Emflux One: moto elettrica connessa con touchscreen e videocamere

Dovrebbero fare un gs elettrico con le borse laterali sostituibili con borse piene di batterie.

Anche considerando l'irreale efficienza delle batterie del 70% (le batterie al litio hanno efficienza di carica scarica ben superiori al 90%), si avrebbe in ogni caso un rendimento MINIMO del 60%.

Visto che il massimo per i motori termici é del 35% in condizioni ottimali e raggiunte per situazioni ben precise che capitano molto di rado, direi che in ogni caso il motore termico viene surclassato.
Sopratutto se si considera che in un uso cittadino e per brevi distanze, con frenate e accelerazioni continue, l'efficienza dei motori termici se va bene arriva al 10%...

Quella è l'efficienza del solo motore, mettici anche la probabile 70% della batteria e 85/90% della carica + distribuzione trasformatori e generatore

Guarda, io sono un motociclista da viaggio, mi piacciono le moto grandi e pesanti ma molto comode (ho una f650gs del 2000) ma non é che mi dispiacerebbe una moto elettrica, anzi...

Tutti credono che il rumore sia una parte fondamentale, io invece ti dico che certe volte quando mi trovo in giro da solo vorrei sentire solo silenzio mentre osservo il paesaggio

Sicuramente camion e bus sono la priorità. Ma a parte che vedo decine di scooter a 2 tempi lasciare una scia di fumo alle loro spalle che neanche un vaporetto... Per la loro destinazione d'uso (essendo appunto scooter un'autonomia di 300 Km sarebbe più che sufficiente anche senza ricaricare ogni giorno), sarebbe un ottimo modo per iniziare l'elettrificazione. Sopratutto la diffusione dei sistemi di ricarica.
Chiaramente i bus sarebbero i primi da elettrificare vista la loro destinazione d'uso prettamente cittadina.

Mah vecchi e sgangherati cosa? Ho un euro 3 del 2009 250, ce ne vogliono 4 per inquinare come una utilitaria. Ben vengano gli scooter elettrici ma non sono certo quelli la priorità, semmai camion e bus

Si, ma vuoi mettere il ruggito del motore che insieme alla spinta ti dà quell'adrenalina che solo un motociclista conosce? Anche io la vorrei provare, ma senza cambio, contagiri, l'entrata in coppia... Se sei un motociclista sono queste le cose che vuoi

prezzo?

Uno scooterone da 300 Km di autonomia lo prenderei seriamente in considerazione. Il problema sarebbe sempre dove ricaricarlo allo stato attuale. Per la città sarebbe l'ideale al posto di tutti questi vecchi e sgangherati scooter 2 e 4 tempi che circolano attualmente.
Spero che il prossimo sostituto del mio Yamaha 125 sia appunto un full elettrico. Anche perché ha 16 anni e non aspetta altro che ad andare in pensione...

Il concetto di ricarica in due minuti per le auto elettriche é sbagliato.
Le auto elettriche si posso o ricaricare ovunque, anche a casa, la corrente arriva in ogni angolo del mondo. Chissenefrega se ci metti 5 minuti a 6 ore per fare una ricarica durante la notte.

Il problema sono solo i viaggi lunghi, e li anche una ricarica di mezz'ora ogni 300 o 400km non é che sia un problema, anzi...

fino a quando non ci sarà uno sviluppo delle batterie che permetta almeno ricariche rapide nell'ordine di qualche minuto e una media di 500 km per macchine/moto mi sa che le auto a combustione avranno ancora un notevole sopravvento.

E pensare che ero convinto che le peg perego fossero per bambini...

AH! non vedevamo l'ora di trovare motociclisti distratti a pubblicare selfie su instagram mentre guidano grazie al loro rivoluzionario e super utilissimo display touch da 6.8'

Mai visto un codone tanto brutto...ma era necessario farci uno scalino del genere?
Per far salire il passeggero c'è anche la scaletta in dotazione? :D

peccato, perchè tolto quello, sulla carta è un progetto davvero interessante, oltre a essere una delle poche E-bike sportive con un peso paragonabile a quello di una moto "classica" (rinunciando però a un sacco di autonomia, perchè se 150km li fai andando a 80 all'ora non voglio pensare a quanto possa scendere quella stima con una guida "allegra")

Nel settore motoristico rappresentano una tecnologia pionieristica oltre che un extra, non motivato da limitazioni portate da normative antinquinamento, che invece per le auto sono molto più stringenti. Con l'arrivo dell'Euro 5 è probabile che questo settore aumenti, ma ripeto, finchè si tratta di un "di più" non capisco che male possa fare. Senza contare che già da adesso parliamo di prestazioni impensabili per un motore termico (prendendo ad esempio la Energica Ego, avere piena coppia da o a 5000g/min), frenate principalmente da una tecnologia delle batterie ancora in sviluppo e che quindi limita i prodotti finali con pesi "importanti" e autonomie appena sufficienti. Maturato quel settore (cosa per la quale ci vorranno anni, inutile dirlo), non ci sarà più confronto.
E lo dico da fiero possessore di una moto abbondantemente "inquinante" che non la cambierebbe mai con una elettrica. Però non nego che, se avessi la possibilità, una Energica la proverei al volo!

Touch-screen? Cioe quando sto guidando lascio una mano e navigo nel display?

E aggiungere:"ben più di uno termico"

Ho la forte impressione che tu non abbia idea di quanto possa essere potente un motore elettrico...

"efficienza minima del 95%"
É una goduria leggere cose del genere e paragonarle alla ridicola efficienza dei motori a scoppio.

Per la moto: io sono per le grosse moto da viaggio, 150km di autonomia sono estremamente pochi per questa categoria.
Purtroppo qua devo andare contro i miei stessi ideali e devo dire che ancora per le moto, il motore termico é fondamentale

Solo perchè non emette inquinamento acustico?
Personalmente mi auguro che la futura normativa Euro5 venga ultimata con le maggiori restrizioni possibili lato rumorosità.

Lo stesso blu klein di stonex one...coincidenze???

mai visti gli zingari in moto. loro di mio vorrebbe solo l'oro, ma quello è sacro.

Che insulto al settore motociclistico...

No, sono i rom che poi vanno con la tua moto, non il contrario.

Rom?! Sei sicuro?!

ti aggiornano la moto solo per 2 anni, dopo devi andare di rom mod.