DS 7 Crossback: arrivano nuovi motori a 3 e 4 cilindri, benzina e diesel
L'ammiraglia DS diventa più accessibile con i nuovi motori 1.2 PureTech e 1.5 BlueHDi da 130 CV con cambio manuale e automatico
Nuovi motori per DS 7 Crossback: l'ammiraglia del brand premium francese diventa più accessibile grazie all'introduzione delle nuove versioni 1.2 PureTech 130 e 1.5 BlueHDi 130, quest'ultima per la prima volta abbinata al cambio automatico a 8 rapporti EAT8.
3 O 4 CILINDRI, MANUALE O AUTOMATICO
La soglia d'ingresso al mondo DS 7 Crossback è ora costituita dal motore 1.2 PureTech turbo benzina da 130 CV. Un propulsore 3 cilindri che abbiamo già imparato a conoscere sotto diversi modelli del Gruppo PSA (a cominciare dalla DS 3, QUI la nostra recensione) e che è stato riconosciuto per ben quattro anni di seguito come Motore dell'Anno nella categoria da 1 a 1,4 litri. Questa unità, abbinata al cambio manuale a 6 rapporti, propone un consumo medio omologato WLTP di 5,4 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 124 g/km.
Nuovo è anche l'abbinamento tra il 1.5 BlueHDi diesel 4 cilindri da 130 CV e il cambio automatico a 8 rapporti EAT8. In questo caso, DS dichiara un consumo misto di 4 l/100 km ed emissioni di CO2di 105 g/km. Entrambe le versioni sono in linea con gli standard Euro 6.2.
PREZZI E ALLESTIMENTI
Con i nuovi powertrain si abbassa il listino d'ingresso della gamma DS 7 Crossback: la versione 1.2 PureTech 130 è proposta a 30.650 euro nell'allestimento SO CHIC, che prevede tra le altre cose già i cerchi da 18 pollici. Per la versione diesel 1.5 BlueHDi 130 con cambio automatico (2.000 euro in più rispetto al manuale) e sempre in allestimento SO CHIC sono richiesti invece 33.500 euro.
ho citato la i8 nel senso che ci starebbe un 3 cilindri ma sole se accoppiato ad un motore ibrido per erogare complessivamente 180-200 cv che sono ideali per la stazza oltre a compensare la minor coppia del benzina grazie all'elettrico
vabbé bmw i8 non fa testo, ma cmq concordo che un pò di cilindrata in più non farebbe male, visto anche il prezzo d'acquisto
1.2 tre cilindri su sta bestia? avrà anche 130 cv ma questa auto è grande come una Q5! dai non l'hanno messo su una tiguan e questi di ds lo mettono su questa bestia?
e lo dico da felicissimo possessore di una golf 1.0 TSI dsg ma un tre cilindri oltre le dimensioni di una segmento c non ha più senso a meno che non venga elettrificato tipo bmw i8