13?

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Un plauso a Fiat, di solito i concept sono bellissimi tanto da farti rimanere con l'amaro in bocca quando vedi il prodotto reale. Lei invece ha fatto un concept bruttissimo in modo che non possa che migliorare.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

sono le nuove gomme F1 da 18"?

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

L alfa è stupenda

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Invasione di noiosissimi erotomani offtopic in 3... 2... 1...

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo mi sembra di parlare con Aster.

Maserati opera su tutt'altro segmento e non lo ha mai sentita definire premium (di lusso magari ma premium mai).
Il segmento conta e infatti ti sto dicendo che secondo me userà i motori della Giulietta (C premium) e non della Tipo (C generalista) mica che userà motori da F1.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

prevedo ricche foto e classifiche piene di sorprese 😋

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

niente da dire sulla signorina alla Peugeot

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sempre le più belle. Ed è in corso la presentazione del SUV compatto di segmento C. Se riescono a metterlo in vendita in un anno sarebbe una grande cosa ma intanto godiamoci la presentazione di vere auto quando altri presentano solo schermi, lucine e cazzate.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

in bianco la 208 non mi dice granchè, molto meglio blu. anche il giallone dovrebbe essere bello

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

per i prezzi hanno detto qualcosa?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa non produce ad ora solo macchine premium, semmai è il segmento sportivo di FCA... Maserati è molto più premium.

È il segmento che conta... Una macchina di segmento A non monterà un V16 neanche se la produce ferrari

R
Rainbow 01 Jan 1970 @ 00:00

Allo Stand Michelin c'è la Singer !!!

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

I nuovi artigli intendi? XD

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa è il marchio premium di FCA e non vedo il segmento cosa centri.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

eccellente! non vi dimenticate la missione secondaria ;)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

si

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi riferivo a quella del 2010, ha l'ML Mercedes?

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Girato ora, foto live :)

b
blablabla 01 Jan 1970 @ 00:00

La peugeot in veste bianca ha un frontale interessante

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

l'attuale grand cherokee è sempre quello del 2010 con solo restyling

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa quando?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

La Giulietta non è premium, è tanto meno il segmento C.

Dunque avrà sicuramente il 1.3T4 e il 1.6 Diesel.

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Andiamo fra poco

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah quindi è rimasto quello vecchio?
Grazie

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrà i motori della Giulietta, 1.0 e 1.6torq non ce li vedo considerando il segmento "premium".

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, una Giulietta ingrandita con 510Cv?

Per i motori ok, avrà il 120Cv-150-180cv di tutte le nuove C di Fiat... Quindi 1.0 3 cilindri, 1.3 4 cilindri in versione 150 o 180cv.

Poi il 1.6-2.0 diesel è chissà il 1.3 Diesel da 95Cv.

Per il 3.0 non penso manco morto.

Semmai il 1.750-1.8 della 4C/Abarth 124 Rally

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non riesco a trovare ma forse era fatto in collaborazione con Mercedes

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

della Kia elettrica non si dice nulla?
p.s. ovviamente vorrei tutto contornato da "Gregna" grazie ^_^

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me avrà motori (non conto gli ibridi) tipo la E-Pace, 150-180-210cv, e versione QV con il 3.0 500cv,

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho gradito moltissimo i restyling di 500X e renegade quest'anno

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Se il prossimo avrà pianale Giorgio allora la tonale è una Grand Cherokee con Giorgio...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

L'attuale ?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando?
È stato un rumor di una testata americana che ha fatto un po' scalpore perché ogni tanto ci hanno azzeccato, FCA ha smentito di aver abbandonato il progetto... E in ogni caso non c'è stata alcuna dichiarazione ufficiale.
Ed con un solo rumor... Di solito quando c'è qualcosa di concreto escono decine di leak e rumor.

Poi ripeto, hanno smentito

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Cos?!?

Se è un SUV C allora avrà il 1.0 e 1.3 ibridi e forse un 1.6e-torq... Forse ci sarà anche il 1.6 Diesel ed il 2.0

Se è un E-SUV allora avrà un V6 da 460Cv derivazione Maserati, oppure il V6 della quadrifoglio + un 3000 diesel

M
Mr. Peanutbutter 01 Jan 1970 @ 00:00

Il paraurti posteriore lo trovo un po' bruttino, sicuramente con il restyling è migliorata

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece con i nuovi fare mi piace molto... Forse esageratamente squadrato per l'altezza rispetto alla larghezza

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se hanno dichiarato di aver abbandonato il progetto....

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne aveva accennato Facchetti qualche giorno fa e spero vivamente che sappiate dirci qualcosa in più di 'sta Piëch Mark Zero: 500 km di autonomia grazie a nuove e misteriose batterie, ricaricabili da 0 a 80 in poco meno di 5 minuti.

Peccato solo che, per il prezzo stimato di 200 mila euro, sarà tagliata fuori dagli incentivi statali :((

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

resta pur sempre un concept quindi alcune cose riceveranno modifiche, fari e cerchi probabilmente verranno modificati tenendo la forma degli attuali.
motori userà quelli attuali di Giulia e Stelvio con aggiunta di ibrido (?)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

il prossimo avrà pianale Giorgio

M
Mr. Peanutbutter 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me il punto debole della Renegade è il posteriore

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la nuova Alfa verso le 11?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno mi sa dire cortesemente su quale piattaforma poggia la Grand Cherokee?

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

No words

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Le proporzioni si vedono però, il muso è 1/3 scolla macchina, lì non c'è un motore trasversale ma longitudinale.
È le ruote sono alte metà di una persona che sembra avere una certa stazza.

Ma poi è una questione di dettagli...
I vetri senza cornici, i passaruota sottili, i vetri molto piccoli e con accordatura a punta...

Ti dico la mia, questa è:
1) Grand Cherokee
2) Levante
3) Giorgio ingrandito

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

devi vederla dal vivo per capire le dimensioni, dalle foto ci sono tante macchine che non rendono e poi una volta viste per strada o in concessionaria sono stupende. un esempio la Mazda 3 dalle foto sembra abbia un cofano motore lunghissimo e montanti posteriori enormi, dal vivo tutto diventa proporzionato

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Esternamente rimane più valida (se prendiamo l'ultima versione) di molte altre auto.
Anche la telaistica è notevole, sulla Giulietta tutti a dire che è vecchia ma riproposta sulla cherokee è stata molto apprezzata, e parliamo di un fuoristrada..

Poi si, dentro lascia a desiderare, un forte restyling degli interni, fari full led, i nuovi motori benzina + 1 ibrido e farebbe la sua bellissima fugura

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, un facelift, My19 che aggiunge gli allestimenti S e un altro se non sbaglio.

Sinceramente anche se non cambia molto mi sembra decisamente più bella, il colore è i dettagli la rendono una macchina più moderna, chissà il prezzo, per il resto è solo un facelift non cambia nulla.

Importante invece è il comparto motori... Una versione Hybrid PlugIN da circa 50-60Km(il chilometraggio sono rumor di una testata americana)

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuo a sostenere che quella sia una E-SUV e non una C-SUV.

È mastodontica, è molto più aggressiva...
Ha il frontale full led e non è un full led così, sono incastonati direttamente nella carrozzeria in modo perfetto senza poi avere un coperchio in plastica come il 99%di auto ma hanno un effetto 3D,che poi sono molto sofisticate e laboriose a vederle... Assomigliano al bellissimo schizzo della GTV.

Ha delle prese d'aria più grandi della Quadrifoglio, una stazza imponente e cerchi lavorati sui 20-21".
Ha delle gomme con spalla bassa e vetri senza cornici.

A me sembra una macchina che sotto ha un V6 e costa almeno 80K€

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la stessa no, però sarebbe ora di cambiare

t
takeoff 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché cosa vorresti vedere? La giulietta vecchia di 10 anni in colorazioni differenti? O i nuovi adesivi tamarri Messi sulla Giulia o sulla Stelvio, o il concept della c-suv che probabilmente arriverà a metà-fine 2020, visto che a giugno partiranno i lavori di ristrutturazione della fabbrica?
Di tutto il salone, probabilmente alfa é quello con minori novità

s
salvaa 01 Jan 1970 @ 00:00

Novità Renegade?

H
HellDomz 01 Jan 1970 @ 00:00

Nuova giulietta??? A no... È la stessa dal 2010

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vogliamo un book fotografico dello stand Alfa Romeo.

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00
a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

e-208 quando è in programma?

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Presentazione verso le 11, fra un'oretta

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nuova panda ?

C
Chuck 01 Jan 1970 @ 00:00

CLIO CLIO CLIO!

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

È vai con la Panda elettrica