Kia Ceed e Sportswagon: prova su strada, prezzi e motori in Italia. In futuro un CUV
Anteprima e prezzi Kia Ceed 2018 e Sportswagon in Italia
Con il lancio italiano, Kia Ceed e Kia Ceed Sportswagon debuttano ufficialmente nel nostro Paese grazie alla terza generazione della segmento C, l'auto con cui sono nati i 7 anni di garanzia (o 150.000 km) estesi poi a tutti i modelli del marchio. All'epoca della prima Ceed, infatti, i test di produzione dell'impianto europeo hanno mostrato parametri qualitativi tali da convincere il gruppo ad implementare le stesse best practicies anche negli altri poli produttivi.
Forte di una prima generazione da 98.000 unità annue e di una seconda generazione che ha raggiunto il 4.5% della quota di mercato, Kia Ceed 2018 ritorna in un contesto dove il segmento C è pieno di concorrenti e deve vedersela con SUV e crossover in rapida crescita.
considerando che avevo provato Kia Ceed in anteprima internazionale tempo fa, la prova completa è disponibile nel video e nel link. In questo pezzo mi concentrerò su prezzi, promozione lancio, novità future e foto della versione wagon.
Kia Ceed: berlina, station wagon e ci sarà anche il CUV
Per questo, oltre alla cinque porte e alla wagon, la nuova gamma Kia Ceed accoglierà al suo interno anche un CUV, versione rialzata della vettura che si avvicina al mondo crossover e segue un trend sempre più in voga, visto anche in casa Ford con le versioni "a ruota alta" di Fiesta e Focus.
Per sopravvivere, quindi, hatchback e berline di oggi cercano di inserirsi nel settore SUV e crossover realizzando versioni con lo stesso pianale ma una guida più alta. Ceed CUV, nome ancora da confermare, sarà presentata a fine 2018 e si affiancherà alla shooting brake.
Tecnologia, sicurezza e praticità
Forte di un bagagliaio che sulla station wagon arriva a 625 litri, Kia Ceed di terza generazione è davvero una delle segmento C migliori per quanto riguarda la sicurezza attiva e gli ADAS. Questo è valido non solo sulla carta, dove troviamo frenata automatica con riconoscimento pedoni e ciclisti, monitoraggio del traffico in retromarcia, anticollisione, monitoraggio angoli ciechi e, per la prima volta in casa Kia, il Lane Following Assist che centra l'auto in corsia.
Come mostrato nel video durante la prova, infatti, tutti questi sistemi riescono infatti a migliorare quanto visto prima sul mercato e garantiscono un funzionamento fluido e affidabile, con LFA che manca solamente dell'arresto automatico in caso di malore del conducente ma compensa con un'ottima gestione automatica dello sterzo e dell'auto in corsia.
La dotazione include anche touchscreen da 7 e 8 pollici con navigatore e servizi connessi di TomTom, Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, keyless e luci automatiche con proiettori LED (Full LED optional)
Nuova Kia Ceed: motori benzina, diesel e GPL
Ricca la gamma dei motori di nuova Kia Ceed che abbraccia benzina, diesel, GPL e, in futuro, anche l'ibrido. L'unità di partenza è un benzina aspirato, 1.4 MPI da 100 cavalli e 134 Nm abbinabile al cambio manuale a 6 marce e con consumi medi dichiarati di 6 litri ogni 100 chilometri (137 grammi di CO2 al km). Questa motorizzazione è disponiblie anche con impianto GPL.
Il turbo benzina è disponibile in due versioni, il primo è il 1.0 T-GDI da 120 cavalli e 172 Nm (5.4 l/100 km) con il manuale, il secondo è 1.4 T-GDi da 140 cavalli e 242 Nm, la novità della gamma che consuma 5.6/5.5 litri ogni 100 chilometri a seconda che lo si abbini al manuale a 6 marce o all'automatico DCT a 7 rapporti.
Nuovo anche il diesel: 1.6 CRDi da 115 o 136 cavalli (281 e 320 Nm di coppia), entrambe versioni abbinabili al manuale o all'automatico con consumi dichiarati tra i 3.8 e i 4.2 litri ogni 100 chilometri.
Tutti i motori turbo hanno lo Stop & Go che spegne l'auto al semaforo o in sosta, tutti i motori sono EURO 6d-TEMP e tutte le unità con il DCT sono dotate di Drive Mode Select che permette di cambiare la modalità di guida.
Kia Ceed 2018: prezzo in Italia, listino
Da listino, Kia Ceed Pure costa 19.750 con un allestimento molto ricco che include luci diurne a LED, fendinebbia, cerchi in lega da 16", specchietti regolabili e riscaldabili, alzacristalli elettrici, volante e pomello in pelle, bracciolo, monitoraggio e mantenimento della carreggiata (LKAS), monitoraggio attenzione del conducente, frenata d'emergenza automatica, sensori luci, fari automatici, cruise control, radio 7" (Android Auto e Apple CarPlay) con retrocamera e climatizzatore manuale. Pure può essere scelta con l'aspirato, il GPS o il diesel da 115 cavalli.
Kia Ceed Business Class costa 22.500€ da listino e aggiunge le luci LED posteriori, supporto lombare per i sedili anteriori e regolazioni anche per quello passeggero, navigatore da 8", sensori di parcheggio posteriori, clima automatico, sensori pioggia e specchietto elettrocromatico. Business Class è disponibile con tutte le motorizzazioni e i cambi eccetto il diesel più potente.
- Techno Pack (500€): keyless e vetri oscurati
- ADAS Pack (1000€): frenata d'emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti, monitoraggio angolo cieco, rilevamento segnali stradali
- ADAS Plus Pack (2000€, solo con automatico): aggiunge Cruise Control Adattivo, LFA (lane following assit, centra l'auto in corsia) e freno a mano elettronico
Kia Ceed Evolution parte da 26.000€, è disponibile solo con i motori più potenti (benzina da 140 CV e diesel da 136 CV) e aggiunge cerchi in lega da 17", fari FULL LED, interni misto pelle, pedaliera in alluminio, sedile guidatore a regolazione elettrica, sedili anteriori riscaldabili, keyless, volante riscaldabile, ricarica wireless Qi e strumentazione con schermo da 4.2 pollici.
Kia Ceed Sportswagon costa 1.000€ in più rispetto alla berlina.
Kia Ceed: promozione lancio e leasing privati
Come al solito, ai prezzi di listino vanno decurtati i vantaggi promozionali che, in caso di Kia Ceed, possono arrivare a 5.000€ di "sconti". Lo sconto base è di 2.000€ ai quali si aggiungono 1.000€ in caso di rottamazione, ulteriori 1.000€ per il finanziamento e 1.000€ di valutazione dell'usato. In promozione lancio, Kia Ceed 2018 parte quindi da 14.750€
Kia Ceed 2018 è disponibile in Italia anche con il leasing per privati a 195€ al mese.Il programma include 48 mesi di assicurazione RC Auto, manutenzione programmata e assicurazione Furto e Incendio. Nel dettaglio l'anticipo è di 5.046€ con 47 canoni da 195€ (10.749€ importo totale del credito) e un valore di riscatto di 6.715€ (TAN 4,95%, TAEG 8,18%).
Qualcuno mi sa dire i consumi reali del 1.6 turbo diesel da 115CV sulla CEED SW?
Lascia stare, ti porta al suo livello per poi batterti con l'esperienza...
Gente così non ha senso di essere ascoltata. Fanb0y di qualunque casa automobilistica senza esclusione eh...
Se tu sei un incompetente che non capisce niente di meccanica e sei pure ignorante perchè non sai leggere, non è colpa mia...
“Ho letto” Ahahahahahahah se già ridicolo così
No. Ma ho una 1.8t dsg7 del 2009 e, prima di sorbirmi le balle del gruppo vw, ho letto parecchio su siti italiani e stranieri, trovando sempre riscontri
Certo perché le hai possedute tutte Ahahahahahahah
Immagino tu volessi dire la GLA e non la GLE, perchè paragonare la Sportage con la GLE non ha minimamente senso. E' un pò come andare in concessionaria convinti di comprare una Panamera e tornare a casa con una Tipo. Pure io in famiglia ho anche una Sportage da 1 anno e mezzo, ma certi paragoni li lascerei stare.
Forse, prima di ridere, dovresti informarti su quello che hi scritto.... O vuoi sapere come faccio ad essere così ben informato io?
Ahahahah
Spesso con un discreto bagaglio di problematiche (non solo per esperienza, ma proprio difetti conclamato gravi su diverse serie), oltre al non trascurabile sovrapprezzo dovuto al marchio (Ps. Una tedesca l'ho avuta). Per carità, buone macchine, ma l'italiano medio le osanna troppo
sono signore macchine sicuramente ma non certamente per cifre prossime ai 30000 euro dove compro frotte di tedesche blasonate
Le vw col 1.8t e 2.0t del 2009 ci arriva o bevendo 1kg d'olio ogni 1000 km forse. Il dsg7 a secco non ci arriva. Lo apri almeno 2 o 3 volte
Tutte hanno problemi, le VW almeno arrivano a 200/300k km, le citroen no. Poi una cittoen dopo 2 anni vale 0
La tipo? Ma l'hai vista dentro?
O per una VW che, quando hai problemi, sembra di parlare con la apple.... "è così... è una feature..."
Peccato che ho appena ordinato un'altra auto, altrmenti poteva essere interessante...
ottime macchine ma peccano molto in originalità.
dai ragazzi era una battuta. ahhaha.
a me le kia sembrano sempre accozzaglie di altre auto messe assieme...
Considera che sulle Mercedes non fanno passare nemmeno il difetto dell'acqua che entra nei fari... Ma quantomeno qui una certa garanzia cè l'hai. Certo nessuna auto é perfetta, e non ho avuto modo di vedere auto con cambi diversi dal classico
IO ho il 1.6 turbo diesel da 136cv con cambio automatico. Davvero carina.... però consuma. 15/16 km/l se non schiacci troppo... quel 4.5l ogni 100km mi sembra molto ottimistico..... troppo
Beh se guardiamo il segmento B è tra le più interessanti lato dotazione / prezzo. Non sarà certo originalissima lato design ma comunque gradevole. In Hyundai/Kia stanno facendo davvero bene.
Più precisamente: 7 anni o 150mila km su ricambi meccanici, elettrici ed elettronici (manodopera inclusa), 2 anni su batteria, 3 anni o 100mila km su impianto audio/navigazione, 5 anni o 150mila km sulla vernice e 12 anni sulla corrosione.
7 anni di garanzia su alcune cose non sulla macchina intera ^^
Per l'affidabilità ni. Ho preso una Carens nuova di pacca con il dct a 7 marce. Dopo tre mesi mi saltava tutte le marce dispari e sono rimasto 4 mesi senza macchina perché non trovavano il difetto. Alla fine solo grazie alla concessionaria me la sono fatta cambiare del tutto a costo zero.
Beh no però la tipo costa meno
Bella, vedo anche parecchie Rio in giro, questi coreani stanno andando veramente forte
Toglici un 15%, che è più o meno lo sconto che ti fanno dal prezzo di listino. Non la comprerei perchè non mi piace proprio (la ProCeed è già meglio), ma a 23mila € considerando i 7 anni di garanzia e tutti quegli optionals è difficile trovare di meglio.
Mwahahaha.... Sei simpatico!....
Qualcuno ha il modello attuale di ceed sw? Com'è?
Le Kia mi piacciono sempre più esteticamente. A livello di affidabilità sono le prime al mondo e l'esperienza di diverse persone vicine lo conferma. Auto solide, concrete, migliori anche delle tedesche per molti aspetti, ma spesso sottovalutate
Le Kia sono signore macchine Di certocerto più affidabili di tante altre tedesche comprese
Ascolta c’è chi ne butta 40/45 per una citroen
27.000 euro per una kia 😂😂😂
Kia Meerd
vedi scritto #ad?
Appunto quanto dicevo io
Non preoccuparti se ti fai una risata ogni tanto qualcosa raccatterai anche tu
Mah a sto punto una db-r ;)
Prova una Mercedes amg o una Bmw m !
Molto meglio la tipo di questa...ma vabe sponsorizzate solo chi vi paga!
Gli interni non sanno di vecchio, di più... sembra un cruscotto primi anni 2000 con un tablet al centro, messo anche posticcio.
Ma nooo, hanno levato il 1.6 gdi per quel cesso di 1.4 mpi come base gamma. Motore assolutamente sottodimensionato in quella macchina. Il 1.6 gdi era molto più azzeccato. Tra l'altro lo hanno levato del tutto dalla cee'd. Peccato, vorrà dire che dovrò guardare altre marche, che per quello che cerco in pratica è solo Mazda...
Ma soprattutto c'è chi ha una famiglia e la ultimo dei pensieri é aver la macchina per la gnocca
Certo che se ti serve la macchinari per la gnocca sei messo male.
Ho visto tipi con delle fighe pazzesche a bordo di Punto.
C'è chi cerca carattere nelle auto c'è chi invece il carattere ce l'ha.
e avrà il millesei turbo in gamma :)
Di sicuro una delle migliori (se non la migliore) segmento C del momento.
Moderna, intelligente e concreta. Penso proprio che KIA abbia fatto centro con questo modello. Aspetto la ProCeed Shooting Brake, che dovrebbe essere ancora più personale e accattivante.
Se a uno non interessa più la gnocca è un'ottima macchina