Sicurezza, ente USA boccia 40 modelli: i fari non illuminano abbastanza

40 modelli non hanno preso il massimo punteggio a causa dei fari

Pubblicato il 7 ago 2018

Ogni anno, tra luglio e agosto, la storia si ripete: auto di ultima generazione, potenzialmente in grado di ottenere il massimo punteggio nei tradizionali test sulla sicurezza effettuati dall'IIHS (l'ente per la sicurezza stradale USA fondato dalle compagnie assicurative), che vengono bocciate per colpa dell'inefficacia dei gruppi ottici.

Negli scorsi mesi, l'IIHS ha valutato centinaia di veicoli (tra auto e SUV) e molti di questi – una quarantina – avrebbe potuto tranquillamente ottenere il tanto agognato Top Safety Pick (e in alcuni casi il Top Safety Pick +), non fosse stato per i proiettori. Per ottenere il massimo punteggio, infatti, è necessario che ogni sezione raggiunga un giudizio "acceptable" o "good". Nel caso di questi 40 veicoli, nessuno ha meritato queste valutazioni per quanto riguarda l'efficacia dei gruppi ottici nell'illuminare la strada.

Ti potrebbe interessare

L'IIHS mette a confronto alcuni ADAS: risultati spesso sottotono

Sicurezza, ente USA boccia 40 modelli: i fari non illuminano abbastanza

Non sono servite a nulla le altissime valutazioni ottenute dai sofisticati sistemi di frenata automatica d'emergenza: i gruppi ottici sono ugualmente importanti nel determinare la sicurezza complessiva di un'automobile. Valutazioni come "poor" e "marginal", assegnate dall'IIHS ai sistemi di illuminazione di questi veicoli, sono state ritenute insufficienti per "certificarli" con il Top Safety Pick.

Nella classifica qui sotto, fornita da Autoblog.com, compaiono numerosi modelli alto di gamma, molti dei quali commercializzati anche in Europa. Stupisce, in questo senso, che molti di questi modelli siano dotati di sistemi di illuminazione avanzati, come nel caso dei proiettori a matrice di LED delle Audi, ma anche di Volvo XC90.